Aston Martin DB12 chega com motor V8

A Aston Martin apresentou oficialmente o DB12, sucessor do DB11, lançado em 2016 (leia aqui). O novo esportivo toma por base a arquitetura do antecessor e boa parte da carroceria, como se nota por perfil, teto e traseira, embora a montadora inglesa garanta que cerca de 80% dos componentes são diferentes. Infelizmente para os puristas, o motor de 12 cilindros foi abandonado, dando lugar a um V8 de origem Mercedes-AMG com potência suficiente para poucas pessoas ficarem com saudades do V12. O cupê chega ao mercado no terceiro trimestre de 2023.

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BMW apresenta conceito Touring Coupé; modelo remete ao antigo Z3 “Clown Shoe”

Em tempos de grades enormes e “suavização” da tradicional Hofmeister Kink, um alento aos fãs da criatividade da BMW pode chegar às ruas no futuro. A marca revelou o conceito Touring Coupé, que toma por base o conversível Z4 (leia aqui), mas adota teto rígido com um formato que lembra as peruas, mantendo apenas duas portas laterais. O protótipo remete ao Z3 Coupé lançado em 1998, mais de dois anos depois do conversível, que ganhou o apelo “Clown Show” (o que significa “sapato de palhaço” em inglês) devido ao formato “peculiar” que tinha.

McLaren oficializa esportivo 750S

Apesar da expectativa criada em torno de uma grande reformulação, a McLaren decidiu não mexer muito em sua gama mais alta de produção em série. É o que mostra o 750S, criado para substituir o 720S, que estreou em 2017. Representante da gama Super Series, ele tem como destaque os 750 cv extraídos do “mesmo” 4.0 V8 aplicado em seu antecessor. A montadora já admite pedidos pelo esportivo, tanto para cupê quanto para o conversível.

BMW Brasil confirma iX1, M2 e i7

BMW iX1

A BMW confirmou a chegada de três novidades ao mercado brasileiro ainda em 2023. A primeira delas será o iX1, a variação elétrica do recém-chegado X1 (leia aqui), com desembarque esperado ainda para o primeiro semestre. Na segunda metade do ano, chegam o esportivo M2 (leia aqui) e o sedã de luxo i7 (leia aqui).

Chevrolet confirma fim do Camaro

A Chevrolet anunciou o fim da produção do Camaro. Segundo a empresa, o esportivo não terá sobrevida após se encerrar o ciclo da “linha 2024”, o que significa que ele será montado até janeiro do ano que vem. O cupê dá adeus na sexta geração, com a promessa de voltar no futuro, embora a marca não fale como ou quando acontecerá este retorno.

Pininfarina anuncia Battista como carro de produção mais veloz no quarto-de-milha

Apresentado há quatro anos (leia aqui), o hipercarro Battista começou a ser produzido em 2022. O esportivo elétrico da Pininfarina já detinha os “títulos” de carro de fabricação em série com as melhores acelerações de zero a 96 km/h (1,79 segundo), de zero a 100 km/h (1,86 s) e de zero a 200 km/h (4,75 s), todos números aferidos na pista italiana de Nardo. Agora, ele registra também os tempos recordes para quarto de milha e meia milha, valorizados em alguns países. O feito foi realizado na Índia, com a “ajuda” da equipe da edição local da revista Autocar.

Audi lança TT Final Edition na Inglaterra

A morte do TT já é aguardada há algum tempo, mas agora parece estar próxima de ser anunciada. No Reino Unido, a Audi lança a série especial Final Edition, marcando o “adeus” do esportivo. Não há menção sobre número de unidades ou tempo de produção, mas a edição será oferecida nas carrocerias cupê e conversível, com três opções de motorização.

Lamborghini revela Autentica e Invincible, one-offs com motor V12

O Aventador Ultimae não era bem o último Lamborghini com motor V12 (leia aqui). A marca italiana apresenta agora os modelos Autentica e Invencible, ambos movidos por um doze-cilindros de 6,5 litros. Ao menos os compradores da série especial têm um alento: os dois novos esportivos são one-off, tendo apenas um exemplar cada, feitos sob encomenda. Os preços dos brinquedos, claro, não foram divulgados.

