Latin NCAP: VW Nivus obtém cinco estrelas; Honda WR-V consegue apenas uma

O Latin NCAP divulgou, nesta quinta-feira (15), os resultados dos testes de segurança realizados com Volkswagen Nivus e Honda WR-V. No caso do crossover alemão, a classificação obtida foi de cinco estrelas, a máxima possível pelos critérios da entidade. Já o aventureiro japonês, que deixou de ser produzido em janeiro (leia aqui), conquistou apenas uma.

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Projeto de Lei prevê exigência de crash test antes de lançamento no Brasil

O impacto público gerado pelos resultados em testes de colisão feitos pelo Latin NCAP enfim chegou às autoridades brasileiras. Avaliados pela entidade independente geralmente após já estarem em circulação, os veículos produzidos na região podem ter de passar, obrigatoriamente, pelas simulações da organização antes de chegarem às lojas. É o que pretende o Projeto de Lei do Senado (PLS) 152/2017 do senador Elmano Férrer (Podemos-PI), aprovado recentemente pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ).

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Latin NCAP: Volkswagen Tiguan e Jetta alcançam nota máxima

O Latin NCAP divulgou os resultados de mais uma série de simulações de impacto com veículos comercializados na América Latina. Dos três modelos avaliados, dois alcançaram nota máxima: os Volkswagen Jetta e Tiguan, ambos feitos no México e também disponibilizados no Brasil. O terceiro testado foi o indiano Ford Figo, irmão do Ka, que não obteve quatro estrelas.

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Latin NCAP testa dois modelos da Seat e um Chevrolet indisponíveis no Brasil

Seat Arona

O Latin NCAP apresentou os resultados de sua última rodada de testes de impacto envolvendo veículos latino-americanos em 2018. Dessa vez, nenhum produto submetido aos ensaios tem relevância ao Brasil: dois são da Seat, ausente do País há 16 anos; enquanto outro é o Chevrolet Aveo, um sedã de acesso produzido na China. Os modelos da marca espanhola obtiveram nota máxima, enquanto o compacto asiático registrou apenas duas estrelas.

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Fiat Toro alcança quatro estrelas no Latin NCAP; estepe se solta na batida

O Latin NCAP divulgou o resultado de sua segunda avaliação com simulações de acidentes em 2018, após colocar Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix à prova (leia aqui). Neste novo ensaio, somente a Fiat Toro, feita exclusivamente no Brasil, foi testada. A entidade concedeu quatro de cinco estrelas possíveis como nota para a proteção de adultos e crianças. Curiosamente, o estepe da picape, posicionado sob a caçamba, se soltou durante a avaliação. Porém, o Latin NCAP não mencionou o ocorrido em seu texto de divulgação, embora o desprendimento da roda auxiliar possa, em tese, atingir outros veículos e pedestres.

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Recém-chegado ao Brasil, Jeep Compass registra duas estrelas em testes de colisão na Europa

O órgão independente EuroNCAP avaliou o reestilizado Jeep Compass em seus testes de colisão. Seguindo os procedimentos padrão da entidade, mais rigorosos que os da América Latina – que engatinha, felizmente, com as primeiras regras aplicadas no Velho Continente -, o crossover recém-chegado ao Brasil não foi bem. Ele registrou apenas duas estrelas como nota. O rendimento é comparável ao de algumas marcas chinesas e fica bem abaixo da nota máxima, de cinco estrelas, obtida pelo novo Honda Civic, o outro carro avaliado nesta rodada.

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Latin NCAP revela resultados da segunda rodada de testes de colisão; confira pontuações

A coletiva de apresentação dos resultados da segunda série de testes de impacto ainda está pra acontecer em São Paulo (SP), mas a Latin NCAP adiantou algumas informações. As notas dos veículos avaliados, por exemplo, já são conhecidas. Os melhores desempenhos registraram quatro estrelas para adultos. Foram eles Chevrolet Cruze, Ford Focus II e Nissan Tiida. Confira abaixo como todos se saíram.

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LatinNCAP revela primeiros resultados da segunda rodada de testes de colisão

A entidade independente LatinNCAP revelou alguns resultados relacionados à nova série de avaliações de impacto feitas com produtos comercializados na região. Desta vez, foram avaliados os Chevrolet Celta, Corsa e Cruze, o Fiat Novo Uno, os Ford Ka e Focus II e os Nissan March e Tiida. A conclusãõ, segundo o órgão brasileiro Proteste, é que os veículos aqui vendidos têm segurança similar “aos carros europeus produzidos há 20 anos”.

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EuroNCAP divulga avaliação de 12 modelos; apenas um não levou nota máxima

A EuroNCAP, entidade independente que realiza testes de colisão na União Europeia, divulgou mais uma rodada de resultados. Nesta oportunidade, foram avaliados 12 modelos, tendo apenas um dele recebido nota diferente de cinco estrelas, a máxima possível. Um ponto positivo é que, pela primeira vez, uma picape média consquista a nota mais alta nas tomadas de impacto do Velho Continente. Foi a Ford Ranger, que chega em nova geração ao Brasil no ano que vem.

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