Kia Niro
A Kia confirmou três novidades para o mercado brasileiro, previstas para desembarcarem por aqui nos próximos meses – ainda sem datas precisamente definidas. Presidente da marca por aqui, José Luiz Gandini revelou que os SUVs Sorento e Niro serão comercializados com sistemas híbridos, projeto alinhado com o que fora anunciado em novembro de 2021 (leia aqui). Além disso, o Cerato também troca de motorização, mas ainda não será eletrificado como os irmãos.
Como já fizeram outras marcas no Brasil, a Kia costurou uma aliança com o Sem Parar, serviço de cobranças automáticas bastante popular no País. Agora, qualquer um dos sete produtos da empresa vendidos por aqui sairão das lojas equipados com o adesivo do sistema. Ao adquirente, basta contatar a plataforma e ativá-la.
Após o corte no IPI promovido pelo governo federal (leia aqui), a Kia “saiu na frente” e apresentou sua nova tabela, com redução nos preços de alguns modelos. Os citados pela marca foram o sedã Cerato, os SUVs Stonic e Sportage e a minivan Carnival, embora seu site apresente ainda produtos como Sorento, Bongo e Stinger. A redução, a depender do veículo escolhido, pode chegar a R$ 20.000.
A Kia oficializou a chegada do reestilizado Cerato ao mercado mexicano, confirmado que a planta local já produz o modelo reformado. Atualizado na Coreia do Sul em abril (leia aqui), ele ganha uma atualização relativamente leve na carroceria como um reforço de meio ciclo da geração atual. O lançamento no Brasil deve acontecer no início do ano que vem, já como linha 2023, haja vista que a gama 2022 foi apresentada por aqui recentemente (leia aqui).
A Kia divulgou as primeiras imagens da reestilização de meia vida da quarta geração do Cerato, lançada há mais de quatro anos (leia aqui). O sedã passa por uma reforma considerável, com diferentes contornos e também a estreia do novo logotipo da marca coreana. Internamente, destacam-se os novos equipamentos. Vendido na Coreia do Sul como K3, ele estreia por lá nas próximas semanas. Continuar lendo
Sem alarde, a Kia deu início às vendas da linha 2022 do Cerato no Brasil. Agora, o modelo é vendido em versão única, com catálogo E.497, por R$ 129.990. Seu conteúdo é equivalente ao da variação SX, comercializada anteriormente por R$ 104.990 (leia aqui). A marca informa ainda que há exemplares do sedã da gama 2019/20 no acabamento de entrada EX, oferecidos pelos mesmos R$ 94.990 do lançamento (leia aqui).
Quase duas semanas depois de revelar os preços do novo Cerato (leia aqui), a Kia enfim detalha por completo o conteúdo das versões do modelo. Nesta quarta geração, o sedã importado do México traz desenho mais alinhado aos demais produtos da marca e equipamentos inéditos na gama, além de voltar a utilizar um motor 2.0. Os preços começam em R$ 94.990 na versão EX e R$ 104.990 na SX.
Depois de confirmar a chegada da terceira geração do Cerato para outubro (leia aqui), a Kia revela agora os preços do modelo. Lançado nos Estados Unidos há quase dois anos (leia aqui), ele chega ao Brasil importado do México em duas versões, sempre com motor 2.0 Flex. A EX é tabelada em R$ 94.990, enquanto a SX sai por R$ 104.990.
Apresentada há quase dois anos (leia aqui), a quarta geração do Cerato ganha, enfim, data para chegar ao Brasil. O Grupo Gandini, que representa a Kia por aqui, confirmou sua apresentação para o final de setembro. A chegada às concessionárias, porém, se inicia na primeira semana de outubro, quando os preços devem ser revelados.
Ao expor o Stonic no Salão de São Paulo (leia aqui), a Kia fez uma revelação inusitada: o modelo não será vendido no Brasil. Sua presença ali servia apenas para indicar aos presentes que a marca estará em breve no segmento de SUVs compactos, mas não necessariamente com o produto em questão. A empresa indicou que seu verdadeiro representante seria construído sobre a base do Cerato, que pode ser o veículo deste flagra. Segundo o site CarScoops, que publicou as imagens, ele chega às ruas em 2019 para atuar entre Stonic e Sportage.
