Aos poucos, a Mini vai revelando informações da terceira geração do Countryman, cuja montagem já foi iniciada na Alemanha, fazendo dele o primeiro modelo da história da marca produzido fora do Reino Unido (leia aqui). Desta vez, a marca inglesa mostra mais imagens do modelo definitivo, embora ainda com boa dose de camuflagem. De quebra, traz também informações sobre as duas versões elétricas que o SUV oferecerá, dando fim à opção híbrida plug-in (PHEV) disponibilizada na linhagem atual.
A MIni anunciou ter iniciado a produção da terceira geração do Countryman, atualmente o único SUV de sua gama. Testado exaustivamente desde 2021, quando começou a ser fotografado com camuflagem (leia aqui), o modelo fará sua estreia na variação puramente elétrica, a primeira de sua história. O lançamento comercial é aguardado para o segundo semestre de 2023, começando pela Europa.
A Mini anunciou o desembarque de mais uma edição especial de seus modelos no mercado brasileiro. Desta vez, é o Countryman, na versão Cooper S E, que recebe a série Untamed Edition. Limitada a 40 unidades, a variação tem sistema híbrido e preço tabelado em R$ 323.390.
A estratégia da Mini de lançar séries especiais no Brasil continua. Dessa vez, é com a Shadow Edition do Countryman Cooper S E, que desembarca por aqui com visual predominantemente escuro, como o batismo sugere, seguindo a tendência do mercado de apostar no acabamento preto. A edição chega limitada a 30 unidades, cada uma delas vendida a R$ 299.990.
Enquanto faz mistério com a nova geração do hatch (leia aqui), a Mini trabalha no desenvolvimento do restante da família, como revela o flagra do próximo Countryman. Renovado no fim de 2016 (leia aqui), o SUV já tem a terceira linhagem em gestão, tendo aumento nas medidas para ser mais convidativo às famílias. A estreia é aguardada para a segunda metade de 2023.
Como prometido em setembro (leia aqui), a Mini inicia, nessa semana, as vendas do reestilizado Countryman. Acompanhado a reforma de meia vida da segunda geração, apresentada por lá em maio (leia aqui), o modelo recebe alterações estéticas e de equipamentos. O crossover será vendido em quatro versões, sendo duas delas híbridas, com preços entre R$ 199.990 e R$ 299.990.
O Grupo BMW anunciou a realização de um recall de híbridos e elétricos vendidos no Brasil por risco de incêndio. Segundo a empresa, as baterias podem pegar fogo após serem completamente recarregadas. A campanha afeta versões eletrificadas dos modelos Mini Countryman e BMW Série 3, Série 5, Série 7, X3, X5 e i8, em unidades produzidas entre 2 de março e 21 de setembro desse ano.
Reestilizada na Europa no final de maio (leia aqui), a segunda geração do Countryman será atualizada também no Brasil. A Mini confirmou que a novidade desembarca por aqui ainda em 2020, provavelmente entre o fim de outubro e o começo de novembro. Assim, o crossover ganhará renovação leve após quase quatro anos de apresentação por aqui (leia aqui).
Depois da reforma da gama Countryman oficializada no fim de maio (leia aqui), agora a Mini aplica a atualização da linha à versão John Cooper Works. Tal qual nos demais modelos, a modificação visual é bastante leve, apenas conferindo um ar mais atualizado ao crossover. Por dentro, as mudanças também são sutis, com destaque para novidades em equipamentos. A mecânica não se altera.
Apresentada no fim de 2016 (leia aqui), a segunda geração do Mini Countryman passa agora por sua revisão de meia vida. Os retoques visuais são leves, aproximando o modelo dos irmãos mais recentes. Há também novidades em termos de equipamentos e na mecânica, com a adoção de uma nova transmissão. As alterações chegam ao Brasil nos próximos meses.
Pouco a pouco, a Mini vai atualizado a série John Cooper Works no Brasil. Depois da Clubman (leia aqui), agora é a vez do Countryman oferecer a variação no País. Tal qual a irmã “perua”, o SUV tem sutis mudanças visuais, destacando-se a motorização ainda mais forte. Ele chega por R$ 239.990.
