A Mercedes-Benz divulgou as primeiras imagens da atualização de meia vida da família CLA na Europa. Além de retoques leves, sedã e perua recebe também eletrificação para toda a gama e mais itens de série. A dupla chega às lojas ao longo das próximas semanas.
Como já vem acontecendo no exterior, a Mercedes-Benz anunciou a retirada de alguns equipamentos de seus modelos, devido à falta de semicondutores. Dessa forma, a marca consegue manter sua comercialização, ainda que fiquem “faltando” alguns itens. Por outro lado, a empresa diminuiu os preços e acabou “compensando” com a oferta de outros aparatos. As mudanças afetam versões de CLA, GLA, GLC, GLE e GLS.
Anunciados juntos na Europa há um ano (leia aqui), os modelos A45 e CLA45 chegam também simultaneamente ao Brasil. Criadas pela AMG, braço esportivo da Mercedes-Benz, as variações mais nervosas de hatch e sedã desembarcar imediatamente por aqui. O primeiro é tabelado em R$ 434.900, atuando acima do A35 (leia aqui), enquanto o segundo parte de R$ 458.900.
Como prometido no início do ano (leia aqui), a Mercedes-Benz anuncia agora a chegada da segunda geração do CLA ao Brasil. Lançado em janeiro (leia aqui), o modelo desembarca por aqui em versão única, complementando a gama de acesso da marca para atuar acima do Classe A Sedan (leia aqui). Trazido na variação 250, ele chega por R$ 219.900.
Mercedes-Benz GLB35 AMG
A Mercedes-Benz prepara uma série de novidades para o mercado brasileiro nos próximos meses. Ainda em 2019, a marca renovará dois SUVs, reestilizando o GLC e apresentando a nova geração do GLE, e trará as versões esportivas 45 AMG de Classe A e CLA no começo de 2020. Já no segundo semestre, é a vez do inédito GLB desembarcar por aqui, inicialmente com sua variação mais nervosa.
Depois de CLA e Classe A (leia aqui), é a vez da CLA Shooting Brake receber a variação 45 desenvolvida pela AMG. O braço esportivo da Mercedes-Benz estende a opção à perua, que já dispunha do modelo 35 (leia aqui). Como nos irmãos, a variação familiar contará com duas opções de potência, chegando até os 421 cv.
A Mercedes-AMG aproveitou o Festival de Velocidade de Goodwood, na Inglaterra, para apresentar suas duas mais recentes criações. Como prometido (leia aqui), os modelos A45 e CLA45 chegam ao mercado em duas variações, com até 421 cv de potência, sempre com tração integral 4Matic. As novidades atuarão acima dos já existentes A35 (leia aqui) e CLA35 (leia aqui).
Depois do sedã CLA (leia aqui), é a vez da Shooting Brake receber atenção da Mercedes-AMG. A perua “compacta” da marca alemã volta a oferecer uma variação trabalhada pelo braço esportivo, acompanhando o irmão renovado recentemente. O pacote de diferenciais é praticamente o mesmo utilizado pelo restante da linha de acesso da empresa, o que inclui o hatch A e seu irmão três-volumes A Sedan.
Confirmada para o Brasil (leia aqui), a segunda geração do CLA acaba de passar pelo crivo da divisão esportiva AMG. O braço de alto desempenho da Mercedes apresenta a versão 35 do modelo, que já está disponível nos irmãos de plataforma Classe A (leia aqui) e Classe A Sedan (leia aqui). Ele também deve ser oferecido por aqui, mas apenas a partir de 2020.
A segunda geração do CLA, como se esperava, vai desembarcar no Brasil ainda em 2019. Apresentada há menos de duas semanas (leia aqui), na feira de tecnologia CES, em Las Vegas (EUA), a nova linhagem do sedã será apresentada no País até o fim do ano, mas especificamente no último trimestre. Versões e preços, porém, ainda são mistério.
