Audi lança RS6 e RS7 Performance

Audi RS 7 Sportback performance, Audi RS 6 Avant performance

A versão Performance está de volta aos esportivos RS6 Avant e RS7 Sportback. Nesta variação, a Audi oferece um pacote ainda mais nervoso à dupla, já conhecida pelo desempenho de alta estirpe. A dupla começa a ser vendida em 8 de dezembro, na Alemanha, e deve ser exportada logo depois a outros mercados de Europa, Ásia e Américas.

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Ferrari suspende pedidos do Purosangue; SUV tem dois anos de produção vendidos

Puristas e fãs mais tradicionais provavelmente torceram o nariz para a chegada do Purosangue, o primeiro SUV da história da Ferrari. Contudo, conselheiros e diretores da marca italiana certamente já têm o que comemorar em relação ao modelo. Apresentado em setembro (leia aqui), ele teve as vendas suspensas, pois a produção dos próximos dois anos já está toda reservada.

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Abarth apresenta 500e

2023 Fiat 500e Abarth

À venda no Brasil, o elétrico 500e (leia aqui) ganhou a atenção da divisão esportiva Abarth, que retornou ao País recentemente (leia aqui). Seguindo a cartilha da empresa, ele recebeu mudanças visuais e de mecânica, o que inclui um aumento de potência. Por ora, ainda não se sabe se ele será vendido por aqui, mas, considerando-se a nova estratégia da Fiat, é bastante provável que seu desembarque ocorra entre o final de 2023 e o início de 2024.

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BMW 3.0 CSL celebra 50 anos da divisão M

Para celebrar os 50 anos da divisão esportiva M, a BMW – e também seu braço de alto desempenho, claro – desenvolveu uma releitura do clássico 3.0 CSL, outro projeto, aliás, pensado para comemorar as cinco décadas da empresa, como a M3 Touring (leia aqui). Usando o mesmo batismo, o novo cupê toma por base o atual M4 (leia aqui), porém adota linhas inspiradas no esportivo dos anos 1970. Ele terá somente 50 exemplares produzidos, ainda sem preços divulgados ou mercados onde estará disponível.

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Com cupê e conversível, Porsche 718 Style Edition chega por R$ 519.000

2023 Porsche 718 Boxster and Cayman Style Edition

A Porsche anunciou a criação de mais uma versão especial para a família 718, formada por Boxster e Cayman. Chamada Style Edition, a novidade é marcada por seu design diferenciado, sem trazer alterações mecânicas significativas. Apresentada lá fora, a dupla está confirmada para chegar ao Brasil em 2023: o conversível sai por R$ 519.000, enquanto o cupê desembarca a preços que começam em R$ 539.000.

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Porsche 911 ganha versão Carrera T

Como feito a cada troca de geração do 911, a Porsche vai, aos poucos, relançando modelos icônicos e de sucesso. Quase quatro anos depois da renovação do esportivo (leia aqui), a marca traz de volta o Carrera T, posicionada entre o Carrera e o Carrera S. Voltada a um público mais purista, ela é oferecida somente com câmbio manual, contando ainda com outros diferenciais frente aos irmãos. A novidade está em pré-venda no Brasil por R$ 815.000.

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Alpine A110 ganha série Fernando Alonso

Fotos: divulgaçãoPróximo de se despedir da Alpine (leia aqui), Fernando Alonso deixará à equipe francesa um legado para as ruas. Trata-se de uma série especial do cupê A110 R que leva seu nome e está disponível para os moradores da Europa, apenas. Ao todo, estão previstas apenas 32 unidades, em alusão ao número de vitórias do bicampeão na Fórmula 1. Ainda que nenhuma tenha sido pela escuderia atual, 15 foram conquistadas com a Renault, que controla a empresa e também o time azul de hoje.

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BMW renova esportivo M2

2023 BMW M2

A BMW atualizou o menor de seus esportivos da família M, o M2, acompanhado a troca de geração do Série 2, oficializada em julho de 2021 (leia aqui). O modelo tem novidades estéticas, deixando de lado a grade “bocão” dos irmãos maiores, mas adotando linhas bastante próprias. Além disso, é claro, conta com motorização e acertos específicos para ser a opção mais nervosa entre seus pares, batendo de frente com cupês de estirpe de outras marcas.

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Maserati mostra GranTurismo a gasolina

GranTurismo Trofeo

Depois de antecipá-lo na variação puramente elétrica Folgore (leia aqui), a Maserati apresenta agora a motorização a gasolina da nova geração do GranTurismo. Nesta segunda linhagem, o cupê terá duas versões movidas pelo propulsor V6 Nettuno, chamadas Modena e Trofeo. A expectativa é que as três opções cheguem às lojas em 2023, sendo acompanhadas pelo conversível GranCabrio, que também se renova no ano que vem.

