A empresa de carrocerias italiana Superleggera Touring cirou um conceito em homenagem à Alfa Romeo. Trata-se do Disco Volante, um cupê baseado no 8C Competizione cujas linhas remetem ao antigo C52, lançado pela marca em 1952. O protótipo chega às ruas apenas sob encomenda e está no Salão de Genebra.
A Spyker vai retomar a produção de veículos em série após o congelamento de atividades durante a aquisição da Saab, fracassada, que culminou com a concordata da marca sueca e sua venda para um consórcio nipo-chinês. O modelo que marca a volta de atividades é o B6 Venator, surgido como conceito no Salão de Genebra. Ele começa a ser montado em 2014, rivalizando com o Porsche 911.
A Volkswagen aproveitou o Salão de Genebra para antecipar seu projeto de furgão compacto para a Europa. Chamado E-Co-Motion, o conceito que adianta as linhas do comercial leve também traz um sistema de propulsão elétrica. A versão definitiva do modelo deve chegar às lojas do Velho Mundo até o fim de 2013.
A Ford aproveitou o Salão de Genebra para apresentar seu representante do segmento de comerciais leves compactos. Para rivalizar com Fiat Doblò e Renault Kangoo, surge agora o Tourneo Courier. Ele focará na categoria voltada ao transporte de passageiros, com demanda signficativa na Europa.
A Volkswagen detalhou por completo a nova geração da Golf Variant, vendida no Brasil como Jetta Variant. Completamente revista, a perua adota a plataforma modular MQB e as linhas da sétima geração do Golf, apresentada no ano passado na Europa. O novo familiar terá mais opções de motorização e acabamento, chegando às ruas do Velho Mundo ainda em 2013.
O projetista Giorgetto Giugiaro vai expor sua última criação durante o Salão de Genebra. Trata-se do conceito Parcour, que mescla formas de cupê e utilitário-esportivo. Desenvolvido aparentemente apenas para exercitar as ideias do renomado engenheiro italiano, o crossover não deve ser fabricado.
A Pininfarina decidiu homenagear seu fundador, Sergio, falecido no ano passado. Para isso, desenvolveu, em parceria com a Ferrari, um esportivo conceitual de linhas próprias, criadas com base no que sempre pregou o projetista. O modelo estará no Salão de Genebra.
A Suzuki anunciou a chegada da segunda geração do SX4 ao mercado europeu. Como já se esperava, o crossover de pequeno porte foi renovado com base no conceito S-Cross, exposto no Salão de Paris em setembro de 2012. A novidade se exibe no Salão de Genebra, ainda neste mês, chegando às ruas em poucos meses. Ele também será importado ao Brasil.
Após Logan e Sandero, a romena Dacia apresentou a nova geração da perua Logan MCV. Uma das atrações do braço de baixo custo do Grupo Renault–Nissan para o Salão de Genebra, o modelo familiar foi completamente revisto. A mudança mais notável foi ter perdido o ar de comercial leve, ganhando de vez aspecto mais “humano”.
A Ferrari apresentou o superesportivo que sucederá, indiretamente, o mítico Enzo. Trata-se de um modelo chamado “LaFerrari” – é, é esse o nome… -, que une o que há de mais avançado em termos de estilo e mecânica da fabricante do cavalinho rampante. Uma das estrelas do Salão de Genebra, o cupê terá apenas 499 unidades fabricadas.
Após ganhar as variações GTI e GTD, o Volkswagen Golf de sétima geração ganhou uma nova opção. Trata-se do acabamento R-Line, com visual arrojado como dos irmãos, mas desempenho mais comedido. Ele estará ao lado deles no Salão de Genebra.
A Rolls-Royce fez mistério, divulgou detalhes aos poucos, mas agora enfim apresenta o Wraith, seu novo cupê de entrada, posicionado abaixo do Phantom Drophead. Mantendo a elegância da tradicional marca inglesa, o duas-portas chama atenção pela modernidade das linhas, que conseguem ousadia em meio a tanto conservadorismo. Potente, ele não faz feio entre rivais com apelo mais esportivo. Suas vendas iniciam na segunda metade de 2013.
