Renault Argentina finaliza processo para exportar Kangoo ao Brasil

A Renault Argentina parece não ter desistido de exportar o Kangoo ao Brasil. Lançado por lá em 2018 (leia aqui), o modelo está próximo de completar cinco anos de produção sem sequer ter chegado ao seu maior e mais importante mercado vizinho. Mas, outra vez, a empresa indica que o utilitário está quase pronto para desembarcar por aqui. A informação foi revelada pela diretora comercial da marca na terra do tango, Valentina Solari, ao site Motor1 Argentina.

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Toyota lança nova edição da Hilux GR-Sport

A Toyota anunciou, na Argentina, a chegada da quarta edição da Hilux GR-Sport (leia aqui, aqui e aqui). Por ora, o modelo está limitado ao mercado local, mas em breve será oficializado também no Brasil. Além de alterações visuais, desta vez a picape recebe maior reforma na mecânica, com o objetivo de melhorar seu comportamento dinâmico. Os preços por lá começam em 15,6 milhões de pesos, algo próximo dos R$ 470.000 em conversão direta no câmbio oficial.

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Toyota registra Yaris Sedan na Argentina

Lançada na Ásia no ano passado (leia aqui), a nova geração do Yaris emergente está chegado ao Brasil – ou ao menos ao Mercosul, neste primeiro momento. A Toyota registrou o desenho do sedã no escritório de patentes da Argentina, o que seria um indício do iminente desembarque do modelo na região. A expectativa é que ele seja produzido por aqui em um futuro próximo, enfrentando Chevrolet Onix Plus, Honda City e companhia.

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Argentina: Vendas fecham 2022 com alta de 6,8%; Toyota, Cronos e Hilux lideram

Dezembro foi um mês ruim de vendas de veículos na Argentina, quando 19.635 unidades foram emplacadas, 41,7% a menos que em novembro. Todavia, o volume foi 10,9% superior ao do mesmo período de 2021, ajudando o país a se recuperar. Na soma, 2022 contabilizou 407.532 exemplares licenciados, 6,8% a mais que no ano anterior. Dessa forma, é possível que a Argentina volte a ser o segundo maior mercado da América do Sul, posto perdido em 2021 para o Chile. Na liderança de vendas, não tivemos mudanças frente ao ano passado (leia aqui): a Toyota voltou à ponta, agora com a Fiat em seguida, enquanto o Fiat Cronos e a Toyota Hilux mantiveram a ponta entre automóveis e comerciais leves, respectivamente.

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VW lança T-Cross manual na Argentina

Como especulado desde o final de 2021 (leia aqui), o T-Cross passa a contar com câmbio manual na Argentina. Produzido no Brasil, o SUV chega à terra do tango com terceiro pedal em versão única, chamada 170 TSI. Ela é movida pelo 1.0 Turbo, lá apto a queimar apenas gasolina, de 95 cv e 16,8 kgfm. Assim, a marca substitui a variação até então disponibilizada com o propulsor 1.6 16v de 110 cv.

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VW fabricará pesados na Argentina

Caminhões VW Delivery 9.170 e 11.180 já estão à venda nas concessionárias  do país

A Volkswagen anunciou que começará a produzir caminhões e ônibus também na Argentina, a partir de 2024. Em nota, a gigante alemã confirmou os rumores, indicando que usará a planta de Córdoba, onde atualmente fabrica transmissões, para viabilizar a montagem de modelos pesados na terra do tango. O projeto é fruto de um investimento de US$ 50 milhões e prevê a distribuição de veículos apenas para consumo interno, para reduzir as importações da empresa.

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Fabricantes de pneus paralisam fábricas e comprometem fornecimento na Argentina

A semana começou preocupante para a indústria automotiva argentina. Além das dificuldades em se obter matéria-prima, as fabricantes de pneus lá instaladas sofrem com as greves lideradas pela central sindical Sutna, que reúne os trabalhadores do setor. Deste modo, as três empresas que operam no país vizinho, Bridgestone, Pirelli e Fate, suspenderam as operações. A paralisação deve causar o desabastecimento nas fábricas de veículos e também no mercado de reposição.

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Argentina terá apenas elétricos até 2050

Volkswagen Caminhões comemora 20 anos com clientes argentinos.

Como têm feito outros países pelo mundo, a Argentina anunciou uma “data limite” para a comercialização de veículos com motor a combustão interna. O “Plano Nacional do Transporte Sustentável”, lançado por lá nesta semana, estipula que apenas carros elétricos possam ser comercializados por lá a partir de 2050. Antes deste prazo, o governo apontou algumas metas a serem cumpridas para “reduzir o impacto ambiental”.