A Mini confirmou o retorno do Countryman John Cooper Works ao mercado nacional. Versão mais nervosa – e cara – do SUV britânico, ela retorna com as mesmas novidades aplicadas na Europa em junho, quando uma série de alterações mecânicas elevou sua potência a 306 cv. A novidade chega às lojas nas próximas semanas, ainda em 2019.
Menos de duas semanas depois da versão híbrida (leia aqui), o restante da gama do Mini Countryman chega à linha 2020 no Brasil. Como principal novidade, o SUV, que chegou aqui em 2017 (leia aqui), recebe novas transmissões automatizadas de dupla embreagem, além da bateria maior para a variação eletrificada. Para todas as versões, agora há rack de série. Os preços variam dos R$ 149.990 do modelo de acesso aos R$ 219.990 pedidos pelo ecologicamente correto.
A Mini anunciou a chegada de uma versão atualizada do Countryman híbrido ao Brasil. Lançada por aqui há menos de um ano (leia aqui), a variação Cooper S E tem nova bateria, com maior capacidade energética, o que aumenta sua autonomia. A alteração também o deixou mais caro, partindo agora de R$ 219.990.
A Mini anunciou a atualização das versões John Cooper Works para seus modelos mais compridos, Countryman e Clubman. A dupla recebeu uma injeção extra de energia, devido a mudanças promovidas diretamente no motor 2.0 que a move. Segundo a marca, eles se tornam os modelos mais potentes homologados para as ruas em sua história.
Confirmado como atração do Salão do Automóvel de São Paulo 2018 (leia aqui), o Mini Countryman Cooper S E, com sistema híbrido de propulsão, vai mesmo ser comercializado no Brasil. A marca inglesa anunciou a pré-venda do modelo, que se iniciou em toda a rede de lojas nesta segunda-feira (29). O preço é de R$ 199.990 e a previsão de entrega das primeiras unidades fica para 26 de novembro.
A segunda geração do Countryman estreou em 2016, no exterior, com uma variação híbrida (leia aqui). Indisponível no crossover vendido no Brasil desde o ano passado (leia aqui), a novidade vai se apresentar ao público tupiniquim. A Mini confirmou sua presença no Salão de São Paulo, provavelmente para aferir a aceitação e avaliar se vale a pena importá-la a partir de 2019.
A BMW anunciou o recall de três veículos comercializados no Brasil. Além das Séries 1 e 5, também faz parte da campanha o Mini Countryman. O motivo da convocação dos proprietários é uma eventual falha no motor, que pode perder potência e até mesmo se desligar. O reparo já pode ser agendado.
A Mini anunciou uma condição promocional de compra para o Countryman no mercado brasileiro. O crossover recebeu uma bonificação de R$ 9 mil em sua versão de entrada, Cooper, e taxa zero de juros em um plano de financiamento específico. Ele pode ser adquirido a partir de R$ 139.990.
A quarta e última publicação da série ERROS E ACERTOS do especial O QUE ESPERAR PARA 2017 está pronta. Nela, o ALL THE CARS mostra os lançamentos de SUVs e Crossovers previstos para esse ano, sejam eles corretos ou não. A publicação original pode ser lida aqui, enquanto as outras três da série de 2017 estão disponíveis aqui, aqui e aqui.
A Mini já havia adiantado que traria o Countryman John Cooper Works ainda em 2017 (leia aqui). Agora, confirma seu desembarque no Brasil, com preços próximos dos estimados pelo ALL THE CARS na ocasião. O crossover esportivo chega partindo de R$ 213.950.
Lançada no Brasil no fim de março (leia aqui), a segunda geração do Countryman terá um reforço ainda nesse ano. O crossover ganhará a versão esportiva John Cooper Works, ou simplesmente JCW, apresentada aos europeus em janeiro (leia aqui). O preço ainda não foi divulgado, mas deve ficar em torno de R$ 220 mil, considerando-se sua diferença para o acabamento S ALL4.
A segunda geração do Countryman já está pronta para o mercado brasileiro. Ainda sem notícias de uma possível nacionalização, como ocorreu com seu antecessor, o crossover desembarca por aqui completamente revisto a partir da semana que vem. Ele chega em três níveis de acabamento, com preços entre R$ 144.950 e R$ 189.950.
A segunda geração do Mini Countryman está de malas prontas para chegar ao Brasil. Após fazer sua estreia no Salão de Los Angeles, em novembro do ano passado (leia aqui), o crossover começa a ser vendido em abril. Os preços começam em R$ 144.950.
