A Racing Point apresentou seu “primeiro” monoposto, chamado RP19. O modelo estreia a nova pintura da escuderia e exibe componentes alinhados ao novo regulamento da Fórmula 1, mas as soluções definitivas serão reveladas em um segundo momento. O carro ainda representa a estreia do novo patrocinador da escuderia, a plataforma de apostas esportivas SportPesa.
A chegada de Lance Stroll à Force India era certa. Após a compra da escuderia por um consórcio liderado por seu pai Lawrence, em agosto (leia aqui), o canadense chegou a visitar as instalações da equipe para fazer o molde do banco. Nessa semana, fez testes pelo time (leia aqui) e sua saída da Williams, onde correu as duas últimas temporadas, fora oficializada (leia aqui). Por que o mistério? Ninguém sabe. Todavia, a Racing Point Force India enfim confirma o jovem piloto a Fórmula 1 2019.
[Foto: Formula1.com]
A chegada de Lance Stroll à Racing Point Force India é certa. Após a compra da escuderia asiática por um consórcio liderado por seu pai (leia aqui) e o acerto da Williams, seu atual time, com outros corredores, o canadense precisa apenas de um anúncio oficial confirmado o acerto. Ele ainda não veio, mas o piloto foi inscrito pela equipe para os testes de pneus da Pirelli, que começam hoje (27), em Abu Dhabi.
A Racing Point Force India anunciou o primeiro nome da dupla que alinhará seus carros cor-de-rosa na temporada 2019 da Fórmula 1. Como se especulava, o mexicano Sergio Perez foi mantido na escuderia, que quase fechou as portas durante o campeonato desse ano. Ao seu lado estará o canadense Lance Stroll, que não foi confirmado, mas é filho do líder do consórcio que adquiriu a massa quase falida do time sediado na inglesa Silverstone.
Após passar por recuperação judicial e ser adquirida por um consórcio liderado pelo bilionário canadense Lawrence Stroll (leia aqui), a Force India teve seu pedido de reinscrição aceito pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Todavia, ela precisou mudar de batismo, passando a se chamar Racing Point Force India. Com a alteração exigida pela organização da Fórmula 1, a escuderia perdeu todos os pontos que somava no Mundial de Construtores.
Sob administração judicial há pouco mais de 10 dias (leia aqui), a Force India enfim encontrou um comprador. Sem nome formal, o adquirente é um consórcio liderado pelo bilionário Lawrence Stroll, pai do piloto Lance Stroll, atualmente na Williams. O investidor se comprometeu a quitar débitos com credores e funcionários, evitando a falência do time. Como é de se imaginar, seu filho passará a pilotar pelo time “asiático” em breve.
A má saúde financeira da Force India atingiu seu ponto crítico na última semana. Pressionado por funcionários da equipe, Sergio Perez, por intermédio da empresa Brockstone, entrou com pedido à Corte Britânica para intervir na gerência do time asiático, alegando que a equipe não conseguiria cumprir seus acordos com fornecedores e colaboradores. Com solicitação aceita, a Justiça do Reino Unido determinou que a escuderia passe por processo de administração judicial, já iniciado. Os gestores legais, além de providenciar pagamentos e renegociar contratos, também buscam um novo proprietário para a companhia.
Os bastidores da Fórmula 1 seguem especulando a respeito do futuro da Force India, que está atolada em dívidas. A equipe asiática, que conquistou importantes resultados nos últimos anos, segue buscando solução para sua crise financeira. E ela pode vir do Canadá, mais precisamente do pai de Lance Stroll, piloto da Williams. O bilionário Lawrence teria adquirido a escuderia, segundo a imprensa europeia, garantindo a sobrevida do time e a continuidade de seu filho na categoria. As partes não comentam o assunto.
