F1: Andretti segue otimista em receber aprovação da FIA para chegar à categoria

Americano Mario Andretti quer time na F1

Campeão da Fórmula 1 em 1978, Mario Andretti mantém vivo o sonho de ter sua equipe Andretti Autosport na categoria. Apesar de enfrentar a resistência de escuderias lá presentes, principalmente devido à divisão dos direitos comerciais, o americano continua trabalhando nos bastidores para conseguir autorização junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e ingressar na competição. A expectativa é começar a trabalhar forte no projeto em 2024 e ingressar na disputa em 2026, quando entra em vigor o novo regulamento técnico.

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F1: Temporada 2023 terá seis corridas Sprint, o dobro do campeonato de 2022

A Fórmula 1 anunciou que a temporada 2023 da competição terá seis corridas Sprint, o dobro do número de etapas realizadas em 2021 e 2022. O sucesso das disputas mais curtas, realizadas no sábado anterior à prova principal, motivou o aumento na quantidade para o próximo ano, quando o calendário prevê 24 grandes prêmios (leia aqui). A mudança foi aprovada pelo Conselho Mundial de Esportes a Motor, da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), nesta terça-feira (27).

F1: Conselho da FIA aprova novo regulamento de motores para 2026

Já discutido há bastante tempo, o novo regulamento técnico da Fórmula 1, que altera as regras para os motores a partir de 2026, foi aprovado pelo Conselho de Esportes a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). A mudança prevê que as unidades de potência fiquem menos complexas e caras, mas adotem novas características. Entre elas, está a maior potência do propulsor elétrico e o consumo de combustíveis “100% sustentáveis”. A alteração deve trazer novas companhias para a F1, como a Porsche, que vem sendo especulada como futura parceira da Red Bull, e a Audi, que estaria negociando com a McLaren (leia aqui).

F1: FIA anuncia saída de Masi e criação de VAR para ajudar chefes de provas

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou uma série de mudanças na realização das corridas da Fórmula 1, relacionadas principalmente ao gerenciamento da competição. A principal delas é a saída de Michael Masi como diretor de provas, após as decisões polêmicas em 2021, especialmente na etapa derradeira, realizada em Abu Dhabi. Por isso, também serão alterados os procedimentos de Safety Car e a publicação das conversas de rádio entre chefes de equipe e funcionários da FIA serão proibidas.

FIA anuncia novo presidente

Mohammed Ben Sulayem, novo comandante da FIA

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou o nome de seu novo presidente. Trata-se de Mohammed Ben Sulayem, o primeiro não europeu a comandar a entidade máxima do esporte a motor. Ele substituir Jean Todt, que estava à frente da organização desde 2009 (leia aqui), sucedendo Max Mosley.

F1 divulga calendário de 2022 com 23 GPs

Os organizadores da Fórmula 1 divulgaram o calendário provisório da temporada 2022 da competição. Novamente, a expectativa é de bater o recorde de etapas em um único campeonato, chegando a 23 corridas, algo que se esperava para esse ano (leia aqui, aqui e aqui). A disputa começa em 20 de março, no Bahrein, e se encerra em 20 de novembro, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes. O Grande Prêmio do Brasil será o penúltimo, acontecendo em 13 de novembro.

FIA anuncia categoria GT de elétricos

De olho nas competições de carros elétricos, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou a criação de um campeonato específico para veículos com esse tipo de propulsão, chamado eGT. A nova divisão será de modelos gran turismo, contando com um calendário de provas com circuitos longos e datas parecidas com as da atual GT3. A disputa deve começar em 2023, com pelo menos seis etapas disputadas em dois continentes.

F1: Red Bull fecha acordo com a Honda por motores, mas depende de “congelamento”

O surpreendente anúncio da saída da Honda da Fórmula 1 a partir de 2022 (leia aqui) deixou a Red Bull e a Alpha Tauri “sem motor”. Desde então, muito se especula sobre o futuro dos times da marca de energéticos na competição. Mas segundo o consultor da escuderia principal, Helmut Marko, foi encontrada uma solução: a empresa continuará o desenvolvimento técnico das unidades de potência, fabricando seu próprio propulsor. Contudo, o acerto só será validado se a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e as demais produtoras, Mercedes, Ferrari e Renault, aceitaram congelar o aprimoramento dos motores, por um período de pelo menos três anos, a partir de 2022.

