Cerca de um mês depois de reajustar a tabela (leia aqui), a Jeep aplica novos preços para o Compass. Nem mesmo a versão Sport, relançada após o último acréscimo (leia aqui), foi poupada do encarecimento de agora. A depender do acabamento escolhido, o aumento pode chegar a R$ 3.100. A lista agora tem números que começam em R$ 174.990.
Ausente do mercado desde novembro de 2022 (leia aqui), a versão Sport está de volta ao Compass vendido no Brasil. A Jeep havia suspendido as vendas da variação de acesso devido à escassez de componentes, priorizando acabamentos mais caros – e lucrativos – e também mais procurados pelo mercado. Ela agora retorna à gama, com valores que partem de R$ 172.890.
A Jeep fez um reajuste geral de seus modelos produzidos em Goiana (PE). O Renegade foi encarecido em até R$ 1.700, o Commander passou por acréscimos de até R$ 3.000 e o Compass recebeu aumentos de até R$ 2.400. Em contrapartida, a versão eletrificada deste último, importada, teve preço reduzido em R$ 8.900.
A Jeep está praticando uma nova tabela para Commander e Compass, dois de seus três SUVs nacionais. O reajuste atinge quase todas as versões da dupla, à exceção das versões a diesel – algumas ficaram até mais baratas -, variando entre R$ 2.700 e R$ 6.600, a depender do acabamento. A alta também não afeta a variação híbrida do Compasso, importada da Itália e chamada 4xe.
A Jeep e a Fiat anunciaram a realização de dois recalls cada, mas motivada pelo mesmo problema: a bomba de alta pressão de combustível. O equipamento precisa ser verificado e, se necessário, substituído em unidades dos modelos Compass, Commander, Renegade, Pulse, Toro e Fastback. O atendimento foi iniciado nesta segunda-feira (28) e deve ser agendado diretamente em um concessionário da marca correspondente.
Interessados em uma unidade do Compass Sport, a versão de acesso do SUV pernambucano, terão de aguardar para poderem comprar um exemplar. A Jeep suspendeu temporariamente as vendas da variação, justificando a “limitação de componentes” como fator determinante para a medida. Por ora, ela não está disponível sequer no configurador do site da marca, mas deve retornar à gama assim que o fornecimento de peças se normalizar – ou, ao menos, ter menor impacto direto.
A Jeep anunciou a chegada da linha 2023 de Commander e Compass ao mercado nacional. Os SUVs feitos em Goiana (PE) têm como destaque a maior oferta de equipamentos, reforçando a presença em seus segmentos. Em contrapartida, ambos ficam mais caros em relação aos preços que vinham sendo praticados desde o início de agosto (leia aqui), com acréscimos que podem chegar a R$ 8.030.
A segunda diminuição nas alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para automóveis (leia aqui) começa a impactar mais diretamente nas tabelas de preços brasileiras. Depois da gama nacional da Toyota (leia aqui), é a vez do trio produzido pela Jeep em Goiana (PE) ficar mais em conta. A marca barateou Commander, Compass e Renegade em sua lista de valores sugeridos, com cortes que podem chegar a 1,57% do preço final ao consumidor. Em números absolutos, a diminuição alcança R$ 4.893.
A Jeep voltou a reajustar a tabela dos modelos produzidos em Goiana (PE). O trio formado por Renegade, Compass e Commander passou por novos aumentos, que podem chegar a R$ 9.700, a depender do veículo e da versão escolhidos. Apesar dos acréscimos, as versões mais caras do Renegade foram “poupadas”, mantendo as cifras sugeridas de até então.
Após a redução de preços promovida em março (leia aqui), devido às menores alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) aplicadas pelo governo federal, os preços dos modelos nacionais da Jeep voltaram a subir. O grupo formado por Renegade, Compass e Commander, montado em Goiana (PE), apresenta agora cifras mais altas. Os acréscimos podem variar entre R$ 3.682 e R$ 11.870, a depender do modelo e da versão. Somente o a variação híbrida do Compass, lançada em abril (leia aqui), escapou da alta.
Cumprindo a promessa feita em 2020 (leia aqui), a Jeep deu início às vendas da variação híbrida do Compass no Brasil. Importada da Itália, a versão se chama 4xe, em alusão ao sistema de propulsão parcialmente elétrico e à disponibilidade de tração nas quatro rodas. O modelo promete consumo médio de até 25,4 km/l e autonomia superando os 900 km, mas vem em acabamento único, chamado Série S. O preço sugerido é de R$ 349.990.