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Audi apresenta o derradeiro R8 V10

2023 Audi R8 GT

Ele não tem a tradição do compatriota Porsche 911, mas certamente povoou os sonhos de muitos entusiastas ao longo de seu (breve) período de existência. Falamos no passado, porque o Audi R8 está se despedindo de vez do mercado, agora com a última versão GT, limitada a 333 exemplares. Ela tem motor V10 e tração traseira e sutis mudanças estéticas para marcar o “adeus” ao superesportivo das quatro argolas, que sai da vida para entrar para a história.

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Mercedes-AMG apresenta C63 S E com sistema híbrido e 680 cv

2024 Mercedes-AMG C 63 S E Performance

O confirmado fim do motor V8 para o AMG C63 deixou muita gente triste: afinal, o oito-cilindros borbulhante iria embora para dar lugar a um quatro-cilindros, o que, para os puristas, seria uma mancha na história do modelo. Mas, se o problema era o temor de se perder potência ou torque, a Mercedes tratou de garantir que ninguém pudesse reclamar. A marca confirma agora a chegada do C63 S E Performance com um 2.0 Turbo apoiado por um propulsor elétrico, totalizando 680 cv e 104 kgfm.

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Ford Mustang tem nova geração

2024 Ford MustangA Ford apresentou a sétima geração do Mustang, aproveitando o retorno do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Apesar de estar cercado de rumores indicando sua eletrificação, o cupê mantém os motores a gasolina, para alegria dos puristas, muito embora ele deva, em breve, ganhar variações eletrificadas. A marca ainda terá modelos dedicados às pistas, que chegarão em um segundo momento. Por sorte, o esportivo de desembarcar no Brasil em 2023.

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Pagani apresenta esportivo Utopia

Desenvolvido como “projeto C10”, o mais novo esportivo da Pagani chega ao mundo: o Utopia. Trata-se de mais um hipercarro desenvolvido pelo argentino Horacio Pagani com foco em desempenho e dirigibilidade, com características que façam jus a ser o sucessor dos aclamados Zonda e Huayra. O motor V12 segue fornecido pela Mercedes-AMG, recebendo mudanças para se adequar às normas ambientais. Ao todo, apenas 99 unidades serão feitas, o que faz dele uma utopia para a grande maioria da população – inclusive aos que têm dinheiro para comprá-lo.

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Dodge revela versões finais de Charger e Challenger; dupla sai de cena em 2023

2023 Dodge Challenger and Charger SRT Scat Pack Swingers

Aos poucos, a Dodge vai revelando as versões finais de Challenger e Charger, que terão produção encerrada em dezembro de 2023. A série chamada Last Call (“última chamada”) terá sete variações, marcando o fim dos esportivos V8 da marca. Até o momento, foram exibidas as variações Shakedown, Super Bee e Scat Pack Swinger, esta revelada oficialmente agora.

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Bugatti Mistral marca fim do motor W16

Bugatti Mistral

O impressionante motor de 16 cilindros em W e oito litros de deslocamento, criado pela Bugatti para o Veyron e estendido ao Chiron, não terá sobrevida. A marca já confirmou que o quadriturbo deixará de ser produzido após o fim da atual geração de hipercarros (leia aqui), que provavelmente será substituída por um híbrido desenvolvido junto com a Rimac (leia aqui). Para marcar o fim do “monstro”, a montadora apresentou o Mistral, um estiloso roadster que terá apenas 99 unidades produzidas. Todas elas já foram vendidas, a um preço mínimo de € 5 milhões (R$ 25 milhões, aproximadamente).

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Hennessey revela Venom F5 Roadster

A Hennessey oficializou as linhas do Venom F5 Roadster, a variação conversível do superesportivo homônimo (leia aqui), que será disponibilizado a um seleto grupo de clientes. O modelo é basicamente igual ao cupê, com a vantagem de dispor de uma capota removível, sendo praticamente um “targa”. Seu preço fica na casa dos US$ 3 milhões (R$ 15,6 milhões na conversão atual) e sua produção deve iniciar no final de 2022.

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Porsche oficializa 911 GT3 RS

2023 Porsche 911 GT3 RS

Como prometido (leia aqui), a Porsche oficializou a chegada do 911 GT3 RS ao mercado em definitivo, aproveitando-se da realização da Monterey Car Week na Califórnia, Estados Unidos. Ele é a versão mais extrema do já impressionante GT3 (leia aqui), com características típicas de carro de pista, mas homologado para as ruas. Para felicidade geral da nação, ele está confirmado para o Brasil, embora ainda sem um data precisa para o desembarque, com preço sugerido de R$ 1.769.000.

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Fundo saudita se torna segundo maior acionista da Aston Martin

O Fundo de Investimentos Público (PIF), da Arábia Saudita, anunciou a compra de 16,7% dos ativos da Aston Martin, tornando-se o segundo maior acionista da empresa. Com um aporte de 653 milhões de libras (R$ 4 bilhões, na cotação de hoje), o braço de negócios do país muçulmano adquire os ativos e injeta recursos para que a empresa coloque em prática os planos de renovação da gama. A negociação dá direito aos sauditas de indicarem dois membros no conselho de administração da montadora.

