A Stellantis anuncia um novo recall para Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango no Brasil, em continuidade à campanha iniciada originalmente em julho de 2022. Ela prevê um reparo gratuito o sistema antitravamento de freios (ABS), para sanar um problema que ficou conhecido lá fora: a movimentação da alavanca de câmbio sem que o pedal de freio fosse pressionado. O atendimento já pode ser agendado em qualquer concessionário das marcas.
Produzido por apenas seis meses ao longo de 2021, o Durango SRT Hellcat está de volta ao mercado. A Dodge informou que o modelo vai voltar a ser produzido devido ao grande número de pedidos feitos nos concessionários, mesmo sem o modelo estar em oferta. Por ora, ele está garantido apenas para a gama 2023, o que significa que, novamente, o SUV deve ter volume de produção bastante limitado.
O Peugeot Partner Rapid (leia aqui) não é o único “clone” do Fiat Fiorino. Como bem sabe o leitor do ALL THE CARS, a Ram também usa da base do furgão para oferecer, no México, um modelo chamado Promaster Rapid (leia aqui). E, como o original, o utilitário que “fala espanhol” se atualiza, acompanhando parte das linhas do modelo vendido no Brasil.
A escassez de semicondutores continua atingindo as montadoras, ainda que em menor escala. Dessa vez, o problema está com a Fiat, que preciso retirar o ponto de conexão com internet 4G da Toro por falta de chips. Em compensação, quem comprou o modelo e teve o componente removido contará com uma compensação: a gratuidade das duas primeiras revisões.
Dois meses depois de passar pelo último reajuste (leia aqui), o Jeep Compass volta a sofrer aumento nos preços. O acréscimo atinge todas as versões, variando entre R$ 1.500 e R$ 6.000, a depender do modelo escolhido. Interessados no SUV devem pagar de R$ 151.990 a R$ 232.990, considerando-se os valores pedidos pelas opções de acesso Sport Flex e as Trailhawk e Limited a diesel.
A Ram 2500 terá uma outra série dedicada ao mercado brasileiro. Depois da Rodeo (leia aqui), a picape passará a contar com uma edição limitada chamada Quarto de Milha. Ela celebra os 52 anos da Associação Brasileira dos Criadores do Cavalo Quarto de Milha (ABQM), parceira da marca, e, por isso, terá apenas 52 unidades. Sem preço público, todos os exemplares já foram reservados.
Após conhecer o irmão Commander (leia aqui), o Compass passa por um reajuste de preços, o que ajuda a identificar em qual faixa o SUV maior atuará. No modelo reestilizado recentemente (leia aqui), a Jeep aplica aumentos que variam de R$ 3.500 a R$ 5.000, a depender da versão, frente ao aumento realizado em junho (leia aqui). O modelo parte agora de R$ 146.990, chegando a R$ 226.990.
Como já se esperava (leia aqui), a Fiat prepara um segundo SUV nacional, tratado internamente como Progetto 376. O modelo será construído sobre a plataforma MLA, a mesma do iminente Pulse (leia aqui), mas terá perfil mais cupê, como no conceito Fastback (leia aqui). O lançamento é aguardado para 2022.
Fiat Cronos S-Design 2022
A Fiat anunciou a chegada da linha 2022 ao mercado brasileiro. Por ora, o sedã chega apenas com o motor 1.3, tendo mudanças no pacote opcional S-Design. As variações com o propulsor 1.8 seguem na gama 2021, com a marca garantindo a continuidade do modelo, embora se especule a adoção do 1.0 Turbo em um futuro próximo. Os preços do compacto argentino partem de R$ 72.990.
Após quase 23 anos de mercado, a Fiat Strada atinge uma marca expressiva no Brasil. A picape alcança 1,5 milhão de unidades comercializadas no País, tornando-se um dos produtos mais bem-sucedidos da história da marca italiana por aqui. Chama atenção ainda o fato de o modelo ter mantido sua primeira geração em oferta até o início desse ano (leia aqui), pouco depois da chegada da segunda linhagem (leia aqui).
A Fiat aumentou os preços para Argo e Cronos no Brasil. O último reajuste havia sido realizado em abril (leia aqui), mas o acréscimo em dois períodos foi grande: chega a até R$ 4.600, a depender do modelo e da versão. O hatch parte agora de R$ 62.690, enquanto o sedã começa em R$ 71.390.
