9ª Eleição All The Cars: Categoria 16 – Utilitários

Segmento – O segmento apresentou praticamente nenhuma novidade, a não ser por ligeiras alterações nos modelos asiáticos. Deve seguir para 2013 sem modificações importantes.

Atual Vencedor – Fiat Doblò
Favorito – Fiat Doblò
Potencial Surpresa – Renault Kangoo

Changan Star Family Changan Star – Agora única representante da Changan (ex-Chana) no País, até a chegada dos automóveis anunciados no Salão, a van Star, rebaixada de categoria, se destaca pelo projeto relativamente moderno, com estilo arrojado e bom acabamento, se comparado a outros produtos típicos da China. Neste ano, ganhou variações além da adotada para transportar pessoas. Tem três versões (Picape CS/CD, Utility e Family), sempre com motor 1.3 16v de 82 cv (G). A partir de R$ 29.966 (1.3 Utility).

CN Auto Towner2CN Auto Towner – Fabricada na China pela Hafei, a linha Towner ganhou retoques no Salão de São Paulo. Além disso, teve confirmada a produção nacional a partir de 2014. Até lá, segue vindo da Ásia. Tem quatro versões (Picape, Baú, Furgão e Passageiros), sempre com motor 1.0 8v de 48 cv (G). A partir de R$ 24.519 (1.0 Picape).

Effa Start PicapeEffa Start Picape – Sem alterações, a picape trazida pela Effa segue em oferta tendo estilo mais atraente que os compatriotas, oferecendo mecânica semelhante a alguns rivais. Tem variações com cabine simples e dupla, sempre com motor 1.0 8v de 46 cv. A partir de R$ 28.201 (1.0 CS).

Effa Start VanEffa Start Van – Apontada como van chinesa mais estilosa, a Start não teve novidades ao longo de 2012. Segue com qualidades como versatilidade, mas perde em confiabilidade. Tem versão única, com motor 1.0 8v de 46 cv (G). A partir de R$ 28.745 (1.0).

16-effa-ulcEffa ULC – Com linha completa, o ULC também é importado da China. Um dos estreantes dentre os compatriotas, o modelo possui gama completa, com várias derivações de carroceria. Chega em quatro versões (Picape, Furgão, Passageiros e Baú) e motor 1.0 8v de 47 cv (G). A partir de R$ 20.420 (1.0 Picape).

Fiat Doblò 2010 02Fiat Doblò – Apenas com o acabamento Adventure Xingu como novidade em 2012 – a versão sem a nomenclatura indígena não existe mais -, o Doblò segue liderando o segmento, somadas as vendas das duas variações. Tem estilo mais moderno, acabamento acima da média do segmento, projeto mais recente e mecânica também considerada confiável. Tem quatro versões (Cargo, Attractive, Essence e Adventure Xingu) e dois motores: 1.4 8v 85/86 cv e 1.8 16v de 130/132 cv (G/E). A partir de R$ 40.460 (1.4 Cargo).

16-fiat-fiorinoFiat Fiorino – Com nova geração esperada para o final de 2013, baseada no Novo Uno, a Fiorino segue com seu público cativo, como prestadores de serviço, padarias e transportadoras. Tem mecânica confiável e fama de inquebrável, mas conta com espaço interno mínimo, acabamento simples e lista de equipamentos de série pobre. Tem versão única e motor 1.3 8v de 70/71 cv (G/E). A partir de 36.890 (1.3).

Ford Courier VanFord Courier Van – Sem novidades como ao produto que lhe originou, a Courier Van tem vantages e desvantagens semelhantes à picape. Ganha pontos em confiabilidade e área de carga, mas perde em estilo e modernidade. Tem versão única, com motor 1.6 8v de 103/109 cv (G/E). A partir de R$ 34.956 (1.6).

Peugeot Partner Furgão 2010 - 01Peugeot Partner – Após ser reestilizado, o Partner ganhou o acabamento aventureiro Escapade, que ajudou a crescer nas vendas. No entanto, o utilitário segue fazendo figuração no mercado e tem futuro incerto. Tem duas versões (Furgão e Escapade), sempre com motor 1.6 16v de 110/113 cv (G/E). A partir de R$ 39.950 (1.6 Furgão).

16-renault-kangoo-express       Renault Kangoo – Sem novidades, o Kangoo segue como um dos mais vendidos entre comerciais leves. Em alguns meses, tem maior demanda que a variação de trabalho do Doblò. Antes podendo transportar passageiros, o Renault só leva cargas desde 2011. Tem versão única (Express) com motor 1.6 16v de 95/98 cv (G/E). A partir de R$ 37.390 (1.6 Express).

Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Changan Star –
CN Auto Towner –
Effa Start Picape –
Effa Start Van –
Effa ULC Van –
Fiat Doblò –
Fiat Fiorino –
Ford Courier Van –
Peugeot Partner –
Renault Kangoo –

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9ª Eleição All The Cars: Categoria 10 – Picapes médias

Segmento – Um dos segmentos mais recheados de novidades, o de picapes médias ganhou duas novidades de peso em 2012: as novas gerações da líder S10 e sua eterna rival Ranger, que chegam para enfrentar as bem-vistas L200 Triton, Frontier, Hilux e Amarok. Renova-se também a Actyon Sports, com visual menos polêmico. Os demais modelos seguem inalterados.

Atual Vencedor – Mitsubishi L200 Triton
Favorito – Ford Ranger
Potencial Surpresa – Chevrolet S10

Chevrolet S10 2012 - Brasil - 01Chevrolet S10 – Líder disparada do segmento, a S10 ganhou renovação completa após duas décadas de mercado. Com visual moderno, tem bom acabamento, alto nível de equipamentos e amplo espaço interno, além de oferecer um dos maiores mix de versões. Tem cabines simples e dupla, três versões (LS, LT e LTZ) e dois motores: 2.4 de 141/147 cv (G/E) e 2.8 CTDI de 180 cv (D). A partir de R$ 58.207 (2.4 LS CS 4×2).

huanghai_plutus_1Effa Plutus – Sem alterações, a picape Plutus segue fazendo figuração no mercado. Tem vendas escassas, mesmo com boa relação custo-benefício e estilo acertado, ainda que inspirado nas antigas Chevrolet americanas. Tem cabine dupla, versão única e motor 3.2 de 103 cv (D). A partir de R$ 65.671 (3.2 CD 4×2).

Ford Ranger 2013 00Ford Ranger – Completamente revista, a Ranger ganhou desenho mais esportivo, melhor acabamento, amplo espaço interno e alta tecnologia embarcada. Ela também recbeu propulsor flex e o diesel mais potente da categoria. Tem cabines simples e dupla, três versões (XLS, XLT e Limited) e dois motores: 2.5 de 168/173 cv (G/E) e 3.2 Duramax de 200 cv (D). A partir de R$ 61.900 (2.5 XLS CS 4×2).

Mahindra Pikup   Mahindra Pikup – Montada em Manaus (AM), a Pikup tem projeto antigo e estilo controverso, ainda que não seja totalmente desconfortável ao rodar. É voltada a terrenos acidentados, mas ficou espartana demais em um segmento modernizado, principalmente por não ter preços tão competitivos. Tem cabines simples e dupla, versão única e motor 2.2 CRDe de 120 cv (D). A partir de R$ (2.2 CS 4×4).

Mitsubishi L200 Triton 2013 - HPE - 02Mitsubishi L200 Triton – Atual campeã e três vezes vencedora da categoria, a L200 Triton se reforçou novamente em 2012. Entre os acabamentos, a novidade é a volta do modelo Savana, um dos destaques da antiga geração da picape. A outra mudança está na dianteira da topo-de-linha HPE, a mesma do Pajero Dakar. Tem cabine dupla, cinco versões (GL, GLX, GLS, HPE e Savana) e dois motores: 3.5 V6 de 200/205 cv (G/E) e 3.2 TDI de 170 cv (D). A partir de R$ 83.990 (3.2 GL 4×4).

Nissan Frontier 10 AnosNissan Frontier – Duas vezes campeã da categoria, a Frontier se reforçou com propulsor mais potente e oferta de ABS e airbags em todas as versões de série. Ela ainda ganhou a edição 10 anos, que celebra uma década de produção nacional do modelo, adotando para-choque, grade, faróis e rodas exclusivos, entre outros itens diferenciados. Tem cabine dupla, seis versões (XE, SE Attack, SV Attack 10 Anos, LE e LE Attack e SL 10 Anos) e dois motores 2.5 de 163 cv ou 190 cv (D). A partir de R$ 87.390 (2.5 XE 4×2).

