Lada cria elétrico sobre Logan MCV

Depois de fazer ressurgir a primeira geração da Logan MCV (leia aqui), como resultado da estatização da infraestrutura até então possuída pela Renault, a Lada traz agora uma nova variação da perua. Chamada e-Largus, a versão é um protótipo do que será vendido como a opção elétrica do modelo familiar, destinada principalmente à Rússia. Segundo a marca, ela terá ainda uma derivação para uso comercial, com apenas dois lugares e amplo espaço para cargas.

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Dacia atualiza logotipo e aplica emblema em toda a gama europeia

Divisão de baixo custo da Renault, a Dacia já havia revelado que trocaria seu emblema (leia aqui), tomando por base o escudo estreado pelo conceito Bigster (leia aqui). Agora, a marca romena revela que o logotipo estará presente em toda sua gama europeia, adequando-se à uma nova identidade. Para tanto, o padrão da grade também se altera. A mudança acontece em Duster, Sandero, Logan, Spring (irmão do Kwid) e Jogger.

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Dacia Jogger substitui três modelos em um só e estreia sistema híbrido na marca

All New Dacia Jogger   3rd September 9.00am UK Time

A Dacia apresentou, na Europa, a minivan Jogger, primeiro híbrido de sua história. Além de ecologicamente correta, ela servirá como opção mais econômica às grandes famílias do Velho Continente. Em médio prazo, é apontada como substituta de Logan MCV, Dokker e Lodgy, mas pode conviver com o trio por algum tempo. As vendas começam em novembro.

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Renault limitará velocidade de modelos novos a 180 km/h; Dacia seguirá medida

A Renault anunciou que vai limitar a velocidade máxima de seus veículos novos a 180 km/h, como faz a Volvo há um ano (leia aqui). A decisão foi revelada pelo CEO Luca de Meo em encontro com acionistas, segundo o jornal alemão Der Spiegel. A publicação garante que a medida também será adotada pela divisão de baixo custo Dacia. Por enquanto, porém, não há uma data definida para que a operação seja colocada em prática.

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Logan e Sandero obtêm nota baixa em segurança na Europa por menos itens

Com lançamento incerto no Brasil (leia aqui), as terceiras gerações de Sandero e Logan decepcionaram em termos de segurança na Europa – ao menos na nota final. Lá vendidos pela Dacia, os compactos conquistaram apenas duas das cinco estrelas possíveis como classificação final nos testes do EuroNCAP. Apesar do protocolo bastante exigente, esperava-se que os modelos de baixo custo alcançassem ao menos três estrelas na qualificação final. A explicação, além das regras mais firmes, está na menor oferta de assistências de condução.

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Dacia Bigster antecipa rival da Renault para Jeep Compass no Brasil

Apesar de seguir focada nos segmentos de acesso, a Dacia vai expandir sua atuação para o chamado segmento C. Como parte do plano Renaulution, apresentado pela Renault (leia aqui), a romena ganhará um SUV maior, posicionado acima do Duster. Antecipado pelo conceito Bigster, o modelo também terá passaporte brasileiro, para enfrentar Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos.

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Renault apresenta plano global de reestruturação com Alpine, Dacia e Lada

A Renault anunciou um novo plano de reestruturação global, que envolve também as divisões Alpine, Dacia e Lada. Chamado Renaulution, ele será aplicado em três fases, tendo como objetivo renovar a gama das marcas em torno de veículos elétricos. Outra meta é assumir a liderança dos médios, o chamado segmento C na Europa, sem perder a dianteira nos compactos – este, o segmento B. O projeto já começou a ser colocado em prática pelo recém-chegado CEO Luca de Meo, que trocou recentemente alguns altos executivos da gigante francesa.

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Iraniana Saipa anuncia intenção de produzir primeira geração do Logan

Saipa-Renault Pars Tondar: o Logan local vendido até 2018

A primeira geração do Logan, vendida no Brasil até 2013 (leia aqui), vai voltar à vida no Irã. A montadora local Saipa confirmou a intenção de dar início à produção do sedã, que era feito por lá pela Renault até 2018. A empresa vai reaproveitar as instalações “abandonadas” pela gigante francesa há dois anos, quando as operações foram encerradas após sanções econômicas impostas pelos Estados Unidos.

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Dacia oficializa elétrico Spring; modelo deriva do Renault K-ZE/Kwid chinês

Adiantado em formato conceitual em março (leia aqui), o compacto Spring teve seu lançamento confirmado pela Dacia na Europa. Derivado do K-ZE, a versão elétrica do Renault Kwid na China (leia aqui), o modelo será comercializado somente com propulsão ecologicamente correta. Prometendo ser o mais barato do tipo no Velho Continente, ele estreia por lá no segundo trimestre de 2021, mas já pode ser reservado em alguns mercados.

