Pablo Di Si, presidente da VW América Latina
CEO da Volkswagen Brasil e da VW América Latina desde 2017, Pablo Di Si terá uma nova função dentro do conglomerado alemão. O argentino assumirá a chefia da divisão dos Estados Unidos, tomando o posto de Scott Keogh. Ele assume o cargo em 1º de setembro, enquanto seu antecessor comandará a inédita divisão Scout, que dará origem a uma picape e um SUV elétricos destinados especialmente à América do Norte.
Após confirmar a existência e até garanti-lo no mercado brasileiro (leia aqui), a Honda começou a divulgar detalhes do Civic Type R. Em nova geração, o esportivo é antecipado como o modelo mais potente da história da marca na América do Norte e chega para bater de frente com o Toyota Corolla GR (leia aqui). O lançamento está marcado para a próxima quarta-feira (20).
Menos de seis anos depois (leia aqui), o CR-V muda de geração, chegando à sexta linhagem. A Honda divulga as primeiras fotos e informações do SUV para os Estados Unidos, mas o visual deve ser repetido em todo o mundo. A novidade tem motores 1.5 Turbo e 2.0 com sistema híbrido, no momento garantidos apenas para a América do Norte. O lançamento deve desembarcar no Brasil em 2023.
Painel do novo CR-V
Seguindo a estratégia já comum das montadoras, a Honda começa a divulgar, aos poucos, imagens da nova geração do CR-V. A primeira do SUV mostra o painel, confirmando a aguardada semelhança com o interior do último Civic (leia aqui). Um dos líderes de vendas da marca nos Estados Unidos, o modelo estreia por lá ainda em 2022.
Depois de confirmar a existência do modelo com fotos (leia aqui), a Cadillac apresenta agora, em definitivo, o Escalade-V (ou V-Series). Para a surpresa geral, o SUV traz não somente o motor V8 do CT-5 Blackwing (leia aqui), como também conta com uma variação ainda mais potente, fazendo dele o veículo mais forte da história da marca. Ele conta ainda com elementos exclusivos, como freios e suspensão, além de ter maior oferta de equipamentos.
Pouco mais de três anos depois de sua apresentação (leia aqui), a terceira geração do Soul está de cara nova. O crossover recebe uma dianteira completamente revista, retoques laterais e na traseira e leves mudanças internas, atendendo aos apelos do mercado atual dos Estados Unidos. Outra novidade é o fim do motor 1.6 Turbo de 201 cv, que equipava a versão GT Line e era acompanhado do câmbio de dupla embreagem e sete marchas.
Já confirmado para o Brasil (leia aqui), o HR-V desenvolvido na América do Norte ainda não teve detalhes confirmados. Enquanto a Honda faz mistério, descobrem-se informações por outros meios, como a de que ele utilizará um motor 2.0 a gasolina. O “vazamento” aconteceu mediante as tabelas da agência de recursos do ar da Califórnia (CARB), que homologa as emissões dos veículos vendidos naquele estado.
A Subaru também aproveitou o Salão de Nova York para exibir uma novidade para o mercado norte-americano. Trata-se da leve reestilização do Outback, que chegou às lojas de lá há exatamente três anos (leia aqui), tendo sido apresentado também na “cidade que nunca dorme”. As alterações chegaram também à lista de equipamentos, mas as lojas só devem receber o modelo no segundo semestre.
Ao lado do irmão Hyundai Palisade (leia aqui), o Kia Telluride, anunciado há pouco mais de três anos (leia aqui), também aproveitou o Salão de Nova York para exibir visual atualizado. Por fora, as mudanças foram relativamente leves, mas há novidades importantes em termos de acabamento e equipamentos. O SUV estreia nos Estados Unidos no próximo trimestre.
A Honda divulgou as primeiras fotos definitivas da nova geração do HR-V para o mercado norte-americano. Como prometido (leia aqui), ele é diferente do modelo apresentado na Europa e que será comercializado no Brasil a partir do segundo semestre (leia aqui). Além do nome, aliás, ambos compartilham pouca coisa. O crossover estreia nos EUA ainda em 2022 e deve ser vendido em outras regiões do planeta.
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A Fórmula 1 anunciou que Las Vegas, no estado americano de Nevada, é o mais novo palco de uma prova da categoria. Ela volta à competição após 41 anos, retornando já no calendário de 2023. A disputa acontecerá em um sábado de novembro à noite, pelas ruas da “cidade do pecado”. Sua realização não tira a etapa de Austin, já realizada, e a de Miami, que estreia em 2022, da F1, o que significa que os Estados Unidos terão três corridas na competição, como aconteceu em 1982.
