New Fiesta 1.0 Turbo chega por R$ 71.990; linha 2017 tem mais novidades

No final de maio (leia aqui), a Ford havia confirmado a estreia do motor 1.0 EcoBoost no Brasil com a linha 2017 do New Fiesta. Agora a marca do oval azul anuncia os detalhes da novidade, que chega ao País acompanhando a tendência de downsizing (“encolhimento”) dos propulsores. Por aqui, porém, ele ficará restrito à versão mais cara, Titanium Plus. A marca do oval azul ainda aproveitou o lançamento para fazer mudanças na gama de seu hatch, a fim de deixá-lo mais competitivo.

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Ford Brasil confirma estreia do 1.0 turbo EcoBoost no Fiesta

Ford EcoBoost

Depois de Volkswagen (no Up) e Hyundai (no HB20), é a vez da Ford apostar nos motores de um litro auxiliados por turbocompressor. No entanto, a gigante do oval azul seguiu uma receita própria. Seu propulsor, por ora importado da Romênia, consumirá somente gasolina e moverá apenas as versões mais caras do New Fiesta. Ele promete ser o mais potente entre o trio de 1.0 de três cilindros. A chegada foi confirmada para julho.

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Ford Fiesta ganha acabamento esportivo ST na Europa

Ford Fiesta ST200 01

Enquanto não ganha a esperada variação RS, o Fiesta recebe a versão ST, de caráter mais esportivo. Momentaneamente exclusiva para a Europa, a opção traz não apenas motor mais forte e alterações mecânicas, mas soluções visuais próprias, como LED em faróis e lanternas. A apresentação acontece no Salão de Genebra.

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Motor 1.6 da Ford perde potência para baixar emissões

Ford New Fiesta Sport 02Mudança na potência foi confirmada no lançamento do New Fiesta Sport (acima) e se estende a toda a linha

A Ford prepara um novo motor para o Brasil, o 1.5 de três cilindros já lançado no exterior. Enquanto ele não chega, são necessários ajustes no 1.6 16v da linha Sigma, a fim de atender às normas de emissões. Com isso, ele perdeu 2 cv quando abastecido 100% com etanol, mudança que ocorre na recém-chegada versão Sport. Continuar lendo Motor 1.6 da Ford perde potência para baixar emissões

Ford confirma fim do Fiesta RoCam

Ford Fiesta 2011 - 00“Tchau e bença!”: lançado há mais de dez anos, Fiesta deixa o mercado para dar lugar ao atualizado Ka e ao inédito Ka+

A chegada de Ka e Ka+ fez uma vítima. Sem surpresas, a Ford confirmou a descontinuação da linha Fiesta RoCam, composta por hatch e sedã. A dupla, há tempos em venda com o mote do custo-benefício, sai de cena não apenas para abrir espaço no mercado, mas também para dar à fábrica de Camaçari (BA) a capacidade fabril necessária para montar os sucessores. Continuar lendo Ford confirma fim do Fiesta RoCam

Ford Fiesta assume posto de mais vendido da história do Reino Unido

Ford Fiesta S1600 - 01Compacto fabricado na Espanha se torna o mais emplacado na terra da rainha, superando o antepassado Escort

No Brasil, o Volkswagen Gol ultrapassou o antecessor Fusca – logo depois deixado pra trás pelo Fiat Uno/Mille – e assumiu a dianteira histórica no volume de vendas em 2001. No Reino Unido, um novo modelo toma o posto. Trata-se do Fiesta, que chegou a 4.115.000 unidades emplacadas por lá desde 1976 – ou 38 anos. Ele assume o papel de líder que antes pertencia a outro Ford, o Escort. Este teve licenciados 4.105.961 exemplares na terra da rainha ao longo de 32 anos (1968-2000). Continuar lendo Ford Fiesta assume posto de mais vendido da história do Reino Unido

Ford anuncia taxa zero para toda a linha

Ford New Fiesta Sedan 2014 - 11Automóveis e comerciais leves da marca do oval azul recebem incentivo de vendas; meta é reduzir perdas com retração do mercado

A Ford anunciou uma campanha promocional para toda sua família de produtos. Segundo a marca, a promoção de taxa zero para picapes, automóveis e utilitários começou a valer nesta semana. A medida é “válida por tempo indeterminado”. Continuar lendo Ford anuncia taxa zero para toda a linha