Porsche assumirá controle da Bugatti para firmar parceria com a Rimac

Bugatti Chiron Pur Sport

Os rumores de que a Bugatti poderia ser negociada com a croata Rimac foram negados pelo CEO do Grupo Volkswagen, Herbert Diess. No entanto, o executivo admitiu uma aproximação da empresa que comanda com os vizinhos europeus. Como reporta a revista inglesa Autocar, ele revelou que a Porsche deve ser envolvida no processo, controlando a fabricante do Chiron e conduzindo as conversas.

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CEO de Bugatti e Lamborghini quer motores a combustão “até quando for possível”

V12: Legado da Lambo

A caça às bruxas promovida contra o motor a combustão deve acabar, em um futuro não muito distante, por extingui-lo em algumas regiões do planeta, como a Europa. Mas o CEO de Bugatti e Lamborghini, Stephan Winkelmann, pretende usufruir desse tipo de propulsor “até quando for possível”. Ao site do programa Top Gear, da BBC, o executivo garantiu que as empresas vão manter tal opção enquanto a legislação permitir.

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Bugatti apresenta cupê Bolide

Depois de alguns teasers misteriosos – poucos, se considerarmos a estratégia atual das montadoras -, a Bugatti apresentou o hipercarro Bolide. Trata-se de um modelo desenvolvido para uso exclusivo nas pistas e, por isso, pensado especialmente para elas. Ele deixa um pouco de lado a opulência luxuosa do irmão Chiron, focando no rendimento em circuitos fechados, o que fica claro já no visual. A má notícia é que a marca ainda não decidiu se vai comercializá-lo.

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O tempo passa: Há 15 anos, Bugatti Veyron superava a casa dos 400 km/h

É, caro leitor, estamos ficando velhos. Não parece, mas há exatos 15 anos a Bugatti se tornava a primeira montadora da história a produzir em série um modelo capaz de superar a marca dos 400 km/h. Tratava-se do opulento Veyron, que escondia sob a carroceria um motor de oito litros, 16 cilindros dispostos em W e quatro turbos, apto a gerar 1.001 cv e 127,5 kgfm. Para além dos números, o “primeiro hipercarro” ainda impunha um estilo marcante, com acabamento primoroso, como o fundador Ettore Bugatti provavelmente gostaria de ver.

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Bugatti revela projetos, como o Atlantic moderno, que quase chegaram às ruas

Bugatti Atlantic [Foto: Autoblog.com]

“Há mais coisas entre o céu e a terra do que sonha nossa vã filosofia”, disse o ilustre escritor e poeta inglês William Shakespeare, em alusão aos mistérios que envolvem a vida, o planeta e tudo que nos cerca. Mas a frase pode ser facilmente adaptada ao mundo dos carros, substituindo “céu” e “terra” por “área de criação de uma montadora” e “sua linha de produção”. São vários os projetos imaginados, rabiscados, desenhados, conceituados e quase prontos que acabam por não ver a luz do sol. E isso certamente intriga e desperta a curiosidade dos apaixonados por esses “bichinhos” de quatro rodas, chamando ainda mais atenção quando uma marca acaba revelando alguns desses “natimortos”. A última a fazê-lo foi a Bugatti, que exibiu alguns protótipos que por pouco não chegaram às ruas, como a leitura moderna de seu clássico Atlantic.

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Bugatti queria produzir o Galibier, mas alterações mataram o sedã, diz designer

Bugatti 16C Galibier

Os rumores não estavam errados: a Bugatti pretendia colocar em produção o sedã Galibier como sucessor espiritual do Veyron. Apresentado em 2009 (leia aqui e aqui), o conceito inspiraria um modelo de produção que deveria dar continuidade à aura do superesportivo, porém estando apto a circular suavemente quando necessário. Após uma série de mudanças, o projeto acabou abortado, mesmo depois de ter produção garantida (leia aqui e aqui). É o que revela o diretor de design da marca, Achim Anscheidt, ao site Hagerty.