Depois de ganhar a variação shooting brake na Europa (leia aqui), o Ceed passou a contar com outra derivação inédita. Trata-se da opção GT, que faz sua estreia na Coreia do Sul, e deve ser limitada ao mercado doméstico da Kia. A novidade usa o batismo do esportivo lançado recentemente no Velho Continente (leia aqui), mas toma por base o “K3”, que é como o médio-compacto da asiática é identificado em seu país de origem.
A Kia está anunciando dois produtos com valores promocionais no mercado brasileiro. O sedã Cerato, prestes a trocar de geração (leia aqui), recebeu desconto de nada menos que R$ 7 mil. Já o crossover Sportage está R$ 5 mil mais acessível. A oferta é válida, no entanto, somente para unidades da linha 2017/18 e não inclui o estado do Amazonas.
Estrela do Salão de Detroit, a quarta geração do Cerato foi oficializada pela Kia. Completamente modificado, o sedã se inspira no irmão maior Stinger (leia aqui) para incorporar um perfil mais agressivo. Mantendo a estratégia, ele será oferecido nos Estados Unidos como Forte.
Representada por uma empresa diferente da que opera no Brasil, a Kia anunciou a chegada do Cerato Hatch ao mercado argentino. A companhia aproveitou a renovação do sedã, que passou a vir importado do México – como aqui -, para ampliar a oferta da linha. Ele também é produzido no país norte-americano.
A Kia já havia divulgado parte de suas novidades para o Salão de São Paulo. Entre elas, estavam as novas gerações de Cadenza e Optima (leia aqui), o híbrido Niro (leia aqui) e o próprio Cerato reestilizado. Agora a marca dá detalhes a respeito do sedã, que passa a ser importado do México por R$ 76.990. Ela também garante a importação do renovado Rio a partir de 2017, incluindo a inédita carroceria sedã, mesmo sem exibi-lo no evento. O ALL THE CARS já havia adiantado as intenções da coreana em relação a seu compacto (leia aqui).
A Kia confirmou mais três atrações para o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que abre as portas entre os dias 10 e 20 de novembro. O destaque fica para o lançamento do reestilizado Cerato, que passa a vir do México (leia aqui). A coreana levará também ao evento paulistano os modelos Cadenza e Optima GT, ambos em nova geração e que devem desembarcar por aqui em 2017. Especulado, o hatch Rio ficou mais uma vez de fora.
A fábrica da Kia no México ficou pronta no final do ano passado (leia aqui) em termos estruturais, faltando a adequação do maquinário e os ajustes para enfim dar início às atividades. Agora, a marca coreana confirma ter começado a produzir o Cerato na unidade erguida em Pesquería, no estado de Nuevo León. Já com a reestilização, o sedã atenderá primeiramente aos Estados Unidos. O Brasil deve ser seu próximo destino, a partir do segundo semestre.
Além de novos produtos e conceitos que antecipam novidades, o Salão de Detroit serve para as marcas atualizarem veículos atuais. É o caso do Cerato, vendido nos Estados Unidos como Forte. A Kia leva ao evento americano uma versão atualizada do modelo, com destaque para as mudanças na dianteira. O sedã será o primeiro montado na nova unidade da empresa no México, vindo ao Brasil também dali a partir do meio do ano.
