A Lancia apresentou um novo emblema para adornar seus veículos daqui em diante. Trata-se do oitavo logotipo a ser utilizado pela empresa italiana em seus 116 anos, que começa a ser aplicado nas lojas em 2024 e estreia no próximo Ypsilon. Como destaque, nota-se que a empresa não recorreu ao estilo flat, mantendo efeitos visuais em 3D e cromados.
Durou apenas um ano a passagem de Alejandro Mesonero-Romanos pelo Grupo Renault. Contratado pela francesa em julho de 2020 (leia aqui), o designer acaba de ser anunciado pela Alfa Romeo, como parte do plano de reorganização das marcas traçado pela gigante Stellantis. Ele chega para chefiar a parte de criação da companhia italiana, após atuar por nove anos na Seat.
Os recorrentes rumores de extinção da Lancia esfriaram desde que a Stellantis, formada com a fusão entre FCA e PSA, confirmou que todas as marcas do conglomerado terão uma década para apresentar resultados antes de serem fechadas. Agora, a direção do grupo dá um novo “voto de confiança” à tradicional empresa italiana, nomeando um comandante de design para a divisão. O escolhido é Jean-Pierre Ploué, que supervisionará o trabalho feito pela divisão da marca no Torino Centro Stile, na Itália.
BMW Série 4
A polêmica em torno da enorme grade adotada pelos BMW recentes ganhou força com a chegada dos modelos M3/M4 (leia aqui), Série 4 (leia aqui) e iX (leia aqui). Mas as críticas sobre o exagero das proporções não parecem atingir a marca. À revista inglesa Autocar, o vice-presidente de design do grupo, Adrian van Hooydonk, e o chefe de design da marca, Domagoj Dukec, defenderam a solução e afirmaram que ela ajuda a fabricante a “se destacar” no mercado.
Gilles Vidal, ex-PSA [Foto: Autocar.co.uk]
A PSA confirmou a saída de Gilles Vidal do cargo de diretor de design da Peugeot. Depois de 26 anos na montadora, o francês decidiu mudar de empresa, mas vai permanecer no país: ele fora anunciado, dois dias depois, como novo contratado da Renault. Seu nome é mais um entre as novidades da marca do losango para reverter a má fase atual, ao lado do também designer Mesonero-Romanos (leia aqui) e do novo CEO Luca de Meo (leia aqui).
Seat Formentor
Buscando uma reorganização interna pesada, a Renault mexe na equipe corporativa de maneira impactante. Primeiro, com a contratação de Luca de Meo, até então na Seat, para CEO (leia aqui). Agora, a marca acerta com Alejandro Mesonero-Romanos, chefe de design também na rival espanhola, para atuar logo abaixo de Laures van den Acker.
Seguindo a tendência minimalista de logotipos, como adotado recentemente pela Volkswagen (leia aqui), a Toyota anunciou mudanças em seu escudo. O emblema mantém seu formato tradicional, mas adota um acabamento simplista, sem efeitos tridimensionais. A novidade estreia agora na Europa, devendo ser estendida ao restante do mundo nas próximas semanas.
Ao anunciar o SUV elétrico Ariya (leia aqui), a Nissan aproveitou a oportunidade para oficializar seu novo logotipo. Segundo a marca japonesa, o emblema “sinaliza um novo horizonte” para a companhia, ficando mais aplicável aos meios virtuais. De quebra, ele não deixa as origens pra trás, mantendo uma ligação com o escudo anterior pelos contornos circulares.
Como prometido (leia aqui), a Volkswagen apresentou uma nova leitura de seu clássico logotipo. O emblema estreia no elétrico ID3, anteriormente conhecido como ID Neo. Segundo a marca, ele representa uma nova era dentro da montadora, fazendo, por isso, sua estreia no modelo ecologicamente correto.
O Grupo Volkswagen anunciou a saída do projetistas Walter de Silva. Ao final de novembro, o italiano deixa a companhia alemã, onde ocupa o cargo de diretor de design e supervisiona as criações de todo o conglomerado. Ele também deixa a direção do Italdesign Giugiaro, estúdio comprado recentemente pela Audi. A saída se deve à aposentadoria de De Silva, que completa 65 anos em fevereiro do ano que vem. Continuar lendo
Conceito Extrem foi criado pela Nissan especialmente para o Salão de São Paulo; projetos locais devem aumentar com novo estúdioA Nissan anunciou a criação de um estúdio de estilo anexo à sua sede, no Rio de Janeiro. O novo espaço será responsável por gerar projetos ao gosto do brasileiro para influenciar nos futuros veículos da marca. As soluções devem ser aplicados em produtos globais, mas principalmente em modelos que serão comercializados em solo tupiniquim. Continuar lendo
A Ford anunciou mudanças em sua equipe de criação visual. Após 16 anos de empresa, o designer J Mays deixa a companhia do oval azul, onde chefiava o departamento de estilo global. Seu sucessor será Morray Callum, irmão do atual comandante de desenho da Jaguar, Ian Callum, e número 2 da fabricante sediada em Detroit.
