Bentley confirma fim do motor W12

Bentley W12 engine production ends

Para tristeza e decepção dos fãs de motores barulhentos, a Bentley confirmou o fim da produção de seu motor W12. Em um mundo que caminha para banir os carros com propulsor a combustão, ele por si só já estava fadado à morte, mas o anúncio prévio da descontinuação, de todo modo, causa certa comoção. A montadora britânica informou que ele seguirá em fabricação até abril de 2024, concedendo-nos ainda algum tempo para garantirmos um carro equipado com o 12-cilindros.

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Bentley lança Continental GT Bathurst

 Bentley Mulliner Unveils Bathurst-Inspired Continental GT S Duo

Tem sido comum entre as fabricantes de esportivos criar séries especiais celebrando sucessos de um passado distante. Desta vez, porém, a Bentley comemora um triunfo mais recente com o Continental GT S Bathurst, pela vitória nas 12 Horas de Bathurst de 2020, disputada no circuito de Mount Panorama. A edição terá apenas duas unidades, ambas destinadas ao mercado australiano, onde a prova acontece.

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Bentley Mulliner Batur, movido por W12, antecipa design de elétricos

Bentley Mulliner Batur

A Bentley anunciou o início das vendas do segundo modelo preparado pela divisão de luxo Mulliner. Chamado Batur, ele tem como destaque o alto padrão de acabamento, além de dispor de um design diferenciado, que vai inspirar as futuras criações da marca. Movido pelo W12 Biturbo da marca britânica, o cupê terá apenas 18 unidades produzidas, cada uma vendida a 1,65 milhão de libras (R$ 9,99 milhões).

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Bentley bate recorde de vendas em 2021

Apesar dos efeitos da pandemia, com novas variantes de Covid-19, e a crise dos semicondutores, muitas marcas seguem celebrando seus momentos comerciais. A mais recente delas é a Bentley, que divulgou seus números relativos a 2021, aferindo recorde histórico nas vendas de um primeiro semestre. Trata-se do melhor balanço do período em 102 anos de atuação da companhia britânica.

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Bentley anuncia rodas de fibra de carbono de 22 polegadas para SUV Bentayga

Bentley Bentayga carbon fiber wheels

As rodas de fibra de carbono ainda não se tornaram tão populares quanto se pensava, mas não significa que não tenham seu valor. Agora, inclusive, a Bentley parece disposta a iniciar uma “disputa” em torno delas que até então não existia: oferecer o maior diâmetro desse tipo de aro no mercado automotivo. Para isso, a marca inglesa escolheu o SUV Bentayga, que passa a ter opção de modelos de 22 polegadas.

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Bentley Flying Spur híbrido ganha série especial Odyssean Edition

2022 Bentley Flying Spur Odyssean Edition

Para marcar o lançamento do Flying Spur híbrido, apresentado há menos de um mês (leia aqui), a Bentley anunciou a chegada da série Odyssean Edition. Segundo a marca, o modelo é caracterizado pelo uso de materiais sustentáveis em seu acabamento, reduzindo o impacto ambiental do modelo. O sedã conta ainda com alterações externas, para se diferenciar das demais versões.

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Bentley Bentayga ganha versão S

A Bentley anunciou a chegada de uma nova versão para o Bentayga, chamada apenas S. Ela toma por base o acabamento “de acesso” do SUV (leia aqui), trazendo diferenças visuais e modificações mecânicas. A potência em relação ao modelo mais em conta não muda, deixando a novidade como a segunda opção na escalada de variações, atrás da ecológica Hybrid (leia aqui) e da nervosa W12 Speed (leia aqui).

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Agora parceira da Porsche, Bentley usará combustível sintético em Pikes Peak

Após apoiar publicamente a iniciativa da Porsche (leia aqui), a Bentley decidiu auxiliar no desenvolvimento de combustíveis sintéticos, como vem sendo feito pela prima alemã. A marca inglesa participará da tradicional subida de Pikes Peak, nos Estados Unidos, com um exemplar do Continental GT3 apto a queimar esse tipo de produto. A disputa servirá como parte do laboratório de testes dos germânicos, que já usarão e-fuels em sua categoria monomarca (leia aqui) e conduzem testes em vias públicas no Chile (leia aqui).