F1: Renault retira protesto contra Racing Point; Ferrari deve insistir

Mercedes W10 (2019) e Racing Point RP20 (2020) [Foto: LAT Images/Daimler AG]

A Renault não vai manter seu protesto contra a Racing Point sob alegação de cópia dos dutos de freio traseiros do Mercedes W10, usado na temporada 2019 pela equipe alemã. A escuderia anunciou a retirada das queixas junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) após a garantia de Jean Todt, presidente da entidade, que haverá maior reprimenda no futuro para esse tipo de ocorrência. Contudo, a Ferrari deve assumir o lugar da rival francesa, levando adiante o caso que já condenou a equipe rosa à perda de 15 pontos no Mundial de Construtores (leia aqui), com multa de € 400 mil.

F1: FIA acata protesto da Renault e Racing Point perde 15 pontos entre equipes

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aceitou o protesto da Renault e condenou a Racing Point por utilizar dutos de freio traseiros considerados idênticos aos do Mercedes de 2019. Como punição, a equipe rosa recebe multa de € 400 mil (R$ 2,55 milhões, na cotação de hoje) e perde 15 pontos no Mundial de Construtores, 7,5 para cada carro. Contudo, os pilotos não deixam de somar os pontos conquistados no GP da Estíria (leia aqui).

Fórmula 1 anuncia oito primeiras provas para 2020; Áustria e RU terão dois GPs

GP da Áustria no Red Bull Ring (2019) [Foto: Formula1.com]

Os organizadores da Fórmula 1 mantêm os esforços pra realizar a temporada 2020 com pelo menos 15 etapas após o impacto global da pandemia do coronavírus. Agora, a categoria confirma as datas das oito primeiras corridas, revelando que, como apontavam os rumores, Áustria e Reino Unido sediarão duas provas cada. A medida serve para reduzir custos de logística e ampliar o calendário. A estreia acontece no domingo de 5 de julho.

F1: Temporada é discutida por equipes; Silverstone pode receber três provas

Circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica

As incertezas com relação à realização da temporada 2020 – como em praticamente todo esporte de alto escalão, aliás – seguem dando trabalho aos organizadores da Fórmula 1. Segundo as redes BBC e Sky Sports, representantes do Grupo Liberty Media, dono dos direitos comerciais da competição, da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e das 10 escuderias estiveram reunidos, em videoconferência, para tratar das questões ligadas à disputa. De acordo com o site RacingFans, levantou-se até a hipótese de Silverstone, palco do GP da Grã-Bretanha, recebeu nada menos que três provas, a fim de preencher o calendário.

F1: GP do Canadá também é adiado; temporada deve começar em julho

A organização do Grande Prêmio do Canadá anunciou o adiamento da etapa, até então prevista para ocorrer entre os dias 12 e 14 de junho. Nona corrida do calendário original da Fórmula 1 2020, a prova realizada em Montreal acontecerá em um outro momento. Trata-se da sétima disputa suspensa dessa temporada devido à pandemia do novo coronavírus, que também causou o cancelamento de outros dois GPs, em Austrália e Mônaco. A expectativa é que o campeonato seja iniciado em julho, mas com portões fechados.

F1: Conselho “congela” carros em 2020; nova norma técnica passa para 2022

[Foto: Formula1.com]

A mudança mais radical do regulamento técnico da Fórmula 1, prevista para 2021, foi adiada por uma temporada. A decisão foi tomada no início desse mês pelo Conselho Mundial de Esportes a Motor, que conta com a participação dos organizadores da competição, da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e das 10 equipes participantes da disputa. A nova norma será adiada por um ano, devido à pandemia do novo coronavírus. Pelo mesmo motivo, o desenvolvimento dos carros em 2021 será parcialmente congelado, reduzindo custos e preparando as escuderias para o novo regimento.