Os híbridos da Jeep enfim chegarão ao mercado brasileiro. Vendidos sob o selo 4xe, eles estreiam com o Compass, que fora prometido para 2021 (leia aqui e aqui), mas acabou atrasado pela pandemia. O pioneiro começa a ser vendido ainda no primeiro semestre de 2022. Em breve, deve ganhar a companhia do Renegade, ainda que o SUV europeu não tenha o mesmo visual do modelo tupiniquim (leia aqui).
Aos poucos, as montadoras instaladas no Brasil vão revisando suas tabelas de preços, considerando as alíquotas menores do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), promovidas pelo governo federal no fim de fevereiro (leia aqui). Desta vez, a Jeep divulga novas cifras sugeridas para seus produtos no Brasil, com deduções que podem chegar a R$ 16.470. Percentualmente, os cortes variam de 2% a 5,74%.
Anunciada no Brasil em setembro de 2016 (leia aqui), a segunda geração do Compass logo caiu nas graças do brasileiro, tornando-se um dos modelos mais vendidos do mercado nacional. Nesta segunda-feira (17), a Jeep revelou que o SUV chegou à marca de 300 mil unidades emplacadas por aqui. Considerando-se o período e o valor de base do veículo, trata-se de um grande feito no País.
Dois meses depois de passar pelo último reajuste (leia aqui), o Jeep Compass volta a sofrer aumento nos preços. O acréscimo atinge todas as versões, variando entre R$ 1.500 e R$ 6.000, a depender do modelo escolhido. Interessados no SUV devem pagar de R$ 151.990 a R$ 232.990, considerando-se os valores pedidos pelas opções de acesso Sport Flex e as Trailhawk e Limited a diesel.
Após conhecer o irmão Commander (leia aqui), o Compass passa por um reajuste de preços, o que ajuda a identificar em qual faixa o SUV maior atuará. No modelo reestilizado recentemente (leia aqui), a Jeep aplica aumentos que variam de R$ 3.500 a R$ 5.000, a depender da versão, frente ao aumento realizado em junho (leia aqui). O modelo parte agora de R$ 146.990, chegando a R$ 226.990.
Apresentado há pouco mais de um mês (leia aqui), o reestilizado Compass também passa por aumento nos preços. Uma das versões foi poupada, mas os acréscimos foram “generosos”: na versão Série S (acima), são R$ 11.000 a mais do que o pedido até então. O SUV parte agora de R$ 143.990, sem sofrer alterações nos conteúdos.
A Stellantis anunciou um programa piloto para comercialização de veículos com produtores rurais mediante pagamento em soja. Em fase inicial, o projeto prevê a negociação com cerca de 1,2 mil empreendedores dos estados de Bahia, Goiás, Mato Grosso, Pará, Paraná e Tocantins. Ela é válida para produtos das marcas Fiat, Jeep e Ram.
Jeep Compass Limited
Depois de adiantar informações sobre a linha 2022 (leia aqui), que traz novidades como retoques visuais leves, painel redesenhado e um inédito 1.3 Turbo Flex de 180/185 cv (leia aqui), a Jeep agora detalha toda a gama do Compass. Dessa vez, todos os equipamentos de cada versão do SUV foram listados pela marca. Como já sabíamos (leia aqui), os preços vão de R$ 139.990 a R$ 216.990.
Compass Longitude Diesel
Depois de estrear a linha 2022 com o inédito motor 1.3 Turbo Flex (leia aqui), o Jeep Compass volta a dispor do propulsor 2.0 Diesel. Agora identificado como TD350, em alusão ao torque (em Newton-metro), ele não recebeu a injeção de potência que vinha se especulando, mas segue como único com tração 4×4 na gama. O conjunto está disponível nas versões Longitude, Limited e Trailhawk, além do pacote Série Especial 80 Anos (leia aqui), que aqui é opcional da Longitude. Os preços variam de R$ 196.990 a R$ 216.990.
Jeep Compass 80 Anos
Depois de estrear com a série 80 Anos (leia aqui), o reestilizado Compass chega agora em versões “comuns” ao mercado brasileiro. A Jeep deu início à pré-venda dos modelos Sport, Longitude e Limited, por ora apenas com o motor 1.3 Turbo Flex. Previstos para ganharem as ruas apenas em maio, os acabamentos têm preços entre R$ 139.990 e R$ 176.990.