Bentley lança Continental GT Bathurst

Tem sido comum entre as fabricantes de esportivos criar séries especiais celebrando sucessos de um passado distante. Desta vez, porém, a Bentley comemora um triunfo mais recente com o Continental GT S Bathurst, pela vitória nas 12 Horas de Bathurst de 2020, disputada no circuito de Mount Panorama. A edição terá apenas duas unidades, ambas destinadas ao mercado australiano, onde a prova acontece.

Maserati revela interior do GranTurismo

Apresentada aos poucos (leia aqui), a nova geração do GranTurismo tem agora o visual interno revelado pela Maserati. O habitáculo tem linhas mais modernas que as do antecessor, logicamente, mas o design não é inédito: muito do que se vê no esportivo já está presente no SUV Grecale (leia aqui). A novidade estreia na Europa nos próximos dias, enquanto os Estados Unidos recebem o cupê no segundo trimestre.

Aston Martin oficializa DBS 770 Ultimate

Antecipado em vídeo (leia aqui), o DBS 770 Ultimate foi agora oficializado pela Aston Martin – e também ganhou um vídeo de divulgação. Como o nome sugere, o modelo conta com 770 cv, extraídos de um motor de 12 cilindros que entra na fase final de sua vida – daí o “Ultimate”. Serão produzidos, a partir deste trimestre, 300 cupês e 199 conversíveis, com entregas previstas para começarem no terceiro trimestre de 2023. O preço não foi revelado.

Híbrido e com tração integral, E-Ray é o Corvette mais veloz já produzido

Antecipado há um mês pelo site da Chevrolet (leia aqui), o Corvette híbrido agora tem detalhes divulgados oficialmente. Chamado E-Ray, ele chega com outros diferenciais, como a tração nas quatro rodas, além de ser descrito como o mais veloz dentre todas as versões já produzidas ao longo de suas oito gerações. Ele chega às lojas dos Estados Unidos com preços partindo de US$ 104.295 (R$ 538.700), uma boa quantia frente à variação de base C8 (US$ 64.500/R$ 333.155), mas mais acessível que o nervoso Z06 (US$ 105.300/R$ 543.895).

CEO da Porsche confirma 911 híbrido

Inevitavelmente, o tradicional 911 vai se render à eletrificação, cedo ou tarde. Afinal, a política de países desenvolvidos vem forçando as montadoras a abandonar os motores a combustão. Não por acaso, o clássico cupê da Porsche ganhará uma variação híbrida em breve. É o que revela seu CEO, Oliver Blume, em entrevista à revista inglesa Car.

Aston Martin DBS terá versão com 770 cv

Quando 725 cv não são suficientes, é preciso entregar mais potência. É o que promete a Aston Martin em seu mais recente teaser, indicando que o DBS terá uma variação com nada menos que 770 cv. No vídeo, de 56 segundos, a marca inglesa exibe alguns detalhes do modelo e confirma a cavalaria no final. A potência estará disponível na série especial 770 Ultimate, a ser revelada nos próximos dias.

Bertone apresenta hipercarro GB110

O mercado de hipercarros, veículos com desempenho e preços estratosféricos, tornou-se uma grande oportunidade para marcas menores, o que inclui os estúdios de design e antigas carrozzeria, que se encarregavam de criar e construir carrocerias sobre os chassis desenvolvidos pelas empresas de automóveis. A última a se aproveitar da tendência é a Bertone, tradicional casa italiana que atuava como parceira das montadoras nos primórdios do mercado automotivo contemporâneo. A empresa volta à cena agora com uma criação própria, chamada GB110, que terá apenas 33 exemplares produzidos.

Aston Martin e Zagato revelam Giulia SWB

A Alfa Romeo e o estúdio Zagato apresentaram o modelo que criaram para celebrar os 100 anos de seu primeiro trabalho conjunto, na época chamado Tipo G1. O projeto de agora é o Giulia SWB, um cupê criado sobre a base do sedã Giulia a pedido de um cliente da marca italiana. O exemplar é um one-off, ou seja, será a única unidade desta edição, destinada à garagem de um colecionador alemão.