F1: GP da Austrália é cancelado por coronavírus; temporada corre risco

Pode não ser dessa vez que a Fórmula 1 terá 22 etapas em um único ano, batendo seu recorde histórico (veja aqui nosso Guia F1 2020). A Federação Internacional de Automilismo, o Liberty Media – detentor dos direitos comerciais – e os organizadores locais anunciaram o cancelamento do GP da Austrália, marcado para esse domingo (15). O motivo é o surto global do coronavírus Covid-19, em especial após um funcionário da McLaren ter testado positivo para a doença. A escuderia inglesa já havia informado que não marcaria presença nessa corrida. Por ora, não há previsão de quando ela acontecerá, mas o comandante da competição, Ross Brawn, afirma ter intenção de remarcá-la para mais pra frente.

F1: Calendário aponta recorde de 22 etapas em 2020; GP do Brasil será em novembro

Os organizadores da Fórmula 1 divulgaram o calendário prévio para a temporada 2020 da categoria. Como esperado (leia aqui), esse deverá ser o ano com o maior número de corridas na história da competição, com 22 etapas. A primeira prova ocorrerá no dia 15 de março em Melbourne, na Austrália, enquanto a última será sediada em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, em 29 de novembro. Novamente, o Brasil ficará com o penúltimo Grande Prêmio da temporada, marcado para 15 de novembro. Entre as mudanças em relação a 2019, há a volta da Holanda, a estreia do Vietnã e a saída da Alemanha, que só ficou ausente da F1 em outras três oportunidades: 2007, 2011 e 2015.

F1: Temporada 2020 bate recorde histórico com 22 provas; Alemanha está fora

Holanda (acima) volta ao calendário após 35 anos

O Grupo Liberty Media anunciou o calendário provisório da temporada 2020 da Fórmula 1. Ainda com aprovação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) pendente, a listagem promete ser a maior da história da competição, com 22 finais de semana. Apesar do maior número de etapas, a Alemanha não servirá mais de palco para a categoria, confirmando os rumores.

F1: FIA aprova ponto extra ao piloto que fizer a volta mais rápida

Confirmando os rumores, a Federação Internacional de Automobilismo anunciou a aprovação de um ponto extra para o piloto que fizer a volta mais rápida de cada Grande Prêmio da Fórmula 1. A entidade acredita que, dessa forma, as provas ficarão mais estimulantes aos corredores até o último giro. A medida é válida já para o GP da Austrália, que acontece nesse domingo (17).

F1: FIA confirma calendário de 2019

[Foto: Formula1.com]

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou o calendário de provas para a temporada 2019 da Fórmula 1. Após reunião realizada em Paris, na França, a entidade validou a tabela revelada em outubro (leia aqui), sem alterar as datas. O campeonato do ano que vem terá 21 corridas, começando pela Austrália em 17 de março e se encerrando em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, no dia 1º de dezembro. O Brasil sediará seu Grande Prêmio em 17 de novembro, novamente como penúltima corrida da competição.

F1: Pirelli estende contrato de fornecimento de pneus até 2023

[Foto: Formula1.com]

O Grupo Liberty, proprietário dos direitos comerciais da Fórmula 1, e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciaram a renovação do contrato de fornecimento de pneus com a Pirelli. O vínculo atual com a italiana se encerra ao final da temporada 2019. O novo acordo prevê mais quatro anos de parceria, com início em 2020 e fim previsto para 2023. Ela continuará como única marca dos compostos de borracha na categoria.

F1: FIA aprova lanternas extras na traseira e calendário para 2019

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou a aprovação de novas regras para a temporada 2019 da Fórmula 1, assim como do calendário provisório. A entidade confirmou mudanças em algumas práticas e regulamentações acerca de provas e também dos monopostos. De quebra, bateu o martelo quanto as 21 etapas na competição para o ano que vem, apenas com os Estados Unidos a confirmar a realização de sua corrida.

