New Fiesta Sedan ganha versão mais cara com teto solar e GPS

Ford New Fiesta Sedan Titanium Plus - 01Sem mudanças estéticas, praticamente, sedã mexicano se reforça entre os sedãs compactos premium

Surpresa de última hora, a versão top de linha Titanium Plus é um dos destaques do New Fiesta Sedan. O modelo, escondido pela Ford até o Salão do Automóvel, chega para reforçar a presença do compacto, fazendo a ponte até o Focus Sedan e reduzindo o espaço do recém-chegado Honda City. Ele, no entanto, cobra pelos itens extras, como teto solar e navegador por GPS, partindo de R$ 64.950. Continuar lendo New Fiesta Sedan ganha versão mais cara com teto solar e GPS

Ford anuncia recall do Fiesta RoCam

Ford Fiesta 2011 - 00Fiesta e Fista Sedan da antiga geração estão envolvidos em campanha de reparo devido a problemas na atuação do servofreio

A Ford anunciou a realização de um recall para a linha Fiesta RoCam. Prestes a ser descontinuada, segundo os rumores, a gama passa por uma campanha de reparo devido a um defeito ligado ao sistema de frenagem dos compactos. Os atendimentos começam nesta sexta-feira (4), mediante agendamento prévio, em qualquer autorizado nacional. Continuar lendo Ford anuncia recall do Fiesta RoCam

Ford encerra produção de motores RoCam em dezembro

Ford Fiesta 2011 - 06

Com o fim iminente do Ka e a saída do antigo Fiesta, a produção dos motores da família RoCam também deve ser encerrada. A gama será fabricada pela Ford até março de 2014. Naquele mês, oficialmente, cessa a fabricação dos atuais 1.0 e 1.6 adotados por Fiesta Sedan e seu hatch. O New Fiesta adota os blocos 1.5 e 1.6 da linha Sigma, enquanto o próximo Ka usará o 1.5 e um 1.0 de três cilindros ainda inédito.

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Ford Fiesta RoCam chega à linha 2014

Ford Fiesta 2011 - 00

A Ford anunciou o lançamento da linha 2014 do Fiesta RoCam para o mercado brasileiro. Lançado por aqui há mais de dez anos, o compacto muda em termos de acabamento, mantendo os preços convidativos. O desenho, no geral, não muda.

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9ª Eleição All The Cars: Categoria 03 – Sedãs Compactos

Segmento – Neste ano, a categoria passou a ser dividida em dois, com os modelos mais requintados e derivados de hatches premium atuando em outra divisão. Com isso ficaram modelos mais “humildes”, que chegam para também tentar conquistar pais de família. As grandes novidades são o Grand Siena e o Etios Sedan, além da descontinuação de alguns modelos e da troca de categoria de outros.

Atual Vencedor – Volkswagen Voyage
Favorito – Volkswagen Voyage
Potencial Surpresa – Nissan Versa

Chevrolet Classic 2011 - 01 Chevrolet Classic – Firme no mercado, o Classic ganhou airbags e ABS como opção para se adequar às leis de segurança, que a partir de 2014 obrigarão todos os veículos do País a contar com a dupla. No mais, é o modelo de sempre, com defeitos como espaço acanhado e falta de equipamentos e qualidades como confiabilidade e preço relativamente baixo. Tem uma versão (LS) e motor 1.0 8v de 77/78 cv (G/E). A partir de R$ 25.786 (1.0 LS).

Chevrolet Cobalt 1.8 2013 - 05Chevrolet Cobalt – Bem-visto no mercado, especialmente por taxistas, o Cobalt, já destacado por seu espaço interno e pelo bom acabamento, ganhou opção de propulsor mais potente com transmissão automática de seis marchas. Pesa contra o estilo polêmico. Tem três versões (LS, LT e LTZ) e dois motores: 1.4 8v de 97/102 cv e 1.8 8v de 106/108 cv (G/E). A partir de R$ 38.200 (1.4 LS).

Chevrolet Prisma 2012 - 01Chevrolet Prisma – Prestes a dar lugar ao sedã derivado do Onix, o Prisma deixa o mercado após fazer sucesso considerável no mercado nacional. Agradam desempenho e estilo, embora acabamento e espaço interno deixem a desejar. Tem uma versão (LT) com motor 1.4 8v de 95/97 cv (G/E). A partir de R$ 29.282 (1.4 LT).

Fiat Grand Siena 2013 - 08Fiat Grand Siena – Grande novidade do segmento, o Grand Siena usa a base do renovado Palio, mas adota estilo próprio, com ar mais requintado. O interior também tem ligeiras alterações, oferecendo um pouco mais de espaço frente ao hatch. Ainda ganhou teto solar panorâmico como opção. Tem três versões (Attractive, Tetrafuel e Essence) e três motores: 1.4 8v de 85/88 cv (G/E), 1.4 8v de 85/88/75 cv (G/E/GNV) e 1.6 16v de 115/117 cv (G/E). A partir de R$ 36.000 (1.4 Attractive).

Fiat Siena EL 1.4 2013 - 01Fiat Siena – Apesar da chegada da nova geração, o Siena anterior segue em oferta como opção de entrada, no lugar do descontinuado Fire. O estilo é semelhante ao da versão de acesso antiga, com faróis monoparábola e interior da linha “G4” do Palio. Tem uma versão (EL) e dois motores: 1.0 8v de 73/75 cv e 1.4 8v de 85/86 cv (G/E). A partir de R$ 28.150 (1.0 EL).