Ford revela números do Mustang

Três meses depois de apresentá-la ao mundo (leia aqui), a Ford agora revela os números de potência das diferentes versões da sétima geração do Mustang. O cupê terá três opções de motorização no início das vendas, mas deve ganhar outras opções futuramente. A novidade estreia nos Estados Unidos em meados de 2023.

BMW 3.0 CSL celebra 50 anos da divisão M

Para celebrar os 50 anos da divisão esportiva M, a BMW – e também seu braço de alto desempenho, claro – desenvolveu uma releitura do clássico 3.0 CSL, outro projeto, aliás, pensado para comemorar as cinco décadas da empresa, como a M3 Touring (leia aqui). Usando o mesmo batismo, o novo cupê toma por base o atual M4 (leia aqui), porém adota linhas inspiradas no esportivo dos anos 1970. Ele terá somente 50 exemplares produzidos, ainda sem preços divulgados ou mercados onde estará disponível.

Honda descontinua NSX

A produção da segunda geração do NSX chegou ao fim. A Honda confirmou que a edição final do modelo, chamada Type S, teve o lote de 350 unidades concluído, encerrando a montagem do esportivo na fábrica de Marysville, estado americano de Ohio. O modelo sai de cena sem deixar sucessor, embora haja rumores de que um substituto elétrico possa vir a ser concebido.

Com cupê e conversível, Porsche 718 Style Edition chega por R$ 519.000

A Porsche anunciou a criação de mais uma versão especial para a família 718, formada por Boxster e Cayman. Chamada Style Edition, a novidade é marcada por seu design diferenciado, sem trazer alterações mecânicas significativas. Apresentada lá fora, a dupla está confirmada para chegar ao Brasil em 2023: o conversível sai por R$ 519.000, enquanto o cupê desembarca a preços que começam em R$ 539.000.

Porsche inicia vendas do 718 Cayman GT4 RS no Brasil; Cupê chega por R$ 1.157.000

Apresentado lá fora em outubro de 2021 (leia aqui), o 718 Cayman GT4 RS desembarca agora no Brasil. A Porsche deu início às vendas do esportivo, aceitando reservas a preços que partem de R$ 1.157.000. Como diferenciais, ele tem cavalaria extra frente ao GT4, além de elementos destinados a conferir uma melhor experiência de condução.

Porsche 911 ganha versão Carrera T

Como feito a cada troca de geração do 911, a Porsche vai, aos poucos, relançando modelos icônicos e de sucesso. Quase quatro anos depois da renovação do esportivo (leia aqui), a marca traz de volta o Carrera T, posicionada entre o Carrera e o Carrera S. Voltada a um público mais purista, ela é oferecida somente com câmbio manual, contando ainda com outros diferenciais frente aos irmãos. A novidade está em pré-venda no Brasil por R$ 815.000.

Lotus oficializa Evija Fittipaldi

O hipercarro Evija (leia aqui), da Lotus, está ganhando uma série bastante especial, principalmente para nós, brasileiros. Trata-se da Fittipaldi, uma edição que celebra o título da Fórmula 1 de 1972 conquistado por Emerson Fittipaldi e também pela empresa britânica, em seu Campeonato de Construtores. Ao todo, serão feitas apenas oito unidades, já dentro da tiragem de 130 exemplares previstas para o Evija como um todo.

Audi TT celebra 25 anos com série

Para marcar os 25 anos do TT, a Audi apresenta agora uma série especial do cupê, provavelmente uma das últimas antes de seu fim, como feito com o irmão mais forte R8 (leia aqui). Chamada Iconic Edition, ela toma por base a versão RS, trazendo alguns diferenciais, claro, para marcar sua criação. Ao todo, serão vendidas apenas 100 unidades, todas destinadas a Europa e Reino Unido.

