Desde 1996 como única fornecedora de carros de apoio à Fórmula 1, a Mercedes-Benz abriu mão da exclusividade para a temporada 2021, quando a Aston Martin também cumprirá esse papel (leia aqui). Mas se engana quem pensa que os alemães não terão novidades nesse sentido. A empresa revelou as novas cores de seus veículos médico e de segurança (Safety Car), que abandonam seu tradicional prata/cinza em favor do vermelho.
Em tempos de busca incessante por redução de emissões e maior eficiência energética, modelos com caráter esportivo têm sofrido para manter as tradições. Isso deve acontecer também com a próxima geração do Mercedes-AMG C63, a versão mais nervosa do Classe C. Segundo a revista Autocar, o modelo vai abandonar de vez o motor V8 em favor de um propulsor com exatamente metade de seus cilindros: quatro.
A Mercedes-AMG anunciou a chegada de três versões do C63 ao Brasil, um ano depois de sua renovação na Europa (leia aqui). Criado sobre o Classe C, seu líder de vendas no País, o acabamento mais nervoso retorna após a reforma visual de meia vida desta geração, oficializada por aqui em outubro (leia aqui). Com carrocerias sedã e cupê, a novidade tem preços entre R$ 499.900 e R$ 555.900 (C63 S).
Depois de atualizar o C43 (leia aqui), a Mercedes-AMG dedicou seus esforços às variações mais potentes, chamadas C63 e C63 S. As siglas acompanham os demais modelos da gama, que passaram por renovações recentes (leia aqui e aqui), chegando a todas as carrocerias: sedã, perua, conversível e cupê, que ilustra a publicação. A novidade faz sua estreia global no Salão de Nova York.
Depois do C43 (veja aqui), a Mercedes revelou a segunda variação modificada pela AMG para o Classe C Cabrio. O modelo C63 segue as soluções dos irmãos sedã e cupê, oferecendo melhor desempenho e visual mais nervoso. Ele se apresenta em abril, no Salão de Nova York, e chega às lojas dos Estados Unidos em agosto.
Com a carroceria da última geração, C63 AMG ganha duas variações, estendidas à carroceria familiar EstateDando continuidade à estratégia estreada pelo GT, a Mercedes–AMG agora representa os produtos mais nervosos da marca alemã, deixando de lado o sobrenome Benz. Antes se acreditava que apenas produtos únicos teriam a nomenclatura, mas pelo que se vê até “meras” preparações serão dignas de tal identificação. Isso acontece com o C63, que faz a estreia entre os “Benz” de origem nesta nova organização. Em sua última geração, o sedã e a perua C Estate avançam para brigar ainda mais com RS4 e M3, dispondo de até 510 cv. A briga promete ser ferrenha e veloz. Continuar lendo
Proprietários “infelizes” do C63 AMG, celebrai: a Mercedes-Benz olhou por vocês e passou a oferecer uma opção ainda mais apimentada do esportivo da Classe C. Trata-se do modelo 507 Edition, que, como o nome sugere, entrega 507 cv às três carrocerias do modelo. O trio aparece no Salão de Genebra, em março, e começa a ser vendido em junho na Europa.
Nesta semana, falávamos do sucesso que foi o Mercedes-Benz C63 AMG Black Series no exterior. Agora, a marca alemã confirma a chegada do cupê superesportivo ao País. Ele já pode ser encomendado nas lojas, ao preço de US$ 337 mil, equivalente hoje a R$ 690 mil.
Criado para complementar a linha de esportivos da Mercedes-Benz, o C63 AMG Black Series fez mais sucesso do que o esperado pela marca alemã. A série especial, rival do BMW M3 GTS, terá 800 exemplares produzidos, mas todos já foram comercializados. A meta era fabricar 650 unidades e vendê-las até o fim do ano.
A Mercedes-Benz deu início às vendas da opção mais esportiva do Classe C 2012. Preparado pela divisão esportiva, o C63 AMG desembarca no Brasil, importado da Alemanha, tendo como diferenciais os 487 cv de potência e o visual arrojado. Os preços são tabelados a partir de US$ 226.500, equivalente a R$ 418 mil.
A Mercedes-Benz apresentou uma nova versão do Classe C, agora famosa por ser a mais veloz já produzida sobre a carroceria do modelo. Chamada Black Series, ela teve a arquitetura do cupê transformada pelo braço esportivo da marca alemã, AMG. O resultado é um veículo com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.
A Mercedes-Benz apresentou a versão esportiva do Classe C Coupé na Europa. Criada pela AMG, divisão esportiva da empresa, a novidade será a representante da marca alemã em um segmento dominado pela rival BMW. O desempenho teve números divulgados, mas os preços terão variação em cada país.
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