F1: Hankook demonstra interesse em fornecer pneus a partir de 2020

A Pirelli tem uma única concorrente para fornecer pneus à Fórmula 1: a Hankook. A gigante coreana se inscreveu junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para desenvolver os compostos de borracha para a principal competição de monopostos do mundo. O processo seletivo garante contrato por quatro temporadas, entre os anos de 2020 e 2023.

Fórmula 1 apresenta conceitos para novo padrão estético a partir de 2021

O organizador da Fórmula 1, Liberty Media, e a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) estão trabalhando em um novo “padrão estético” para os monopostos da categoria. No site oficial da competição, foram divulgadas as primeiras imagens e informações sobre o projeto, que pode mudar a cara dos carros a partir da temporada 2021. O estudo, segundo o presidente da F1, Ross Brawn, está sendo feito para tornar os veículos mais bonitos e competitivos.

F1: Pneus terão 18 polegadas a partir de 2021; padrão de cores será abolido

(Foto: Formula1.com/Pirelli)

A mudança radical aguardada para a temporada 2021 da Fórmula 1 começou a se desenhar, apesar de haver a perspectiva das alterações não serem tão profundas (leia aqui). Os organizadores da competição aprovaram a mudança do diâmetro das rodas, passando das 15 polegadas atuais para 18″. Também serão alteradas as larguras dos pneus. O padrão de cores que os diferencia e o cobertor elétrico que os mantêm aquecidos serão banidos.

Polêmico, Halo pode ter salvado a vida de um piloto da F2 na Espanha

Criado para reduzir o risco de morte dos pilotos, especialmente após as mortes de Jules Bianchi, que bateu a cabeça contra um trator durante o GP de Suzuka, e Justin Wilson, atingido por uma roda solta em uma prova da F-Indy em 2015, o Halo foi bastante rejeitado logo que foi concebido. Os pontos principais apontados por seus críticos são a perda de acessibilidade do piloto, inclusive em um possível resgate, e o efeito visual “ruim” nos monopostos. Por outro lado, porém, o equipamento parece ter mostrado serviço. Durante a prova da Fórmula 2 – antiga GP2 – na Espanha, antes da etapa da Fórmula 1, o piloto japonês Tadasuke Makino quase foi atingido pelo pneu do carro do compatriota Nirei Fukuzimi. O jovem corredor atribuiu o fato de estar vivo à existência do Halo.

F1: Equipes aprovam mudanças na aerodinâmica em favor de ultrapassagens

O Grande Prêmio da Austrália, primeira etapa da temporada 2018 da Fórmula 1, assustou os organizadores da categoria. A prova teve somente cinco ultrapassagens, o que rendeu muitas críticas em todo o mundo por falta de competitividade e de “definição da corrida pela classificação e quebras”. Por isso, as partes envolvidas se reuniram para criar um pacote de mudanças aerodinâmicas mais urgentes. Elas foram aprovadas pelas escuderias e vão entrar em vigor já em 2019, antes da reformulação maior prevista para 2021.

Fórmula E mostra novo modelo padrão a ser usado na próxima temporada

A Fórmula E apresentou as linhas de seus monopostos de segunda geração. Focados na aerodinâmica, os modelos terão linhas mais futuristas, prometendo agradar mais neste sentido. Além disso, os organizadores afirmam que a propulsão elétrica foi otimizada, com uma bateria capaz de render o dobro em potência e carga.

F-E: FIA garante etapas no Brasil e na Suíça em calendário definitivo

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou o calendário definitivo da temporada 2017/18 da Fórmula E. A entidade confirmou de vez a etapa brasileira, que até então aparecia como “pré-garantida”, e a corrida de Zurique, na Suíça. A cidade alpina receberá uma prova de competição automotiva pela primeira vez após 60 anos.