A Chery anunciou a contratação de um renomado designer para chefiar sua área de criação. Trata-se de Hakan Saracoglu, antigo profissional da Porsche, responsável pela criação de modelos como o superesportivo 918 Spyder, que a alemã lançará nas próximas semanas.
Após ser escolhido para presidir a Kia, sendo o primeiro comandante não-coreano a ocupar o cargo, o designer Peter Schreyer ganhou outra grande responsabilidade. Responsável por criar as novas linguagens visuais da marca coreana, cujas vendas aumentaram consideravelmente após seus produtos, o alemão assume a chefia de design também da Hyundai.
O chefe de estilo da Volkswagen, Klaus Bischoff, assumiu que a empresa errou ao adotar linhas comuns para todos os seus modelos. Em entrevista à revista inglesa AutoExpress, o executivo afirmou que não se deveria aplicar soluções semelhantes em produtos de entrada e premium, para diferenciá-los ao consumidor final.
Assim como a Porsche, que criou uma linha de acessórios e atua com trabalhos de design para terceiros, a Mercedes-Benz iniciou suas atividades no mundo das criações para além das pistas e ruas, como também faz a BMW. Com a divisão Style, a marca alemã criou uma gama de móveis, como a britânica Aston Martin. A nova “família” será exposta no Salão Imobiliário de Milão, na Itália, entre amanhã (17) e o próximo domingo (22).
A Audi anunciou que a partir de fevereiro terá um novo comandante na área de design. Será Wolfgang Egger, até então supervisor de estilo da empresa. Ele substitui Stefan Sielaff, que passa a gerenciar o centro de desenho da Volkswagen em Potsdam, Alemanha, e o departamento de interiores.
A BlackBerry lançou um novo aparelho de telefone de alto padrão. Trata-se do P’9981, um modelo que contou não apenas com a tecnologia dos produtos da canadense RIM, que desenvolve os celulares da marca. Ele traz o design assinado pelo estúdio Porsche Design, especialista na linha de acessórios da fabricante de esportivos alemã.
Perdendo um pouco de espaço no exterior, onde inclusive anunciou o fim da parceria com a Volvo para produzir o conversível C70, a Pininfarina quer aproveitar o crescimento brasileiro para almejar novos horizontes. A ideia da italiana, porém, não é atuar no segmento automotivo. O estúdio aproveitaria seu know-how para criar produtos nas indústrias náutica e da construção civil.
A Pininfarina anunciou o fim de sua divisão voltada à produção de veículos. A empresa informou que não mais atuará na terceirização de serviços de montagem de automóveis para se dedicar especificamente à criação. O foco da companhia será o design de produtos, que de fato consagrou o estúdio italiano.
A divisão premium do Grupo Ford, Lincoln, acaba de ganhar um estúdio de design próprio. Agora a empresa não depende mais da marca do oval azul para suas próprias criações, embora ainda vá compartilhar projetos e plataformas. A iniciativa é o primeiro passo em direção à globalização da fabricante de luxo, que deve representar o conglomerado de Detroit mundo afora nos próximos anos.
A Seat anunciou a escolha de um novo chefe de design. Trata-se de Alejandro Mesonero-Romanos, 43 anos, que chegou em 1995 na marca espanhola, saiu em 2001 e agora retorna. Ele assume o posto oficialmente no dia 1º de agosto. Seu antecessor, Luc Donckerwolke, 46 anos, passará à área de design avançado de todo o Grupo Volkswagen.
A coreana Samsung acaba de anunciar a contratação de Chris Bangle, renomado designer que comandou a parte de criação da BMW entre o final dos anos 1990 e a metade de 2009. O americano terá a missão de criar telefones para a divisão de eletrônicos da gigante oriental, não chegando a desenhar os veículos da parceira da Renault – as duas companhias, aliás, têm hoje apenas o batismo em comum.
A Rolls-Royce anunciou a contratação de um novo comandante para sua área de desenho. Trata-se de Giles Taylor, que assume o posto de chefe de estilo, deixando o cargo similar que ocupava na Jaguar. Sua meta será renovar (?) as linhas os próximos sedãs da empresa.
“Nunca teremos automóveis [com design] retrô”. É o que disse o chefe de design da Audi, Stefan Sielaff, à revista inglesa AutoCar. Segundo ele, os veículos da marca só terão visual mais moderno, sem remeter aos modelos mais antigos. A frase foi dita após a sugestão de que a traseira do A7 tinha sido inspirada no antigo Audi 100 Coupé.
O engenheiro Jason Castriota foi anunciado nesta sexta-feira (18) como novo diretor de design da Saab. A partir de agora, ele comandará o departamento de estilo da marca sueca. Sua contratação foi confirmada por Victor Muller, CEO da Spyker, nova dona da companhia escandinava.