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Dacia apresenta terceiras gerações de Logan e Sandero na Europa

A Dacia revelou as primeiras fotos e informações das novas gerações de Logan, Sandero e Stepway, que tende a ser independente também na Europa, como já acontece por aqui. Totalmente reformulado, o trio traz linhas mais modernas, acabamento mais esmerado, maior nível de equipamentos e plataforma inédita para a marca romena. Muito do que se vê aí também deve chegar ao Brasil, embora a Renault já tenha declarado publicamente que apenas o Duster será vendido sem diferenças visuais pelas duas marcas.

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Após duas gerações, perua do Dacia Logan não terá sucessora

A queda acentuada na demanda por peruas, o crescimento de SUVs e crossovers e a necessidade da Renault-Nissan de revisar sua estratégia (leia aqui e aqui) faz mais vítima: a Logan MCV. A perua desenvolvida e produzida pela Dacia, braço de baixo custo da gigante francesa, acabará nessa geração, a segunda de sua história, pelos motivos supracitados, entre outras justificativas. Por ora, não há previsão de que haja algum substituto indireto para ela.

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Dacia venderá Kwid elétrico como Spring na Europa; Conceito antecipa novidade

Nascido Renault K-ZE na China (leia aqui), o Kwid elétrico está de malas prontas para a Europa. No Velho Continente, como adiantamos (leia aqui), o modelo será comercializado pela Dacia, marca romena que atua nos segmentos de baixo custo por lá. O projeto é antecipado pelo conceito Sprint, que deve estrear no início de 2021. Ele faria sua primeira aparição pública no Salão de Genebra, cancelado pelo surto do coronavírus Covid-19 (leia aqui).

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Renault Kwid elétrico chegará à Europa

Desenvolvido para mercados emergentes, como o Brasil, o Kwid vai ser oferecido também na Europa. O subcompacto será comercializado em sua variação elétrica, K-ZE, oficializada recentemente na China (leia aqui). O chefe de veículos elétricos da Renault, Giles Normand, reveça que ele passará por mudanças para chegar ao Velho Continente e atuar na faixa de entrada dos ecologicamente corretos. Só não se sabe ainda se será vendido pela francesa ou por sua divisão de baixo custo, a romena Dacia.

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Próximo Dacia Sandero é flagrado pela primeira vez na Europa

A Dacia começou a rodar nas ruas com a terceira geração do Sandero europeu. Nessa linhagem, o modelo produzido na Romênia passará a compartilhar apenas o batismo com o homônimo vendido pela Renault no Brasil e em outras localidades, devido à nova estratégia de identidade do grupo francês (leia aqui). Para nós, no caso, o mais importante é o que está sendo desenvolvido sob a carroceria, que deve ser repetido pro aqui a partir de 2022. No Velho Continente, a estreia comercial deve ocorrer no fim de 2020.

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Vendas do Grupo Renault crescem 3,5% em 2018

O Grupo Renault registrou um crescimento tímido em vendas ao longo de 2018. Com quase 3,9 milhões de emplacamentos, o conglomerado francês viu seus emplacamentos subirem 3,5% no período, em comparação com o ano anterior. A alta foi garantida pelo aumento na demanda por produtos da Dacia e da Lada, além da presença reforçada da empresa em locais como a China. Os números não consideram as aliadas Nissan e Mitsubishi.

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Renault muda estratégia e não terá mais compartilhamento de carros com a Dacia

Sandero vendido pela Dacia na Europa

Para muitos fãs, um dos pontos críticos da Renault do Brasil, por exemplo, é ter sua linha composta quase toda por produtos desenvolvidos pela Dacia, seu braço de baixo custo sediado na Romênia. Mas isso vai mudar a partir dos próximos anos. Segundo o jornal francês Le Figado, fontes internas revelaram que a companhia terá produtos específicos para cada marca, mesmo com atuação em países emergentes. Assim, o visual de cada empresa não será “poluído” pelas linhas gerais de outra.

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Novo utilitário da Renault vai manter nome Kangoo; furgão chega em 2018

Já não é segredo para o leitor do ALL THE CARS que o Dacia Dokker será vendido no Brasil pela Renault (leia aqui). A novidade da vez é que o utilitário vai manter o nome de seu antecessor, Kangoo. Ao menos na Argentina, será chamado com o batismo do comercial leve, consagrado na terra do tango. Ele será lançado no início do ano que vem por lá, desembarcando aqui poucos meses depois.