Depois de vazarem as primeiras fotos (leia aqui), a Mercedes-Benz apresentou a segunda geração do CLA. Aproveitando a feira de tecnologia CES, em Las Vegas, a marca alemã revelou fotos e detalhes sobre seu segundo sedã de acesso, que atuará como opção mais arrojada em relação ao também recente Classe A Sedan (leia aqui).
O site australiano Redline acabou furando o embargo da Mercedes-Benz, prática comum nos dias atuais com a instantaneidade da Internet, e revelou fotos da segunda geração do CLA. O agora segundo sedã de acesso da marca, após a chegada do Classe A Sedan (leia aqui), foi completamente revisto e, como esperado, tomou como inspiração do CLS (leia aqui). A apresentação oficial acontece ainda hoje (8), na feira de tecnologia CES, em Las Vegas (EUA).
A Mercedes-Benz está realizando os ajustes finais da segunda geração do CLA. Como mostra o flagra publicado pelo site CarScoops, o sedã está praticamente pronto, restando apenas detalhes de rodagem para finalizar o produto. A expectativa é que o modelo seja oficializado em janeiro.
Na última quinta-feira (16), o ALL THE CARS publicou a notícia de que o Volkswagen Golf R passou a contar com mais de 40 opções de cor para a carroceria nos Estados Unidos (leia aqui). Sem dúvida, um bom exemplo de customização. No entanto, há outros casos na indústria automotiva que chamam atenção. Um deles é o da Mercedes-Benz, que disponibiliza nada menos que 19 diferentes “calotinhas” centrais para as rodas de liga leve de seus veículos. Além disso, há quatro tampas para as válvulas dos pneus. A revelação foi feita pelo site CarScoops.
A Mercedes-Benz segue testando a segunda geração do CLA na Europa. Após ser flagrado testando a durabilidade de componentes em climas de extremo frio (leia aqui), o sedã foi fotografado em regiões com temperatura mais amena, demonstrando estar em fase mais avançada de desenvolvimento. O AutoBlog, que publicou as últimas imagens, aponta seu lançamento para o fim do ano.
A Mercedes-Benz anunciou a realização de um recall envolvendo sete de seus produtos comercializados no Brasil. O problema está na coluna da direção, que pode levar a uma pane elétrica. Ao todo, serão revistos 22.566 exemplares dos modelos Classe A, Classe B, Classe C, CLA, GLA, GLC e Vito.
A Mercedes-Benz está convocando proprietários de Classe A, CLA, Classe B e Classe C em uma campanha de reparo. O recall envolve 4.842 exemplares do quarteto, que deve retornar a um agente autorizado para corrigir uma falha na coluna de direção. As unidades englobadas na medida foram produzidas entre janeiro de 2012 e março de 2014.
A relação entre os modelos CLA e CLS será aprofundada em breve. Tal qual ocorre atualmente, o irmão menor vai se inspirar no maior para tomar forma em sua segunda geração. A tendência, aliás, é que a novidade fique ainda mais parecida com o consagrado sedã-cupê, renovado recentemente (leia aqui), como mostram as últimas criações da Mercedes-Benz. O flagra publicado pelo AutoBlog deixa clara essa aproximação.
Para tentar fazer frente ao A3 Sedan e conquistar o público jovem, a Mercedes-Benz ampliou a oferta do CLA no Brasil. Agora o sedã de acesso da marca passa a contar com a motorização 180, opção mais em conta da gama. Seu preço começa em R$ 137.900.
A Mercedes-Benz está convocando proprietários de três produtos comercializados no Brasil. Segundo a marca, os modelos CLA, GLA e Classe A devem ter unidades levadas a agentes autorizados para substituir o airbag dianteiro direito. Ele pode não ser acionado em caso de colisão, com flagrante risco de lesão e óbito.