BMW renova esportivo M2

A BMW atualizou o menor de seus esportivos da família M, o M2, acompanhado a troca de geração do Série 2, oficializada em julho de 2021 (leia aqui). O modelo tem novidades estéticas, deixando de lado a grade “bocão” dos irmãos maiores, mas adotando linhas bastante próprias. Além disso, é claro, conta com motorização e acertos específicos para ser a opção mais nervosa entre seus pares, batendo de frente com cupês de estirpe de outras marcas.

Ford Mustang tem nova geração

A Ford apresentou a sétima geração do Mustang, aproveitando o retorno do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Apesar de estar cercado de rumores indicando sua eletrificação, o cupê mantém os motores a gasolina, para alegria dos puristas, muito embora ele deva, em breve, ganhar variações eletrificadas. A marca ainda terá modelos dedicados às pistas, que chegarão em um segundo momento. Por sorte, o esportivo deve desembarcar no Brasil em 2023.

Dodge revela Charger elétrico

A Dodge já havia deixado claro que Challenger e Charger estariam com os dias contados, logicamente devido à eletrificação compulsória do “primeiro mundo” (leia aqui). Mas a dupla não será esquecida: tal qual fora adiantado também pela própria marca (leia aqui), um muscle-car elétrico está a caminho, para chegar às ruas em 2024. A novidade é antecipada agora no conceito Charger Daytona, que claramente se inspira no cupê clássico, mas abandona o borbulhante V8 a gasolina.

Porsche oficializa 911 GT3 RS

Como prometido (leia aqui), a Porsche oficializou a chegada do 911 GT3 RS ao mercado em definitivo, aproveitando-se da realização da Monterey Car Week na Califórnia, Estados Unidos. Ele é a versão mais extrema do já impressionante GT3 (leia aqui), com características típicas de carro de pista, mas homologado para as ruas. Para felicidade geral da nação, ele está confirmado para o Brasil, embora ainda sem um data precisa para o desembarque, com preço sugerido de R$ 1.769.000.

Lamborghini confirma Huracan Sterrato

A Lamborghini anunciou uma novidade um tanto exótica: a produção em série do Huracan Sterrato. Trata-se de uma variação “de rali” do cupê esportivo, que toma por base o conceito homônimo apresentado em junho de 2019 (leia aqui). A confirmação veio com algumas poucas imagens, mas todos os detalhes serão divulgados ainda em 2022, quando está prevista a estreia comercial do modelo.

Porsche 911 GT3 RS chega em agosto

Uma das versões mais apreciadas do 911, a GT3 RS já tem data de lançamento. O mundo conhecerá o modelo, tomando por base a última geração do cupê (leia aqui), no dia 17 de agosto. Ele atuará acima do GT3 (leia aqui), sendo a opção mais indicada aos interessados em levá-lo para as pistas. O Brasil deve recebê-lo em 2023.

Chevrolet Camaro chega à linha 2022

A Chevrolet anunciou a chegada da linha 2022 do Camaro ao Brasil sem muitas mudanças. A grande novidade é a inclusão do pacote Super Premium, o mais completo do serviço OnStar, que passa a ser item de série no esportivo – como em S10 High Country e Trailblazer Premier (leia aqui). O modelo segue trazido apenas na versão SS, com as carrocerias cupê e conversível partindo, respectivamente, de R$ 475.890 e R$ 522.500.

Porsche apresenta 911 Sport Classic

A Porsche voltou a oferecer uma versão do 911 chamada Sport Classic, como aconteceu há 13 anos (leia aqui). A variação é caracterizada por ter uma série de elementos visuais que remetem ao passado do esportivo, como o nome sugere, além do aclamado câmbio manual. Ela terá 1.250 unidades produzidas, bem mais que as 250 do cupê apresentado em 2009.

Ford Mustang 2022 chega por R$ 553.180

Lançado no Brasil há exatamente um ano (leia aqui), o Mustang Mach 1 desembarca agora na linha 2022. A Ford iniciou as vendas do modelo sem alterações significativas, praticamente mantendo o esportivo como era comercializado até então. As novidades se limitam à gama de cores, mantendo o restante do conteúdo e da mecânica. O preço sugerido é de R$ 553.180.