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Duster ganha segunda geração na Europa; SUV chega ao Brasil em 2018

   A Dacia revelou as primeiras fotos da “segunda geração” do Duster. Subsidiária de baixo custo da Renault, a marca romena seguiu a mesma receita de Logan e Sandero na renovação do SUV, mantendo a plataforma, embora com uma boa dose de alterações. A empresa não detalhou, porém, o interior e as versões, o que deve acontecer no abrir de portas do Salão de Frankfurt, no dia 11 de setembro.

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Novo Duster será apresentado no Salão de Frankfurt; SUV deve vir ao Brasil

Após travar uma boa briga no topo de vendas com o Ford EcoSport, o Renault Duster perdeu fôlego. A chegada de uma série de modelos mais modernos acabaram deixando-o menos competitivo, incluindo o “fogo amigo” do Captur, que não deslanchou e “ajudou” a derrubar suas vendas. Não por acaso, a Dacia, subsidiária romena da gigante francesa, trabalha pesado para agilizar a chegada de sua segunda geração na Europa, onde também decaiu. Ao que tudo indica, será no Salão de Frankfurt, em setembro. O Brasil deve recebê-lo entre o final de 2018 e o início de 2019.

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Executivo nega que Renault Kwid será vendido pela Dacia na Europa

Ainda em pré-venda no Brasil, Kwid não deve chegar às ruas europeias

Com procura aquecida no Brasil (leia aqui), o Kwid tem sido alvo de rumores na Europa. Pensado para mercados emergentes onde a Renault atua, a imprensa local estaria ventilando a possibilidade de o compacto também ser oferecido no Velho Continente, mas pela divisão de baixo custo Dacia. Porém, um executivo da marca romena negou a possibilidade, ressaltando que o papel de produto de acesso da empresa continua cabendo ao Sandero.

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Novo Renault Duster será apresentado em setembro

Lançado em 2009 no Salão de Frankfurt (leia aqui), o Duster vai encerrando sua missão de colocar a romena Dacia no segmento de SUVs urbanos. Aliás, ele acabou sendo um dos pioneiros do segmento, também se tornando a primeira opção ao então inovador Ford EcoSport no Brasil, ao desembarcar por aqui em 2011 (leia aqui). Mas o modelo sente o peso da idade e tem um sucessor à vista. Sua segunda geração usará o mesmo palco para se apresentar: o famoso evento alemão, que acontece em setembro deste ano.

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Dacia retoca Logan e Sandero

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A divisão romena do Grupo Renault, Dacia, fez atualizações nas linhas Logan e Sandero. Desenvolvidos e comercializados pela marca na maior parte da Europa, a dupla incorporou nova dianteira. Ao que tudo indica, parte das novidades também chegam ao Brasil. Eles devem estrear a reestilização junto com nova motorização, em 2017.

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Renault passa a exportar cabeçotes de motores à França

Dacia Sandero 2013 01O complexo da Renault em São José dos Pinhais (PR) iniciou a exportação de componentes para a fábrica de propulsores do grupo em Douvrin, na França. A medida foi tomada para dar volume à unidade CMO (Curitiba Motores), uma das três do parque fabril, em tempos de queda nas vendas internas. Assim, fica mantido o terceiro turno de usinagem nesta planta, ampliando o volume semanal de dois mil para quatro mil cabeçotes. Continuar lendo

Aliança Renault-Nissan completa 15 anos

Familia Livina 2014Livina é um dos reflexos da aliança: a minivan de projeto asiático nasceu da plataforma B0, a mesma do Logan, derivada do Clio III

A aliança RenaultNissan completou 15 anos de parceria. A integração da dupla começou em 1999, com a aquisição de ações da japonesa por parte da francesa. Hoje, ambas possuem participação na outra, com outras marcas fazendo parte do conglomerado, como Dacia, AvtoVaz/Lada, Infiniti e Datsun. Continuar lendo

Dacia estuda variação de baixo custo do novo Twingo

Renault Twingo 2015 - 03

Completamente revisto, Twingo serviria de base para compacto de entrada da romena Dacia

A terceira geração do Twingo, recém-lançada na Europa, pode gerar uma outra derivação dentro da Renault. Além de servir de base para os próximos Smart, devido à união com a Daimler, o projeto pode render um veículo de entrada para a romena Dacia. A proposta seria de um carro urbano de baixo custo, para atuar abaixo do Logan.

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