Alfa Romeo atualiza versões Quadrifoglio de Stelvio e Giulia

A Alfa Romeo divulgou imagens e informações da atualização de meia vida das versões Quadrifoglio de Giulia e Stelvio. Seguindo os demais acabamento das duas gamas, elas trazem leves retoques estéticos, mantendo a mecânica praticamente inalterada. A principal novidade em termos de equipamento fica para os auxílios de condução que deixam sedã e SUV em nível 2 de circulação autônoma.

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Alfa Romeo tem novo chefe de vendas na Europa após queda acentuada

Alfa Romeo Stelvio

A Alfa Romeo anunciou a nomeação de um novo chefe de vendas para a divisão europeia. O escolhido é Arnaud Leclerc, de 45 anos, que traz experiências colhidas na Honda e na PSA, que já acertou uma fusão com a controladora da marca italiana, a FCA (leia aqui). Ele chega para substituir Alberto Cavaggioni após a queda de 36% nos emplacamentos registrada em 2019.

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Alfa Romeo anuncia fim do Giulietta

Depois da fracassada estratégia de popularização da marca, o que incluiu o pequeno Mito (leia aqui), a Alfa Romeo volta a focar na alta gama. Como parte de sua mudança, a marca anuncia o fim da produção do Giulietta, apresentado no fim de 2009 (leia aqui) para substituir o 147 (leia aqui). Distante do sucesso comercial esperado, ele deixa de ser montado nos próximos meses, sem substituto direto. Em seu lugar, de maneira indireta, entrará o SUV Tonale (leia aqui).

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Alfa Romeo apresenta Giulia GTA

Fãs de modelos esportivos têm, comumente, certo carinho pela Alfa Romeo, especialmente por seu passado. Por isso, é agradável a esse público quando a marca retoma às origens com modelos como o Giulia GTA, que acaba de ser oficializado. Além do modelo, a marca anuncia a versão GTAm, com vocação ainda maior para as pistas, que dispensa o banco traseiro. A empresa informa que produzirá somente 500 exemplares da dupla, sem detalhar qual a participação de cada uma delas no total.

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F1: Alfa Romeo revela C39

Depois de fazer mistério com uma pintura preta, a Alfa Romeo oficializou as linhas de seu monoposto para esse ano, o C39, com as cores definitivas. Com combinação ligeiramente diferente da utilizada pelo antecessor, o novo carro é amplamente baseado no C38, como reconhece a própria escuderia. Ela aposta que conseguirá melhores resultados no novo veículo, depois de ser oitava na temporada 2019, tendo inclusive conquistado um quarto lugar como Kimi Räikkönen no GP do Brasil.

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Unidas, PSA e FCA definem papéis de marcas e voltam a negar extinções

Com a fusão entre FCA e PSA assinada (leia aqui), a promessa do CEO Carlos Tavares, de não extinguir qualquer marca da dupla, está cumprida. Na apresentação formal da nova companhia, a quarta maior automotiva em vendas globais, o executivo revelou como cada empresa atuará nessa nova organização. A notícia deve agradar a fãs de Chrysler e Lancia, principalmente, que vinham sendo consideradas como “fadas ao fim” nos bastidores do setor.

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FCA e PSA assinam fusão

Depois de confirmarem o acerto, em outubro (leia aqui), FCA Fiat Chrysler e PSA Peugeot Citroën firmaram oficialmente o contrato de fusão. O acordo prevê que o processo seja concluído em um prazo entre 12 e 15 meses, período no qual as operações serão revisadas e, se assim decidido, integradas, em favor da redução de custos. Ainda falta o aval formal de acionistas em assembleias, algo já garantido extraoficialmente, e das entidades que regulam o mercado. O negócio resultará na quarta maior empresa automotiva do mundo em termos de vendas.

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