A Stellantis anunciou a expansão de seu programa de vendas para produtores rurais, que aceita grãos como milho e soja na compra de alguns veículos das linhas Fiat, Jeep e Ram (leia aqui). Agora, a companhia amplia a modalidade para produtos das marcas Citroën e Peugeot. Além disso, ela passa a valer para consumidores localizados no Rio Grande do Sul.
A Fiat anunciou uma nova fase no recall dos airbags mortíferos, fornecidos pela Takata, envolvendo os modelos Doblò, Doblò Cargo, Fiorino, Grand Siena, Palio e Uno. Depois da campanha iniciada em 12 de abril (leia aqui), atendendo proprietários de carros das linhas 2013 e 14, a marca estende agora o reparo gratuito a donos de veículos com modelo 2014 e 15. A inspeção envolve os módulos das bolsas infláveis para motorista e carona.
VW Tarok já foi patenteada no Brasil
A indústria argentina receberá investimentos em breve para a produção de veículos inéditos na região. Segundo informações antecipadas pela consultoria IHS Markit e confirmadas pelo jornal local Ámbito Financero, serão aplicados recursos para viabilizar a montagem das novas gerações de Fiat Doblò e Ford Everest, além da inédita Volkswagen Tarok. Os projetos seriam colocados em prática entre o final de 2022 e o início de 2025.
Após revelar as partes externa (leia aqui) e interna (leia aqui) do Pulse, a Fiat começa a detalhar os equipamentos de seu primeiro SUV nacional. Na já também garantida plataforma ConnectMe, a marca confirma que o modelo será equipado com o Google Assistant. Trata-se de uma funcionalidade similar à Amazon Alexa, que permite realizar operações remotamente por comandos de voz.
Além da Strada (leia aqui), a Fiat aplicou reajustes de preços em praticamente toda sua gama de compactos. Os acréscimos atingem o argentino Cronos e os nacionais Argo, Grand Siena, Mobi e Uno. Os aumentos variam de R$ 900 a R$ 3.500, a depender do modelo e da versão escolhidos. Incluindo os opcionais, alguns produtos podem passar dos R$ 100.000.
Vários modelos têm sofrido com o desabastecimento devido à escassez de componentes. No entanto, esse não é o caso da Strada. A picape segue com demanda alta, o que tem de fato dificultado as entregas. Durante agosto, segundo o site Autos Segredos, a Fiat não aceitará pedidos por ela, a fim de adequar os pedidos à capacidade fabril de sua linha de montagem em Betim (MG).
Lançada em abril (leia aqui), a Toro não havia sofrido reajustes nos preços desde então. Passados quatro meses, os acréscimos vieram e em doses significativas. Todas as versões da picape foram encarecidas, com aumentos que variam de R$ 5.100 a R$ 7.000, sem proporcionalidade nas altas. Ela parte agora de R$ 120.990, podendo chegar a R$ 192.990.
Até então exceção na “regra” da fabricantes brasileiras afetadas pela falta de semicondutores, a Fiat agora começa a sentir a escassez de componentes eletrônicos. A marca anunciou a suspensão de atividades na fábrica de Betim (MG), iniciada na última segunda-feira (2). A paralisação deve durar 10 dias, afetando apenas um turno.
Apresentada aos europeus em março de 2020 (leia aqui), a nova geração do 500 acaba de desembarcar no Brasil, apenas com propulsão elétrica na variação 500e – algo que a marca já vinha sinalizando (leia aqui, aqui e aqui). A novidade chega apenas no acabamento Icon, o mais caro dentre os oferecidos no Velho Continente. Seu preço sugerido é de R$ 239.990.
Os rumores de que o Punto voltaria à vida (leia aqui) foram confirmados oficialmente pela Stellantis, que controla a Fiat. Em teleconferência, o CEO do grupo, Carlos Tavares, revelou alguns planos futuros do conglomerado, entre eles o retorno do hatch. Ele usará a base do Peugeot 208 e, como o irmão francês, terá uma variação movida apenas a eletricidade. O lançamento acontece em 2023, após um hiato de cinco anos (leia aqui)..