A conclusão das obras da fábrica no estado mexicano de Nuevo León em novembro serviu como alento para a Kia do Brasil. De lá, os veículos poderiam vir com tributação quase similar a de produtos nacionais. Agora a subsidiária nacional confirma a importação de dois produtos daquela planta a partir de 2016: o reestilizado Cerato e o inédito (por aqui) Rio. A empresa ainda trará as novas gerações do crossover Sportage e do sedã Optima, ambos da Coreia do Sul. O quarteto se une ao Soul elétrico na lista de lançamentos da empresa para o ano que vem. Continuar lendo
A Kia finalizou as obras de sua fábrica em Pesquería, no estado mexicano de Nuevo León. Após 13 meses de construção, a planta está praticamente pronta para operar. Agora a coreana deve incluir o maquinário para iniciar suas atividades. Os produtos lá feitos ainda serão anunciados, mas ao menos o sedã Cerato é dado como certo pela imprensa local. Espera-se ainda a fabricação do compacto Rio e do crossover KX3. Continuar lendo
Sedã importado da Coreia perde competitividade ao ficar mais caro; sempre com motor 1.6, sai por R$ 74.900Três modelos da Kia ficaram mais caros no Brasil. A alta do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) reflete nos valores finais dos veículos Picanto, Soul e Cerato, que se enquadravam na alíquota reduzida praticada até o ano passado. Os acréscimos são de até R$ 1.500. Continuar lendo
Sedã asiático segue sem alterações visuais, mas falta o principal: motor mais forte para enfrentar os líderesDevido à demanda, a Kia decidiu reduzir a gama do Cerato no Brasil. Adequando a oferta aos gostos tupiniquins, a marca retirou de oferta a versão com transmissão manual. Oficialmente, é possível importar o modelo em caráter excepcional, apenas. A única variação disponível manteve o preço de R$ 71.900. Continuar lendo
A Kia diminuiu os valores de Cerato e Picanto para o Brasil. Com vendas aquém do esperado, o sedã se reforça principalmente após a vinda de rivais como Citroën C4 Lounge e Ford Focus Sedan. Já o hatch tenta atrair olhares com alto nível de equipamentos e valores menores que de concorrentes nacionais menos recheados.
Em seu site, a marca asiática anuncia os dois modelos com preços promocionais. No caso do Cerato, os valores começam em R$ 64.900, R$ 2,5 mil menos que o tabelado em abril, em seu lançamento. Com câmbio automático, o sedã é encontrado por R$ 67.900, um bônus de R$ 3,5 mil.
Já o Picanto aparece agora por R$ 34.900, R$ 3 mil menos que o pedido até então. Nem por isso deixa de contar com airbag duplo, freios antitravamento (ABS), direção elétrica e rodas de liga leve. A versão com câmbio automático continua saindo por R$ 41.900. Agora, porém, não há mais opção de lanternas com LED e teto solar.
A Kia anunciou a realização de seu segundo recall no Brasil em 2013. A coreana informou que 23.318 exemplares das linhas Carnival, Cerato, Magentis, Mohave, Opirus e Sportage estão envolvidos na campanha. O problema está no interruptor das luzes de freio, mesmo defeito apontado em convocação semelhante realizada pela irmã Hyundai nas últimas semanas e pela própria Kia em abril.
A Kia prepara pelo menos mais seis lançamentos para o mercado brasileiro durante 2013. Além da nova geração do Cerato e da reestilização do Sorento, oficializadas ontem (8) em evento da marca, a coreana terá novidades em modelos familiares e joviais. A empresa prepara ainda um produto já para 2014, conforme garantiu o presidente para o Brasil, José Luiz Gandini.
A Kia apresentou a nova geração do sedã Cerato ao mercado brasileiro. Em sua terceira linhagem, um dos mais bem-sucedidos produtos recentes da marca coreana desembarca por aqui seis meses após ser exposto no Salão de São Paulo. Ele chega para aumentar o potencial de vendas da empresa, perdido após o aumento da alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para importados.
A Kia está prestes a oficializar a renovação de Cerato – K3 para a Coreia do Sul – e Sorento no Brasil. Ambos foram flagrados em cegonhas em estradas tupiniquins, mostrando que a empresa asiática já os distribui para comercialização e indicando que o lançamento está próximo. A dupla deve chegar oficialmente em abril.
Segmento – Um dos segmentos que mais cresce no País, o de sedãs médios teve algumas novidades ao longo do ano (Haima3 e J5), além de novas versões para determinados produtos. Para 2013, a promessa é de que pelo menos q uatro produtos sejam renovados: C4 Pallas, Focus Sedan, Cerato e Sentra. Nesta edição, deixam de participar os médios-compactos e compactos-premium, que seguem para uma categoria exclusiva (03.2).