Ford Fiesta 2011 - 06Ford Fiesta Sedan – Sedã de entrada da Ford no Brasil, o Fiesta Sedan dá sinais de cansaço pelo estilo já não tão atraente e pelo acabamento simples. O desempenho do menor propulsor também é criticado. Por outro lado, espaço interno, custo-benefício (tem saído bem equipado e com preços promocionais) e confiabilidade são pontos fortes. Tem duas versões (1.0 e 1.6) e dois motores: 1.0 8v de 69/73 cv e 1.6 8v de 101/107 cv (G/E). A partir de R$ 26.100 (1.0)

JAC J3 Turin 01JAC J3 Turín – Um dos chineses mais bem-sucedidos do mercado, o J3 Turín agrada pelo custo-benefício e pelas linhas modernas. Peca no acabamento e na confiabilidade, ainda ponto fraquíssimo dos fabricantes da China. Vem em versão única, sempre com motor 1.3 16v de 108 cv (G). A partir de R$ 38.990 (1.3).

Lifan 620 1Lifan 620 – Importado do Uruguai, o 620 teve comercialização suspensa por problemas comerciais entre a fabricante chinesa e a representante tupiniquim Effa. No entanto, voltou a ser vendido no fim do ano. Tem versão única com motor 1.6 16v de 106 cv (G). A partir de R$ 38.980 (1.6).

Nissan Versa 2012 Brasil - 03Nissan Versa – Bem-aceito desde seu lançamento, o Versa sofreu com os entraves diplomáticos impostos pelo Brasil ao México, de onde é importado. No entanto, fez bons números em seu primeiro ano cheio de vendas. Destaca-se em espaço e acabamento, mas perde pontos pelo estilo controverso. Tem duas versões (S, SV e SL), sempre com motor 1.6 16v de 111 cv (G/E). A partir de R$ 35.890 (1.6 S).

Peugeot 207 Passion 2012Peugeot 207 Passion – Sem novidades, o 207 Passion segue fazendo figuração no mercado. Deve ter em 2012 seu último ano cheio, uma vez que são fortes os rumores a respeito da vinda do sedã 301, derivado do 208, para seu lugar. Tem três versões (XR, XRS e XS) e dois motores: 1.4 8v de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv (G/E). A partir de R$ 35.890 (1.4 XR).

Renault Logan 2013 Renault Logan – Tendo nova geração prevista para 2013, o Logan passou por alterações leves em 2012. Além de ganhar sistema multimídia e novos kits opcionais, o sedã ganhou propulsor intermediário revisto, mais potente. Tem duas versões (Authentique e Expression) e três motores: 1.0 16v de 76/77 cv, 1.6 8v de 98/106 cv e 1.6 16v de 107/112 cv (G/E). A partir de R$ 26.450 (1.0 Authentique).

Renault Symbol 2013 - 01Renault Symbol – Com rumores de fim de produção, o Symbol deve ser descontinuado em 2013 dando lugar a uma nova geração do Logan, que recebeu seu nome na Turquia. Como novidade em 2012, o sedã argentino perdeu o acabamento de entrada, mas teve preço inicial reduzido. Oferece bons custo-benefício e acabamento, mas o design pouco convincente pesa contra. Tem uma versão (Privilège) e um motor: 1.6 16v de 110/115 cv (G/E). A partir de R$ 37.680 (1.6 Privilège).

Toyota Etios Sedan Brasil 2013 01Toyota Etios Sedan – Grande novidade do segmento, o Etios Sedan aposta no amplo espaço interno e na confiabilidade da marca para conquistar seu espaço. O estilo é controverso e o interior, apesar de confortável, deve em acabamento e estilo, perdendo pontos também pelo diminuto quadro de instrumentos. Tem três versões (X, XS e XLS), sempre com motor 1.5 16v de 92/97 cv (G/E). A partir de R$ 36.190 (1.5 X).

Volkswagen Voyage 2013 reest 11Volkswagen Voyage – Atual campeão, o Voyage ganhou reestilização em 2012, alinhando à nova linguagem visual da VW. Além da dianteira, o sedã recebeu retoques na traseira, passando mais requinte com o novo conjunto. Interior e mecânica não mudaram, praticamente. Tem três versões (1.0, 1.6 e Comfortline) e dois motores: 1.0 8v de 72/76 cv e 1.6 8v de 101/104 cv (G/E). A partir de R$ 29.990 (1.0).

Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chevrolet Classic –
Chevrolet Cobalt –
Chevrolet Prisma –
Fiat Grand Siena –
Fiat Siena –
Ford Fiesta Sedan –
JAC J3 Turín –
Lifan 620 –
Nissan Versa –
Peugeot 207 Passion –
Renault Logan –
Renault Symbol –
Toyota Etios Sedan –
Volkswagen Voyage –

Ford reajusta preços com novo IPI

Ford Fiesta 2011 - 08

A Ford atualizou sua tabela de preços no site oficial, após o reajuste do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). A mudança vigora até 31 de março, um dia antes da nova mudança nas alíquotas. Os valores de Edge (3.5), Fusion (2.0) e Courier (1.6) não mudam – o crossover canadense não passou por alterações nas taxas.

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Ford apresenta Fiesta retocado com versão ST e motor 1.0 nos EUA

A Ford oficializou a reestilização do Fiesta – e que logo chega ao Brasil com a nacionalização do New Fiesta – nos Estados Unidos. Já vista na Europa, a novidade traz modificações visuais e novidades mecânicas ao consumdior norte-americano. Entre os destaques está o motor 1.0 EcoBoost, além da versão esportiva ST com 200 cv.

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