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Mais aerodinâmico, Bugatti Chiron Pur Sport terá 16 unidades produzidas

Como de praxe, a Bugatti segue criando versões especiais do Chiron, mas dessa vez a mais foi um pouco além. Com o Pur Sport, a receita foi mais extrema, não apenas alterando o estilo, mas também a aerodinâmica, o câmbio e até mesmo o peso. Ele terá 16 exemplares produzidos – em geral, as edições especiais têm tiragem menor -, ao preço de € 3,2 milhões cada (R$ 16,78 milhões, na cotação de hoje).

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A dois anos do fim, Bugatti Chiron tem mais 100 unidades à vista; SUV pode sucedê-lo

Stephan Winkelmann, CEO da Bugatti

Já com quase quatro anos de apresentação (leia aqui), o Bugatti Chiron tem agora apenas mais dois em produção. Segundo o CEO da marca, Stephan Winkelmann, o hipercarro tem apenas mais 100 exemplares restantes, dos 500 previstos originalmente. A conta não considera derivações especiais como o Divo (leia aqui) e o Centodieci (leia aqui). Seu sucessor, de acordo com rumores, seria um SUV.

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Bugatti cria séries para Chiron

Bugatti Chiron Noire Élégance

Repetindo a estratégia do antecessor Veyron, o Chiron vai ganhando séries especiais para se tornar ainda mais exclusivo a seus compradores potenciais. A novidade da vez é a dupla batizada de Noire Sportive e Noire Élégance, limitando ambas a 20 exemplares cada. As vendas começam no segundo trimestre de 2020, com preços na casa de € 3 milhões (hoje, R$ 13,71 milhões).

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Recordista de velocidade, Bugatti Chiron Super Sport 300+ terá 30 unidades

A Bugatti confirmou a produção em série da versão do Chiron que alcançou a marca de 490,484 km/h no circuito de Ehra-Lessien (leia aqui, de propriedade do Grupo Volkswagen, chamada Super Sport 300+. Atração da marca para o Salão de Frankfurt, o modelo terá apenas 30 exemplares fabricados. Cada um não sairá por menos de € 3,5 milhões (R$ 15,8 milhões, em conversão direta).

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Hennessey parabeniza Bugatti por recorde e promete chegar aos 500 km/h

Hennessey Venom F5

A expressão “agora a coisa ficou séria” pode ser tranquilamente aplicada no setor de hipercarros. Ali, onde as montadoras disputam o título de fabricante do carro mais veloz do mundo, corriqueiramente há novas companhias reivindicando o feito – quase como acontece com os tempos de volta em Nürburgring Nordschleife. A prova mais recente está no anúncio da Bugatti, que alcançou 490,494 km/h com seu Chiron “quase de produção” (leia aqui). O recorde foi reconhecido e congratulado pela rival Hennessey, que não deixou barato. Ao parabenizar a adversária (veja a publicação abaixo), a norte-americana prometeu chegar aos 500 km/h com um de seus cupês.

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Bugatti Chiron supera 490 km/h

A Bugatti anunciou ter superando a marca de 490 km/h com uma versão “quase de produção” do Chiron, seu único modelo em oferta. O hipercarro atingiu exatos 490,484 km/h no circuito de Ehra-Lessien, de propriedade do Grupo Volkswagen, com Andy Wallace ao volante. O feito aconteceu no dia 2 de agosto e foi confirmado pela empresa de auditoria alemã TÜV.

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Bugatti homenageia o EB110 com a edição especial Centodieci

EB110, Centodieci e Chiron

Como esperado, a Bugatti desenvolveu uma homenagem ao EB110, modelo apresentado em 1991 para celebrar os 110 anos de nascimento do fundador da companhia, Ettore Bugatti. Criado sobre a base do Chiron (leia aqui), ele não é necessariamente uma proposta retrô, mas exibe componentes que claramente remetem ao cupê original. Não por acaso, foi batizado de Centodieci, descrição por extenso do numeral que identifica o “inspirador”. O superesportivo terá 10 exemplares produzidos, mas todos eles já estão vendidos.

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Volkswagen aumenta lucros em 24%

Volkswagen Teramont

A Volkswagen apresentou seu balanço trimestral com notícias positivas para os acionistas. O conglomerado alemão reportou lucros de 24% nas operações relativas ao período entre abril e junho, principalmente por ganhos em mercados essenciais. A empresa atribui o momento positivo a lançamentos de SUVs e ao desempenho global da Porsche.