Atual Vencedor – Mitsubishi Lancer
Favorito – Volkswagen Jetta
Potencial Surpresa – Mitsubishi Lancer
Chevrolet Cruze – Bem-visto em seu primeiro ano cheio, o Cruze conquistou seu espaço no mercado nacional. Estilo, acabamento e equipamentos estão entre seus pontos positivos. Deve ganhar novidades em 2014. Tem duas versões (LT e LTZ), sempre com motor 1.8 16v de 140/144 cv (G). A partir de R$ 64.550 (1.8 LT).
Citroën C4 Pallas – Com substituto já flagrado rodando em estradas brasileiras (será o chinês C4L), o Pallas não repete os bons momentos vividos após seu lançamento. “Esquecido” pela Citroën, ele não apresentou quaisquer novidades ao longo de mais de cinco anos. Em 2012 não foi diferente e, assim, suas vendas novamente estiveram bem distante dos melhores colocados. Tem duas versões (GLX e Exclusive), sempre com motor 2.0 16v de 143/151 cv (G/E). A partir de R$ 59.063 (2.0 GLX).
Ford Focus Sedan – Outro modelo com nova geração a caminho, o Focus Sedan, que já levou o título da categoria em 2009/10 (6ª edição), dá sinais de cansaço. Estilo e vendas nunca empolgaram, mas o modelo traz predicados, como bom acabamento, refinamento mecânico e vasta oferta de equipamentos. Tem três versões (GL, GLX e Titanium) e dois motores: 1.6 16v de 109/116 cv (G/E) e 2.0 16v de 143/148 cv (G/E). A partir de R$ 55.300 (1.6 GL).
Haima3 – Com vendas iniciadas no fim de 2012, o Haima3 chegou ao País para representar a parceira da Mazda no segmento dos modelos médios. Entre seus destaques estão o alto nível de equipamentos e o estilo com desenho próprio. Tem versão única e motor 1.6 16v de 112 cv (G). A partir de R$ 49.990 (1.6).
Honda Civic – Já com novos propulsor e versões confirmados para o modelo 2014, o Civic vendido em 2012 ainda trazia outra gama – e é a que conta na Eleição. Segundo colocado do segmento, o sedã da Honda se destaca pela confiabilidade, durabilidade e baixo consumo de combustível. Os valores são relativamente altos frente às versões. Trazia três versões (LXS, LXL e EXS) e motor 1.8 16v de 139/140 cv (G/E). A partir de R$ 64.990 (1.8 LXS).
Hyundai Elantra – Sem fazer o sucesso esperado pela Hyundai, o Elantra segue como opção válida no mercado. Tem estilo moderno e bom acabamento, mas seus preços são muito altos e faltam equipamentos que o diferenciem de rivais nacionais bem mais recheados. Tem versão única, com motor 1.8 16v de 140 cv (G). A partir de R$ 67.990 (1.8).
JAC J5 – Uma das novidades do mercado em 2012, o J5 é a nova aposta da JAC para o País. Com foco no custo-benefício, o sedã busca agradar pela lista de equipamentos recheada. Peca, porém, no acabamento e na confiabilidade da marca. Tem versão única, sempre com motor 1.5 16v de 125 cv (G). A partir de R$ 49.990 (1.5).
Kia Cerato – Com nova geração a caminho, o Cerato segue como opção válida por sua boa relação custo-benefício, apesar da alta dos preços após o aumento do IPI. O acabamento e o espaço interno são justos, faltando algum refinamento, ainda que novidades como as fileiras de LED no para-choque tenham chegado ao sedã em 2012. Tem uma versão com três catálogos e motor 1.6 16v de 126 cv (G). A partir de R$ 52.800 (1.6).
