Com reestilização leve, Ford Fiesta 2018 parte de R$ 56.690

Ford New Fiesta 2018 Brasil 01

Enquanto um substituto completamente novo, para mercados emergentes (leia aqui), não chega, a Ford do Brasil se vira como pode para atualizar o Fiesta. Com o europeu descartado (leia aqui), a divisão tupiniquim reestilizou o hatch nacional, inspirando-se nas linhas de sua nova geração estrangeira. Além dos retoques leves, o compacto ganhou central multimídia Sync 3. Porém, a mecânica tem polêmicas: manteve o câmbio de dupla embreagem PowerShift e deixou o motor 1.0 EcoBoost relegado a um acabamento intermediário. Seus preços ficam entre R$ 56.690 e R$ 75.190.

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Ford Fiesta tem descontos antes de receber reestilização caseira

Já não é segredo que a Ford prepara uma reestilização do Fiesta no Brasil para breve (leia aqui), a fim de deixá-lo atualizado ante o crescimento da concorrência e a falta de um sucessor direto. Enquanto isso não acontece, porém, a empresa ataca com promoções, inclusive para ajudar a acabar com os estoques do produto atual. Entre as ofertas, há descontos generosos na compra à vista e financiamento sem juros.

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Flagra revela nova dianteira do Ford Fiesta

O lançamento da sétima geração do Fiesta, apresentado na Europa no fim de 2016 (leia aqui), é considerado improvável para o Brasil (leia aqui). Por isso, a Ford local trabalha, como já se sabe, em uma solução local para atualizar seu hatch. Pela primeira vez, o modelo exibe a nova dianteira, em fotos feitas supostamente dentro da fábrica da marca em São Bernardo do Campo (SP).

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Ford encerra oferta do EcoBoost de três cilindros nos Estados Unidos

O preço baixo da gasolina, fenômeno que não se apresenta no Brasil, fez uma nova vítima nos Estados Unidos. Com os consumidores locais dispostos a comprar carros com consumo menos comedidos, veículos frugais perderam espaço. É o caso do Fiesta equipado com o 1.0 EcoBoost, de três cilindros. O propulsor deixará de mover o hatch no Tio Sam nas próximas semanas.

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Sucessor emergente do Fiesta deve chegar ao Brasil; projeto é tocado na Índia

Europa? Não! Sucessor do Fiesta brasileiro será desenvolvido na Índia

Executivos da Ford do Brasil já bateram o martelo: a nova geração do Fiesta, lançada recentemente na Europa (leia aqui), ficará restrita ao Velho Continente. Por ora, o atual hatch feito em São Bernardo do Campo (SP) receberá uma leve reestilização (leia aqui), mantendo-se por mais dois anos no mercado. Um sucessor, porém, está a caminho. Segundo a edição indiana da revista Autocar, a subsidiária local da gigante americana trabalha em um novo compacto emergente, que pode substituir o modelo de lanternas elevadas também por aqui.

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Após negarem, executivos da Ford admitem Ka automático; novo Fiesta não vem

O vice-presidente da Ford América do Sul, Rogelio Golfarb, havia negado a possibilidade de o Ka ganhar câmbio automático, a fim de não canibalizar as vendas do Fiesta (leia aqui). No entanto, os planos parecem ter mudado. Nos bastidores do lançamento do EcoSport 2018 (leia aqui), executivos revelaram que está em curso o desenvolvimento da caixa para o compacto de entrada da marca no Brasil, aumentando sua competitividade. Eles também confirmaram que a sétima linhagem do Fiesta ficará mesmo restrita à Europa.

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Novo Fiesta não será vendido nos EUA; chegada ao Brasil segue incerta

Já era esperado. Com vendas em declínio e a clara preferência dos americanos por picapes, SUVs e carros grandes, a nova geração do Fiesta (leia aqui) não vai chegar aos Estados Unidos. A informação foi confirmada pelo gerente do projeto do hatch, Robert Stiller, ao site romeno 0-100. Sua vinda ao Brasil também é pouco provável, embora a troca de CEO possa também alterar os planos para o compacto (leia aqui). Mas o executivo também afirmou que há uma tendência de queda do segmento na América Latina.

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