Seguindo a estratégia de exposição a conta-gotas, a Fiat mostra agora o interior do Pulse, seu primeiro SUV nacional (leia aqui). Pela distribuição dos elementos, nota-se sua proximidade com o Argo (leia aqui), mas a marca decidiu por dar a ele um perfil próprio, com painel específico, comandos exclusivos e um inédito quadro de instrumentos digital, entre outras novidades. A expectativa é que o crossover faça sua estreia comercial em setembro.
A Abarth apresentou sua mais nova criação: a série especial F595, feita sobre o Fiat 500 da geração passada. Segundo a marca, o modelo é oriundo das pistas e celebra a parceria entre as empresas, além de ser um tributo aos 50 anos de desenvolvimento do Fórmula Itália, monoposto criado por Carlo Abarth.
Comemorando 45 anos de atuação no Brasil, a Fiat divulgou imagens para celebrar a data. Em uma delas, a marca mostra novamente o SUV Pulse, confirmando sua produção já iniciada em Betim (MG). O modelo ainda tem montagem em pré-série, para ajustes finais, mas em breve será feito em larga escala. A apresentação deve acontecer em setembro, com chegada às lojas em outubro.
Apresentado em dezembro (leia aqui), o serviço de assinatura Flua, que engloba as marcas Jeep e Fiat, triplicou sua operação. Até então disponível em 32 lojas físicas em Paraná e São Paulo, ele agora pode ser contratado em 112 pontos de outros 14 estados, embora siga apto a contratação em meio digital de qualquer aparelho. Outra novidade é o plano com franquia de rodagem de 500 quilômetros mensais, para uso urbano.
Como já se esperava (leia aqui), a Fiat prepara um segundo SUV nacional, tratado internamente como Progetto 376. O modelo será construído sobre a plataforma MLA, a mesma do iminente Pulse (leia aqui), mas terá perfil mais cupê, como no conceito Fastback (leia aqui). O lançamento é aguardado para 2022.
Fiat Cronos S-Design 2022
A Fiat anunciou a chegada da linha 2022 ao mercado brasileiro. Por ora, o sedã chega apenas com o motor 1.3, tendo mudanças no pacote opcional S-Design. As variações com o propulsor 1.8 seguem na gama 2021, com a marca garantindo a continuidade do modelo, embora se especule a adoção do 1.0 Turbo em um futuro próximo. Os preços do compacto argentino partem de R$ 72.990.
Após quase 23 anos de mercado, a Fiat Strada atinge uma marca expressiva no Brasil. A picape alcança 1,5 milhão de unidades comercializadas no País, tornando-se um dos produtos mais bem-sucedidos da história da marca italiana por aqui. Chama atenção ainda o fato de o modelo ter mantido sua primeira geração em oferta até o início desse ano (leia aqui), pouco depois da chegada da segunda linhagem (leia aqui).
A Fiat anunciou um recall envolvendo os modelos Argo, Grand Siena, Mobi e Strada no Brasil. Segundo a marca, a falha está na montagem dos batentes das portas, que podem se abrir sozinhas. A campanha engloba 12.741 unidades, que começam a ser reparadas no dia 12 de julho.
A Fiat está comemorando 300 mil exemplares da Toro vendidos no Brasil. De acordo com a marca, o volume foi alcançado logo após a reestilização da picape, oficializada em abril desse ano (leia aqui). O modelo foi apresentado originalmente no País em fevereiro de 2016 (leia aqui), tendo alcançado boa demanda desde então.
A Fiat aumentou os preços para Argo e Cronos no Brasil. O último reajuste havia sido realizado em abril (leia aqui), mas o acréscimo em dois períodos foi grande: chega a até R$ 4.600, a depender do modelo e da versão. O hatch parte agora de R$ 62.690, enquanto o sedã começa em R$ 71.390.
Sem alarde, a Fiat começa a anunciar a linha 2022 da Strada em seu site oficial. Diferentemente do que tradicionalmente a marca faz, não há mudanças em pacotes ou conteúdos – algo feito já na variação de “cabine plus”, aliás (leia aqui). A única alteração está na tabela de preços, que teve reajustes em todas as variações.
