A Porsche apresentou duas novas versões da família de entrada 718, que chegam como opção mais potente para as carrocerias disponíveis. No conversível Boxster, a variação se chama Spyder, enquanto no cupê Cayman ela recebe o batismo GT4. Ambas têm como destaque o motor 4.0 de seis cilindros opostos (flat-6), capaz de gerar até 420 cv e 42,6 kgfm. Diferentemente dos antecessores, ambos acabamentos não são séries limitadas, passando a compor o catálogo regular de fábrica.
Lançada pouco antes do Salão de Genebra, versão mais potente da história do Cayman já desembarca por aquiA Porsche atualizou sua tabela de valores sugeridos para o Brasil. Como maior novidade aparece a versão GT4 do Cayman, exposta no Salão de Genebra e agora opção mais cara do cupê. Ela sai por R$ 569 mil. Continuar lendo
Cupê de entrada da marca alemã mostra suas credenciais com o enorme aerofólio traseiro e tomadas de ar lateraisA Porsche relutou, em sua história recente, em criar um outro cupê que pudesse tirar o brilho do 911. Por isso desenvolveu o conversível Boxster, em 1996, que só em sua segunda geração ganharia uma versão de teto rígido. O Cayman viria ao mundo em 2005, mas com uma gama de motores limitada, novamente para evitar canibalização com o mítico esportivo. Agora com o GT4, a marca de Stuttgart resolve dar uma chance ao menor e mais acessível de seus modelos. Pode ser o que faltava para ele ganhar sua fama. Continuar lendo
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