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Bentley também apoia desenvolvimento de combustíveis sintéticos

Apesar de já ter confirmado a eletrificação de sua gama (leia aqui), a Bentley acredita que os combustíveis sintéticos podem dar sobrevida aos motores a combustão interna. À revista inglesa Autocar, o chefe de engenharia da marca, Matthias Rabe, afirmou que os e-fuels estão no radar da companhia, que não acredita que os propulsores tradicionais deixarão o mercado tão cedo. Curiosamente, porém, a montadora britânica não atua em parceria com a “prima” Porsche, que trabalha arduamente no desenvolvimento dessa tecnologia (leia aqui).

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Após conversível, cupê Continental GT também ganha versão da Mulliner

Depois do Continental GT Convertible (leia aqui), é a vez da carroceria cupê ganhar uma variação da Mulliner, a divisão de luxo (!) da Bentley. O modelo tem alguns diferenciais visuais e de acabamento, reforçando seu apelo mais requintado frente aos demais modelos da gama. A novidade está disponível com os motores V8 e W12, podendo ser solicitada no ato da compra. Ao adquirir uma unidade, o proprietário terá um artesão escolhido pela marca para conduzir o projeto.

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Bentley reestiliza Bentayga

A reestilização do Bentayga levou quase cinco anos (leia aqui) para ser implementada, mas veio com uma mudança bastante profunda. Pelas fotos divulgadas pela Bentley, notam-se alterações significativas no visual do modelo, especialmente na traseira. Além disso, a marca inglesa afirma ter realizado modificações relevantes na parte mecânica, nos equipamentos e no acabamento. O SUV já pode ser reservado nas lojas da montadora.

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Bentley encerra produção do motor V12 de 6,75 litros após 60 anos

A morte do Mulsanne, anunciada em janeiro (leia aqui), causou o fim também do longevo motor de 6,75 litros da Bentley – ou 6¾-Litre, como prefere a tradição da marca. Agora, a empresa britânica confirma que o famoso propulsor teve seu último exemplar produzido, após mais de 60 anos de fabricação. O original surgiu em 1959, ainda como 6.25 – ou 6¼-Litre -, para mover seus sedãs e da Rolls-Royce, sua controladora à época.

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Bentley Bentayga V8 é mais econômico na estrada que variação híbrida

Bentley Bentayga Hybrid

É sabido que alguns modelos híbridos são mais econômicos circulando por perímetros urbanos do que rodoviários. No entanto, o Bentley Bentayga tem uma característica um tanto diferente, invertendo esse papel. Além disso, como aponta o site Green Car Reports, especializado em ecologicamente corretos, a variação eletrificada do SUV de luxo “bebe” mais do que o modelo com motor V8 ao rodar por autoestradas. Os dados da reportagem são os de homologação do produto, registrados na Agência de Proteção Ambiental (EPA), dos Estados Unidos.

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CEO da Bentley admite substituir Mulsanne com SUV de alto luxo

Mulsanne teve “adeus” confirmado com série final

O fim do luxuoso Mulsanne pode não ter sido em vão. Depois de dez anos de mercado (leia aqui), o sedã teve seu fim confirmado pela Bentley, que justificou a decisão pelas baixas vendas do três-volumes. Porém, esse não deve ter sido o fim, ao menos espiritual, do caríssimo modelo. À revista inglesa Autocar, o CEO da marca, Adrian Hallmark, revelou a possibilidade de que o substituto seja um SUV, tomando pro base a alta demanda desse tipo de carroceria e o sucesso do Bentayga.