Depois de divulgar sketches (leia aqui), a Honda agora mostra a primeira foto da nova geração do HR-V para o mercado norte-americano. Como se sabe, o SUV de lá terá mudanças significativas em relação à edição europeia (leia aqui), que será produzida e vendida no Brasil ainda em 2022. Na terra do Tio Sam, o crossover estreia em 4 de abril.
O presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, proibiu a compra de petróleo da Rússia por parte das petrolíferas instaladas no país, como parte das sanções impostas ao governo de Moscou pela guerra contra a Ucrânia. A ação reduziu a oferta do líquido fóssil e, claro, limitou a produção de gasolina e diesel. Como resultado, os preços dispararam, atingindo o maior preço para o consumidor da história dos EUA.
Passados quatro meses desde a apresentação das primeiras imagens (leia aqui), o Integra agora tem detalhes revelados pela Acura. Construído sobre a mesma base do último Honda Civic (leia aqui), ele será a opção de acesso da marca japonesa, substituindo o atual ILX (leia aqui). Pedidos já são aceitos, com as primeiras entregas previstas para o segundo trimestre, nos EUA.
Outrora especulado no Brasil (leia aqui), o Blazer acaba de passar por uma leve reforma nos Estados Unidos, após quase quatro anos de apresentação (leia aqui). As alterações são leves, limitando-se a detalhes externos e internos, além da incorporação de novos equipamentos. A novidade chega às lojas do Tio Sam no terceiro trimestre.
A Fórmula 1 anunciou a renovação do acordo para a realização do Grande Prêmio dos Estados Unidos, que acontece em Austin, estado do Texas, desde 2012. A etapa continuará sediada na cidade, mais precisamente no Circuito das Américas. O contrato prevê que a prova aconteça até 2026, ao menos.
A startup de elétricos Faraday Future admitiu ter alterado os números de vendas do FF91, modelo revelado em 2017 que prometia bater de frente com o Tesla Model S (leia aqui). A empresa, que vem enfrentando problemas de confiança, tendo sido acusada de fraude em diferentes oportunidades, admitiu que inflou o volume de reservas por seus veículos. Para contornar a situação e conter investidores – e autoridades dos EUA -, a companhia anunciou mudanças em sua liderança, com a escolha de uma nova presidente: Susan Swenson.
Chevrolet Spark
A reorganização das gamas de produtos vem acontecendo em nível global, refletindo em menor oferta de modelos e uma quase limitação das linhas à carroceria SUV, com diferentes formatos. Por isso, a Chevrolet decidiu encerrar a oferta do Spark, seu modelo de acesso nos Estados Unidos, para focar em outras faixas de mercado. O mesmo deverá acontecer com o Malibu, que já teve as reservas suspensas pela empresa no Tio Sam.
A crise dos semicondutores segue impactando a indústria automotiva em nível global. Dessa vez, é a Ford que se vê obrigada a reorganizar sua produção devido à falta de componentes. A empresa confirma o fechamento pontual de nada menos que oito de suas fábricas, situadas em Canadá, Estados Unidos e México, para readequação das atividades. As mudanças começaram nesta segunda-feira (7).
Rival de Chevrolet Tahoe/Suburban (leia aqui) e Ford Expedition (leia aqui), o Toyota Sequoia acaba de ganhar uma nova geração nos Estados Unidos. Baseado na picape Tundra, também renovada recentemente (leia aqui), o grandalhão passa por uma reforma completa para tentar sair das últimas posições de vendas no segmento. Ele chega às lojas no segundo trimestre de 2022.
A Ford anunciou ter alcançado a marca de 40 milhões de unidades da Série F produzidas ao longo de 75 anos. Lançada em 1947, a família de picapes da empresa passou por várias gerações, recebendo alterações quase anualmente – algo, aliás, comum até hoje nos Estados Unidos. O exemplar simbólico do recorde é da F-150 Tremor, apresentada em outubro, que faz a ponte entre a também estradeira FX4 e a extremista Raptor.
A Ford e a Rivian anunciaram o fim da cooperação por elétricos, iniciada em abril de 2019. À agência Automotive News, o CEO da gigante do oval azul, Jim Farley, revelou que o divórcio foi amigável e que nada impede de as partes se unirem no futuro. Por ora, contudo, ambas decidiram que a melhor alternativa é seguirem sozinhas seus próprios caminhos.