Anunciada na semana passada (leia aqui), a pré-venda do Compass 80 Anos já começou, mas apenas agora a Jeep divulga as fotos – e o preço – do modelo. Como se sabia, ele recebe mudanças visuais, que acompanharão o restante da gama, assim como o inédito motor 1.3 Turbo Flex (leia aqui) e a central multimídia Adventure Intelligence, que fora prometida para estrear no Renegade (leia aqui). A edição especial terá apenas mil unidades produzidas, cada uma comercializada por R$ 162.990.
A Jeep divulgou a primeira imagem do reestilizado Compass, descrito pela marca como “nova geração” no título do comunicado. Pelo teaser, é possível notar que o SUV nacional acompanha as mudanças feitas no exterior, tal qual indicávamos (leia aqui), e estreia com a edição especial 80 Anos, também como antecipamos (leia aqui), que celebra as oito décadas de existência da marca. A novidade começa a ser vendida na próxima segunda-feira, 5 de abril.
A Stellantis, resultado da fusão entre FCA e PSA, deu início à produção dos novos motores turbinados da família GSE no Brasil. A montagem começou imediatamente na planta de Betim (MG), estreando com o 1.3 de quatro cilindros (T4), que na variação movida somente a gasolina contará com 180 cv. Ao longo de 2021, o 1.0 de três cilindros (T3) também passa a ser feito no País. A dupla equipará modelos Fiat e Jeep, mas também pode ser estendida a produtos de Peugeot e Citroën no futuro.
Renault Zoe
Completando a série de publicações do especial O QUE ESPERAR PARA 2021, trazemos agora os híbridos e elétricos que devem desembarcar no Brasil ao longo desse ano. A lista ainda é enxuta e traz até modelos de outros segmentos (como hatches e SUVs), já antecipados também por aqui. Confira abaixo quais os ecologicamente corretos poderão estar futuramente na sua garagem.
A FCA confirmou essa semana, na Argentina (leia aqui), a chegada do Compass reestilizado junto da série especial de 80 anos da Jeep, convenientemente chamada 80th Anniversary. Um pouco antes, porém, o SUV faz sua estreia na Europa, exatamente nessa configuração, após estrear o novo visual na China (leia aqui). Ou seja: um modelo praticamente idêntico ao das fotos desembarcará por aqui ainda em 2021.
Apesar de já ter formado a Stellantis com a PSA (leia aqui), a FCA segue com ações “próprias”, como a divulgação de lançamentos em curto prazo. Na Argentina, a empresa confirmou 11 lançamentos locais das marcas Fiat, Jeep e Ram para 2021 – portanto, nenhuma novidade das marcas francesas da nova gigante gerada pela fusão dos grupos. O destaque fica para a reestilização da Toro e o SUV derivado do Argo, que finalmente colocará a marca italiana no segmento mais badalado do mercado. Outras novidades importantes são a reforma do Compass e sua aguardada variação de sete lugares.
A Jeep aproveitou a abertura do Salão de Guangzhou para mostrar a atualização de meia vida do Compass na China (leia aqui). A reforma deve ser estendida a outros mercados globais, incluindo o Brasil, como mostram flagras recentes feitos em estradas tupiniquins. O modelo passa por alterações leves na parte externa, mas o interior muda significativamente.
Depois da Volkswagen (leia aqui), é a vez de Fiat e Jeep, em conjunto, lançarem um serviço de assinatura de veículos no Brasil. Chamada Flua, a plataforma será operada e controlada pela FCA. Ela estreia em 15 de janeiro, integrada a 32 concessionários da dupla nos estados de Paraná e São Paulo, tendo previsão de expansão para outras regiões a partir do segundo semestre de 2020.
Depois de Toyota Corolla (leia aqui) e Volkswagen Jetta (leia aqui), é a vez do Jeep Compass passar por um segundo reajuste de preços em menos de um mês (leia aqui). E tal qual os sedãs das marcas rivais, o SUV norte-americano não teve acréscimos sutis: eles variam de R$ 1.900 a R$ 3.200, a depender da versão escolhida. Agora, seus preços ficam entre R$ 130.690 e R$ 220.690.
