Sucessor emergente do Fiesta deve chegar ao Brasil; projeto é tocado na Índia

Europa? Não! Sucessor do Fiesta brasileiro será desenvolvido na Índia

Executivos da Ford do Brasil já bateram o martelo: a nova geração do Fiesta, lançada recentemente na Europa (leia aqui), ficará restrita ao Velho Continente. Por ora, o atual hatch feito em São Bernardo do Campo (SP) receberá uma leve reestilização (leia aqui), mantendo-se por mais dois anos no mercado. Um sucessor, porém, está a caminho. Segundo a edição indiana da revista Autocar, a subsidiária local da gigante americana trabalha em um novo compacto emergente, que pode substituir o modelo de lanternas elevadas também por aqui.

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Após negarem, executivos da Ford admitem Ka automático; novo Fiesta não vem

O vice-presidente da Ford América do Sul, Rogelio Golfarb, havia negado a possibilidade de o Ka ganhar câmbio automático, a fim de não canibalizar as vendas do Fiesta (leia aqui). No entanto, os planos parecem ter mudado. Nos bastidores do lançamento do EcoSport 2018 (leia aqui), executivos revelaram que está em curso o desenvolvimento da caixa para o compacto de entrada da marca no Brasil, aumentando sua competitividade. Eles também confirmaram que a sétima linhagem do Fiesta ficará mesmo restrita à Europa.

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Novo Fiesta não será vendido nos EUA; chegada ao Brasil segue incerta

Já era esperado. Com vendas em declínio e a clara preferência dos americanos por picapes, SUVs e carros grandes, a nova geração do Fiesta (leia aqui) não vai chegar aos Estados Unidos. A informação foi confirmada pelo gerente do projeto do hatch, Robert Stiller, ao site romeno 0-100. Sua vinda ao Brasil também é pouco provável, embora a troca de CEO possa também alterar os planos para o compacto (leia aqui). Mas o executivo também afirmou que há uma tendência de queda do segmento na América Latina.

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Ka não terá câmbio automático; Ford pretende priorizar Fiesta com a caixa AT6

Apesar de os principais concorrentes contarem com transmissão automática, o Ka seguirá sem a opção uma caixa com trocas sem interferência direta do motorista. Segundo o site da revista Autoesporte, a Ford não quer que seu hatch de entrada canibalize vendas com o Fiesta. Deste modo, este último será o único dos compactos com tal câmbio na marca do oval azul. E ele ganhará reforços, com mais versões, ainda em 2017.

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