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Bugatti apresenta La Voiture Noire, em homenagem ao Type 57SC Atlantic

Um Bugatti, sem dúvidas, é sempre algo exclusivo – ainda mais se considerarmos que todo cliente da marca customiza seu exemplar. Mas um em específico decidiu fazer um pedido mais específico: uma unidade do Chiron inspirada no Type 57SC Atlantic, que teve apenas quatro carros montados entre 1936 e 1938. A única que tem paradeiro desconhecido, a utilizada por seu desenhador Jean Bugatti, filho do fundador da marca Ettore, foi a base para o projeto. O modelo final saiu por nada menos que € 11 milhões (R$ 47,94 milhões, na cotação de hoje), sem contar impostos, e recebeu o batismo La Voiture Noire.

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Série especial do hipercarro Chiron celebra os 110 anos da Bugatti

Para marcar os 110 anos de fundação da Bugatti, que ao longo desse período teve um hiato de atividades e trocou de mãos em algumas oportunidades, a marca preparou uma edição especial do Chiron, seu único produto atual. Chamada 110 Ans, a série terá diferenciais estéticos, mantendo a mecânica conhecida do hipercarro. A novidade deverá ser exibida no Salão de Genebra, em março, e terá apenas 20 unidades fabricadas.

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Presidente da Bugatti volta atrás e afirma que marca não terá SUV

Chiron e Divo (acima) não terão irmão SUV

Depois de deixar no ar, em outubro (leia aqui), que a Bugatti poderia oferecer um SUV em breve, o CEO e presidente da marca, Stephan Winkelmann, voltou atrás. Em um encontro marcado para tratar do rendimento da empresa relativo a 2018, o executivo foi categórico: “Não haverá um SUV da Bugatti. Um SUV não faria justiça à história da marca.” A informação foi publicada pelo site Autoblog.

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Vai comprar um Bugatti Veyron? Fique atento ao preço das peças de reposição

A frase “Caro não é comprar, mas manter” é a máxima típica quando se fala na aquisição de carros de luxo de segunda – ou terceira ou quarta – mão. Mas para alguns carros ela ganha ainda mais peso. É o caso do hipercarro Bugatti Veyron, o primeiro supesportivo de produção em série criado para superar a casa dos 400 km/h sem abrir mão de luxo e conforto. Você tem interesse em adquirir um? Pois fique atento ao preço das peças: um tanque de combustível novo, por exemplo, pode sair por nada menos que € 17.904, equivalente a R$ 79.538 no câmbio dessa quarta-feira (19).

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Bugatti admite que motor W16, destaque de seus carros, está com dias contados

Uma das catacterísticas mais marcantes dos hipercarros da Bugatti, o motor W16 não tem futuro promissor na indústria. É o que admite o CEO da marca, Stephan Winkelmann. À revista australiana CarAdvice, o executivo revelou que a empresa não trabalha em um novo motor de 16 cilindros para substituir o atual e que a tendência é que se opte por outra solução.

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Bugatti apresenta Divo e confirma mudanças profundas em relação ao Chiron

Cercado de mistério, o Bugatti Divo enfim foi oficializado pela marca ítalo-francesa. A empresa aproveitou o fim de semana na californiana Monterey, na Semana do Carro, para apresentar seu novo esportivo, derivado do Chiron. Como esperado depois dos teasers (leia aqui), ele é mais do que apenas uma série especial, tendo mudanças profundas em termos estéticos. A empresa confirma a produção de apenas 40 exemplares. Todos já estão vendidos, ao preço de € 5 milhões (R$ 23,8 milhões, na cotação de hoje) cada.

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Bugatti divulga novo teaser do Divo

A Bugatti divulgou um novo teaser do Divo, a poucos dias de sua apresentação oficial, marcada para essa sexta-feira (24), durante a Semana do Carro de Monterey, na Califórnia. Coberto por uma capa e visto de perfil, o hipercarro esconde praticamente todas as linhas. Mas uma comparação com a última versão do Chiron, chamada Sport (leia aqui), mostra que ambos terão mais diferenças do que se pensava inicialmente.