Quarta colocada no Mundial de Construtores da Fórmula 1 2017, a Force India inicia a temporada cerca de expectativas. Além da especulada mudança no nome da escuderia, o que pode ficar apenas para o GP da Austrália, no fim de março, a equipe asiática manteve no novo carro, o VJM11, a pintura do ano passado, com predomínio da cor-de-rosa. O tom inclusive foi usado para pintar o Halo, causando bom efeito visual. Mas há novidades.
Ainda faltam seis corridas para o fim da temporada 2017 da Fórmula 1. No entanto, o grid para o campeonato do ano que vem já vai se desenhando. Seja em termos de equipes e motores ou de pilotos, o próximo Mundial toma forma com a danças cadeiras nas alianças entre escuderias e fornecedores de propulsores e também com a renovação e a contratação dos corredores.
Há dez dias, rumores chegaram ao Paddock dando conta que a Force India mudaria de nome (leia aqui). A intenção dos proprietários seria atrair interesse de companhias fora do gigante país asiático, uma vez que a estratégia inicial da escuderia não funcionou. Segundo o site da revista alemã Auto Motor und Sport, os dirigentes já tomaram uma decisão: o time passará a se chamar Force 1 a partir da próxima temporada da Fórmula 1.
Patrocínio da BWT trouxe a cor rosa para os carros em 2017
Quarta colocada no Mundial de Construtores da Fórmula 1 2017, a Force India está estudando uma medida drástica. A escuderia asiática considera trocar seu nome oficial, a fim de ganhar uma imagem mais global, desvinculando-se da populosa nação asiática onde nasceu seu fundador. A ideia, aliás, teria partido dele próprio, o magnata Vijay Mallya.
Ferrari SF16-H, carro usado pela italiana na temporada 2016
A disparidade com que as equipes novas são recebidas na Fórmula 1 torna quase impossível uma mudança, ainda que leve, entre os postulantes a títulos e vitórias na categoria. Ano a ano, a Formula One Management (FOM), responsável pelos direitos de imagem da competição, distribui parte do que arrecada entre as escuderias. Como ela considera não apenas o desempenho no último torneio, como também a história do time na F1, as consolidadas ganham ainda mais força. É o que mostram os valores entregues por conta da temporada 2016. A maior fatia do bolo ficará com a Ferrari, com US$ 180 milhões (R$ 573,4 milhões) garantidos. As cifras são quase 10 vezes mais do que ficará para a Haas: US$ 19 milhões (R$ 60,5 milhões).
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O ano de 2017 não poderia ter começado melhor para a Force India: a escuderia asiática pontuou com seus dois pilotos nas três etapas iniciais da competição, colocando-a novamente como quarta força da categoria. No entanto, nem tudo são flores para o proprietário do time, Vijay Mallya. Ele foi preso em Londres ontem (18), acusado pelo governo de seu país natal de dever 900 milhões de libras (cerca de R$ 3,5 bilhões) aos cofres públicos.
Ao apresentar o VJM10, seu monoposto para a temporada 2017 da Fórmula 1 (leia aqui), a Force India apresentou uma nova disposição de cores frente ao carro do ano passado. Assim, ele perderia o predomínio do preto em favor de um tom acinzentado. Agora, a poucos dias do início do campeonato, a escuderia asiática surpreende a todos com uma pintura rosa. A tonalidade, pouco explorada ao longo da história da F1, estará presente também nos macacões e capacetes dos pilotos do time indiano.
A indiana Force India também revelou as linhas de seu carro para a temporada 2017 da Fórmula 1. Batizado de VJM10, o monoposto mostrou o novo esquema de cores da escuderia, deixando o preto com menor participação em favor de um tom acinzentado. É com ele que os asiáticos esperam repetir o bom desempenho de 2016, quando a equipe encerrou o campeonato na quarta colocação. Ele é o quarto veículo deste ano já apresentado, após Williams FW40, Sauber C36 e Renault RS17.