A Jeep reajustou os preços da linha Compass para o mercado brasileiro, em comparação com o sugerido desde agosto (leia aqui). E os aumentos não foram pequenos: eles variam de R$ 2.500 a R$ 4.300, a depender da versão escolhida, sem alterar os conteúdos. Agora, quem quiser um exemplar do SUV terá de desembolsar pelo menos R$ 129.790.
A reestilização de meia vida do Compass servirá de reforço para que o Jeep enfrente modelos como os iminentes Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos. Na China, porém, a mudança visual do SUV é bastante sutil. É o que mostra o flagra que se espalhou pela internet recentemente.
Jeep Compass Longitude 2021
Reinando no segmento enquanto rivais diretos, como Ford Territory e Volkswagen Tarek, não chegam, o Jeep Comapass muda pouco para se manter competitivo. A especulada reestilização de meia vida não foi oficializado no exterior e tampouco estreou na linha 2021 do SUV feito em Goiana (PE). Como destaque, a troca de ano traz mudanças em termos de equipamentos. Os preços partem de R$ 126.290.
O anúncio prévio da Jeep parecia indicar que o Compass receberia sua reestilização de meia vida (leia aqui). Contudo, não foi o que aconteceu. Na Europa, a segunda geração do SUV enfim recebeu o motor 1.3 Firefly turbinado, como a própria marca havia admitido. Ele também tem novidades em termos de equipamentos, além de ter passado a ser feito na planta de Melfi, na Itália (leia aqui), em vez de ser importado do México. A atualização visual, porém, ficou para um segundo momento.
A Jeep anunciou a data de apresentação da reestilização do Compass no exterior. Sua primeira aparição pública acontece no dia 4 de junho, já na semana que vem. Apesar de ter estreado globalmente no Brasil (leia aqui), a segunda geração do SUV só será retocada por aqui em 2021, já como linha 2022.
Como já fizeram Chevrolet, Toyota e Volkswagen, agora é a vez da Jeep atualizar sua tabela de preços devido à alta recente do dólar. No caso da marca norte-americana, o acréscimo é feito nos nacionais Compass e Renegade. Ambos tiveram reajustes variando de R$ 600 a R$ 6.000, a depender de modelo e versão. O menor parte de R$ 82.490, enquanto o maior não sai por menos de R$ 121.990.
Jeep Renegade 4Xe (híbrido)
A FCA prepara uma série de novidades para o mercado brasileiro nos próximos anos. Quem confirma os planos é o presidente da companhia para a América Latina, Antonio Filosa, que revela ainda alguns dos lançamentos previstos para a região. Os destaques são os dois SUVs preparados pela Fiat, já previstos (leia aqui), as variações híbridas dos Jeep Renegade e Compass (leia aqui) e a nova geração da Ram 1500 (leia aqui).
Como adiantado pelo ALL THE CARS há quase um mês (leia aqui), a linha 2020 do Compass trouxe novidades em equipamentos. A Jeep confirmou oficialmente o acréscimo de itens para todas as versões do SUV, tal qual antecipado por aqui. Os preços também foram alterados – logicamente para cima. Agora, o modelo parte de R$ 116.990, chegando a R$ 195.990.
Além do Renegade, que perderá o câmbio manual (leia aqui), o Compass também terá mudanças na linha 2020. Em material enviado à rede de concessionários, a Jeep comunica todas as modificações da gama, que chegará às lojas nos próximos dias. Além das alterações de conteúdo, a tabela de preços também aumentará, com reajustes de até R$ 8 mil. As cifras ficarão entre R$ 116.990 e R$ 195.990.
Exibida no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018 (leia aqui), a série especial S acaba de chegar ao Compass. A Jeep deu início às vendas da edição, que estará disponível nas concessionárias até o dia 4 de abril e tem como diferencial a maior oferta de itens de série. Ela é tabelada em R$ 187.990.
A Jeep escolheu seus carros-chefe globais para fazer a estreia do sistema híbrido plug-in em sua gama. Tanto Renegade quanto Compass passam a contar com a opção mais ecológica de propulsão, algo cada vez mais necessário em nível mundial. A dupla se apresenta no Salão de Genebra, mas só deve chegar às ruas em 2020.
A Jeep anunciou a realização de um recall envolvendo 88.803 exemplares do Compass vendidos no Brasil. Em nota, a empresa informa que as unidades equipadas com motor 2.0 Flex, produzidas desde 2016, podem apresentar falha no sensor de pressão de combustível. O atendimento começou nessa segunda-feira (18).
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