Em julho (leia aqui), a Volkswagen dos Estados Unidos confirmou o fim de seu Passat, dando-lhe uma série especial para marcar o encerramento do ciclo. Agora, a empresa oficializa o encerramento da produção na fábrica de Chattanooga, estado do Tennessee, que montou, desde 2011, mais de 800 mil unidades de um sedã exclusivo para o mercado norte-americano. Ele sai de cena pouco depois do homônimo europeu (leia aqui).
Após uma longa fila de espera inicial, pela boa aceitação, o Ford Bronco se reforça com a versão Raptor. Como na irmã F-150 (leia aqui), o utilitário recebe uma boa dose de equipamentos para aprimorar o desempenho em terrenos acidentados e motor mais forte, além de componentes visuais e de acabamento interno específicos. A novidade chega às lojas dos Estados Unidos em março, a preços que começam em algo próximo de US$ 70 mil (R$ 380 mil).
Com os sedãs clássicos deixados de lado, a Cadillac também aposta as fichas nos SUVs. E ela tem a “sorte” de contar com um dos brutamontes mais interessantes dos Estados Unidos: o Escalade. Para reforçar o modelo, a marca traz agora a versão V-Series, prometendo-a para o último trimestre de 2022.
O governo dos Estados Unidos divulgou o índice de preços ao consumidor (CPI), a inflação oficial do pais, relativo a 2021. Segundo o relatório, a alta ficou em 7% de dezembro do ano passado ao mesmo mês de 2020, o maior avanço desde 1982. A elevação é atribuída ao aumento de custos com alimentação, aluguel residencial, gastos básicos de manutenção de casa e, claro, veículos. Os usados viram os preços subirem nada menos que 37,7%, 3,5% só de novembro a dezembro, enquanto a gasolina nas bombas encareceu 49,6%.
A essa altura do campeonato, já sabemos que a próxima geração do HR-V terá uma leitura específica para os Estados Unidos (leia aqui), sendo quase totalmente diferente da versão global (leia aqui), que virá ao Brasil (leia aqui). Agora, a Honda publica teasers do modelo, mostrando como devem ficar suas linhas definitivas. O estilo surpreende não apenas pelo ineditismo das formas, mas também pelas soluções que aparentam vir mais de outras marcas do que da própria japonesa.
A Sony aproveitou a feira de tecnologia CES, em Las Vegas, para mostrar sua nova leitura sobre veículo do futuro. Chamado Vision-S 02, ele é o segundo conceito da empresa japonesa, que ensaia atuar no segmento, ainda que de maneira indireta, ao desenvolver consecutivos projetos de automóveis. Oficialmente, a companhia justifica o modelo como um estudo que reúne suas tecnologias. Será que, na verdade, ela quer bater de frente com a também tecnológica Apple, que frequentemente é relacionada ao segmento veicular?
Toyota Highlander
Após 90 anos de liderança, a General Motors não é a companhia que mais vende veículos nos Estados Unidos. A gigante de Detroit perdeu a dianteira para a Toyota em 2021, que, mais de 10 anos depois de superar a americana em nível global, enfim conseguiu tomar a ponta também em seu país de origem. E não foi por pequena margem: mais de 100 mil unidades, ou cerca de 5% do volume. A Ford completou o pódio.
Ainda que só vá chegar às lojas de lá em 2023, elétrica Silverado EV começa a ser esmiuçada pela Chevroelt a fim de mostrar ao mundo – e aos clientes fiéis – que sua líder de vendas também terá uma representante ecologicamente correta. Diferentemente da Ford, que usou a base da F-150 a combustão para criar a Lightining (leia aqui), a Chevrolet optou por aproveitar a base já pronta da GMC Hummer EV (leia aqui). A receita ajuda a reduzir custos e acelerar o desenvolvimento do produto, essenciais nesse momento.
Depois de teasers (leia aqui e aqui), a Acura divulga agora imagens do renascido Integra. Ainda trata-se de um protótipo, mas pouca coisa mudará no modelo definitivo. Como o ALL THE CARS indicou, o modelo renascerá como um notchback, com terceiro volume aparente, mas tampa que se abre até o topo. A novidade chega às ruas dos Estados Unidos no início de 2022.
Acatando o que decidiram seus seguidores – ou não – do Twitter, Elon Musk vendeu, de fato, parte das ações da Tesla que detinha. O CEO da marca californiana negociou os ativos em três diferentes oportunidades, já somando 6,4 milhões de ativos, totalizando US$ 6,9 bilhões (R$ bilhões). Apesar do alto valor obtido, a fatia representa menos de 4% da participação que ele tinha até então.