F1: Argentina pode voltar em 2019

A visita de Charlie Whiting, diretor de provas da Fórmula 1, à Argentina (leia aqui) parece ter rendido frutos. Nos bastidores do Grande Prêmio da Itália, realizado no último domingo (3), ele admitiu que o país pode voltar a sediar uma etapa da categoria já em 2019. Isso dependerá, claro, de uma série de fatores, mas o circuito estaria apto a receber a competição.

Traçado da prova brasileira da Fórmula E será diferente do usado na F-Indy

Sambódromo do Anhembi serviu de parte do traçado da corrida brasileira na Indy

Após a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmar a possibilidade de ter uma etapa brasileira na Fórmula E (leia aqui), teve início a especulação acerca do local escolhido para a realização da prova. Como o pré-calendário indica São Paulo (SP) como sede e a categoria tem apenas circuito de rua, levantou-se a hipótese de um traçado semelhante ao que abrigou a Fórmula Indy entre 2010 e 2013. No entanto, o piloto brasileiro Lucas di Grassi, campeão da temporada 2016/17 que acaba de se encerrar, revela que o circuito será diferente.

Porsche também anuncia entrada na Fórmula E; alemã deixa o WEC

A Porsche é a mais nova grande montadora a confirmar participação na Fórmula E, a categoria de monopostos elétricos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). A alemã anunciou que entrará na competição a partir da temporada 2019/20, quando a compatriota Mercedes-Benz também estreará na disputa (leia aqui). Para isso, porém, ela revelou sua saída do Mundial de Endurance (WEC), abandonando de vez as provas de longa duração como as 24 Horas de Le Mans.

F1: FIA confirma obrigatoriedade do Halo para a temporada 2018

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) bateu o martelo: a proteção para o cockpit na Fórmula 1 será obrigatória a partir do ano que vem. Com duas soluções na mesa, a entidade decidiu para a que menos recebeu apoio dos fãs: o Halo (auréola, em inglês). Ela venceu o Shied (escudo), testado por Sebastian Vettel nos treinos livres do GP da Inglaterra, no último final de semana.

Fórmula E: Audi assume ABT e BMW fornecerá motorização na categoria

Quem apostava que uma competição de monopostos elétricos não daria certo perdeu as fichas. Com sua terceira temporada em curso (2016/17), a Fórmula E já tem duas gigantes garantidas para o próximo torneio, quando deverá ter uma etapa no Brasil (leia aqui). A Audi, que já era parceira do time Abt, e a BMW confirmaram presença mais sólida na categoria.

F1: FIA divulga pré-calendário de 2018 com 21 etapas e volta do GP da França

Circuito de Paul Ricard retorna à F1

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) publicou a prévia do calendário da Fórmula 1 2018. Segundo este primeiro ofício, a categoria terá 21 etapa nas pela segunda vez na sua história – repetindo 2016 -, mesmo com o fim do Grande Prêmio da Malásia, por conta da adição de dois novos palcos. O mais significativo é o retorno do GP da França, que agora está previsto para acontecer em Paul Ricard – ele vinha acontecendo em Magny-Cours -, além da já esperada volta da corrida da Alemanha, sediada no próximo ano em Hockenheim.

F1 2017: Classificação do Mundial de Construtores (01/20)

Se o domínio foi tranquilo nas últimas temporadas, em 2017 a Mercedes pode ter alguma dificuldade para se consolidar como maior força da Fórmula 1. Ainda é cedo para falar de competitividade, mas a Ferrari já deu mostras que não é impossível bater as flechas de prata. A equipe do cavalinho rampante, aliás, lidera pela primeira vez desde o GP da Coreia do Sul de 2012. O terceiro lugar ficou com a Red Bull, que pontuou somente com Verstappen após Ricciardo sofrer por todo o fim de semana com seu carro.

Confira abaixo a classificação atualizada.

F1 2017: Classificação do Mundial de Pilotos (01/20)

Sebastian Vettel inicia 2017 na dianteira do Mundial de Pilotos da Fórmula 1. O tetracampeão (2010-13) venceu o GP da Austrália, colocando-se no topo da tabela e aparecendo como o grande desafiante da hegemonia da Mercedes, que dura três anos – desde o fim de seu “reinado”, aliás. Atrás, aparecem, claro, os demais posicionados na prova inicial do campeonato.