Renault R.S. 16
Cinco escuderias já estão em vias de apresentar seus monopostos para a temporada 2017 da Fórmula 1, que se inicia em 26 de março com o Grande Prêmio da Austrália – ou no dia 23, se considerarmos os treinos livres de quinta-feira. Elas têm datas definidas para exibir seus veículos, com os quais brigarão por um panorama melhor que o de 2016, logicamente. A expectativa em torno dos lançamentos é grande, considerando-se a série de mudanças nas regras para o campeonato deste ano.
A temporada 2016 da Fórmula 1 se inicia oficialmente nesta sexta-feira (18), com a sessão de treinos livres para o Grande Prêmio da Austrália, no circuito de Albert Park, cidade de Melbourne. A primeira etapa ainda não serve como uma prévia do que veremos durante todo o campeonato, pois nela tudo pode acontecer: ajustes iniciais dos carros, adaptação de pilotos aos novos monopostos ou mesmo problemas mecânicos que darão maior confiabilidade no futuro. Aqui, você lê uma análise prévia do que a F1 2016 pode reservar e o que cada equipe terá pela frente neste ano.
A Force India superou a crise financeira que atrasou o desenvolvimento do VJM08 e conquistou um surpreendente quinto lugar no Mundial de Construtores da Fórmula 1 em 2015. Neste ano, a asiática conseguiu exibir seu monoposto dentro do cronograma, buscando alçar voos mais altos. O único ponto que pode tornar as coisas mais difíceis é a situação financeira, sempre um problema para times médios.
A renovação do contrato de Kimi Raikkonen com a Ferrari, por mais uma temporada, vem causando efeito dominó em outras escuderias. A última delas foi a Force India. Em crise financeira, a equipe asiática confirmou a renovação do contrato do promissor alemão Nico Hulkenberg. Ele fica no time por pelo menos mais duas temporadas. Continuar lendo
Fora do comando de uma escuderia desde o final de 2009 – ainda emprestou o nome em 2010 -, quando vendeu sua participação e acabou por criar a equipe que hoje é a Lotus, a Renault atua como fornecedora de motores desde então. Mas pode voltar a dar nome a uma equipe de Fórmula 1. Segundo o renomado AutoSport, o embaixador da francesa, Alain Prost, deu início a conversas para adquirir a maior parte das ações da Force India. Continuar lendo
Escuderia indiana foi a última a apresentar monoposto para este ano; futuro ainda é dado como incertoÚltima das escuderias a apresentar o carro para a Fórmula 1 2015, a Force India agora o faz de forma oficial. Anteriormente, havia exposto a nova tonalidade, mas sobre o carro do campeonato passado. Agora se trata do definitivo, o VJM08, com quem atuará neste ano. Seus corredores são novamente o alemão Nico Hulkenberg (#27) e o mexicano Sergio Perez (#11). Continuar lendo
Escuderia britânica revela abandono do apêndice acentuado do bico que foi adotado durante a última temporadaOs carros da temporada 2015 da Fórmula 1 só serão oficializados em fevereiro. No entanto, três equipes se adiantaram, divulgando imagens antecipadas de seus monopostos. Os modelos de Williams, Force India e Lotus têm como novidade o abandono do apêndice do bico, criado para atender às regras da categoria em 2014 e que não teve o rendimento esperado. Agora todas seguem a dianteira “integrada” ao restante da carroceria, dado o sucesso feito pela Mercedes no último ano. Continuar lendo
Após estrear na Sauber e correr pela McLaren, o mexicano ganhou oportunidade na escuderia indianaA Fórmula 1 2014 se encerrou ontem (23), com o bicampeonato de Lewis Hamilton. Mas a temporada de 2015 já começou, entre rumores e anúncios oficiais. Um dos times que já confirmou seus corredores para o próximo campeonato é a Force India. A manutenção do mexicano Sergio Perez foi garantida pela equipe asiática e correrá novamente ao lado de Nico Hulkenberg. Continuar lendo
A Force India foi a primeira equipe a revelar seu carro para Fórmula 1 2014. O modelo chamado VJM07 se destaca pela troca do branco pelo preto na cor de domínio do veículo, dando destaque ao laranja e ao verde, tons também da bandeira indiana. Seus pilotos serão Nico Hulkenberg e Sergio Perez.
