Maior van da Volkswagen na Europa, a Crafter (leia aqui) recebe novidades por lá para fazer frente a modelos como Fiat Ducato, Mercedes-Benz Sprinter e Renault Master. Além de mudanças visuais leves, o utilitário incorpora equipamentos como quadro de instrumentos digital e multimídia com ChatGPT integrada, similar à estreada pelo Golf (leia aqui). Sua pré-venda no Velho Continente começa ainda em abril.
Aos poucos (leia aqui), Volkswagen e Ford detalham as funções de cada parte na aliança firmada entre as partes em 2018 (leia aqui e aqui). Para o Mercosul, ao menos por ora, a informação mais importante diz respeito às novas gerações de Amarok e Ranger. No caso da picape do oval azul, é provável que ela continue feita na Argentina. Contudo, a da marca alemã deve ser produzida exclusivamente na África do Sul.
Os planos de cooperação no Mercosul podem ter ido água abaixo (leia aqui), mas isso não significa que a relação global entre Ford e Volkswagen está estremecida. Pelo contrário: as duas empresas decidiram aprofundar o acordo inicial, que prevê, entre outras coisas, o desenvolvimento da nova geração da Amarok sobre a base da próxima Ranger. Agora, os americanos vão emprestar um projeto de furgão grande aos aliados germânicos, algo que já vinha se especulando.
Após dez anos de mercado, o utilitário grande da Volkswagen, Crafter, enfim ganha uma renovação completa. Em sua segunda geração, o comercial adota um visual mais próximo dos modelos de passeio, alinhando-se também ao menor Transporter. O lançamento acontece no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha, onde também se apresenta uma versão conceitual elétrica.
A Daimler está interessada em manter o acordo comercial com a Volkswagen, cujo objetivo é produzir os utilitários Sprinter e Crafter. Mesmo ainda distante de se encerrar, pois o vínculo é válido até 2016, a Mercedes-Benz quer tratar de novos termos com os aliados de Wolfsburg. O motivo é a iminente desistência da VW em continuar com a parceria.
A Volkswagen anunciou mudanças na linah 2011 do comercial leve Crafter, vendido na Europa. Atuando acima do Transporter, o modelo recebeu estilo mais arrojado para melhor enfrentar novidades como o recente Renault Master. De quebra, seus motores estão mais econômicos e 33% menos poluentes. As vendas começam ainda neste semestre, em alguns países da Europa.
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