Kia Niro
A Kia confirmou três novidades para o mercado brasileiro, previstas para desembarcarem por aqui nos próximos meses – ainda sem datas precisamente definidas. Presidente da marca por aqui, José Luiz Gandini revelou que os SUVs Sorento e Niro serão comercializados com sistemas híbridos, projeto alinhado com o que fora anunciado em novembro de 2021 (leia aqui). Além disso, o Cerato também troca de motorização, mas ainda não será eletrificado como os irmãos.
Elétrico EV6 deve chegar no primeiro semestre de 2022
A chegada do Stonic ao Brasil (leia aqui) marca a oferta do primeiro híbrido da Kia por aqui, ainda que com um sistema leve, conhecido pela sigla MHEV. De acordo com o presidente da operação local da marca, José Luiz Gandini, ele é o primeiro dentre alguns eletrificados que estão a caminho do mercado tupiniquim. Em breve, devem ser oficializados dois híbridos e um modelo totalmente elétrico: o EV6, apresentado recentemente na Europa (leia aqui).
Parece notícia antiga, mas não é: a Kia vai dar início às vendas do Niro no Brasil em 2021. É o que garante José Luiz Gandini, presidente da marca no País. Ao site UOL Carros, o executivo confirmou uma investida forte da coreana em híbridos e elétricos por aqui, capitaneados pelo crossover exposto no Salão de São Paulo de 2016 (leia aqui). Na época, a empresa havia dito que o modelo só viria ao evento para marcar presença.
Ao que tudo indica, finalmente o Kia Rio vai chegar oficialmente ao Brasil. Após mais de uma década e três gerações sendo alvo de rumores, o hatch teve seu lançamento confirmado no País. O Grupo Gandini, representante local da marca que havia prometido o compacto anteriormente (leia aqui e aqui), garante o início das vendas para a segunda quinzena de janeiro próximo. Ele vem para enfrentar Chevrolet Onix, Fiat Argo, Toyota Yaris, Volkswagen Polo e o primo Hyundai HB20, entre outros.
EC7 marcou estreia da Geely em 2014
Após prometer investir no Brasil em seu desembarque, em 2014 (leia aqui), a Geely deixou o País em 2016 (leia aqui), com a promessa de voltar quando a situação do mercado estivesse mais favorável. No entanto, a marca chinesa deve mesmo virar lenda por aqui, como prevíamos (leia aqui). O Grupo Gandini, antigo parceiro dos asiáticos por aqui, revelou ao site Motor1 ter desistido de operar novamente com a montadora em solo tupiniquim, após emplacar 1.019 unidades em dois anos.
Representante da Kia no Brasil, o Grupo Gandini anunciou a construção de um centro tecnológico automotivo no município de Salta (SP), onde antigamente se especulou a construção de uma fábrica. A empresa aplicará R$ 30 milhões para erguer a unidade e colocá-la em operação. A medida faz parte das exigências para habilitação do regime Inovar-Auto.
Pouco mais de dois anos após sua chegada ao Brasil, com o sedã EC7 (leia aqui), a Geely anunciou a suspensão “temporária” de suas atividades. A empresa informou que a interrupção partiu de um acordo do representante local, Grupo Gandini, com a matriz, na China. A decisão foi tomada pelo fraco desempenho das vendas internas, que culminaram na paralisação da fábrica da parceira Nordex no Uruguai (leia aqui).
Chinesa terá complexo fabril, mas ainda definirá produtos, capacidade e estrutura para confirmar o investimentoNão, o ALL THE CARS não virou vidente. A chinesa Geely confirmou que vai anunciar a construção de uma planta no Brasil em 2015. E por que não o faz agora? Segundo seu presidente nacional, Ivan Fonseca e Silva, faltam ser definidos alguns parâmetros sobre a unidade e os investimentos. “Não há dúvida sobre ter uma fábrica no País”, revelou. Continuar lendo
A chinesa Geely também pode contar com uma fábrica no Brasil. Após Chery e JAC, ela seria a terceira daquele país a produzir veículos em solo tupiniquim. A informação foi feita pelo presidente local da empresa, Ivan Fonseca e Silva, que adiantou a participação do Grupo Gandini, representante oficial, no projeto.
Após adiar os planos por duas vezes, a chinesa Geely enfim deve desembarcar no Brasil. Em março, previa chegar em agosto, mês em que se informou o atraso para novembro. Desta vez, o Grupo Gandini, seu representante nacional, fala em iniciar a distribuição dos produtos da companhia asiática a partir de janeiro de 2014.
O presidente do Grupo Gandini e representante da Kia no Brasil, José Luiz Gandini, revelou que a marca coreana terá sua própria unidade fabril em solo tupiniquim. Durante a apresentação da terceira geração do Cerato, o executivo garantiu que não há dúvidas de que a empresa contará com uma planta por aqui. “Vamos ter uma fábrica da Kia no Brasil. Por mim, já teria sido construída há muito tempo, mas ainda há indefinição do grupo. A decisão será tomada ainda neste ano”, confirmou.
A Geely vai mesmo atuar no mercado brasileiro. É questão, agora, apenas de haver incentivos para que a empresa não pague a alíquota extra de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) imposta a importados. Segundo o site da revista AutoEsporte, quem negocia a redução é o Grupo Gandini, de José Luiz Gandini, que também representará a empresa asiática por aqui. Ele já distribui os produtos da Kia em nosso país.
O presidente da Kia Motors do Brasil e da Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva), José Luiz Gandini, foi escolhido um dos Empreendores do Ano 2011 da revista IstoÉ Dinheiro. O título foi concedido ao executivo na categoria Indústria. A justificativa é o trabalho exercido à frente da representante da marca coreana no País.
A chinesa Geely está de malas prontas para o Brasil. A empresa vai iniciir as atividades em nosso mercado a partir do ano que vem, segundo o jornal O Estado de São Paulo. A distribuição local ficará sob os cuidados de José Luiz Gandini, que representa a Kia Motors por aqui.
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