Com a nova geração lançada em outubro (leia aqui), o Countryman apresentou suas opções de motorização, incluindo a inédita variação híbrida. Agora é a vez da opção esportiva John Cooper Works, ou simplesmente JCW, faz sua aparição. Ela retorna ao crossover com características exclusivas e 231 cv à disposição.
Primeiro modelo da Mini a superar os quatro metros de comprimento e contar com tração 4×4, o crossover Countryman chega agora à segunda geração. Totalmente revisto, o modelo ficou um pouco mais agressivo, embora tenha também se aproximado mais da variação hatchback em termos estéticos. Um dos destaques é a versão híbrida, a primeira recarregável em tomadas da história da marca inglesa, como revelado anteriormente (leia aqui). O SUV virá ao Brasil em 2017, mas a variação ecologicamente correta não está confirmada para cá ainda.
A Mini anunciou sua nova tabela de preços para o mercado brasileiro. Após a BMW ampliar suas cifras (leia aqui), agora é a marca inglesa, controlada pela alemã, que encarece seus produtos. Antes tabelada em R$ 99.950, a versão de entrada Cooper, de três portas, sai agora por R$ 111.950, abrindo espaço para a chegada da mais em conta One, vendida na Europa. O aumento pode chegar a R$ 27.550.
Confira abaixo a nova tabela da Mini.
Está completo o plano de produção inicial da fábrica do Grupo BMW em Araquari (SC). Como previsto no projeto, a planta passou a montar o crossover Mini Countryman. A fabricação local diz respeito a duas versões: S Top e S All4. Os preços começam em R$ 143.950 e as primeiras unidades chegam às lojas em dezembro. Continuar lendo
Compacto com portas extras é novidade da terceira geração; marca inglesa não confirma data de lançamentoA Mini anunciou apenas uma novidade para o Salão do Automóvel. Trata-se da nova geração do hatch, com a inédita carroceria de cinco portas. Apesar disso, a marca inglesa não confirmou a data de chegada do modelo a Brasil. Ela apenas reiterou que o Countryman, que aparece reestilizado no evento, será produzido em Araquari (SC). Continuar lendo
Alterações de meia vida deixam o Countryman mais agressivo até que chegue a segunda geração, prevista para 2017Enquanto as atrações do Salão de Nova York atraem os olhares da imprensa mundial, a Mini faz mudanças em sua gama na Europa. Primeiro de seus modelos a ter quatro portas e tração 4×4, o Countryman acaba de ter novidades anunciadas no Velho Continente. Foram feitas ligeiras alterações visuais e de acabamento, além de modificações para torná-lo mais econômico. Continuar lendo
Nova versão se posiciona entre a Cooper Chili (R$ 116.950) e a Cooper S Top (R$ 135.950) e mantém motor 1.6 de 184 cvA Mini deu início às vendas de uma nova versão do Countryman no Brasil. Trata-se da Cooper S Exclusive, que atua acima da opção de entrada Chili. O modelo mantém a motorização, mas traz alguns itens a mais. Seus preços partem de R$ 124.950. Continuar lendo
A Mini apresentou duas versões com aspecto aventureiro nesta semana. Para o Countryman, a novidade é o modelo Camp, com barraca para acampamento inclusa. Já o Clubvan ganhou a edição Camper, com cama integrada à parte posterior da carroceria.
Segmento – O segmento não teve novidades, a não ser alterações sutis estéticas e de equipamentos em alguns produtos. Para 2013, a promessa é de uma série de novidades. O favoritismo segue com o atual campeão XC60.
Atual Vencedor – Volvo XC60
Favorito – Volvo XC60
Potencial Surpresa – Ford Edge
Dodge Journey – Modelo de entrada da Dodge no Brasil, o Journey subiu de categoria por ter ficado mais caro. Segue se destacando pelo desenho arrojado e por levar até sete passageiros em um habitáculo amplo. Tem duas versões (SXT e R/T), sempre com motor 3.6 V6 de 285 cv. A partir de R$ 121.990 (3.6 SXT).