SsangYong Korando Sports 01 SsangYong Actyon Sports – Restilizada, a Actyon Sports ganhou o mesmo visual do modelo vendido no exterior, lá rebatizado de Korando Sports. A dianteira ganhou capô reto, faróis recortados horizontais e nova grade, tendo estilo bem menos polêmico que o produto oferecido até então. Além das alterações na traseira e no habitáculo, ela ganhou também novo propulsor. Tem cabine dupla, versão única (GLX) e motor 2.0 e-XDi de 155 cv (D). A partir de R$ 88.560 (2.0 4×4)

Toyota Hilux 2012 - 01Toyota Hilux – Segunda colocada em vendas, a Hilux se garante entre as líderes pela confiabilidade. Foi a percursora das picapes médias modernas, com comportamento mais próximo de um automóvel. Em 2012, ganhou motor mais potente e transmissão automática de cinco marchas (antes eram quatro), aposentando ainda o antigo 2.5 a diesel. Tem duas cabines (simples e dupla), quatro versões (Chassi, Standard, SR e SRV) e dois motores: 2.7 de 158/163 cv (G/E) e 3.0 D4D de 171 cv (D). A partir de R$ 82.310 (2.7 Chassi CS 4×4).

Volkswagen VW Amarok Highline AT 2012 - 02Volkswagen Amarok – Apesar de ser um dos produtos mais recentes, a Amarok não encostou nas líderes – credita-se a isso a falta de opções mais em conta e propulsor bicombustível. De todo modo, a picape alemã, feita na Argentina, ganhou transmissão automática de oito marchas para se reforçar. Tem duas cabines (simples e dupla), quatro versões (S, SE, Trendline e Highline) e dois motores 2.0 TDI, com 122 cv e 180 cv (D). A partir de R$ 84.470 (2.0 S CS 4×4).

Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chevrolet S10 –
Effa Plutus –
Ford Ranger –
Mahindra PikUp –
Mitsubishi L200 Triton –
Nissan Frontier –
SsangYong Actyon –
Toyota Hilux –
Volkswagen Amarok –

9ª Eleição All The Cars: Categoria 01 – Populares

Segmento – O segmento de entrada apresentou diversas novidades ao longo de 2012. As principais foram as reestilizações profundas para Gol G5 e Clio, que mudaram de perfil a fim de se atualizar. Nos demais modelos, apenas modificações ligeiras ou nenhuma mudança aplicada.

Atual Vencedor – Nissan March
Favorito – Nissan March
Potencial Surpresa – Volkswagen Gol

Chery QQ BrasilChery QQ – Modelo mais em conta da Chery, o QQ manteve o estilo jovial e a boa relação custo-benefício como diferenciais. Sua novidade em 2012 foi o aumento da garantia de fábrica, de três para cinco anos. Perde em confiabilidade e acabamento. Tem versão única, sempre com motor 1.1 16v de 68 cv (G). A partir de R$ 23.990.

Chevrolet Celta 2012 - 01Chevrolet Celta – Retocado durante 2011, o Celta passou por 2012 sem sofrer mudanças. Modelo mais vendido da Chevrolet no Brasil, deve perder espaço com a chegada do Onix. O projeto é antigo, o espaço interno é acanhado e o acabamento sofre críticas. Ganha pontos em confiabilidade e baixo custo de manutenção. Tem carrocerias de três e cinco portas, duas versões (LS e LT) e motor 1.0 8v de 77/78 cv (G/E). A partir de R$ 24.468 (1.0 LS 3p).

Effa M100Effa M100 – Por mais um ano o M100 ficou sem mudanças – sequer na tabela de preços com IPI reduzido. Segue com mecânica antiquada, ainda que o estilo não seja ruim e haja boa relação custo-benefício em termos de equipamentos. Chega da China em versão única, com motor 1.0 8v de 47 cv (G). A partir de R$ 24.980.

Fiat MilleFiat Mille – Outro modelo sem novidades, o Mille segue conquistando compradores por atributos como robustez, confiabilidade, baixo custo de manutenção e consumo. O projeto é antiquado, o acabamento é bastante simples e faltam equipamentos de conforto. Tem carrocerias de três e cinco portas, duas versões (Economy e Way) e motor 1.0 8v de 65/66 cv (G/E). A partir de R$ 21.360 (1.0 Economy 3p).

Fiat Palio Fire 2011 - 01Fiat Palio Fire – Mesmo com a nova geração do Palio, a versão Fire manteve a carroceria “G3” lançada em 2003 e o interior do modelo G2, apresentado em 2000. Deve ganhar novidades em 2013. Tem carrocerias de três e cinco portas, versão única (Economy) e motor 1.0 8v de 73/75 cv (G/E). A partir de R$ 23.290 (1.0 Economy 3p).