GMC Sierra Denali Ultimate
Depois da Chevrolet Silverado (leia aqui), é a vez da irmã GMC Sierra ganhar uma boa reforma de meia vida. E a receita é similar à da picape da gravatinha dourada: retoques importantes por fora, grande revisão por dentro e equipamentos inéditos. De quebra, há duas novas variações e o motor 2.7 Turbo repaginado como armas para enfrentar Ford F-150 e Ram 1500/2500. Ela já pode ser reservadas nas lojas da marca pelos Estados Unidos.
Mercedes-Benz EQS
A política de eletrificação da Mercedes-Benz vai afetar diretamente os bolsos de seus concessionários. A matriz da empresa, na Alemanha, informou à divisão dos Estados Unidos que os lojistas precisarão reduzir suas margens a fim de auxiliar a montadora no custeio da “transição” aos elétricos. A informação foi revelada pela agência Automotive News.
O magnata Elon Musk voltou a impactar o mercado financeiro no último final de semana. Em seu perfil no Twitter, rede social mais usada pelo bilionário, ele perguntou aos seguidores se seria uma boa ideia vender 10% das ações que têm da Tesla. Na enquete, já encerrada, 57,9% de 3,52 milhões de pessoas votaram “sim”. De imediato, a hipótese de comercialização dos ativos, o que significaria uma grande oferta dos papéis, derrubou seu valor na bolsa, com variação de -4,8% no primeiro dia útil de pregão após o tweet.
Após fazer algum mistério, a Honda oficializou a chegada da nova geração do Civic Si. Como esperado, ele faz a ponte entre os modelos “civis” (leia aqui) e a variação Type R, que chega em um segundo momento. Dessa vez, o esportivo só está disponível na carroceria sedã, sendo o único da gama a ter câmbio manual. A novidade já pode ser reservada nos Estados Unidos.
O híbrido Grand Cherokee 4xe chega em 2022
Depois da variação alongada, apresentada em janeiro (leia aqui), a Jeep mostra agora a carroceria “curta” da nova geração do Grand Cherokee. Em sua quinta linhagem, o utilitário fica mais refinado, como já se viu no início do ano. Com a segunda variação, porém, há também novidades como a inédita opção híbrida. As entregas começam até o fim de 2021 nos EUA, nos modelos a gasolina, enquanto o ecologicamente correto inicia sua incursão nas lojas em 2022.
Toyota Tundra Platinum
Após 14 anos, a Toyota renovou por completo a picape Tundra, mantendo praticamente seu batismo e alguns elementos mecânicos. O modelo chega para fazer frente à campeã de vendas Ford Série F, à Chevrolet Silverado e à família Ram, além da “compatriota” Nissan Titan. Com itens como teto solar, um pacote estradeiro e sistema híbrido opcional, ela chega às ruas dos Estados Unidos no fim de 2021.
Um mês e meio depois da confirmação (leia aqui), a Acura, divisão premium da Honda, divulga agora um novo teaser do renascido Integra. Pela imagem de divulgação, nota-se que o modelo terá carroceria de cinco portas, como aconteceu na primeira de suas quatro gerações. Por ora, não se sabe se o cupê de três portas será mantido.
Incerto no Brasil, o Bronco (leia aqui) terá uma variação mais nervosa. Diferentemente do Bronco Sport já vendido por aqui (leia aqui), o utilitário tem caráter estradeiro, aos moldes do Jeep Wrangler. Para fazer frente à versão Rubicon do rival, a Ford confirma que seu modelo contará com a opção Raptor, tal qual já ocorre com a F-150 (leia aqui).
A Stellantis anunciou a saída de Mike Manley de sua direção corporativa. Até então responsável pela divisão da empresa para as Américas, o executivo deixa o cargo para assumir a posição de CEO da AutoNation, maior varejista automotivo dos Estados Unidos, em 1º de novembro. Por ora, não haverá um sucessor para ele na organização da companhia.
Pode não parecer, mas o maior dos SUVs da Ford, Expedition, já soma quatro anos de apresentação da geração atual (leia aqui). Para reforçá-lo diante de Chevrolet Tahoe/Suburban e companhia, a marca realizada agora uma pequena, mas significativa reforma. Além de alterações visuais, o utilitário tem novidades também em termos de acabamento, equipamentos e versões, enquanto o motor 3.5 V6 ganha potência extra. O modelo começa a ser entregue no primeiro trimestre de 2022.
ALL THE CARS 