Sem alarde, a Fiat começa a anunciar a linha 2022 da Strada em seu site oficial. Diferentemente do que tradicionalmente a marca faz, não há mudanças em pacotes ou conteúdos – algo feito já na variação de “cabine plus”, aliás (leia aqui). A única alteração está na tabela de preços, que teve reajustes em todas as variações.
Como inevitavelmente acontecerá com todas as marcas presentes na Europa, a Fiat também vai eletrificar toda sua gama de produtos. O CEO da marca, Olivier François, confirmou que a empresa não terá mais carros com motor a combustão até 2030. A estratégia, porém, não compreende somente a divisão do Velho Continente: o executivo garantiu que ela será aplicada em todas as subsidiárias da empresa em nível global. Será?
Apresentado há pouco mais de um mês (leia aqui), o reestilizado Compass também passa por aumento nos preços. Uma das versões foi poupada, mas os acréscimos foram “generosos”: na versão Série S (acima), são R$ 11.000 a mais do que o pedido até então. O SUV parte agora de R$ 143.990, sem sofrer alterações nos conteúdos.
O primeiro SUV compacto brasileiro da Fiat já tem nome: Pulse. O batismo foi definido por votação do público, aberta pela montadora junto ao público (leia aqui) no dia 4 de maio, coincidindo com a final do reality show BBB21, patrocinado por ela. Com a nomenclatura definida, aguarda-se agora sua chegada ao mercado, prevista para setembro.
A Ram anunciou a chegada da 2500 Rodeo ao Brasil, criada especialmente para o mercado nacional. Segundo a marca, a novidade foi pensada especialmente para quem reboca trailers pesados, especialmente os destinados ao transporte de cavalos. Tabelada em R$ 437.990, ela terá 100 unidades produzidas, todas já vendidas. Por isso, estuda-se a possibilidade de ampliar a quantidade da série.
A Jeep revelou, nessa quinta-feira (27), o segundo teaser de seu novo SUV nacional, agora com nome Commander confirmado – como já esperávamos (leia aqui). O modelo é a nova aposta da marca no segmento mais badalado do mercado, atuando em uma categoria superior, com espaço para até sete passageiros. O lançamento comercial acontece no segundo semestre.
A Dodge profetizou novamente o fim do motor V8, atualmente o coração de seus carros. A marca reconhece que a legislação cada vez mais restritiva forçará o abandono dos propulsores de grande deslocamento, até que os movidos a combustão interna sejam definitivamente banidos. Mas a marca deixou claro que não medirá esforços para entregar bom desempenho. “Os substitutos [dos V8] serão ainda mais emocionantes”, adiantou o chefe de vendas, Matt McAlear, ao site Muscle Cars & Trucks.
Fiat Mobi Trekking
A Fiat anunciou a chegada da linha 2022 do Mobi ao mercado brasileiro com pequenas mudanças. Elas se concentram na versão Trekking, que estreou na gama 2021 há sete meses (leia aqui), e na intermediária Like. O acabamento de acesso Easy segue inalterado. Os preços do subcompacto partem de R$ 43.990.
Fiat Uno Attractive
Com uma história cheia de reviravoltas e futuro incerto no Brasil, o Fiat Uno começa a dar sinais, de fato, de que será aposentado. Até então disponível em quatro variações, ele agora é oferecido apenas com a versão Attractive 1.0 8v. O modelo é tabelado em R$ 56.190, R$ 2.700 acima do que vinha sendo pedido anteriormente.
Apenas um dia antes de apresentar o Progetto 363 ao mundo, a Fiat divulga um novo teaser de seu primeiro SUV nacional. A imagem apenas reforça o visual que se imaginava até então, sem fazer grande revelação. O modelo será oficializado na noite dessa terça-feira (4), durante a final do reality show Big Brother Brasil 21, mas sua comercialização só se iniciará em setembro.
Jeep Compass Limited
Depois de adiantar informações sobre a linha 2022 (leia aqui), que traz novidades como retoques visuais leves, painel redesenhado e um inédito 1.3 Turbo Flex de 180/185 cv (leia aqui), a Jeep agora detalha toda a gama do Compass. Dessa vez, todos os equipamentos de cada versão do SUV foram listados pela marca. Como já sabíamos (leia aqui), os preços vão de R$ 139.990 a R$ 216.990.