Como inevitavelmente acontecerá com todas as marcas presentes na Europa, a Fiat também vai eletrificar toda sua gama de produtos. O CEO da marca, Olivier François, confirmou que a empresa não terá mais carros com motor a combustão até 2030. A estratégia, porém, não compreende somente a divisão do Velho Continente: o executivo garantiu que ela será aplicada em todas as subsidiárias da empresa em nível global. Será?
O primeiro SUV compacto brasileiro da Fiat já tem nome: Pulse. O batismo foi definido por votação do público, aberta pela montadora junto ao público (leia aqui) no dia 4 de maio, coincidindo com a final do reality show BBB21, patrocinado por ela. Com a nomenclatura definida, aguarda-se agora sua chegada ao mercado, prevista para setembro.
Além de colocar a Fiat no segmento de SUVs compactos pela primeira vez, o inédito modelo do Progetto 363 – que se chamará Tuo, Domo ou Pulse (leia aqui) – também será pioneiro no uso da plataforma MLA. Ao menos é o que garante a montadora, que define a arquitetura como “completamente nova”. A empresa afirma ainda que a estrutura é modular e dará origem a outros veículos.
Fiat Mobi Trekking
A Fiat anunciou a chegada da linha 2022 do Mobi ao mercado brasileiro com pequenas mudanças. Elas se concentram na versão Trekking, que estreou na gama 2021 há sete meses (leia aqui), e na intermediária Like. O acabamento de acesso Easy segue inalterado. Os preços do subcompacto partem de R$ 43.990.
Peugeot e-208 em um ponto do projeto Ecovagas
A Stellantis anunciou a adesão ao Ecovagas, um projeto criado por Estapar, maior rede de estacionamentos do País, e Enel X, empresa de soluções energéticas da Enel Brasil, para ampliação de pontos de recarga para carros elétricos no Brasil. A montadora se uniu à dupla como aliado na formação de uma infraestrutura de eletropostos no País, como também fez a Volvo em fevereiro. Ao revelar a aliança, a empresa também garantiu a chegada de dois modelos ecologicamente corretos, o Fiat 500e e o Peugeot e-208, que já eram esperados por aqui. A dupla desembarca no segundo semestre.
Fiat Uno Attractive
Com uma história cheia de reviravoltas e futuro incerto no Brasil, o Fiat Uno começa a dar sinais, de fato, de que será aposentado. Até então disponível em quatro variações, ele agora é oferecido apenas com a versão Attractive 1.0 8v. O modelo é tabelado em R$ 56.190, R$ 2.700 acima do que vinha sendo pedido anteriormente.
A Stellantis anunciou um programa piloto para comercialização de veículos com produtores rurais mediante pagamento em soja. Em fase inicial, o projeto prevê a negociação com cerca de 1,2 mil empreendedores dos estados de Bahia, Goiás, Mato Grosso, Pará, Paraná e Tocantins. Ela é válida para produtos das marcas Fiat, Jeep e Ram.
Depois de vídeos e teasers para antecipar seu primeiro SUV nacional, a Fiat divulgou as imagens definitivas do fruto do Progetto 363. Tomando por base o Argo, ele chegará em setembro para enfrentar modelos como o Volkswagen Nivus. Até lá, a marca divulgará novas informações gradualmente, o que inclui o batismo definitivo do crossover. A escolha recairá entre Pulse, Domo e Tuo, mediante votação pela internet (clique aqui para ir ao site e votar).
Apenas um dia antes de apresentar o Progetto 363 ao mundo, a Fiat divulga um novo teaser de seu primeiro SUV nacional. A imagem apenas reforça o visual que se imaginava até então, sem fazer grande revelação. O modelo será oficializado na noite dessa terça-feira (4), durante a final do reality show Big Brother Brasil 21, mas sua comercialização só se iniciará em setembro.
Com primeira aparição pública prevista para maio (leia aqui), o SUV derivado do Progetto 363 vai tendo detalhes revelados a conta-gotas pela Fiat. A novidade da vez é a plataforma Connect Me, que estreou na linha 2022 da Toro (leia aqui). Ela foi confirmada oficialmente para o crossover e deve trazer as mesmas funcionalidades disponíveis no equipamento da picape.