Confira abaixo a classificação.

F1: Vettel vence na Austrália; Mercedes completam pódio

Apesar da expectativa de haver mais equilíbrio entre as equipes na temporada 2017 da Fórmula 1, graças a mudanças expressivas no regulamento, não se esperava uma mudança nos resultados já na primeira prova. Sebastian Vettel, da Ferrari, cruzou a linha de chegada em primeiro e encerrou o jejum de vitórias de quase dois anos. O resultado foi suado, mas colocou lenha na fogueira desde a etapa inicial do campeonato. O segundo colocado foi o favorito Lewis Hamilton, que saiu na pole, com seu companheiro de Mercedes Valtteri Bottas completando o pódio. O único brasileiro, Felipe Massa, conquistou um honroso sexto lugar.

FIA anuncia que GP2 passa a se chamar F2

O Conselho Mundial do Esporte a Motor anunciou a troca de batismo da GP2, principal categoria de acesso à F1, para Fórmula 2. Assim, a F2 volta a ser o passo final antes da subida à principal categoria de monopostos do mundo. A alteração era desejo antigo do presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e foi corroborada pelo Grupo Liberty, novo dono dos direitos comerciais da competição. A mudança é válida já para a temporada 2017.

F1: FIA divulga lista de inscritos para 2017; restam apenas quatro vagas

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou a listagem de pilotos inscritos para a temporada 2017 da Fórmula 1. No registro, nota-se haver ainda quatro vagas, uma delas na atual tricampeã Mercedes, após a aposentadoria de Nico Rosberg. Também se pode conhecer os números de novos corredores.

F1: FIA confirma GP do Brasil em 2017; Alemanha está fora

O temor dos fãs brasileiros da Fórmula 1 acabou. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou que a etapa disputada no circuito de Interlagos será mantida para a temporada 2017. Novamente, ela será a penúltima prova, a ser disputada no dia 12 de novembro. Por outro lado, o GP da Alemanha, também alvo de dúvidas quanto à realização no próximo ano, ficará mesmo de fora. Assim, o campeonato voltará a ter 20 corridas, uma a menos que em 2016.

F1 2016: Classificação do Mundial de Pilotos atualizada (16/21)

A estouro do motor de Lewis Hamilton na Malásia beneficiou bastante Nico Rosberg. O alemão, que vinha de uma corrida de recuperação após ser tocado na primeira curva por Sebastian Vettel, ampliou a vantagem sobre o atual campeão de oito para 23 pontos. Restando apenas cinco provas, o filho de Keke tem uma margem relativamente confortável, embora baste uma vitória do britânico combinada a um abandono seu para que as posições se invertam. Quem também ganhou no fim de semana, além de ter conquistado a quarta vitória, foi Daniel Ricciardo. O australiano “descolou” do quarto colocado e agora aparece a 61 pontos de Hamilton, o segundo. Max Verstappen também tem o que comemorar, ao chegar próximo de Sebastian Vettel, que foi superado por Kimi Raikkonen.

Confira abaixo a classificação atualizada.

F1 2016: Classificação do Mundial de Construtores atualizada (16/21)

Abandono de Hamilton adiou confirmação do título

O título antecipado do Mundial de Construtores da Fórmula 1 2016 acabou sendo adiado. Com a dobradinha da Red Bull e o abandono de Lewis Hamilton, a Mercedes deve confirmar o troféu no próximo domingo (9), no GP do Japão, disputado em Suzuka. Para a equipe austríaca, o sucesso na Malásia serviu para colocar boa margem sobre a Ferrari, que pontuou somente com Kimi Raikkonen, quarto colocado. A distância subiu de 15 para 46 pontos, devendo ser suficiente, pelo andamento do campeonato, para que a RBR se confirme como segunda força na categoria. Também se distanciaram dos adversários a Force India (um para três pontos) e a McLaren (sete para 15).

Confira a classificação atualizada abaixo.