Nico Hulkenberg está de volta à Force India. Especulado na Lotus, que optou pelo venezuelano Pastor Maldonado, o alemão foi o escolhido pela equipe asiática para a temporada 2014 da Fórmula 1. Seu companheiro de time, no entanto, ainda não está confirmado.
A Force India também apresentou seu carro para a temporada 2013. Batizado de VJM06, ele é arma dos asiáticos para continuar a avançar na Fórmula 1, como em 2012, quando o rendimento do veículo foi bastante elogiado. Por outro lado, a equipe indiana ainda não confirmou o nome de seu segundo corredor. Apenas o escocês Paul di Resta está garantido.
A indiana Force India apresentou seu monoposto para a temporada 2012 da Fórmula 1. Agora tendo o batismo Sahara no nome oficial da escuderia, devido ao novo patrocinador master, a equipe asiática terá um veículo de linhas sem ousadias, apenas atendendo às regulamentações da Fórmula 1, modificadas a partir deste ano.
A indiana Force India anunciou os nomes de seus corredores para a temporada 2012. O segundo piloto Paul di Resta foi mantido no time titular. Já para o lugar do alemão Adrian Sutil, que se desentendeu com o time durante o campeonato deste ano, foi efetivado seu compatriota Nico Hulkenberg, ex-Williams.
A indiana Force India foi a última escuderia a apresentar o carro para 2011. No entanto, mostra que seu modelo virá com visual bastsante ousado, prova de que os orientais querem manter o rendimento do ano passado, quando o time pontou em várias oportunidades. O monoposto estará nos próximos testes da categoria.
A equipe Force India confirmou os noms de seus pilotos para a disputa da temporada 2011 da Fórmula 1. A escuderia indiana dispensou o italiano Vitantonio Liuzzi e afirmou que um de seus monopostos será conduzido pelo escocês Paul di Resta, considerado uma das promessas da geração de Lewis Hamilton e Sebastian Vettel. Ele correrá ao lado de Adrian Sutil, outro alemão promissor, que há muito é um “intocável” dentro da equipe.
A equipe indiana Force India apresentou nesta terça-feira (9) seu monoposto para a temporada 2010, o VJM03. O modelo é uma evolução do carro do ano passado, que conquistou uma pole-position e um segundo lugar. Os pilotos foram mantidos: Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi ficam na escuderia.
A Ford India confirmou nesta sexta-feira (27) a manutenção de Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi como seus pilotos. A dupla, que correu junta nas últimas provas deste ano, fica na escuderia indiana na temporada 2010. Ao que tudo indica, equipe e fornecedores também devem ser mantidos, após os bons resultados obtidos nas últimas corridas.
Conforme havíamos antecipado, o italiano Vitantonio Liuzzi assumirá a vaga deixada por seu conterrâneo, Giancarlo Fisichella, na Force India. A equipe indiana contará com o piloto até o fim desta temporada, sendo parceiro de Adrian Sutil. Até então, ele atuava com os carros de teste da escuderia. Já Fisichella ficará com a vaga de Felipe Massa na Ferrari até o final do ano.
Finalmente, um dos melhores pilotos italianos das últimas temporadas disputará a Fórmula 1 por uma equipe nacional. Giancarlo Fischella, que já conduziu pela conterrânea Benneton, passou da Force India para a Ferrari, no lugar do brasileiro Felipe Massa. O anúncio foi feito pela escuderia indiana nesta quinta-feira (3). Ele entra na competição para substituir o também italiano Luca Badoer, que não agradou a equipe.
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