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Bugatti Chiron passa por recall

Os brutos também amam e os carros de luxo também passam por recall. A Bugatti anunciou a realização de um reparo gratuito do Chiron, seu hipercarro de alto padrão. Mas, como era de se esperar, há um tratamento diferente. A marca informa que todos os 47 exemplares do cupê já vendidos serão transportados da casa do proprietário até a unidade mais próxima da empresa sem custos, para reparo. Ela calcula que apenas um veículo necessite de fato da revisão.

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Bugatti entrega primeiro Chiron dos EUA em Pebble Beach

A Bugatti aproveitou o Concurso de Elegância de Pebble Beach para realizar a entrega da primeira unidade do Chiron (leia aqui) a um cliente americano. Sucessor do Veyron, o superesportivo chegou agora aos Estados Unidos, país que deve ficar com cerca de 30% das 500 unidades previstas para produção. Especula-se que esse exemplar em questão tenha saído por US$ 3 milhões (R$ 9,4 milhões).

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Bugatti Chiron se torna o mais rápido da história

Bugatti Chiron 2017 - 06

O título de veículo de produção em série mais rápido do mundo vem sendo disputado ano a ano após a busca da Bugatti por fazer do Veyron seu detentor. O superesportivo despertou a ira de rivais de vários cantos do planeta, que prometiam fazer frente a ele, como o sueco Koenigsegg CC e sucessores, os americanos Saleen S7 e SSC Ultimate Aero e até o ítalo-argentino Pagani Zonda. Agora, porém, o sucessor do Veyron parece destronar o Hennessey Venom GT, que chega a 434 km/h, com um vídeo que ainda será publicado. Nele, o cupê teria ultrapassado a impressionante marca de 450 km/h.

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Volkswagen anuncia plano apostando em elétricos

Audi A3 2017 e-tron 00A Volkswagen anunciou seu plano de renovação de gama, o primeiro após a eclosão do caso Dieselgate, que deflagrou o uso de dispositivos para fraudar testes de homologação de emissões dos motores a diesel da marca. Em seu comunicado, a gigante alemã informou que vai investir pesado nos elétricos, contando com pelo menos 30 em sua linha de veículos, incluindo todas as marcas, até 2025. O plano consumirá nada menos que € 10 bilhões (R$ 38,4 bilhões).

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Bugatti apresenta Chiron, o sucessor do Veyron

Bugatti Chiron 2017 - 00Está pronto o substituto do mais veloz carro de produção em série, Veyron. Ele atende pelo nome Chiron e chega para aproveitar o legado do irmão mais antigo a fim de dar mais uma década de holofotes à Bugatti. O cupê chega com nada menos que 1.500 cv, 300 cv a mais que o antecessor, e a promessa de ter produzidas 500 unidades, volume de 50 exemplares frente ao superesportivo que o antecede, ao preço de € 2,4 milhões cada (hoje R$ 11 milhões). Ele tem presença garantida no Salão de Genebra.

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Sucessor do Veyron, Bugatti Chiron teria máxima perto dos 500 km/h

Bugatti Vision Gran Turismo Concept 01O mercado automotivo é constantemente bombardeado por especulações de todo o tipo, principalmente em relação a futuros produtos. Uma das grandes incógnitas atuais diz respeito ao superesportivo que a Bugatti pretende lançar para substituir o Veyron, nascido para deter o título de veículo de produção em série mais rápido do mundo. Segundo a imprensa europeia, a marca ítalo-francesa teria confirmado a potenciais clientes, em um evento fechado em Dubai, nos Emirados Árabes, que seu novo cupê, chamado Chiron, terá velocidade máxima perto dos 500 km/h. Mas não foi essa a única informação que se espalhou pelo mundo. Continuar lendo

Criado para videogame, Vision Gran Turismo Concept adianta formas do sucessor do Veyron

Bugatti Vision Gran Turismo Concept 01Outra montadora criou um produto exclusivo para o game Gran Turismo. No entanto, a intenção da Bugatti com o Vision Gran Turismo é, também, adiantar sua nova linguagem. Ou seja: antecipar parte das formas – ou ao menos soluções – ostentadas pelo sucessor do Veyron. O protótipo também marca presença no Salão de Frankfurt. Continuar lendo