Ford Edge – Ao longo de 2012, o Edge recebeu novas opções de cores para a carroceria e atualização no sistema multimídia Sync. Sem outras mudanças, o crossover canadense mantém o estilo arrojado e o bom acabamento como destaques, além da recheada lista de itens de série. Tem duas versões (SEL e Limited), sempre com motor 3.5 V6 de 289 cv. A partir de R$ 127.900 (3.5 SEL).
Hyundai SantaFe – Mais antiquado dos utilitários importados a Hyundai, o SantaFe ganha nova geração no Brasil em 2013. Antes disso, busca conquistar o público ao ser uma opção um pouco mais em conta, com relação custo-benefício melhor. O estilo já cansou, assim como o visual interno. Chega em versão única (GLS), com motores 2.4 de 180 cv e 3.5 V6 de 285 cv. A partir de R$ 102.750 (2.4 GLS).
Jeep Cherokee – Sem novidades, o Cherokee segue como opção intemediária entre o Compass e o refinado Grand Cherokee. Seu visual quadradão já dá sinais de cansaço, devendo ser trocado ainda em 2013, com uma nova geração. O interior ganhou em refinamento, mas ainda está longe do ideal. Tem duas versões (Sport e Limited), com motor 3.7 V6 de 205 cv (G). A partir de R$ 119.270 (3.7 Sport 4×4).
Jeep Wrangler – Clássico modelo da Jeep, o Wrangler é uma opção mais nostálgica ao Cherokee. Na linha 2012, ganhou o moderno propulsor de seis cilindros da linha Pentastar, deixando o antiquado 3.7 ao Cherokee apenas. No mais, segue o mesmo utilitário de sempre. Tem duas versões (Sport e Unlimited Sport) e motor 3.6 V6 de 284 cv (G). A partir de R$ 129.900 (3.6 Sport).
Kia Sorento – Prestes a ser reestilizado, o Sorento manteve a oferta de versões no mercado nacional. A novidade foi contar com um sistema de navegação integrado ao painel, semelhante ao aplicado no irmão menor Sportage. Tem duas versões com quatro catálogos e dois motores: 2.4 16v de 174 cv (G) e 3.5 V6 de 278 cv (G). A partir de R$ 104.400 (2.4).
Land Rover Defender – Fora do site da Land Rover do Brasil, o Defender aguarda a chegada de um substituto completamente revisto após mais de seis décadas de mercado. Garante sucesso por sua valentia e habilidade para o fora-de-estrada, mas peca em acabamento (ainda que tenha melhorado bastante) e conforto, principalmente. Tem duas versões (90 e 110) sempre com motor 2.4 TDI de 122 cv. A partir de R$ 135.000 (2.4 90).
Land Rover Freelander – Retocado na Europa, o Freelander também será atualizado por aqui. Enquanto as mudanças sutis não vêm, o crossover é a opção de entrada dos Land Rover modernos. Com nova geração prevista somente para 2014, o SUV inglês tem bom acabamento, aptidão para fora-de-estrada e motores modernos. O visual começa a dar sinais de cansaço. Tem três versões (S, SE e HSE), com dois motores: 2.2 SD4 de 190 cv e 3.2 i6 de 233 cv. A partir de R$ 134.100 (3.2 S).
Mini Countryman – Um dos modelos com aspecto mais jovial da categoria, o Countryman tem porte compacto, mesmo sendo o primero Mini com mais de quatro metros de comprimento. As linhas mesclam nostalgia e modernidade, seguindo a receita dos irmãos. Chega em duas versões (Cooper e Cooper S), com motores 1.6 de 120 cv e 184 cv. A partir de R$ (1.6 Cooper).
Mitsubishi Outlander – Com nova geração confirmada para 2013, o Outlander segue em oferta se destacando pelo visual esportivo. Em 2012, ganhou um novo acabamento, com componentes que o deixaram com estilo mais arrojado. Conta com duas versões (2.0 e GT4) e dois motores: 2.0 16v de 160 cv (G) e 3.0 V6 de 240 cv (G). A partir de R$ 99.990 (2.0).
Mitsubishi Pajero Dakar – Feito no Brasil, o Dakar ganhou nova opção de acabamento ao longo de 2012, com caixa automática e propulsor a diesel para atuar entre os modelos com mais equipamentos, mas diferentes blocos. No restante, segue o mesmo utilitário-esportivo derivado da picape L200 Triton. Tem duas versões (Diesel e HPE) e dois motores: 3.5 V6 de 200/205 cv (G/E) e 3.2 TDI de 170 cv (D). A partir de R$ 137.990 (3.5 HPE).