A Fiat voltou seus olhos à promoção de lançamento do primeiro SUV nacional, conhecido como Progetto 363. Dessa vez, a marca divulgou um vídeo destacando o propulsor que será utilizado pelo modelo. Ao anunciar um “inédito GSE Turbo Flex” e as imagens mostrarem um motor de três cilindros, é fácil perceber que se trata do 1.0 Turbo, ainda não oficializado no Brasil.
Fiat Toro Ranch
A Fiat enfim oficializou a chegada da reestilizada Toro ao mercado brasileiro. A alteração visual chega com a linha 2022 da picape, que recebe também o motor 1.3 Turbo Flex estreado pelo primo Jeep Compass (leia aqui) e um sistema multimídia inédito na marca, com opção de tela vertical. Ela segue vendida em cinco versões, com preços que partem de R$ 114.590 e chegam aos R$ 187.490.
Compass Longitude Diesel
Depois de estrear a linha 2022 com o inédito motor 1.3 Turbo Flex (leia aqui), o Jeep Compass volta a dispor do propulsor 2.0 Diesel. Agora identificado como TD350, em alusão ao torque (em Newton-metro), ele não recebeu a injeção de potência que vinha se especulando, mas segue como único com tração 4×4 na gama. O conjunto está disponível nas versões Longitude, Limited e Trailhawk, além do pacote Série Especial 80 Anos (leia aqui), que aqui é opcional da Longitude. Os preços variam de R$ 196.990 a R$ 216.990.
A Fiat divulgou uma nova tabela de preços para os modelos Fiorino e Doblò, válida a partir desse mês. Como de praxe, ambos os utilitários foram encarecidos. A depender da carroceria e da versão escolhidas, os valores foram aumentados em valores de R$ 2.000 a R$ 2.500.
A Fiat atualizou as tabelas de preços de Argo e Cronos para o mercado brasileiro, válidas imediatamente. Os reajustes variam de acordo com a carroceria e a versão escolhidas, podendo chegar a R$ 2.400 extras no hatch e até R$ 6.200 no sedã. Os preços da dupla começam em respectivos R$ 59.890 e R$ R$ 69.590.
Confirmando os rumores (leia aqui), a Fiat vai paralisar as linhas de montagem de Betim (MG). A empresa informou que dará férias coletivas a cerca de 1,9 mil operários, todos do segundo turno, para reduzir o volume fabril devido à falta de componentes. A suspensão acontece entre os dias 19 e 29 de abril.
Jeep Compass 80 Anos
Depois de estrear com a série 80 Anos (leia aqui), o reestilizado Compass chega agora em versões “comuns” ao mercado brasileiro. A Jeep deu início à pré-venda dos modelos Sport, Longitude e Limited, por ora apenas com o motor 1.3 Turbo Flex. Previstos para ganharem as ruas apenas em maio, os acabamentos têm preços entre R$ 139.990 e R$ 176.990.
Como já se esperava (leia aqui), a Fiat Toro vai passar por uma leve reestilização, agora com data de lançamento confirmada para 22 de abril. A picape terá uma mudança grande nos componentes, mas não vai alterar tanto o perfil que a consagrou. Os destaques ficam para o motor 1.3 Turbo Flex, que estreou no Jeep Compass (leia aqui), e as mudanças internas feitas para abrigar a central multimídia com tela vertical.
A Fiat pode ser a próxima montadora a suspender operações em fábricas brasileiras. A alta cúpula da empresa avalia paralisar as linhas de montagem de Betim (MG), onde são feitos Argo, Mobi, Uno, Strada, Doblò e Fiorino. O motivo é a escassez de componentes, especialmente semicondutores, que têm impactado toda a cadeia produtiva global.
Além de Compass (leia aqui) e Renegade (leia aqui), a Jeep também venderá a série especial 80 Anos nos modelos Grand Cherokee e Wrangler no Brasil. Desse modo, os SUVs mais caros também recebem a edição limitada, que celebra as oito décadas de “vida” da marca norte-americana. O jipe tradicional parte de R$ 385.990, enquanto o grandalhão sai por R$ 496.990. Os preços não são válidos, contudo, para os estados de São Paulo e Paraíba.
