Acabou: depois de uma série especial (leia aqui) e alguns anúncios oficiais (leia aqui), a Volkswagen enfim encerrou a produção do Gol, após 42 anos. O último exemplar do hatch saiu da linha de montagem de Taubaté (SP) na última sexta-feira (23), como já era sabido. Ao seu lado, deu adeus ao mercado também o sedã Voyage, que nasceu como seu primeiro derivado nos anos 1980, retornou à vida em 2008 e agora entra para a história novamente.
Como era esperado, a Volkswagen anunciou o fim da produção de Voyage e Gol. A dupla seguirá em montagem ao longo de dezembro em Taubaté (SP), até que sairá de cena em definitivo. O hatch ainda teve uma série especial de despedida (leia aqui), já o sedã deixará o mercado sem fazer alarde.
Com a morte já confirmada do Volkswagen Gol (leia aqui), um dos principais rivais do “velho” compacto alemão prestou uma última homenagem ao adversário. Em suas redes sociais, a Chevrolet publicou uma “carta” de despedida, assinada por seu compacto Onix (veja abaixo). A dupla teve embates no mercado desde a chegada da primeira geração do hatch norte-americano, no final de 2012.
Oficializado há cerca de duas semanas (leia aqui), o Gol Last Edition tem agora seu preço divulgado. A série comemorativa, que marca o fim da produção do modelo de maiores volumes de fabricação, vendas e exportação, chega às lojas por R$ 95.990. O exemplar pode ser reservado pelo site oficial da montadora ou qualquer concessionário autorizado. Ao todo, serão feitas mil unidades, 649 delas destinadas ao mercado nacional. As 350 restantes serão enviadas a outros países da América do Sul.
Depois de muitos rumores, a Volkswagen confirmou o que já se esperava: o antigo campeão de vendas Gol vai nos deixar. Como aconteceu com a Kombi em 2013 (leia aqui), o hatch sai de cena com uma série final comemorativa, chamada Last Edition, com características que diferenciam bastante a edição das versões vendidas atualmente. Serão feitas apenas 1.000 unidades, ainda sem preço oficial.
VW Virtus reestilizado
A Volkswagen anunciou um novo plano de operação para a América do Sul, vigente até 2025. A companhia revelou que fará uma reorganização interna, modificando o âmbito corporativo, priorizando atividades de baixo impacto para ser “neutra de carbono” e ampliando as ações digitais. No mercado, a grande novidade foi a confirmação de 13 lançamentos para a região, dos quais fazem parte modelos como o iminente Virtus reestilizado e o elétrico ID.4. O programa engloba ainda os reestilizados Jetta GLI (leia aqui) e Polo (leia aqui), já lançados no Brasil.
Como tem acontecido mês a mês, a Volkswagen voltou a divulgar novas tabelas para os modelos vendidos no Brasil. Desta vez, os reajustes chegam aos veteranos Gol, Voyage e Saveiro. Os acréscimos variam de R$ 670 a R$ 1.180, a depender do modelo e da versão.
Sem alarde, a Volkswagen começa a exibir a linha 2023 de Gol e Voyage em seu site oficial. O motivo da falta de confetes é lógico: a dupla, de futuro pouco promissor, não traz qualquer novidade em termos visuais, mecânicos e de equipamentos. A única alteração, além da modelagem, está no preços mais alto.
Com a entrada em vigor do plano de emissões L7 do Proconve, as montadoras estão readequando suas gamas de veículos para atender às normas mais restritivas. Como não poderia deixar de ser, agora é a Volkswagen quem apresenta as modificações feitas em sua gama, atingindo nada menos que 10 modelos. A principal alteração é a descontinuação do motor 1.6 8v, que era oferecido no País há cerca de 25 anos. Outra modificação significativa é a retirada do 1.6 16v em Virtus e Polo.
A Volkswagen Argentina anunciou o fim das vendas do Gol no mercado local. Desde 1º de janeiro, o compacto não pode mais ser negociado na terra do tango devido à ausência de controle de estabilidade (ESP), obrigatório a partir daquela data. A marca possui uma licença especial para poder entregar cerca de 1.500 unidades remanescentes, ainda em estoque, que serão destinadas a clientes que vêm pagando parcelas de um plano de consórcio do modelo.
Virou o mês – e, dessa vez, também o ano – e a Volkswagen já tem uma nova tabela para sua gama de compactos no Brasil. Os reajustes são praticamente graduais, sendo maiores em valores à medida que o preço da versão sobe. Dessa forma, os acréscimos variam de R$ 1.040 a R$ 2.100, a depender do modelo escolhido.
A Volkswagen tem nova tabela de preços para a família Gol, formada também por Saveiro e Voyage. O trio, que sofre aumentos mensais ao longo do ano, passa agora por acréscimos que podem chegar a R$ 1.560. A versão mais cara do sedã, com todos os opcionais, chega a R$ 101.720.