SsangYong Korando – Com estilo moderno e porte compacto, o Korando busca seu espaço no público jovem. O acabamento é justo e há bom nível de equipamentos. Em 2012, ficou mais caro por ter somente caixa automática. Tem versão única, com motor 2.0 de 175 cv (D). A partir de R$ 104.520 (2.0).
SsangYong Kyron – Um dos mais antigos projetos do segmento, o Kyron agrada pelo espaço interno e pelo bom acabamento. No entanto, seu estilo é controverso – mesmo com a reestilização. Em 2012, perdeu o propulsor 2.7, ficando apenas com o bloco menos potente. Tem versão única, com motor 2.0 de 141 cv (D). A partir de R$ 105.999 (2.0).
Toyota RAV4 – Com nova geração já apresentada no exterior, o RAV4 dá os últimos suspiros antes de ser substituído. Com acabamento simples (para o padrão do segmento) e estilo com sinais de cansaço, sua maior mudança em 2012 foi o preço: ficou mais alto. Tem uma versão, com motor 2.4 de 170 cv (G). A partir de R$ 119.350 (2.4).
Toyota SW4 – Retocado em 2011, o SW4 ganhou propulsor com tecnologia bicombustível em 2012 e nova transmissão automática. Por outro lado, perdeu o 4.0 V6 a gasolina, seu mais potente até então. Tem duas versões (SR e SRV) e dois motores: 2.7 16v de 158/163 cv (G) e 3.0 D-4D de 171 cv (D). A partir de R$ 110.660 (SR 2.7).
Volkswagen Tiguan – Distante do sucesso esperado, o Tiguan se destaca pelo bom acabamento e pela qualidade construtiva, além do estilo. No entanto, tem valores considerados altos para o porte. Como reforço, ganhou variação mais esportiva. Tem duas versões (2.0 e R-Line), sempre com motor 2.0T de 200 cv (G). A partir de R$ 106.421 (2.0).
Volvo XC60 – Sem novidades, o XC60 segue como uma das referências em custo-benefício, tendo bom acabamento, visual arrojado e mecânica avançada. Seu sucesso esbarra na rede de lojas pequena, além de outros pormenores como a menor tradição da Volvo no País. Tem quatro versões (Comfort, Dynamic, Top e R-Design) com dois motores: 2.0T5 de 240 cv e 3.0T6 de 304 cv. A partir de R$ 134.900 (2.0 T5 Comfort).
Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Dodge Journey –
Ford Edge –
Hyundai SantaFe –
Jeep Cherokee –
Jeep Wrangler –
Kia Sorento –
Land Rover Defender –
Land Rover Freelander –
Mini Countryman –
Mitsubishi Outlander –
Mitsubishi Pajero Dakar –
Ssangyong Korando –
Ssangyong Kyron –
Toyota RAV4 –
Toyota SW4 –
Volkswagen Tiguan –
Volvo XC60 –
A Mini divulgou as primeiras fotos da linha 2013 do Countryman. Como novidades, o crossover traz retoques internos sutis e alterações mecânicas, apenas para reforçar sua presença no mercado. As mudanças chegam ao Brasil no ano que vem.
Uma das novidades da Mini para o Salão de Genebra acaba de ser revelada. Trata-se da versão John Cooper Works (JCW) do crossover Conutryman, a variação mais apimentada da família britânica. Ela chega para complementar a gama do utilitário, que deve alcançar maiores vendas a partir de agora.
Segmento – Forte candidato na categoria mais barata da última edição, o VW Tiguan foi reestilizado e ficou mais caro, perdendo competitividade ao subir de divisão. Por outro lado, “desceu” o Pajero Dakar, mais em conta agora nacionalizado. O Edge teve novidades para ficar mais barato, também aumentando a competitividade. O estreante é o Mini Countryman.