A busca incessante por motores de alta eficiência e o avanço da tecnologia permitiram a difusão de opções com baixa cilindrada e rendimento surpreendente. Quem atuará também nesse sentido é a Mercedes-Benz. A alemã desenvolve dois propulsores de deslocamento reduzido, com 1,2 e 1,4 litros, para equipar sua nova família de entrada. A informação é da revista inglesa Autocar.
A Mercedes-Benz vai atacar o segmento de compactos de luxo nos próximos anos. À revista Car&Driver americana, o responsável pela área de P&D da marca, Ola Källenius, revelou que a gama de acesso da empresa terá nada menos que oito produtos, três a mais que a família atual. E a linhagem não deve tardar a chegar.
Aparentemente, a Mercedes-Benz não está satisfeita com a atuação do CLA como seu sedã de menor porte. Por isso, a alemã prepara a chegada de um três-volumes mais próximo do Classe A, como a BMW também tem feito com o Série 1 (leia aqui), para fazer frente de fato ao bem-sucedido Audi A3 Sedan (leia aqui). A prova veio com o conceito A Sedan, uma das atrações da estrela de três pontas para o Salão de Xangai, que adianta muitas das soluções do produto definitivo. Ele deve chegar às ruas em 2018, pouco depois da nova geração do hatch.
Retocado em março na Europa (leia aqui), o renovado Mercedes-Benz CLA acaba de chegar ao Brasil. Menor entre os sedãs da marca, rival de Audi A3 Sedan e similares, ele desembarca importado da Alemanha em quatro versões, com uma opção de motorização flex inclusa. Os preços iniciam em R$ 156.900.
A Mercedes-Benz oficializou novidades para o sedã CLA e sua irmã perua Shooting Brake, indisponível no Brasil. A dupla ganhou uma atualização de meia vida, acompanhando os companheiros de plataforma, Classes A e B, já retocados. Há novidades também para as variações esportivas, trabalhadas pelo braço AMG.
A Mercedes-Benz anunciou a convocação de proprietários de seis modelos no Brasil. De acordo com a empresa, uma falha no motor motivou a campanha de reparo para os Classes A, B, C, CLA, GLA e SLK. Todos são equipados com propulsores 1.6 (versões 180 e 200) e 2.0 (250). Continuar lendo
CLA200 é uma das versões do sedã em campanha; a outra é a 45 AMG; irmãos 200 estão inclusos no reparoA Mercedes-Benz anunciou um recall para sua família de compactos no Brasil. A gama composta pelas Classes A e B e pelos CLA e GLA passa por uma campanha devido à possibilidade de uma falha na caixa de fusíveis dianteira. Os exemplares envolvidos – o número total não foi divulgado – foram feitos entre setembro e novembro de 2014. Continuar lendo
Futuro nacional, o crossover GLA (acima) é um dos escolhidos para estrear o motor turbo flex da MercedesA família compacta da Mercedes-Benz foi a escolhida para estrear os motores com tecnologia bicombustível da montadora alemã, avanço inédito na marca. Como na rival BMW, trata-se de um propulsor turbinado, capaz de rodar com gasolina e etanol em qualquer proporção. A novidade chega ao mercado na variação 200 das Classes A, B, CLA e GLA. Continuar lendo
Versão mais esportiva, CLA45 AMG será vendida pouco depois das demais; seu motor é o 2.0 de 360 cvFlagrada em testes, mas escondida ao máximo pela Mercedes, a variação familiar do CLA acaba de ser oficializada. Com o batismo Shooting Brake, ela se aproxima em nome e proposta da mais cara CLS Shooting Brake, mas com, obviamente, menos equipamentos e menor porte. A perua de ares esportivos complementa a família de entrada, composta por hatch (A), sedã (CLA), minivan (B) e crossover (GLA). Ela já estreia com a variação apimentada preparada pela AMG. Continuar lendo