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Porsche oficializa 911 GT3 R

Enquanto não mostra o GT3 RS para as ruas (leia aqui), a Porsche oficializa a versão do 911 destinada às pistas. Trata-se do GT3 R, que se atualiza tomando por base a última geração do cupê. Segundo a montadora, ele tem melhorias em aerodinâmica, suspensão e potência bastante significativas, tornando-o um melhor competidor. Ele estreia nas 24 Horas de Daytona, em janeiro de 2023, e está apto a disputar também Le Mans como o 911 RSR.

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Audi revela RS4 e RS5 Competition Plus

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A Audi apresentou uma nova versão para os modelos RS4 (leia aqui) e RS5 (leia aqui) na Europa. Os esportivos receberam a variação Competition Plus, que mantém a potência das opções “de base”, mas trazem alterações para melhorar o comportamento dinâmico e reduzir o peso. Há ainda novidades em termos de equipamentos e também no visual. Por ora, a novidade não tem previsão de desembarcar no Brasil.

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Alpine mostra A110 elétrico

Enquanto não apresenta os frutos de sua aliança com a Lotus, que renderá modelos elétricos (leia aqui), a Alpine esboça seu futuro com uma variação “ecológica” do A110. Apresentado pela marca francesa como E-ternité, o conceito faz uma prévia do que os europeus terão nas ruas a partir de 2024, embora este cupê e este sistema motriz não estejam previstos para serem combinados em um modelo de produção. De acordo com a empresa, o protótipo serve somente para “reforçar o compromisso” com a eletrificação.

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Lamborghini confirma Huracan Sterrato

Lamborghini Huracan Sterrato, preview images

A Lamborghini anunciou uma novidade um tanto exótica: a produção em série do Huracan Sterrato. Trata-se de uma variação “de rali” do cupê esportivo, que toma por base o conceito homônimo apresentado em junho de 2019 (leia aqui). A confirmação veio com algumas poucas imagens, mas todos os detalhes serão divulgados ainda em 2022, quando está prevista a estreia comercial do modelo.

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Honda oficializa Civic Type R; hatch esportivo chega ao Brasil em 2023

2023 Honda Civic Type R

Antes de chegar à nova geração, o Civic Type R já estava confirmado para chegar ao Brasil (leia aqui). Agora, a Honda oficializa o modelo lá fora, formalizando algumas das características do esportivo que desembarca por aqui em 2023. Ele chegará para fazer frente a outro hatch já garantido para cá, o inédito Toyota Corolla GR (leia aqui).

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Aston Martin troca de logotipo

https://o.aolcdn.com/images/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1600x900/format/jpg/quality/85/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2022/07/19145823/8Aston-Martin-Wings-Logo-Evolution2.jpgNovo logotipo da Aston Martin

Seguindo outras montadoras, a Aston Martin também desenvolveu um logotipo com concepção mais recente. O novo emblema traz linhas mais limpas e grossas, que facilitam a reprodução, especialmente em meio digital. Em um primeiro olhar, as diferenças podem não ser facilmente percebidas, mas lado a lado é possível observar as modificações frente ao escudo usado desde 2003. A novidade estreia na Fórmula 1 e será estendida aos modelos de rua gradativamente.

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Rimac oficializa esportivo Nevera

Rimac Nevera, official images

A croata Rimac enfim detalhou o Nevera, modelo derivado do Concept C_Two, apresentado no Salão de Genebra de 2018 (leia aqui), e que será comercializado em breve. A marca destaca principalmente seu sistema de propulsão, com mais de 1.900 cv, prometendo fazer “frente” ao Chiron, de sua “nova” aliada Bugatti (leia aqui). O hipercarro já entrou em produção, com previsão de ganhar apenas 150 unidades. Cada exemplar sai por cerca de € 2 milhões.

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BMW oficializa M4 CSL

BMW M4 CSL

Como se ventilava desde 2018 (leia aqui), a BMW trouxe de volta a sigla CSL, utilizada até então em apenas duas oportunidades. Ela retorna para identificar uma versão ainda mais nervosa do M4, atuando acima da Competition, com potência a mais e peso a menos. A empresa afirma que ele completou a volta de 20,6 quilômetros de Nürburgring em 7min15s677 (sem o trecho de reta T13, que eleva o tempo a 7min20s207) , tornando-se o modelo mais rápido de sua história no Inferno Verde. Feito para celebrar os 50 anos da M Motorsport, ele terá apenas 1.000 unidades produzidas.

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BMW oficializa inédita M3 Touring

2023 BMW M3 Touring

Atendendo ao apelo de fãs de todo o mundo – porém nós, brasileiros, raramente teremos a chance de vê-la por aqui -, a BMW enfim apresentou a prometida M3 Touring (leia aqui). A novidade reúne nada menos que a versão mais nervosa do Série 3 com sua derivação familiar, mesmo em um momento de queda na demanda por peruas. Como dito antes, infelizmente ela não está garantida para cá, mas sua importação de maneira independente deve acabar acontecendo.

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