A maior das picapes da Ford está de cara nova. A variação Super Duty da Série F recebeu uma reforma pesada frente ao modelo apresentado em 2019 (leia aqui), contando agora com novos equipamentos, maior refinamento interno e gama de motores revista, com uma opção inédita. Como outras grandalhonas que povoam as ruas dos Estados Unidos, ela não tem previsão de chegar ao Brasil.
A Ford anunciou ter alcançado a marca de 40 milhões de unidades da Série F produzidas ao longo de 75 anos. Lançada em 1947, a família de picapes da empresa passou por várias gerações, recebendo alterações quase anualmente – algo, aliás, comum até hoje nos Estados Unidos. O exemplar simbólico do recorde é da F-150 Tremor, apresentada em outubro, que faz a ponte entre a também estradeira FX4 e a extremista Raptor.
Como já havíamos informado, a Ford descontinuou a produção da F-250. Agora saiu a confirmação oficial por parte da marca do oval azul, garantida pela assessoria de imprensa. O modelo inclusive deixou de aparecer no site da empresa no País.
Após iniciar a produção de motores para a nova Ranger, a Ford Argentina anunciou o fim das vendas da F-250. Lá conhecida como F-100 por motivos mercadológicos, a picape produzida no Brasil deixa de ser oferecida pelo demanda relativamente baixa. De quebra, a gigante do oval azul entende que a nova geração da irmã menor cubrirá suficientemente o espaço deixado pelo modelo tupiniquim.
A Ford anunciou um recall nos Estados Unidos envolvendo oito modelos. Segundo a marca, o motivo seria o risco de se incendiar que os carros correm. Entre as linhas chamadas estão o Edge, a Ranger, a F-250 e a F-350, todos vendidos no Brasil. A convocação ainda engloba F-450, F-550 e Lincoln MKX.
Após apresentar as linhas 2010 de Fiesta, Fiesta Trail, Fiesta Sedan e Troller T4, a Ford divulgou a nova gama para as picapes Courier e F-250. Como novidade, ambos os veículos trazem novas opções de cores, sem mudanças significativas na gama.
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