A Lamborghini apresentou o superesportivo que celebra seus 50 anos de atividade. Trata-se do Veneno (isso mesmo!), um cupê baseado no Aventador com estilo bastante próprio e a maior velocidade final já registrada por um produto da fabricante italiana. Obviamente, ele será uma das atrações do Salão de Genebra.
Após divulgar as primeiras imagens, a Chevrolet detalhou o Corvette Stingray Convertible, a nova geração de seu mítico conversível. O modelo, destaque da marca da gravatinha dourada para o Salão de Genebra, teve mais fotos exibidas, agora mostrando a traseira e o habitáculo.
Após ser flagrada em testes, a nova geração da Volkswagen Golf Variant cai na internet em fotos extra-oficiais. A perua está prestes a ser oficializada, sendo um dos destaques da marca para o Salão de Genebra, mas tem as formas reveladas. O estilo se confirma como o esperado, com lanternas horizontais invadindo a tampa do porta-malas.
Chegaram à internet as primeiras imagens da Civic Wagon, a variação perua do Civic que aparece em formato conceitual no Salão de Genebra. O modelo antecipa as formas definitivas do médio-compacto familiar da Honda. Ele chega às ruas da Europa ainda em 2013.
Além do CA-MiEV, que adianta seu próximo compacto elétrico de produção em série, a Mitsubishi leva ao Salão de Genebra o protótipo GR-HEV. Trata-se de uma picape de médio porte, aos moldes da L200 Triton, movida por um sistema híbrido. Ela tem formas bastante exóticas, lembrando o utilitário fabricado no Brasil em alguns ângulos. Ao que tudo indica, seu estilo inspirará a renovação do comercial leve, além da parte mecânica antecipar um modelo de produção.
A Hyundai apresentou a reestilização do ix35 para o mercado europeu. Após quase quatro anos, o crossover ganhou retoques pontuais para se reforçar no Velho Mundo. As alterações serão oficialiadas no Salão de Genebra.
A Kia revelou as linhas de um novo conceito para o Salão de Genebra. Trata-se do Provo, que teve teasers divulgados anteriormente e surge agora como proposta da empresa para um futuro veículo urbano – não muito distante das linhas de produção. Ele também mostra a nova linguagem visual da marca, que receberá retoques até chegar aos próximos lançamentos da gigante asiática.
A Toyota desenvolveu uma nova proposta para a locomoção urbana. Enquanto a Renault aposta no “aberto” Twizy, a japonesa avança sobre a mescla de motocicleta e automóvel, que gerou frutos antigos como o BMW C1. A diferença é que o protótipo i-Road traz uma integração ainda maior entre estes dois tipos de veículo. Ele estará no Salão de Genebra, entre os destaques da gigante nipônica.
A Mitsubishi revelou as imagens definitivas do elétrico conceitual CA-MiEV, antecipado em teasers anteriormente. O modelo antecipa as formas de um novo modelo de produção da marca, aos moldes do Toyota Prius, mas com porte menor. Ele será a estrela da empresa para o Salão de Genebra.
A Chevrolet divulgou as primeiras fotos da nova geração do Corvette Convertible. Como de praxe, o esportivo trocou apenas o teto fixo por uma capota retrátil com comando elétrico. O conversível deve ser exibido no Salão de Genebra, em março.
A Audi levará ao Salão de Genebra a versão g-tron do A3. Enquanto a e-tron move o hatch com eletricidade, este outro conceito dá força ao dois-volumes por meio de gás natural veicular (GNV). Ele chegará às linhas de produção nos próximos meses.
A Renault apresentou uma nova versão para o Kangoo comercializado na Europa. Após receber retoques visuais e se alinhar à identidade visual recente da marca parisiense, o utilitário passa a contar com o modelo Extrem, de acabamento aventureiro. Ele chega às lojas francesas pouco depois do Salão de Genebra.
A suíça Rinspeed sempre aproveita o fato de “jogar em casa” para mostrar novidades no Salão de Genebra. Geralmente, suas criações ficam distantes das ruas, mas trazem novidades no mínimo interessantes. É o caso da pequena van MicroMax, previamente exibida pela empresa. Detalhada, ela se mostra uma proposta de transporte urbano de um futuro não muito distante.
