A Mercedes-AMG anunciou a chegada de uma nova série especial ao Brasil. Trata-se da Mango Edition, criada sobre o G63, já comercializado por aqui (leia aqui). Limitada a 50 exemplares, cada qual oferecido por R$ 1.999.990, ela não pode ser mais adquirida: todas as unidades estão reservadas, com endereço certo para entrega.
Como antecipou há dois anos o CEO da Daimler (leia aqui), o Classe G não estaria “livre” de ter uma variação elétrica. Agora, a Mercedes faz uma prévia do modelo definitivo com o conceito EQG. Pelo visual, nota-se que o protótipo não está muito longe das linhas de produção, podendo ser lançado comercialmente em pouco tempo.
Lançada no Brasil em setembro de 2018 (leia aqui), a nova geração do Classe G passa agora por um recall. De acordo com a Mercedes-Benz, o modelo passará por reparo devido a uma falha no sistema elétrico das portas da variação G63 AMG. Por ora, apenas o defeito foi identificado, mas a solução definitiva não foi apresentada. A marca promete fazê-lo em um segundo momento.
Símbolo purista, o Classe G não vai escapar da eletrificação. Ao menos é o que garante o CEO da Daimler, Ola Kallenius, que controla a Mercedes-Benz. A revelação foi feita durante o Automobilwoche Kongress, evento automotivo realizado essa semana em Berlim, capital da Alemanha, e publicada no Twitter pelo chefe de Transformação Digital da companhia alemã, Sascha Pallenberg.
Lançado em fevereiro na Europa (leia aqui), o Mercedes-AMG G63 acaba de ser confirmado no Brasil. Baseado na geração completamente nova do Classe G, o esportivo desembarca por aqui com duas variações, partindo de R$ 1,05 milhão. O mais caro é o Edition 1, que marca sua chegada, tabelado em R$ 1,18 milhão.
A Mercedes-Benz anunciou a realização de um recall da antiga geração do Classe G por um motivo bastante inusitado. Segundo a marca, o SUV deve ser levado de volta a um concessionário para reparar a transmissão. O problema é a alta velocidade que o modelo pode alcançar quando em marcha à ré.
Foi-se o tempo em que a Barbie, a boneca mais famosa do mundo, andava de Volkswagen Beetle (leia aqui e aqui) e Fiat 500 (leia aqui e aqui). Na onda atual, certamente ela teria um SUV. Mas e se não fosse um crossover urbano mais delicado, como os antigos modelos, e sim um Mercedes-Benz Classe G da antiga geração? Foi o que imaginou uma cabeleireira de South Florida chamada Chloe.
Passadas as apresentações das marcas, com a abertura das portas ao público, agora é a vez de nós, estrangeiros, analisarmos o impacto das novidades do Salão de Genebra em nosso mercado. Evento automotivo europeu mais badalado do primeiro semestre, todos os anos, ele é o palco de novidades para o Velho Continente, mas acaba refletindo em outras regiões. Neste especial, o ALL THE CARS reúne todas as novidades exibidas na Suíça e que chegarão até o Brasil.
Não demorou muito para a AMG colocar as mãos no mais recente utilitário da Mercedes-Benz. Lançada em janeiro (leia aqui), a nova geração do Classe G acaba de ser oficializada pelo braço esportivo do grupo alemão. O SUV traz estética exclusiva e promete um desempenho ainda melhor, ainda que seu forte continue sendo os trechos mais acidentados. Ele faz sua estreia global no Salão de Genebra, com reservas previstas para o fim de março, logo após fecharem as portas do evento suíço.
Após lançar a nova geração do Classe G (leia aqui), a Mercedes-Benz decidiu prestar uma última homenagem ao seu icônico utilitário. Comercializado desde 1979, o clássico modelo terá uma edição final chamada Limited Edition. Ela será oferecida nas versões G350d/G350d Professional e G500, somando apenas 463 exemplares. A marca não revelou a quais mercados a novidade chegará.
Depois de flagras (leia aqui), vazamentos (leia aqui) e mistérios (leia aqui), a Mercedes-Benz enfim lança a nova geração do Classe G. Como já se sabia, o utilitário manteria as linhas básicas, praticamente não alterando as formas. Por baixo da carroceria, porém, ele traz uma reformulação completa, incorporando tecnologias de construção e equipamentos. As vendas na Europa começam no segundo trimestre.
A Mercedes-Benz tentou esconder o Classe G até o Salão de Detroit, que abre as portas nos próximos dias. Nessa semana, inclusive, divulgou fotos do modelo com pesada camuflagem (leia aqui), mesmo antecipando parte de suas formas. Agora, porém, o utilitário é alvo da implacável Internet: teve imagens definitivas vazadas, revelando todas as áreas da carroceria.
A Mercedes-Benz segue com sua estratégia a de apresentar lançamentos a conta-gotas. A alemã divulgou fotos da nova geração do Classe G, a mais revolucionária mudança do SUV comercializado desde 1979, mas apenas com carroceria camuflada. Junto das imagens, porém, a marca revelou alguns detalhes sobre o utilitário, que será oficializado no Salão de Detroit, na semana que vem.
A Mercedes-Benz divulgou as primeiras fotos da nova geração do Classe G, clássico utilitário da marca lançado em 1979. As imagens se limitam ao interior do veículo, mas revelam o caráter mais moderninho do modelo. Ele segue com o perfil espartano e o visual consagrado, porém oferecerá mais conforto aos ocupantes.