Atual Vencedor – Volvo XC60
Favorito – Volvo Xc60
Potencial Surpresa – Ford Edge
Ford Edge – Um dos destaques em termos estéticos da categoria, o canadense Edge ficou mais em conta na linha 2012, graças a chegada do modelo com tração dianteira. Recebeu ainda novos equipamentos, como o navegador por GPS com comandos em português. Montado sobre a plataforma do Fusion, destaca-se pelo refinamento no acabamento e bom nível de equipamentos. Chega em duas versões (SEL e Limited), sempre com motor 3.5 V6 de 289 cv. A partir de R$ 119.900 (3.5 V6). Mais
Hyundai SantaFe – Há anos no mercado na mesma geração, o SanteFe será substituído por um modelo completamente novo no ano que vem. Se o estilo não agrada mais tanto, o coreano aposta na maior oferta de equipamentos para se destacar. É vendido em versão única, com motor 3.5 V6 de 285 cv. A partir de R$ 130.000 (3.5 V6). Mais
Jeep Cherokee – O irmão menor do Grand chega ao Brasil importado dos Estados Unidos, destacando-se pelo desenho agressivo e masculinizado pelas linhas retas. O acabamento é um tanto espartando pelos valores pedidos, mas a tradição pode pesar para rodar em terrenos mais acidentados. Tem duas versões (Sport e Limited), sempre com motor 3.7 V6 de 205 cv. A partir de R$ 101.900 (3.7 V6 Sport). Mais
Jeep Wrangler – O tradicional modelo da fabricante norte-americana chega ao País para reforçar a atuação da empresa entre o público que aprecia os fora-de-estrada. Com vendas tímidas, ele serve para complementar a gama. Tem carrocerias de três e cinco portas, duas versões (Sahara e Sport), com motor 3.8 V6 de 199 cv. A partir de R$ 101.900 (3.8 V6 Sport). Mais
Kia Sorento – Estando entre os modelos mais modernos do segmento, o coreano Sorento se destaca pelo estilo arrojado e pelo acabamento de qualidade. O nível de itens de série não é dos maiores, mas há cinco catálogos de equipamentos à escolha, incluindo tração 4×4 e assentos extras no porta-malas. Os motores são o 2.4 de 174 cv e o 3.5 V6 de 278 cv. A partir de R$ 101.900 (2.4 4×2). Mais
Land Rover Defender – Aclamado pelo desempenho fora-de-estrada, o Defender é um dos produtos mais antigos produzidos no mundo. O rendimento em terrenos acidentados é destacável, embora a vida na cidade não seja das mais tranquilas. Peca em acabamento e espaço, além de ser tido como um carro mais “duro”. Vindo da Inglaterra, o utilitário tem carrocerias de três (90) e cinco portas (110), sempre com motor 2.4 TDI de 122 cv. A partir de R$ 135.000 (2.4 S 90). Mais
Land Rover Freelander – Sem novidades ao longo do ano, o Freelander é líder de vendas da marca inglesa no Brasil. Opção urbana da fabricante britânica, ele tem bom acabamento, estilo moderno – ainda que não mais novidade – e bom nível de equipamentos. Tem quatro versões (S, SE, Sport e HSE), com dois motores: 2.2 SD4 de 190 cv e 3.2 i6 de 233 cv. A partir de R$ 122.000 (3.2 S). Mais
Mini Countryman – Primeiro modelo com mais de 4 metros de comprimento da Mini, o crossover Countryman expande significativamente o alcance de mercado da empresa. Tem desenho moderno e esportivo, derivado das linhas caracteríticas dos irmãos. Importado da Inglaterra, tem quatro versões (Pepper, Chilli, S e ALL4) com dois motores: 1.6 16v de 120 cv e 1.6 16v Turbo de 184 cv. A partir de R$ 113.000 (Pepper). Mais
Mitsubishi Outlander – Com visual esportivo e ousado, o crossover importado do Japão ajudou a impulsionar as vendas da marca nipônica no Brasil. Uma das novidades na linha 2012 foi a oferta de um novo propulsor, menor, que ajudou a reduzir o valor cobrado. Tem duas versões (2.0 e GT) e dois motores: 2.0 de 160 cv e 3.0 V6 de 240 cv. A partir de R$ 104.990 (3.0 V6 GT). Mais