O aguardado SUV nacional de sete lugares (leia aqui) começa a ser revelado pela Jeep. Conhecido extraoficialmente como “Compass alongado”, ele deve utilizar a mesma plataforma do líder do segmento de médios, mas terá identidade própria, inclusive nome, como a marca já havia indicado. No teaser da vez, o batismo aparece parcialmente, mas reforça a hipótese de se chamar Commander, como vinha sendo especulado.
Ao contrário do irmão Compass (leia aqui), o Renegade não terá motor Turbo Flex ainda em 2021. O SUV compacto também ganha a série especial 80 Anos, que celebra o tempo de atuação da Jeep, mas mantém os motores já conhecidos, com preços entre R$ 123.490 e R$ 165.590. Dessa forma, o novo 1.3 Turbo só deve estrear no ano que vem.
Anunciada na semana passada (leia aqui), a pré-venda do Compass 80 Anos já começou, mas apenas agora a Jeep divulga as fotos – e o preço – do modelo. Como se sabia, ele recebe mudanças visuais, que acompanharão o restante da gama, assim como o inédito motor 1.3 Turbo Flex (leia aqui) e a central multimídia Adventure Intelligence, que fora prometida para estrear no Renegade (leia aqui). A edição especial terá apenas mil unidades produzidas, cada uma comercializada por R$ 162.990.
A reestilização da Fiat Toro está pronta para ganhar o mercado. Com cinco anos de mercado (leia aqui), a picape passará por uma mudança leve, como já era esperado (leia aqui), confirmada oficialmente pelas imagens divulgadas pelo Autoblog Argentina. A estreia do modelo acontece nos próximos meses, marcando a chegada da linha 2022.
A Ram oficializou a chegada da linha 2021 do modelo 2500 ao Brasil, após um ano de seu lançamento (leia aqui). Importada somente na versão Laramie – a Night Edition já se esgotou (leia aqui) -, a picape desembarca com apenas uma novidade: o plano de revisões. Ele foi alterado, permitindo prazo mais longo (um ano ou 24 mil quilômetros), tendo preço tabelado. Cada unidade do produto sai por R$ 397.990.
A Jeep divulgou a primeira imagem do reestilizado Compass, descrito pela marca como “nova geração” no título do comunicado. Pelo teaser, é possível notar que o SUV nacional acompanha as mudanças feitas no exterior, tal qual indicávamos (leia aqui), e estreia com a edição especial 80 Anos, também como antecipamos (leia aqui), que celebra as oito décadas de existência da marca. A novidade começa a ser vendida na próxima segunda-feira, 5 de abril.
A Fiat divulgou o terceiro vídeo sobre o Progetto 363, que dará origem ao seu primeiro SUV nacional (veja os anteriores clicando aqui e aqui). Nas imagens, a marca não mostra muito do modelo, falando essencialmente da robustez e da segurança do veículo. Contudo, uma das tomadas mostra o veículo em teste de colisão, revelando seu perfil.
A Stellantis vai ampliar o volume fabril de suas fábricas situadas na Argentina. A informação foi revelada pelo embaixador do país vizinho no Brasil, Daniel Scioli, após encontro com o presidente da gigante para a América do Sul, Antonio Filosa. Em reunião realizada em Belo Horizonte (MG), o executivo garantiu que as plantas de lá vão aumentar sua capacidade para entregar mais unidades de Fiat Cronos e Peugeot 208, especialmente para exportação.
Jeep Grand Wagoneer
Depois de muita promessa (leia aqui e aqui), a Jeep oficializou as linhas de Wagoneer e Grand Wagoneer. A dupla voltou ao mercado para atuar na faixa de SUVs maiores e mais caros dos EUA, fazendo frente a Cadillac Escalade, Lincoln Navigator e similares, além da parte “de acesso”, hoje representada por Chevrolet Tahoe e Ford Expedition. Eles retornaram após um hiato de três décadas, tendo agora de enfrentar uma concorrência luxuosa e potente. O lançamento comercial ocorre no segundo semestre de 2021.
Dando sequência à apresentação a conta-gotas, a Fiat divulga agora o segundo vídeo da “websérie” que antecipa as formas de seu inédito crossover nacional. Conhecido internamente como Progetto 363 e extraoficialmente como “SUV do Argo”, pelo compartilhamento de plataforma, o modelo dá sinais de um visual mais agressivo, com personalidade forte. O desenho definitivo deve ser exibido em maio, mas as vendas estão previstas para outubro.
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