A maior das picapes da Ford está de cara nova. A variação Super Duty da Série F recebeu uma reforma pesada frente ao modelo apresentado em 2019 (leia aqui), contando agora com novos equipamentos, maior refinamento interno e gama de motores revista, com uma opção inédita. Como outras grandalhonas que povoam as ruas dos Estados Unidos, ela não tem previsão de chegar ao Brasil.
A Ford anunciou ter alcançado a marca de 40 milhões de unidades da Série F produzidas ao longo de 75 anos. Lançada em 1947, a família de picapes da empresa passou por várias gerações, recebendo alterações quase anualmente – algo, aliás, comum até hoje nos Estados Unidos. O exemplar simbólico do recorde é da F-150 Tremor, apresentada em outubro, que faz a ponte entre a também estradeira FX4 e a extremista Raptor.
F-350 e F-4000 (abaixo) não têm novidades em termos estéticos, à exceção de cores atuais, como o azul acimaTrês anos após a descontinuação, a Ford voltou a vender a linha de comerciais Série F no Brasil. A gama retorna ao mercado com montagem nacional, como outrora, em apenas duas versões. A F-250, que saiu de cena deixando fãs, foi descartada para não disputar espaço com a Ranger. Assim, basicamente, a gama passa a ser composta apenas por caminhões: o semileve F-350 (R$ 101.290) e o leve F-4000 (R$ 117.290). Continuar lendo
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