A Volkswagen comunicou que vai readquirir 194 veículos comercializados no Brasil. Segundo a marca, as unidades foram negociadas sem registro de liberação e não possuem documentação interna de montagem, não sendo possível assegurar que atendam às suas normas. Os exemplares envolvidos neste “recall” foram feitos entre 16 de janeiro de 2008 e 17 de fevereiro de 2017.
A Volkswagen também aproveitou o Salão de Genebra para apresentar novidades. Comercialmente, a mais importante é o Arteon, que terá a missão de substituir o CC (antigamente Passat CC) como sedã-cupê da marca alemã. Ele será o automóvel mais luxuoso da empresa na Europa – o Phideon, sucessor do Phaeton, é exclusivo da China -, atuando acima do Passat.
A Volkswagen revelou os primeiros teasers do substituto do CC – também vendido como Passat CC. Conhecido como Arteon, o modelo seguirá as linhas do conceito Sport Coupé GTE (leia aqui), como já se esperava. A apresentação oficial acontece no Salão de Genebra, em um mês.
A Volkswagen deu fim à produção do modelo CC, a variação de apelo mais esportivo do Passat. O modelo deixa o mercado ainda sem um substituto direto, o que havia colocado seu futuro em risco. No entanto, a revista inglesa Autocar afirma que o sucessor chega em 2017,, baseado no conceito Sport Coupé GTE.
A Volkswagen do Brasil anunciou um recall devido ao mau funcionamento dos airbags dos modelos Jetta, Jetta Variant, Passat, Passat CC/CC, Passat Variant, Tiguan e Eos. A marca alemã confirma se tratar da segunda fase da campanha de reparo iniciada em 17 de setembro de 2015, que prevê a inspeção e a instalação de um item adicional ao conjunto da espiral do airbag do motorista. Situado atrás do miolo do volante, o componente pode sofrer ruptura no contato com fios de cabelo, por exemplo, evitando o acionamento da bolsa de segurança em acidentes.
Modelo também adianta as formas dos próximos sedãs da marca, entre eles o Phaeton e o próximo JettaO futuro foi a palavra de ordem do Salão de Genebra, ainda que as montadoras não tenham combinado. Foram muitos os conceitos apresentando soluções de design que em breve ganharão as ruas. Um deles é o Sport Coupé GTE, da Volkswagen, que bebe da fonte do mais recente Passat para criar a cara dos próximos sedãs da marca. Além disso, ele próprio é considerado uma prévia da nova geração do CC, a opção mais arrojada do atual vencedor do Carro do Ano da Europa. Continuar lendo
Fusca mantém visual e lista de equipamentos sem alterações; novidade diz respeito ao revestimento interno em couroA Volkswagen anunciou a chegada da gama 2015 de sua linha de importados no Brasil. Em termos gerais, as mudanças são sutis, apenas para renovar a presença dos produtos no País. A família trazida da Europa já pode ser adquirida nas lojas, enquanto os interessados no mexicano Fusca terão de esperar até o próximo mês. Continuar lendo
Sedã topo-de-linha tem opção mais em conta para ficar competitivo frente aos modelos mais caros da concorrênciaA Volkswagen anunciou a chegada de uma nova opção para o sedã CC. O topo-de-linha entre os automóveis da marca – o Touareg é considerado utilitário -, o modelo passa a contar com uma versão de entrada movida pelo conhecido 2.0 turbo da empresa. Assim, o produto fica mais competitivo, partindo de R$ 146.990, deixando ao 3.6 V6 (R$ 186.850) o papel de produto mais caro. Continuar lendo
A Volkswagen aplicou novos valores para os modelos Touareg e CC. Ambos estão 13% e 11% mais acessíveis, respectivamente, frente aos modelos vendidos até o momento, com baixa de até R$ 40 mil. Não houve alteração nas versões.
A Volkswagen vai ampliar a linha CC, derivada do Passat, na segunda geração. Prevista para 2015, ela deve receber a carroceria perua, conhecida por Shooting Break. A informação é da revista AutoCar.
A gama R-Line, com aspecto mais esportivo, desembarcou com força no mercado brasileiro. Exposta pela Volkswagen no Salão de São Paulo, a linha agora conta com o nostálgico Fusca, os sedãs CC e Passat e o crossover Tiguan, que se juntam ao já oferecido Touareg. O quarteto, porém, ainda não teve preços revelados.
Representante da Volkswagen no moderno segmento dos sedãs–cupê, o CC acaba de ganhar reestilização para o mercado brasileiro. Outro destaque da empresa para o Salão de São Paulo, o modelo traz retoques para se alinhar à nova identidade visual da VW. Ele chega às lojas em novembro partindo de R$ 208.024.
A Volkswagen oficializou a linha 2012 do CC R-Line. Renovado no passado, o sedã–cupê derivado do Passat recebe novamente sua variação com apelo mais esportivo, como anteriormente. A versão será apresentada ao público durante o Salão de Leipzig, na Alemanha, que abre as portas no dia 1º de junho.
O reestilizado CC – que perdeu o batismo “Passat” com os retoques estéticos – já prepara as malas para desembarcar no País. Com últimas unidades em estoque, o sedã com apelo de cupê esportivo ganhará atualizações por aqui na segunda metade de 2012. Os preços devem sofrer leve reajuste.
A Volkswagen vai rebatizar o Passat CC, misto de sedã e cupê comercializado em vários mercados globais. O modelo perde o pré-nome para ganhar identidade, como já acontece nos Estados Unidos. Anteriormente, o batismo inicial foi adotado devido ao bom nome do sedã da marca alemã no Velho Continente.
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