Executivo confirma sucessor do Bugatti Veyron com motorização híbrida

Bugatti Veyron Soleil de Nuit 02Motor 8.0 de 16 cilindros em W e apoiado por quatro turbos terá 300 cv a mais, além do apoio de elétricos

O sucessor do Bugatti Veyron ainda é tratado com muito mistério. No entanto, já se sabe que ele recorrerá a motor(es) elétrico(s) para aumentar potência e torque. Em entrevista à revista alemã Bild, o CEO do Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, confirmou que o substituto do carro de produção em série mais veloz do planeta terá sistema híbrido de propulsão. Continuar lendo

Grupo VW separa marcas em quatro divisões

Skoda Fabia 2015 01Generalista tem Skoda (acima), Seat e VW; Audi guia Ducati e Lambo; Porsche, Bentley e Bugatti são integradas

Líder de vendas globais, o Grupo Volkswagen anunciou a reorganização de suas operações internas. O conglomerado alemão, no qual se inserem 12 marcas, revelou que as diferentes subsidiárias passarão a ser unidas em “braços” específicos, de acordo com sua faixa de mercado. A meta é convergir os esforços de montadoras próximas e reduzir o canibalismo entre os produtos. Continuar lendo

Último Bugatti Veyron marca presença em Genebra

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale 1Unidade final do esportivo, conversível, encontra a primeira, cupê: combinação de cores contrasta

Está encerrada a produção do superesportivo Veyron. Após 450 unidades, a Bugatti apresenta a edição final do modelo, que detém ainda o título de mais veloz veículo de produção em série do mundo. No Salão de Genebra, ele se exibe com a versão Vitesse La Finale, de pintura vermelha e preta. Ela contrasta exatamente com a primeira unidade, pintada em preto e vermelho. Continuar lendo

Bugatti lança Veyron em homenagem ao fundador Ettore; restam 15 das 450 unidades previstas

Bugatti Veyron Ettore BugattiSuperesportivo considerado o conversível de produção em série mais veloz do mundo presta homenagem a grandes nomes da Bugatti

Dando continuidade à série “As Lendas da Bugatti“, a marca ítalofrancesa apresentou uma nova leitura para o Veyron. O homenageado da vez é Ettore, seu fundador, que foi lembrado com uma versão inspirada no Type 41 Royale, clássico da marca que se destacava pelo porte (eram 6,4 metros de comprimento e 4,3 m de entre-eixos para levar quatro pessoas), entre outras características. Como os demais esportivos da gama, este terá apenas três exemplares feitos, com exposição no Concurso de Elegância de Pebble Beach. Deste modo, restam apenas 15 unidades das 450 programadas para o Veyron. Continuar lendo

Bentley e Bugatti voltam a ser comandadas por Dürheimer

Bentley EXP 9 F Concept 04Novo CEO terá de comandar o projeto de SUV da Bentley, Falcon, que derivará mecanicamente do EXP 9 F

O Grupo Volkswagen anunciou o retorno de Wolfgang Dürheimer ao cargo de CEO de Bugatti e Bentley. Detentor do cargo até setembro de 2012, ele foi transferido para chefiar a área de desenvolvimento da Audi, posto que deixou em junho do ano passado. Agora o alemão volta à antiga ocupação, mesmo tendo rejeitado voltar à direção da marca inglesa no final de 2013. Continuar lendo

Série de “lendas da Bugatti” chega ao quinto modelo do Veyron

Bugatti Veyron Black Bess 01Veyron Black Bess homenageia o clássico Type 18 e faz alusão a um de seus proprietários, o aviador francês Roland Garros

Continuando a série de homenagens às “lendas” que marcaram sua história, a Bugatti apresentou o quinto representante da gama. Baseado no Veyron, claro, o modelo se chama Black Bess. Ele presta homenagem ao Type 18, considerado o primeiro superesportivo homologado para rodar nas ruas, na época o mais veloz automóvel do mundo. O novo elemento da família de produtos marcantes estará no Salão de Pequim. Continuar lendo