A fabricante inglesa, agora nas mãos de chineses, MG inaugurou um estúdio de design na Europa. O novo espaço da marca ficará em Longbridge, no Reino Unido, para onde volta parte de sua área operacional. Lá serão concebidos os projetos de futuros veículos da empresa, agora sob o comando da SAIC, de Xangai.
Após ganhar fama com o desenho agressivo e ousado de seus veículos, a Peugeot quer “frear” sua linha de design musculosa. A intenção da marca é trazer traços mais limpos e simples a futuros projetos. A informação foi revelada pelo chefe de estilo da empresa, Gilles Vidal. Segundo ele, esta é “a nova norma da casa”.
A partir do ano que vem, as marcas da PSA contarão com novos diretores de design. No dia 4 de janeiro, Gilles Vidal assume o centro de estilo da Peugeot. A data é a mesma em que se iniciam as atividades de Thierry Metroz na Citroën. Ambos são experientes e conhecidos por criações ousadas.
A Lotus anunciou nesta terça-feira (15) a contratação de um novo designer para ser seu chefe de estilo. Trata-se do italiano Donato Coco, que atuava na mesma áera da Ferrari. Ele é responsável pela criação de modelos estilosos como F430 Scuderia, California, 599XX e F458 Italia, a mais recente das máquinas de Maranello.
O Salão de Detroit só abre as portas em janeiro. No entanto, já se fala em uma importante novidade que será exibida naquele evento. Trata-se de um novo conceito da Mercedes-Benz que antecipa sua nova identidade visual. Há quem diga que os inspiradores da novidade seriam o SLS AMG e o novo CLS.
A Honda comunicou nesta segunda-feira (5) o encerramento das atividades de seu centro de design na Europa, localizado em Offenbach, Alemanha. O estúdio abriu as portas em 1992 e faz parte das instalações da empresa na cidade. As instalações contam com duas plantas e 3 mil metros quadrados,
Segundo informações da revista AutoWeek, a influência estilística para os próximos modelos da Toyota chama-se Prius. A publicação afirma que o híbrido será o inspirador dos novos veículos da fabricante japonesa, principalmente por ser o de melhor imagem mundo afora e por seu estilo mais moderninho.
Em tempos de crise, algumas empresas resolvem modificar alguns setores, renovando cargos e contratando novos funcionários. Quem toma a decisão reforçando esta tese, desta vez, é a Renault. A fabricante francesa anunciou que o holandês Laures van den Acker, ex-chefe de design da Mazda, passará a comandar a área de design da marca. Ele entra no lugar de Patrick le Quément, que deverá se aposentar em breve.
Laures van den Acker
Van den Acker nasceu em 1965 e estreou no ramo automotivo com a Audi, em 1993, sendo um dos designers externos da marca. Em 1996 foi contratado pela Ford, ocupando o cargo de chefe de design geral. Em 2005, ainda na gigante do oval azul, foi passado para gerente de desenho estratégico. Um ano depois, foi deslocado para a Mazda, passando a ser diretor de geral de estilo da empresa japonesa, em Hiroshima. Suas últimas criações foram os conceitos Hakaze e Ryuga, criados em parceria com o conterrâneo Franz von Holzhausen. Agora, seu cargo será ocupado por Ikuo Maeda. Van den Acker assume seu posto na Renault no dia 15 de maio.
Patrick le Quément
Patrick le Quément, 64 anos, trabalhou por 22 anos na Renault. Ocupou diversos cargos importantes na empresa francesa, incluindo o posto de diretor de design da aliança Renault-Nissan, comandada pelo brasileiro Carlos Ghosn.
Entre suas criações estão as duas gerações do Twingo, as duas primeiras do Mégane (incluindo toda a família e a minivan Scénic) e o Espace II. Além deles, também foi responsável pelas linhas dos pouco-vendidos Avantime e Vel Satis. Seu futuro ainda é incerto, mas acredita-se que ele se aposentará ainda este ano.
A Mitsubishi está mesmo empenhada em cortar custos para sobreviver à crise financeira mundial. Após anunciar a saída do Rally Dakar, tida por muitos como uma ação impensável há alguns anos, e revelar seus projetos de transferir parte da produção para o Brasil, a gigange japonesa decidiu fechar as portas de um estúdio de design nos EUA. Localizado na Califórnia, ele foi aberto para ampliar os horizontes da empresa no que diz respeito ao desenho de seus veículos. Agora, sai de cena para reduzir gastos “extras” e economizar alguns trocados.
Em comunicado, a Mitsubishi informou que 30 postos de trabalho deixarão de existir com o encerramento das operações do estúdio de design. Novos cortes devem ser feitos, também segundo a empresa, na fábrica americana de Ann Arbor, no estado de Michigan, e em seu outro estúdio de design fora do Japão, localizado em Frankfurt, Alemanha. As ações serão tomadas por conta dos péssimos resultados obtidos pela Mitsubishi mundo afora. O último deles foi a queda de 44% em participação no mercado norteamericano, acima dos 39% da média da indústria.
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