A austríaca KTM inovou ao apresentar o X-Bow em 2008, um veículo inspirado em motocicletas, especialidade da empresa, mas com quatro rodas. Agora a marca atualiza o produto, adicionando o para-brisa, excluído do projeto original. Ele estará no Salão de Genebra, em março.
As marcas Abarth, Fiat e Lancia confirmaram algumas novidades para o Salão de Genebra, que abre as portas em março. Praticamente nenhuma delas tem lançamentos, contando somente com atualizações e edições especiais de veículos já comercializados na Europa. O trio segue com vendas em queda na região, especialmente na terra natal, Itália.
A Land Rover leva, ao Salão de Genebra, uma novidade para o Range Rover Evoque. Trata-se da primeira transmissão de nove marchas do mundo aplicada em um veículo de passeio – ainda que se aponte o crossover como comercial leve. Em formato conceitual, ela antecipa a caixa que o pequeno SUV deve adotar em breve.
Após vazarem as primeiras imagens e informações, a Volkswagen apresentou a versão GTI da sétima geração do Golf. Como de praxe, o hatch esportivo traz motor turbinado e visual diferenciado frente aos demais acabamentos. Ele será uma das atrações da marca alemã para o Salão de Genebra.
A Nissan anunciou a chegada da linha 2013 do Leaf ao mercado europeu. Um dos destaques da marca japonesa para o Salão de Genebra, o elétrico tem como principal novidade o aumento de autonomia. As demais alterações também são mecânicas, sem modificações visuais.
Após algumas imagens e informações a conta-gotas, a McLaren detalhou seu segundo cupê de produção. Trata-se do superesportivo P1, que sucede indiretamente o mítico F1, tendo desempenho ligeiramente inferior, mas sistema de propulsão híbrido. Uma das estrelas do Salão de Genebra, o modelo será vendido por cerca de um milhão de euros (R$ 2,7 milhões), tendo apenas 375 exemplares fabricados.
Após apresentá-lo nos Estados Unidos, a Fiat anunciou a chegada da versão aventureira do 500L à Europa. Chamado 500L Trekking, o modelo será uma ponte entre o monovolume familiar e o fora-de-estrada leve 500X, já flagrado e ainda com data de lançamento incerta. O modelo apresentado agora chega às lojas do Velho Continente nas próximas semanas.
A Citroën divulgou a primeira foto do habitáculo do conceito Technospace, que adianta as formas da segunda geração da C4 Picasso. Pela imagem, nota-se que o novo modelo apresenta uma mudança profunda nos contornos, ainda que a disposição geral seja semelhante. Para a versão de produção, pouco deve mudar. Ela, porém, só será apresentada no fim de 2013.
A Hyundai anunciou o lançamento da versão alongada do Santa Fe, chamada Grand Santa Fe. Com porte maior, como o nome sugere, ela chega para substituir o VeraCruz, conhecido na Europa como ix55. O novo SUV estará no Salão de Genebra, em março.
Irmão de plataforma do “nosso” Chevrolet Captiva, que para a América Latina adota a carroceria do Opel Antara, o modelo homônimo vendido na Europa ganhou retoques. Como novidades, o SUV traz ligeiras alterações na parte posterior, uma vez que as alterações mais significativas da dianteira já haviam sido oficializadas. A reestilização estará no Salão de Genebra.
Antes um conceito ousado, criado a partir do protótipo 1Litre, que prometia rodar por 100 quilômetros com apenas um litro de combustível, o XL1 chegará às ruas. Para isso, o modelo adotará sistema híbrido de propulsão. Ele será uma das atrações da Volkswagen para o Salão de Genebra, em março, chegando às revendas europeias no segundo semestre.
A Citroën atualizou o C3 para a Europa na linha 2013. As mudanças do hatch francês foram inspiradas no modelo brasileiro, como aconteceu com a minivan C3 Picasso. A oficialização acontece no Salão de Genebra.
A Audi divulgou os primeiros detalhes do híbrido A3 e-tron, uma versão conceitual do hatch médio-compacto alemão. Praticamente pronto para as linhas de produção, o dois-volumes adianta um modelo que só deve chegar às lojas europeias no fim do ano. Ele estará no Salão de Genebra, em março.
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