CLA 200 Vision (acima) é nova opção intermediária; pacote remete ao First Edition, que marcou a vinda ao BrasilA briga entre sedãs “compactos” do segmento premium começa a esquentar também no Brasil. Com o sucesso do Audi A3 Sedan, que parte de R$ 94.700, a Mercedes resolveu modificar o mix de versões do CLA, derivado do Classe A. Já se esperava uma oferta de novos modelos para o três-volumes, mas a alemã decidiu agilizar a vinda para tirar um pouco do ganho de mercado do rival. Assim, ele oferece agora mais três acabamentos – totalizando quatro – e parte de R$ 127.900. Continuar lendo
Versão mais apimentada do sedã chega da Alemanha para atender aos mais apressados; preço, porém, pode atrapalhar as vendasA Mercedes-Benz anunciou a chegada do CLA 45 AMG ao Brasil. Versão mais apimentada do CLA, ela desembarca para ser uma opção ao A45 AMG, lançado por aqui recentemente. Ela traz o mesmo conjunto mecânico do hatch, com o diferencial do porta-malas extra e do design aos moldes dos “sedãs–cupês“. Seus preços começam em R$ 289.900. Continuar lendo
CLA Shooting Brake ainda não chegou ao mercado, mas já tem versão esportiva AMG em fase final de testesA Mercedes-Benz vai ampliar a família compacta para ganhar mercado, como já se sabia. No entanto, mesmo ainda sem as versões “comuns”, a empresa já testa sua opção mais apimentada. A prova é o surgimento de imagens feitas durante testes da CLA Shooting Brake com acabamento da carroceria típico da AMG.
A Mercedes-Benz já tem seu calendário de lançamentos para 2014, conforme publica o site CarPlace. Com pelo menos três importantes novidades, a marca prepara a primeira cartada já para janeiro. No próximo mês desembarca por aqui o sedã CLA, para fazer frente ao Audi A3 Sedan que chega na mesma época.
A Mercedes-Benz anunciou a criação de uma nova categoria de automobilismo. Trata-se da CLA 45 AMG Racing Series, que faz sua estreia mundial no Brasil. Como o nome sugere, a competição é dedicada à versão mais esportiva do sedã CLA. Ela se une à C250 Cup, fazendo parte do calendário do Mercedes-Benz Grand Challenge.
Faltam apenas dois meses e meio para o fim de 2013. No entanto, este ano ainda abrigará quatro lançamentos da Mercedes-Benz no Brasil. A marca terá três modelos inéditos em novembro, entre elas o sedã CLA e a perua CLS Shooting Brake.
A Mercedes-Benz oficializou, após vazarem imagens, a chegada da versão AMG do sedã CLA. Apresentado como CLA45 AMG, o modelo chega para ser o mais esportivo e veloz do três-volumes de entrada da marca alemã. Exposto no Salão de Nova York, ele chega às ruas de Europa e Estados Unidos em setembro, dois meses após o início das vendas.
Ele não é mais uma surpresa, afinal já foi revelado na internet há algumas semanas, bem antes do previsto pela Mercedes-Benz. No entanto, não dá pra dizer que o sedã CLA, mais nova criação germânica, não causa impacto. Irmão do Classe A e maior que o Classe C, ele chega para conquistar um público (dez anos) mais jovem, ávido por estilo arrojado, sendo uma espécie de mini-CLS. Ele é a estrela da marca alemã para o Salão de Detroit e chega na segunda metade deste ano ao Brasil.
Uma das grandes novidades da Mercedes-Benz para 2013, o sedã–cupê CLA foi revelado pela internet. Uma espécie de mini-CLS, o irmão do Classe A deve ser oficializado no Salão de Detroit, em janeiro. Antes disso, porém, seu estilo – já conhecido em formato conceitual – foi revelado na grande rede.
O tão especulado sedã CLA, da Mercedes-Benz, está pronto. Com provável lançamento no Salão de Paris, no fim do mês, o três-volumes teve sua versão esportiva, preparada pela divisão AMG, flagrada em testes, sem quaisquer camuflagens. A novidade chega às lojas no ano que vem, desembarcando no Brasil no segundo semestre.
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