Mitsubishi Lancer – Tendo o visual esportivo como destaque, o Lancer ganhou um reforço em 2012. O sedã importado do Japão passou a contar com tração integral como opção, item até então oferecido somente no acabamento mais esportivo. Tem quatro versões (MT, CVT, GT e EVO X) e dois motores: 2.0 16v de 160 cv e 2.0T de 295 cv. A partir de R$ 66.690 (2.0 MT).
Nissan Sentra – Com nova geração a caminho, o Sentra ganhou equipamentos e a série Special Edition em 2012. As novidades chegaram ao sedã mexicano para dar competitividade frente a um segmento recheado de novidades. Estilo e acabamento não mudam. Tem três versões (2.0, S Special Edition e SL) e único motor 2.0 16v de 143 cv (G/E). A partir de R$ 52.190 (2.0).
Nissan Tiida Sedan – Apesar de receber novidades ao longo de 2012, como freios antitravamento (ABS) e transmissão automática (opcional), o Tiida Sedan deixou de ser oferecido. Abrindo espaço para outros produtos na fábrica mexicana da Nissan, ele deixa de existir por já não fazer sentido na gama. Vinha em versão única, com motor 1.8 16v de 125/156 cv (G/E). A partir de R$ 42.390 (1.8).
Peugeot 408 – Mesmo com vendas pouco expressivas, o 408 é um dos produtos mais avançados do mercado. Tem bom acabamento, vasta lista de equipamentos e estilo. Em 2012, recebeu o propulsor turbinado adotado pelo 3008, além de uma série especial com apenas 408 exemplares fabricados. Tem quatro versões (Allure, Feline, Limited e Griffe) e dois motores: 2.0 16v de 143/151 cv (G/E) e 1.6 turbo de 165 cv (G). A partir de R$ 57.490 (2.0 Allure).
Renault Fluence – Posicionado entre os cinco mais vendidos do segmento, o argentino Fluence ganhou uma nova opção de propulsor ao longo de 2012, com turbo – como o compatriota 408 -, para o acabamento esportivo GT. Além do estilo ligeiramente mais arrojado, o sedã recebeu diferenciais como o velocímetro digital, além de novo acabamento. Tem três versões (Dynamique, Privilège e GT) e dois motores: 2.0 16v de 140/143 cv (G/E) e 2.0 turbo de 180 cv (G). A partir de R$ 58.770 (2.0 Dynamique).
Toyota Corolla – Líder de vendas do segmento, o Corolla segue na dianteira por qualidades como confiabilidade, economia de combustível e alta liquidez. Não é a maior referência em estilo, equipamentos ou acabamento, mas não faz feio nestes quesitos. Deve ganhar nova geração em 2014. Tem cinco versões (XLi, GLi, XEi, XRS e Altis) e dois motores: 1.8 16v de 139/144 cv e 2.0 16v de 142/153 cv (G/E). A partir de R$ 60.200 (1.8 XLi).
Volkswagen Jetta – Um dos mais demandados da categoria, o mexicano Jetta ganhou equipamentos como fileiras de LED e partida por botão nos modelos mais caros. No restante, segue o mesmo produto com desenho moderno e bom acabamento. Tem duas versões (Comfortline e Highline) e dois motores: 2.0 8v de 116/120 cv (G/E) e 2.0 16v turbo de 200 cv (G). A partir de R$ 63.990 (2.0 Comfortline).
Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chevrolet Cruze –
Citroën C4 Pallas –
Ford Focus Sedan –
Haima3 –
Honda Civic –
Hyundai Elantra –
JAC J5 –
Kia Cerato –
Mitsubishi Lancer –
Nissan Sentra –
Nissan Tiida Sedan –
Peugeot 408 –
Renault Fluence –
Toyota Corolla –
Volkswagen Jetta –
Enganou-se quem pensava que o Cee’d seria a derivação hatchback do Cerato. Afinal, a Kia acaba de oficializar as linhas do Cerato Hatch, modelo conhecido como Forte Hatch, nos Estados Unidos. Ele será a estrela da marca no Salão de Chicago, que abre as portas nos próximos dias.