Aston Martin revela V12 Vantage

Como prometido, a Aston Martin passa a oferecer um novo modelo equipado com o V12 que em breve será aposentado. O doze-cilindros moverá o Vantage em uma série especial, marcando o fim de sua oferta. Ao todo, serão produzidas apenas 333 unidades do esportivo, que começam a ser entregues apenas no segundo trimestre de 2023.

Chevrolet Camaro chega por R$ 490.000

A Chevrolet deu início às vendas da linha 2022 do Camaro no Brasil, que segue oferecido nas carrocerias cupê e conversível. Como destaques, ele traz os itens que foram anunciados como novidade no final de 2020 (leia aqui), acompanhando a reforma aplicada nos Estados Unidos. O modelo de teto fixo sai por R$ 490.000, enquanto o com capota retrátil é tabelado em R$ 538.000.

Gordon Murray detalha o esportivo T.33

A Gordon Murray Automotive (GMA) divulgou as primeiras informações do T.33, seu segundo modelo, que mantém a filosofia de buscar oferecer a melhor experiência ao volante para o condutor. Ele é menor, mais pesado e menos potente que o T.50 (leia aqui), mas promete ser mais agradável no uso diário sem perder a essência do criador. Como o irmão, terá apenas 100 unidades produzidas, todas com possibilidade de que o adquirente acompanhe de perto sua montagem na fábrica no Reino Unido.

Jaguar lança F-Type Dynamic Black

A Jaguar anunciou a chegada de uma série especial do F-Type ao Brasil. Chamada Dynamic Black, a edição é limitada a apenas 20 exemplares, sempre na carroceria conversível. A novidade desembarca por R$ 589.260 e complementa a gama, que segue oferecida também na variação cupê.

Inglesa Noble apresenta cupê M500

A britânica Noble apresentou a variação definitiva do esportivo M500, exposto pela primeira vez, ainda como protótipo, no Festival de Velocidade de Goodwood, Reino Unido. Agora, ele aparece em sua versão final, pronta para entrar em produção. Segundo a marca, serão feitas cerca de 50 unidades por ano. As vendas começam no final de 2022.

Sob encomenda, Ferrari desenvolve BR20

Como de praxe em marcas de luxo, a Ferrari apresenta seu mais novo one-off (modelo criado especificamente a pedido de um cliente). Trata-se do BR20, que toma por base o descontinuado GTC4 Lusso (leia aqui), mas traz diversas modificações. Ele foi inspirado em cupês clássicos da marca, embora não tenha tantos detalhes retrô. O nome do comprador não foi revelado.

Porsche 718 Cayman ganha versão RS

A Porsche decidiu dar a 718 Cayman, enfim, um tratamento especial, digno de receber a sigla RS. O cupê de motor central, que atua como opção de acesso da marca, terá, a partir de novembro, uma variação ainda mais nervosa, chamada GT4 RS. Os detalhes do esportivo serão divulgados no futuro, mas a empresa já faz questão de divulgar seu tempo em Nürburgring Nordschleife: 7min09s300 no trecho completo, de 20.832 metros, ou 7min04s511 no método antigo de aferir a volta, de 20.600 km.

Acura revela novo teaser do Integra

Um mês e meio depois da confirmação (leia aqui), a Acura, divisão premium da Honda, divulga agora um novo teaser do renascido Integra. Pela imagem de divulgação, nota-se que o modelo terá carroceria de cinco portas, como aconteceu na primeira de suas quatro gerações. Por ora, não se sabe se o cupê de três portas será mantido.

Dodge garante continuidade de Charger e Challenger ao menos até 2024

A obrigatoriedade da eletrificação vem causando temor quanto à continuidade de Charger e Challenger. Após reconhecer que os motores V8 da dupla caminham para o fim (leia aqui), a Dodge indica que a dupla continuará a existir, ao menos até 2024. A partir daí, ambos podem até permanecer no mercado, embora a sobrevida não esteja garantida.