A Mercedes-Benz prepara a renovação de dois SUVs de uma tacada só. Além do GLS (leia aqui), a empresa realiza testes de rodagem com a nova geração do Classe G. O modelo veterano, que é praticamente o mesmo desde 1979, terá sua reformulação completa apresentada ao mundo em 2018.
Os brutos também apresentam defeito. O imponente Classe G, da Mercedes-Benz, acaba de ter recall anunciado no Brasil. Segundo a marca, a falha envolve o sistema de direção de unidades produzidas entre maio de 2013 e abril de 2016. O volume de exemplares afetados não foi divulgado.
Os fãs do Classe G o admiram pelo estilo quadradão, o porte bruto, o ar de imponência e a força dos motores. Mas eles não esperavam que a divisão de luxo da Mercedes, a Maybach, fosse trabalhar sobre o veículo, criando uma variação inédita. O G650 Landaulet tem entre-eixos alongado, traseira com capota removível e capacidade estradeira ainda melhor. Ele é uma das atrações da companhia alemã para o Salão de Genebra, que abre as portas em março.
A Mercedes-Benz está finalizando os trabalhos em relação à nova geração do Classe G, apenas a segunda da história do modelo. Curiosamente, porém, o veterano tem batido recordes de vendas, algo pouco usual em veículos em fim de vida. Segundo a marca, este será o primeiro ano em que o utilitário somará mais de 20 mil exemplares produzidos.
Utilitário ganhou mudanças significativas ao longo de seus 35 anos; Mercedes quer mantê-lo por mais 13Há muito se especula sobre o fim do Classe G e o surgimento de um sucessor. Tal qual outros veteranos, como o Land Rover Defender, o SUV sempre tem uma data de morte prevista pela mídia internacional. A última havia sido 2017, mas a Mercedes-Benz não confirmara. Agora a germânica, internamente, garante sobrevida de nada menos que 13 anos ao modelo, segundo a revista inglesa Car. Para isso, deve aprimorá-lo exaustivamente, quase criando uma nova geração sobre sua plataforma. Continuar lendo
O bruto Classe G evoluiu desde o lançamento, em 1979, e oferece itens como faróis de xenônio, mas dá sinais de cansaço há anosO quadradão Classe G é um dos símbolos entre os utilitários da Mercedes-Benz, tal qual o é o Defender para a Land Rover. Diferentemente do rival britânico, porém, o modelo alemão está com os dias contados. De acordo com a revista Autocar, seu substituto será apresentado em 2017. Continuar lendo
Apesar de não ser oferecido no Brasil, o Classe G Convertible – sim, a versão conversível do utilitário Classe G – acaba de dar adeus ao mercado. A versão encurtada do SUV Mercedes-Benz deixou de ser produzida pela Magna Steyr, parceira da Daimler, na Áustria. Falta apenas oficializar, segundo a edição americana da revista Car&Driver.
A Mercedes-Benz anunciou a realização de um recall envolvendo apenas quatro unidades vendidas no Brasil. Segundo a marca, problemas no sistema de airbags afeta três exemplares do Classe E Coupé e um do Classe G. O atendimento já começou, tendo inclusive já sido reparado o único exemplar do utilitário-esportivo.
Assim como o Land Rover Defender, o veterano Mercedes-Benz Classe G está com os dias contados – ainda que eles não sejam poucos. Previsto para daqui alguns anos, ele ganhará algumas das soluções vistas no conceito Ener-G-Force, um dos destaques da marca alemã para o Salão de Los Angeles. O “estudo de estilo”, como define a empresa, foi oficializado hoje e faz parte do concurso de design do evento norte-americano.
Após ganhar retoques visuais, o veterano Classe G, da Mercedes-Benz, teve oficializada a versão preparada pela AMG. As primeiras imagens e informações divulgadas foram da variação 63, “de entrada” entre as esportivas. A 65, que faz dele o utilitário mais potente, não teve as fotos exibidas, mas pouco deve mudar em relação à outra.
O veterano Classe G ganhou mais retoques visuais. Agora na linha 2012 vendida na Europa, o modelo recebeu mudanças estéticas e mais equipamentos de segurança, tendo ainda a oferta de um V12 na variação AMG. Prestes a completar 33 anos de vida e sempre convivendo com os rumores de que terá um sucessor em breve, o utilitário chega assim ao Brasil no segundo semestre.
A Mercedes-Benz anunciou, nos Estados Unidos, um recall envolvendo o Classe G. O modelo teerá 3.522 unidades revistas devido a um problema de regulamentação. O defeito estaria em veículos das linhas 2002 a 2010.
Há mais de 30 anos no mercado, o Mercedes-Benz Classe G acaba de ganhar uma nova opção comercial. Trata-se das versões voltadas às empresas e a frotistas, com menos equipamentos e acabamento simplificado. Seu visual perde peças pintadas na cor da carroceria e itens de conforto. Os preços partem de 63 mil euros, pouco mais de R$ 120 mil.
O antiquado Classe G, da Mercedes-Benz, finalmente vai mudar. Previsto para se manter no mercado intacto até 2015, o utilitário de visual envelhecido ganhará nova geração no final do ano. As vendas da novidade começarão no ano que vem na Europa, mas sua apresentação acontece em setembro de 2010, no Salão de Paris.
A Mercedes-Benz realizou algumas mudanças no Classe G para celebrar os 30 anos do modelo, além ad versão especial Edition30 que já havia exibido. A marca alemã fez algumas mudanças na parte interna e passa a oferecer itens diferenciados no utilitário-esportivo. Por fora, apenas novas cores, enquanto os motores seguem sem alterações.
ALL THE CARS 