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Renault Oroch tem 4×4 na Argentina

Lançada no Brasil em abril (leia aqui), a Oroch acaba de chegar à Argentina. Na terra do tango, a picape chega com um diferencial em relação ao modelo vendido por aqui: tem opção de tração 4×4, um interessante argumento de venda por lá. Curiosamente, ela é feita em São José dos Pinhais (PR) e nunca ofereceu o sistema no mercado nacional. Seus preços começam em 5,81 milhões de pesos (R$ 213.600 a câmbio de hoje) e chegam a 7,48 milhões (R$ 275.000).

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Peugeot estuda produzir segunda geração do 2008 na Argentina, diz executivo

Lançada na Europa em meados de 2019 (leia aqui), a segunda geração do 2008 pode, finalmente, ser produzida no Mercosul. A revelação dos planos foi feita pelo Country Manager da PSA na Argentina, Gabriel Cordo Miranda, em entrevista ao site Motor1 Argentina. De acordo com o executivo,  a possibilidade ainda está sob análise da direção da companhia, mas é uma hipótese que, até então, não se tinha dentro da montadora.

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Toyota quer produzir van na Argentina

Ganha ainda mais força o projeto da Toyota de produzir um terceiro veículo na fábrica argentina de Zárate. Desde fevereiro de 2021 (leia aqui), circulam rumores de que a marca possa produzir a van Hiace na unidade local. A informação teria partido do Ministro da Produção do país vizinho, Daniel Scioli, que, segundo o jornal Ámbito Financiero, revelou a intenção da empresa em ampliar o volume fabril por lá com a adição de um novo produto às linhas de montagem.

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Vaza visual do Volkswagen Virtus 2023

Depois do Polo (leia aqui), foi a vez de seu irmão Virtus ter o estilo vazado pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) da Argentina. Como esperado, o sedã brasileiro seguirá as linhas do homônimo asiático, renovado em março (leia aqui). As mudanças entre eles são leves, mas existem. A expectativa é que a Volkswagen lance por aqui a renovação do três-volumes, que marca a linha 2023, nas próximas semanas.

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Fiat retoca Cronos na Argentina; sedã também ganha câmbio CVT

A Fiat oficializou a chegada da linha 2023 do Cronos à Argentina, onde o sedã é produzido. Como novidades, ele traz leves retoques visuais, a fim de marcar a estreia da transmissão continuamente variável (CVT) como opção ao motor 1.3 8v Firefly. Já disponível em Strada (leia aqui) e Pulse (leia aqui), ela chega agora ao três-volumes, devendo ser disponibilizada também no Argo (leia aqui) em breve.

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Volkswagen investe US$ 250 milhões para modernizar Amarok na Argentina

Enquanto o resto do mundo cria expectativas em torno da segunda geração da Amarok (leia aqui), a América Latina ficará por mais algum tempo com o modelo atual. A Volkswagen anunciou um aporte de US$ 250 milhões na Argentina, destinados às plantas de General Pacheco (Buenos Aires) e Córdoba, na terra do tango, para modernizar o complexo e viabilizar alguns projetos. Os recursos serão aplicados ao longo dos próximos quatro anos e compreenderão a renovação da picape, que chega em 2024.

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VW prepara investimento na Argentina; Aporte deve viabilizar picape Tarok

A Volkswagen está preparando um novo aporte na Argentina. De acordo com a imprensa local, o presidente da empresa para a América Latina, Pablo Di Si, visitou a sede do governo, a Casa Rosada, para um encontro com o chefe de gabinete do presidente, Juan Manzur. No encontro, o executivo informou às autoridades que a montadora vai investir na fábrica local, em General Pacheco. Provavelmente, os recursos servirão para viabilizar a montagem da inédita Tarok (leia aqui).

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Chery montará elétricos na Argentina

Caoa Chery quer ter o elétrico mais barato do Brasil e promete dois carros  inéditos para 2022 | Um Só Planeta | autoesporteO elétrico Chery EQ1

A Chery pode finalmente coloca em prática seu plano de ter uma fábrica de elétricos na Argentina. Em maio de 2021, o presidente da empresa na província de Anhui, Yin Tongyue, comunicou a intenção de investir no país vizinho ao embaixador hermano, Sabino Vaca Narvaja. Agora, o próprio político reforça o plano, que deve ser anunciado oficialmente na semana que vem.