A Kia anunciou, nesta terça-feira (8), que vai manter os preços dos veículos importados ao Brasil mesmo com o aumento da alíquota de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Em nota, a marca coreana informou que os valores não sofrerão reajuste até o dia 21 de janeiro. Isso se deve ao fato de somente a partir da quarta semana do mês chegar o primeiro lote de veículos trazidos em 2013, com a incidência dos novos percentuais.
A Kia apresentou a nova geração do Cerato aos Estados Unidos no Salão de Los Angeles. Lá conhecido como Forte, o sedã se renova por completo para fazer frente aos bem-sucedidos Chevrolet Cruze, Honda Civic e Toyota Corolla. O modelo terá duas opções de motorização e dois níveis de acabamento, chegando às lojas americanas ainda no primeiro trimestre de 2013.
A Kia confirmou a chegada da nova geração do Cerato ao mercado brasileiro durante o Salão de São Paulo. Totalmente revisto e com plataforma comum ao Hyundai Elantra, o sedã desembarca em março de 2013 por aqui. Os preços devem ficar próximos dos atuais.
A Kia está trazendo uma nova versão do Cerato ao Brasil. Mais equipada, ela se diferencia por contar com itens como as fileiras de LED na parte inferior do para-choque e o para-brisa com desembaçador automático, entre outras novidades. Os preços partem de R$ 65.200.
A nova geração do Cerato está chegando às ruas sul-coreanas como K3 e se prepara para desembarcar no Brasil. Estrela da Kia para o Salão do automóvel de São Paulo, o sedã já roda por aqui, ainda com coberturas em dianteira e traseira, para evitar revelar o estilo final ao público. As vendas devem começam no início de 2013.
Ainda que as vendas estejam bem abaixo do projetado anteriormente, por conta do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) mais alto para importados, a Kia segue investindo no mercado nacional. Assim, o representante local, Grupo Gandini, terá várias novidades para o Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas em outubro. No evento, a companhia apresentará a nova geração do sedã médio Cerato. Além dele, virão também o topo-de-linha Quoris/K9 e provavelmente o hatch Cee’d.
Nos últimos anos, o segmento de médios ganhou espaço no País com o aquecimento das vendas dos sedãs. Eles passaram a receber atenção especial dos fabricantes, que preparam novidades para o mercado nacional nos próximos meses. Os três-volumes não vêm sozinhos: hatches, peruas e minivans também chegarão às ruas tupiniquins em pouco tempo. Conheça o que está pra chegar ao Brasil.
A Kia oficializou a nova geração do Cerato na Coreia do Sul. Por lá, o sedã passa a adotar o batismo K3, além da nomenclatura global e de “Forte“, utilizado na América do Norte. Completamente revisto, ele chega às lojas do país asiático ainda neste ano. Em 2013, é a vez de Brasil e Estados Unidos, entre outras localidades, receberem o três-volumes.
A Kia divulgou as primeiras imagens da nova geração do Cerato, vendido como Forte nos Estados Unidos e futuramente K3 na Coreia do Sul. O novo modelo, baseado na plataforma do Hyundai Elantra, terá visual completamente revisto. Ele será oficializado no Salão de Cantão (Guangzhou), na China.
A Kia divulgou os primeiros teasers da nova geração do Cerato, conhecida como Forte nos Estados Unidos e a ser batizada de K3 na Coreia do Sul. Pelas imagens, nota-se que o sedã ganhará apelo ainda mais esportivo, adotando soluções dos irmãos maiores Optima e Cadenza. Ele será lançado no fim do ano, chegando às lojas de todo o mundo em 2013.
A Kia também divulgou sua tabela atualizada após a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). No entanto, segundo o site UOL, a empresa havia reajustado seus preços um dia antes, aumentando consideravelmente os valores. Com o resultado, não houve uma queda tão acentuada nos valores finais.
Após amargar queda abrupta nas vendas, o sedã Cerato ficou mais em conta. Com reajustes para cima por conta do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) mais alto para importados, o três-volumes passa a ter cifras mais acessíveis para tentar alavancar as vendas até a chegada de uma nova geração. As alterações surgem já para a linha 2012.
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