A Fiat voltou seus olhos à promoção de lançamento do primeiro SUV nacional, conhecido como Progetto 363. Dessa vez, a marca divulgou um vídeo destacando o propulsor que será utilizado pelo modelo. Ao anunciar um “inédito GSE Turbo Flex” e as imagens mostrarem um motor de três cilindros, é fácil perceber que se trata do 1.0 Turbo, ainda não oficializado no Brasil.
Fiat Toro Ranch
A Fiat enfim oficializou a chegada da reestilizada Toro ao mercado brasileiro. A alteração visual chega com a linha 2022 da picape, que recebe também o motor 1.3 Turbo Flex estreado pelo primo Jeep Compass (leia aqui) e um sistema multimídia inédito na marca, com opção de tela vertical. Ela segue vendida em cinco versões, com preços que partem de R$ 114.590 e chegam aos R$ 187.490.
A Fiat divulgou uma nova tabela de preços para os modelos Fiorino e Doblò, válida a partir desse mês. Como de praxe, ambos os utilitários foram encarecidos. A depender da carroceria e da versão escolhidas, os valores foram aumentados em valores de R$ 2.000 a R$ 2.500.
A Fiat atualizou as tabelas de preços de Argo e Cronos para o mercado brasileiro, válidas imediatamente. Os reajustes variam de acordo com a carroceria e a versão escolhidas, podendo chegar a R$ 2.400 extras no hatch e até R$ 6.200 no sedã. Os preços da dupla começam em respectivos R$ 59.890 e R$ R$ 69.590.
Confirmando os rumores (leia aqui), a Fiat vai paralisar as linhas de montagem de Betim (MG). A empresa informou que dará férias coletivas a cerca de 1,9 mil operários, todos do segundo turno, para reduzir o volume fabril devido à falta de componentes. A suspensão acontece entre os dias 19 e 29 de abril.
Como já se esperava (leia aqui), a Fiat Toro vai passar por uma leve reestilização, agora com data de lançamento confirmada para 22 de abril. A picape terá uma mudança grande nos componentes, mas não vai alterar tanto o perfil que a consagrou. Os destaques ficam para o motor 1.3 Turbo Flex, que estreou no Jeep Compass (leia aqui), e as mudanças internas feitas para abrigar a central multimídia com tela vertical.
A Fiat pode ser a próxima montadora a suspender operações em fábricas brasileiras. A alta cúpula da empresa avalia paralisar as linhas de montagem de Betim (MG), onde são feitos Argo, Mobi, Uno, Strada, Doblò e Fiorino. O motivo é a escassez de componentes, especialmente semicondutores, que têm impactado toda a cadeia produtiva global.
A reestilização da Fiat Toro está pronta para ganhar o mercado. Com cinco anos de mercado (leia aqui), a picape passará por uma mudança leve, como já era esperado (leia aqui), confirmada oficialmente pelas imagens divulgadas pelo Autoblog Argentina. A estreia do modelo acontece nos próximos meses, marcando a chegada da linha 2022.
Os airbags da Takata seguem rendendo airbags no Brasil. Dessa vez, a campanha de reparo do insuflador mortífero é feita pela Fiat, envolvendo 148.928 exemplares dos modelos Doblò, Doblò Cargo, Fiorino, Grand Siena, Palio e Uno. No momento, a marca apenas informa a respeito da necessidade de substituição de componentes: o atendimento está previsto para começar em 12 de abril.
A Fiat divulgou o terceiro vídeo sobre o Progetto 363, que dará origem ao seu primeiro SUV nacional (veja os anteriores clicando aqui e aqui). Nas imagens, a marca não mostra muito do modelo, falando essencialmente da robustez e da segurança do veículo. Contudo, uma das tomadas mostra o veículo em teste de colisão, revelando seu perfil.
Fiat 500e
A Stellantis, resultado da fusão entre FCA e PSA, anunciou uma medida um tanto inusitada. A empresa concederá criptomoeda aos compradores do Fiat 500 elétrico mediante o programa e-Mobility, criado em parceria com a empresa Kiri. Os motoristas serão recompensados pela circulação do veículo, com um sistema de pontuação, a fim de incentivar seu uso.