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Russa Kamaz planeja produzir caminhões na Argentina; executivo já visitou o país

Kamaz develops new miningtrucks, this is the first one – Iepieleaks

A russa Kamaz almeja montar veículos na Argentina, expandindo sua atuação à América Latina. O chefe financeiro (CFO) da empresa, Andrey Maksimov esteve no país vizinho e assinou uma carta de intenções junto à prefeitura de José C. Paz, na região metropolitana da capital Buenos Aires. As negociações se aprofundaram em dezembro e podem realizar um antigo sonho da empresa: em 2014, foram iniciadas tratativas sobre o mesmo assunto, mas as conversas não foram adiante.

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Argentina: Governo limita compra de “carros de luxo”; estatais são exceção

Modelos como o Santa Fe também serão afetados

O governo da Argentina determinou que o acesso a “dólar oficial” para importação de veículos será mais restritivo a partir de 2021. Em 2021, o presidente Alberto Fernández limitou as compras a US$ 35 mil do preço de compra no exterior (o que não inclui impostos e frete), baixando agora o valor a US$ 25 mil. Para aquisições acima do estipulado, os argentinos terão de buscar “dólar paralelo”. A determinação do Banco Central excetua órgãos e entidades estatais, que seguem tendo livre acesso à moeda americana, e chega a “liberar” funcionários do setor público.

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Argentina: Vendas sobem em 2021, Toyota destrona VW e Fiat Cronos lidera modelos

As vendas de veículos novos crescem 11,5% na Argentina, em relação a 2020, alcançando 381.777 unidades, puxadas pelo segmento de pesados. Quando se consideram apenas automóveis e comerciais leves, a alta é de 9,8%. A liderança ficou com a Toyota, que destronou a Volkswagen, que deteve o posto pelos últimos 16 anos consecutivos. Entre os veículos, o mais demandado foi o Fiat Cronos, que abocanhou sozinho quase 10% do mercado argentino. Já a Toyota Hilux ficou no topo entre os comerciais leves.

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Renault vai ampliar produção na Argentina para exportar Kangoo e Alaskan ao Brasil

Renault Kangoo feito na Argentina

Com a política cada vez mais restritiva do governo argentino, as montadoras locais precisam diminuir importações e ampliar exportações para evitar novas sanções. No caso da Renault, a primeira operação foi descontinuar o brasileiro Kwid (leia aqui), reduzindo a saída de dólares. Agora, a empresa almeja ampliar o envio de veículos ao exterior, tendo o mercado tupiniquim como alvo. Em coletiva na cidade litorânea de Pinamar, a diretora comercial da Renault Argentina, Valentina Solari, revelou que a companhia vai abrir um novo turno na fábrica de Santa Isabel, província de Córdoba, para despachar modelos a outras nações, como o Brasil.

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Citroën Berlingo e Peugeot Partner ganham controle de estabilidade na Argentina

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Apesar dos rumores de que teriam deixados de ser produzidos, Citroën Berlingo e Peugeot Partner seguem fabricados na Argentina. E para seguir a legislação local, ambos ganham agora o controle de estabilidade (ESP) de série, necessário para continuarem no mercado. Dessa forma, a dupla ostenta o indigesto título de projeto há mais tempo em produção no país: eles são montados na unidade de El Palomar desde 1998.

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Peugeot confirma novo 2008 na Argentina e não descarta produção local

A segunda geração do 2008 (leia aqui) já deu as caras na Argentina. A Peugeot aproveita as férias de verão por lá para, como outras marcas, exibir modelos em Cariló, na região da capital Buenos Aires. Uma delas é o renovado SUV, que tem lançamento confirmado para o segundo semestre por lá. E a direção da empresa não descarta produzi-lo no país, ao lado do irmão 208, de onde ele poderia ser importado ao Brasil.

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Volkswagen descontinua Gol na Argentina

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A Volkswagen Argentina anunciou o fim das vendas do Gol no mercado local. Desde 1º de janeiro, o compacto não pode mais ser negociado na terra do tango devido à ausência de controle de estabilidade (ESP), obrigatório a partir daquela data. A marca possui uma licença especial para poder entregar cerca de 1.500 unidades remanescentes, ainda em estoque, que serão destinadas a clientes que vêm pagando parcelas de um plano de consórcio do modelo.