Mitsubishi Pajero Dakar – Agora produzido no Brasil, o Dakar também recebeu motorização bicombustível. Os valores ficaram mais em conta, reforçando sua competitividade. Agrada pelo estilo robusto e pela aptidão ao fora-de-estrada, embora peque um pouco em conforto em rodagem e espaço. Sempre com tração 4×4, chega em versão única (HPE) com dois motores: 3.2 TDI de 165 cv e 3.5 V6 de 200/205 cv. A partir de R$ 131.990 (3.2 HPE). Mais
SsangYong Kyron – Importado da Coreia do Sul, o Kyron tem visual bastante polêmico. Agrada pelo espaço interno, pelo acabamento e pelos equipamentos, mas peca em falta de tradição, revenda e, como dito, design. A versão é única, sempre com tração 4×4 e motor 2.0 TDI de 141 cv e 2.7 TDI de 165 cv. A partir de R$ 102.340 (2.0 TDI 4×4 AT). Mais
SsangYong Rexton – Um dos modelos de maior sucesso da SsangYong no exterior, o Rexton tem estilo moderno e alto nível de equipamentos. Peca também pela falta de tradição de marca, que desestimula compradores de maior poder aquisitivo. Tem versão de acabamento única, com motores 2.7 TDI de 165 cv, 2.7 XDi de 186 cv e 3.2 V6 de 220 cv. A partir de R$ 122.010 (2.7 TDI AT). Mais
Volkswagen Tiguan – Reestilizado significativamente, o Tiguan foi retocado em farois, grade, para-choques, capô e lanternas, além de habitáculo. Outras novidades vieram entre os equipamentos, com atualização de sistemas como o Park Assist II, que estaciona o veículo praticamente sozinho. Tem versão única, com opcionais, e motor 2.0 TSI de 200 cv. A partir de R$ 105.390 (2.0 TSI). Mais
Volvo XC60 – Um dos modelos mais modernos do segmento, o XC60 também é o líder de vendas da Volvo no Brasil. Importado da Bélgica, tem uma das melhores relação custo-benefício da categoria. Destaca-se pelo design moderno e pelo bom acabamento, mas peca na rede de lojas e assistência técnica escassas. Tem quatro versões (Comfort, Dynamic, TOP e R-Design) com dois motores: 2.0T5 de 240 cv e 3.0T6 de 304 cv. A partir de R$ 119.900 (2.0 T5 Comfort). Mais
Para votar, copie e cole a lista abaixo:
Ford Edge –
Hyundai SantaFe –
Jeep Cherokee –
Jeep Wrangler –
Kia Sorento –
Land Rover Defender –
Land Rover Freelander –
Mini Countryman –
Mitsubishi Outlander GT –
Mitsubishi Pajero Dakar –
Ssangyong Kyron –
Ssangyong Rexton –
Volkswagen Tiguan –
Volvo XC60 –
O administrador da marca Mini, BMW Group Brasil, anunciou a realização de um recall envolvendo os compactos da marca alemã. Em nota, a empresa informou que os modelos Cooper S, Cooper S Cabrio, Cooper S Clubman, Countryman Cooper S/ALL4 e Cooper S John Cooper Works passarão por verificação na bomba de água suplementar do turbocompressor. O agendamento do serviço já começou e os trabalhos serão iniciados no dia 6 de fevereiro.
Não era segredo que a Mini trabalha em uma variação mais apimentada para o crossover Countryman. Agora, a marca inglesa confirma o que já era dado como certo: o modelo terá mesmo uma opção esportiva, com a grife John Cooper Works (JCW). O lançamento deve acontecer em março, no Salão de Genebra.
A Mini alcançou uma importante marca industrial nesta semana. A empresa fabricou a unidade de números dois milhões de seu compacto na planta de Oxford. O número foi atingido após dez anos de produção da nova geração.
A Mini anunciou a criação de quatro unidades especiais do Countryman. A modificação, que não chegará às linhas de produção, foi feita com base na banda Kiss. Melhor dizendo, o visual foi inspirado nos desenhos feitos nos rostos dos integrantes do grupo de rock.
Após sketches e muitas informações, a Mini enfim revelou as linhas definitivas do Countryman WRC, versão prepara do crossover que disputará o Mundial de Rali (WRC) nesta temporada. O compacto foi desenvolvido em parceria com a Prodrive, que já criou diversas versões de competição de carros de produção em série mundo afora. Ele promete ser o grande rival dos modificados Skoda Fabia, Ford Fiesta e Citroën DS3.
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