Fiat Uno SE Itália 01Fiat Uno – Ao longo do ano, o Uno recebeu várias novidades, em especial airbag duplo e ABS de série para algumas variações. Também ganhou as séries limitadas Itália e Interlagos. No restante, permanece o produto moderno, com destaque para o espaço interno e o visual jovial, que o consagrou vencedor da categoria em 2011. Tem carrocerias de três e cinco portas, seis versões (Vivace, Way, Economy, Itália, Sporting e Interlagos) e dois motores: 1.0 8v de 73/75 cv e 1.4 de 85/88 cv (G/E). A partir de R$ 24.260 (1.0 Vivace 3p).

Ford Ka Kit ST 01Ford Ka – Outro produto sem novidades ao longo de 2012 foi o Ka. O hatch de três portas da Ford teve como única alteração a perda da oferta do motor 1.6, exclusivo do acabamento Sport. No restante, se mantém com kits opcionais, sem diferenciação em acabamentos. Tem versão única, sempre com motor 1.0 8v de 69/73 cv (G/E). A partir de R$ 21.240 (1.0).

Nissan March Rio 2016         Nissan March – Duas foram as novidades do March em 2012. A primeira foi a oferta de faróis de neblina e freios ABS como opcionais do acabamento mais cara, SR. A outra foi a chegada da série especial Rio 2016, em homenagem aos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. Tem cinco versões (1.0, S, SV, SR e Rio 2016) e dois motores: 1.0 16v de 74 cv e 1.6 16v de 111 cv (G/E). A partir de R$ 26.090 (1.0).

Renault Clio 2013 Br 02Renault Clio – Profundamente reestilizado, o Clio mudou bastante com os retoques inspirados no irmão francês, duas gerações à frente. O interior também ganhou modificações significativas, assim como os acabamentos e o propulsor, agora mais forte. Tem carrocerias de três e cinco portas, duas versões (Authentique e Expression) e motor 1.0 16v de 77/80 cv (G/E). A partir de R$ 23.290 (1.0 Authentique 3p).

Volkswagen Gol G4 Trend 2013 - 01cVW Gol G4 – Na linha 2013, o Gol G4 ganhou algumas novidades, como calotas e rodas de liga leve redesenhadas e novo kit opcional. No entanto, manteve sua essência, com projeto e mecânica antigos e conhecidos defeitos (espaço acanhado e posição de dirigir ruim) e qualidades (robustez, confiabilidade e liquidez). Tem carrocerias de três e cinco portas, duas versões (1.0 e Ecomotion) e motor 1.0 8v de 68/71 cv. A partir de R$ 24.291 (1.0 3p).

Volkswagen Gol 2013 reestilizado 01VW Gol G5 – Outro modelo profundamente reestilizado, o Gol G5 ganhou dianteira alinhada aos demais VW e nova traseira. Com alterações sutis no interior, destacaram-se a nova derivação de três portas e a opção BlueMotion. O mais vendido do País tem carrocerias de três e cinco portas, quatro versões (1.0, BlueMotion, 1.6 e Power) e dois motores: 1.0 8v de 72/76 cv e 1.6 8v de 101/104 cv (G/E). A partir de R$ 26.690 (1.0 3p).

Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chery QQ –
Chevrolet Celta –
Effa M100 –
Fiat Mille –
Fiat Palio Fire –
Fiat Uno –
Ford Ka –
Nissan March –
Renault Clio –
Volkswagen Gol G4 –
Volkswagen Gol G5 –

Grupo Effa e Lifan encerram parceria; fábrica brasileira está em dúvida

O Grupo Effa e a chinesa Lifan Motors romperam a relação. A partir de agora, a asiática comandará suas operações em solo tupiniquim, sem representação local, para comercializar os compactos 320 e 620. Ela deve guiar as atividades em uma fábrica uruguaia mantida pelos empresários brasileiros. No entanto, a construção de uma planta no País ainda é incerta.

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Effa quer montar utilitários Hafei no Brasil

O Grupo Effa, que atua no mercado brasileiro com a importação de veículos chineses, mantém os planos de construir uma fábrica no País. No entanto, se antes a ideia era montar somente carros da Lifan, uma de suas representadas, a ideia mudou. A empresa brasileira pretende erguer um complexo fabril para produzir os comerciais leves da Hafei, que também vem ao País com seu apoio. A Changhe, que “origina” o M100, ainda não tem planos para a indústria nacional.

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