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Mulsanne saiu de linha por baixas vendas, revela Bentley

6.75 Edition: o último dos Mulsanne

Depois de dez anos de mercado (leia aqui), o Mulsanne chegou ao fim sem deixar sucessor (leia aqui). A confirmação veio com a série 6.75 Edition, que também sepultou o motor de 6,75 litros, fabricado – com muitas modificações, é verdade – desde 1959. Agora, a Bentley revela porque o retirou de produção sem um substituto: as vendas escassas.

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Bentley Continental GT Convertible ganha versão mais luxuosa da Mulliner

A Mulliner, divisão de customização da Bentley, colocou suas mãos sobre o Continental GT Convertible para criar uma nova versão (ainda mais) premium. O objetivo foi deixar o conversível, renovado no fim de 2018 (leia aqui), não somente mais luxuoso, mas também com maior possibilidade de customização. O projeto pode ser solicitado pelo cliente diretamente à subsidiária, que indicará um “artesão” específico para cuidar do projeto.

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Bentley cria edição final do Mulsanne, dando fim também ao V8 de 6,75 litros

Lançado há uma década (leia aqui), o luxuoso Mulsanne dará adeus ao mercado. A Bentley anunciou o lançamento da série especial 6.75 Edition, criada pela divisão de customização Mulliner, para marcar o fim do sedã e do icônico motor V8 de 6,75 litros, cujo projeto data de 1959. A edição será limitada a 30 exemplares, provável todos eles já com destino certo.

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Volkswagen aumenta lucros em 24%

Volkswagen Teramont

A Volkswagen apresentou seu balanço trimestral com notícias positivas para os acionistas. O conglomerado alemão reportou lucros de 24% nas operações relativas ao período entre abril e junho, principalmente por ganhos em mercados essenciais. A empresa atribui o momento positivo a lançamentos de SUVs e ao desempenho global da Porsche.

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Conceito EXP100 GT faz prévia do futuro e celebra centenário da Bentley

A Bentley divulgou as primeiras informações e fotos do EXP100 GT, seu mais recente conceito, que faz uma prévia do que a marca pretende colocar nas ruas nos próximos anos. Além de antecipar soluções visuais e de construção, o modelo também celebra os 100 anos de atividades da companhia. Dotado de propulsão puramente elétrica e um sistema de inteligência artificial, ele não tem previsão de chegar às linhas de montagem.

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Bentley revela ornamento de capô do Flying Spur em teaser; veja vídeo

Lançada há quase dois anos (leia aqui), a terceira geração do Continental ainda não ganhou sua variação sedã. Mas o renovado Flying Spur está próximo de ser apresentado. A Bentley divulgou teasers do modelo, revelando inclusive um inédito ornamento retrátil na ponta do capô,  como visto no irmão mais luxuoso Mulsanne (leia aqui). Sua estreia está prevista para julho.

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Bentley Continental GT ganha motor V8

Um ano e meio depois de ganhar a terceira geração (leia aqui), o Continental GT volta a contar com um propulsor de oito cilindros. O motor “de acesso” chega às carrocerias cupê e conversível, baixando os preços da dupla e aumentando seu alcance no mercado. A estreia da novidade acontece no terceiro trimestre desse ano, nos Estados Unidos, enquanto outras regiões vão recebê-lo no começo de 2020.

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Curiosidade: Ferrari é a marca com maior lucro por unidade vendida

Liderar rankings de vendas dá a oportunidade para as marcas exaltarem a grande confiança do público em seus produtos, a boa aceitação de um veículo, entre outras ações de propaganda. Mas, no fim das contas, é o resultado que mantém a montadora em operação. Em geral, quanto maior o valor agregado que o automóvel apresenta, maior é a chance de ele render altas cifras a quem o produz. Um levantamento feito pelo professor de economia alemão Ferdinand Dudenhöffer cruzou dados de emplacamentos e lucro líquido para descobrir quais empresas possuem o maior ganho por exemplar negociado. A pesquisa apontou a Ferrari como a líder nesse sentido, seguida por Porsche a Maserati, entre as companhias avaliadas.

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