A Mitsubishi anunciou a chegada da linha 2023 do Eclipse Cross ao mercado brasileiro com algumas novidades. A principal é a reforma visual, que atingiu praticamente toda a porção traseira da carroceria. Além disso, o SUV tem novidades em termos de acabamento e equipamentos. Montado em Catalão (GO), ele conta com três versões, partindo de R$ 186.990.
Enquanto não ganha a atualização de meia vida (leia aqui), o Eclipse Cross vai se reforçando como pode no mercado brasileiro. A novidade do momento é a volta da série especial Sport, apresentada em julho de 2020 (leia aqui), que ressurge com um lote extra de 100 unidades. Cada exemplar da reedição sai por R$ 205.990.
Mitsubishi Eclipse Cross reestilizado
Nacionalizado há um ano (leia aqui), o Eclipse Cross está com sua reestilização de meia vida engatilhada no Brasil. A marca registrou o desenho atualizado do SUV no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), tomando por base o retoque apresentado lá fora em outubro (leia aqui). A mudança deve ser oficializada entre o fim de 2021 e o início de 2022.
A Mitsubishi oficializou a reforma de meia vida do Eclipse Cross, que perde a traseira com lanternas unidas, como já se indicava (leia aqui). Além do retoque, o SUV ganhou sistema híbrido plug-in (PHEV). Ele estreia na Austrália em novembro, mas tem chegada garantida à Europa, mercado que a empresa japonesa abandonará nos próximos anos (leia aqui).
A Mitsubishi promete uma nova ofensiva de produtos a fim de voltar a crescer nos Estados Unidos. E essa série de lançamentos será capitaneada pela nova geração do Outlander, prevista para chegar às ruas da terra do Tio Sam em 2021. O SUV terá a companhia de pelo menos mais três novidades, mas a marca fala em “consideráveis renovações”, o que indica reformulação sobre a mesma base atual.
Mitsubishi Eclipse Cross Sport
Os últimos dias têm sido movimentados na Mitsubishi do Brasil. Depois de renovar o Pajero Sport (leia aqui), retocar a L200 (leia aqui) e lançar o Outlander Sport (leia aqui), agora é a vez do Eclipse Cross receber novidades. Nacionalizado em dezembro passado (leia aqui), o crossover passa a contar com as edições especiais Sport e Outdoor, limitadas a 200 exemplares cada. A primeira é tabelada em R$ 170.990, enquanto a segunda sai por R$ 171.990.
O Latin NCAP anunciou a atualização das notas de dois modelos já avaliados previamente. No caso da Ford Ranger, testada originalmente em 2016 (leia aqui e aqui), a classificação foi melhorada. Já o Mitsubishi Eclipse Cross, que foi nacionalizado recentemente (leia aqui), houve um rebaixamento na qualificação, em comparação com a obtida pelo SUV no ano passado (leia aqui).
Mitsubishi Eclipse Cross GLS
A Mitsubishi deu início às vendas da variação nacional do Eclipse Cross. Fruto de investimento de R$ 300 milhões, anunciado há um ano (leia aqui), o projeto viabilizou não apenas a produção da versão HPE-S em Catalão (GO), mas também de outras duas variações, que atuarão em uma faixa mais baixa. Agora, os preços do SUV vão de R$ 129.990 a R$ 161.990.
A HPE Automotores, que fabrica veículos Mitsubishi sob licença no Brasil, anunciou a nacionalização de mais um produto. A empresa investirá R$ 300 milhões na fábrica de Catalão (GO) para viabilizar a montagem do Eclipse Cross, apresentado por aqui em setembro (leia aqui). O SUV começa a ser feito na unidade goiana a partir do segundo semestre de 2019.
Após confirmar sua chegada, na semana passada (leia aqui), a Mitsubishi oficializou o desembarque do Eclipse Cross no Brasil. Importado do Japão, o SUV chega para atuar entre o ASX, atualizado também há seis dias (leia aqui), e o Outlander. Com duas versões, o novo crossover parte de R$ 149.990 na pré-venda. As entregas começam em novembro.
Logo após retocar o ASX na linha 2019 (leia aqui), a Mitsubishi confirmou o desembarque do Eclipse Cross no Brasil. Como já se esperava, o SUV conviverá com o irmão menor. A japonesa deu início à pré-venda do modelo, mas não divulgou detalhes de equipamentos, motorização ou sequer preços. As entregas começam em novembro.
O Latin NCAP divulgou dois novos resultados de teste de colisão com veículos comercializados na América Latina. Para nós, o mais significativo é o do Renault Sandero de segunda geração, que compreende também o Logan, nos padrões da entidade. O hatch feito em São José dos Pinhais (PR) conquistou apenas uma estrela na proteção para adultos. Já o Mitsubishi Eclipse Cross, que deve ser lançado por aqui nos próximos meses, alcançou a nota máxima.
.Oficializado junto do eclipse solar nos Estados Unidos, o Eclipse Cross prepara as malas para desembarcar no Brasil. Com pré-lançamento global – embora tenha aparecido no Salão de Genebra, em março (leia aqui) -, o novo SUV da Mitsubishi deve chegar na metade do ano. Ele atuará em uma faixa de mercado bastante próxima da do ASX, abaixo do Outlander.
Durante quatro gerações, o Eclipse foi um cupê de apelo esportivo – e com muito carisma nas duas primeiras gerações, que também conquistaram o coração de fãs brasileiros. Mas a Mitsubishi decidiu mudar o perfil do modelo, usando o consagrado batismo. Como já sabe o leitor do ALL THE CARS (leia aqui), o batismo ganha a alcunha adicional “Cross” e passa a identificar um SUV compacto. Ele faz sua estreia na Europa ainda este ano, meses após a primeira exibição, no Salão de Genebra.
A “moda” de batizar novos modelos com o nome de antigos sucessos ganha mais um adepto. Confirmando os rumores, a Mitsubishi vai chamar seu novo SUV de Eclipse Cross, adicionado a alcunha que remete ao segmento mais aquecido do mercado à nomenclatura de um dos mais adorados cupês dos anos 1990. Ele será oficializado em março, no Salão de Genebra.
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