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Toyota Etios ganhará variação para uso comercial na Argentina

Apesar de já não ser mais vendido no Brasil (leia aqui), o Etios segue em produção para exportação, fazendo sucesso em mercados vizinhos. Na Argentina, um dos países onde a demanda por ele segue aquecida, a Toyota prepara uma variação voltada ao trabalho, apenas com os assentos dianteiros, como acontecia com o Fiat Uno Furgão por aqui. Segundo o site Motor1 Argentina, o projeto, conhecido internamente como AIBO, será oficializado no início de 2022.

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Changan montará veículos na Argentina

A chinesa Changan vai produzir veículos na Argentina a partir do segundo semestre de 2022. A informação foi confirmada pelo presidente da representante local da marca, Omar Daneri. O empresário informou que serão investidos US$ 20 milhões para viabilizar a montagem do utilitário MD201, modelo parecido com outros comerciais leves que foram vendidos no Brasil. Nada se falou sobre a possibilidade de exportá-lo para cá.

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Ford lança Maverick na Argentina

Já confirmada para o Brasil (leia aqui), a Maverick acaba de desembarcar na Argentina. Para nós, o mais interessante está relacionado à política de preços da picape mexicana, o que pode nos dar uma ideia de sua faixa planejada pela Ford no Brasil. Na terra do tango, ela será oferecida em duas versões, sempre com o motor 2.0 Turbo a gasolina, partindo de 3,93 milhões de pesos, equivalente a R$ 220 mil.

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Argentina: Vendas ficam estáveis durante setembro; marcas fazem pedido ao governo

As vendas de veículos seguem em momento nebuloso na Argentina. Em setembro, foram emplacadas 31.681 unidades, 0,5% a menos que em agosto (leia aqui), mas com -9,5% de variação sobre o mesmo período do ano passado. Trata-se da primeira queda em relação mensal a 2020 aferida em 2021. No acumulado, somam-se 307.246 licenciamentos, 23,1% a mais que no mesmo período de 2020. O percentual de avanço vem caindo a cada mês: +37% até junho; +32,2% até julho; e +28,2% até agosto. Por isso, a entidade que reúne as montadoras, Acara, fez pedido formal e aberto ao governo da Argentina, solicitando que sejam destravadas as normas para importação de veículos, o que tem dificultado a vida dos lojistas. “Os números de setembro são quase épicos, pois há concessionários praticamente vazios”, ressalta o presidente da associação, Ricardo Bartolomé. Os líderes de setembro foram novamente Toyota, Hilux e Fiat Cronos.

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Argentina: Vendas voltam a cair em agosto; Toyota, Cronos e Hilux seguem líderes

As vendas de veículos novos voltaram a cair na Argentina. Em agosto, o país vizinho licenciou 31.167 unidades, 5,6% a menos que em julho (leia aqui) e apenas 1,8% a mais que em agosto, quando o país enfrentava medidas ainda bastante restritivas de circulação. No acumulado, a soma chega a 274.906 exemplares, com alta de 28,2%. Até julho, porém, o avanço era de 32,2%, enquanto até junho a alta estava em 37%. Os líderes não mudaram: seguem a Toyota entre as marcas, sua Hilux dentre os comerciais e o Fiat Cronos nos automóveis.

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Argentina produzirá Fiat Doblò, Ford Everest e Volkswagen Tarok, diz jornal

VW Tarok já foi patenteada no Brasil

A indústria argentina receberá investimentos em breve para a produção de veículos inéditos na região. Segundo informações antecipadas pela consultoria IHS Markit e confirmadas pelo jornal local Ámbito Financero, serão aplicados recursos para viabilizar a montagem das novas gerações de Fiat Doblò e Ford Everest, além da inédita Volkswagen Tarok. Os projetos seriam colocados em prática entre o final de 2022 e o início de 2025.

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Argentina: Vendas caem em julho; Toyota, Cronos e Hilux lideram outra vez

As vendas de veículos novos registraram queda ao longo de julho. Com 32.338 emplacamentos, o país vizinho viu o volume decair 15,4% em relação a junho, com alta de apenas 6,1% sobre o mesmo mês do ano passado, quando recém se abriam as lojas após o primeiro grande lockdown local. O acumulado soma 243.068 exemplares negociados, 32,2% acima do mesmo período de 2020. Todavia, o avanço é menor que o aferido até junho (leia aqui), quando se tinha alta de 37% entre os semestres. Os líderes não mudaram: a Toyota segue na ponta entre as fabricantes, com sua Hilux à frente dos comerciais leves. Nos automóveis, o topo continua ocupado pelo Fiat Cronos.

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