A Volkswagen anunciou um investimento de R$ 7 bilhões nas operações da América Latina até 2026. Em nota, a gigante alemã informou que os recursos serão aplicados a partir de 2022, contemplando várias frentes. Mercadologicamente, a mais significativa delas é a a viabilização de uma nova família de veículos de entrada, o que significa substitutos para os atuais Gol, Saveiro e até Voyage, todos construídos sobre a plataforma modular MQB. O primeiro a ganhar as ruas será o Polo Track, antecipado anteriormente (leia aqui) e agora confirmado expressamente, inclusive com a divulgação da foto acima.
O já “tradicional” reajuste mensal da Volkswagen chega agora à família Gol, formada também por Saveiro e Voyage. O trio tem acréscimos em todas as versões, com altas que podem chegar a R$ 3.000 no sedã, R$ 2.700 no hatch e R$ 4.300 na picape. Nenhum dos três passou por mudanças em acabamento, motorização ou equipamentos.
A Volkswagen está convocando proprietários dos modelos Voyage, Saveiro, Gol e Fox para um reparo gratuito no motor. Segundo a marca, há possibilidade de um falha de montagem na polia do propulsor, o que pode prejudicar sua operação. O recall engloba unidades produzidas entre 7 de abril e 23 de julho desse ano.
A Volkswagen divulgou novas tabelas de preços para a gama produzida no Brasil. A partir de agora, a linha formada por Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, T-Cross e Nivus está entre R$ 100 e R$ 1.200 mais cara, a depender do modelo e da versão escolhidos. Dentre os importados, há novas cifras também para o argentino Taos, que recebeu acréscimos de até R$ 3.600.
A Volkswagen fez novo reajuste geral em sua linha de compactos, à exceção do Fox (leia aqui), aumentando preços de Gol, Polo, Saveiro, Virtus e Voyage. Além do já tradicional acréscimo mensal, a marca acabou modificando um pouco a gama. Como já aconteceu com o Nivus (leia aqui) e o próprio Fox, agora é a vez de Polo – cuja versão de entrada ficou mais barata – e Virtus perderem a central multimídia de série nos modelos 1.0 MSI e 1.6 MPI. Devido à escassez de semicondutores, os aparelhos têm produção reduzida. Por isso, são oferecidos em pacote opcional, por R$ 1.820 extras, quando houver disponibilidade. Caso contrário, deve-se optar por algum acessório, seja na concessionária ou no mercado paralelo.
Um mês depois do último reajuste (leia aqui), a família Gol está mais cara novamente no Brasil. A Volkswagen pratica novos preços para a gama, que envolve o hatch e seus derivados Voyage e Saveiro. Os acréscimos podem chegar a R$ 1.670, a depender do modelo e da versão. Apenas a variação Cross da picape escapou dos aumentos.
O futuro do Gol já está decidido. É o que garante o amigo Marlos Ney Vidal, do site Autos Segredos. Segundo ele, a Volkswagen vai manter o modelo atual em produção até o final de 2023, quando um substituto com características de SUV deve tomar seu lugar no mercado. O sucessor deve chegar às lojas em janeiro de 2024.
Quase como uma tradição mensal, a Volkswagen aumenta outra vez os preços de seus compactos de entrada no Brasil. No configurador do site oficial da marca, Gol, Saveiro e Voyage estão todos mais caros. Os acréscimos podem chegar a R$ 1.560, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte agora de R$ 62.090, o sedã começam em R$ 71.890 e a picape não sai por menos de R$ 67.250.
A Volkswagen prepara um novo aporte para o mercado brasileiro. A confirmação foi feita pelo presidente da marca para a América do Sul, Pablo Di Si, em entrevista ao site Guia do Carro, ligado ao portal Terra. De acordo com o executivo, o investimento deverá ser anunciado no segundo semestre de 2021, contemplando as novas gerações de Gol e Saveiro, além de SUVs inéditos.
Parece notícia repetida, mas não é: a Volkswagen aumentou novamente os preços de Gol e Voyage no Brasil, pelo terceiro mês consecutivo (leia aqui e aqui). Em relação à última tabela, os acréscimos podem chegar a R$ 1.210, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte de R$ 61.160, enquanto o sedã não sai por menos de R$ 69.740.
A Volkswagen está convocando proprietários de veículos das linhas Gol, Saveiro, Voyage e Fox, todos da linha 2021/22, para retornarem seus exemplares a um agente autorizado. O motivo da chamada é uma falha ligada à polia do motor. O atendimento ao recall já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca no Brasil.
A Volkswagen fez novo reajuste na gama de compactos no Brasil. Para maio, Voyage, Gol e Saveiro ficaram novamente mais caros em relação a abril (leia aqui e aqui), com acréscimos que variam de R$ 1.240 a R$ 3.120, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte de R$ 60.260, o sedã começa em R$ 69.740 e a picape não sai por menos de R$ 65.590.
A Volkswagen segue reajustando sua tabela de preços no Brasil. Depois de cerca de um mês, é a vez da dupla formada por Gol e Voyage receber acréscimo nas cifras sugeridas pela fábrica. As altas variam de R$ 1.120 a R$ 1.530, a depender da carroceria e da versão. O hatch varia de R$ 58.150 a R$ 79.390, enquanto o sedã oscila entre R$ 65.250 e R$ 86.080.
Com projeto revelado em setembro passado (leia aqui), ainda de maneira extraoficial e pelas mãos do Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região (Sindmetau), o Polo Track tem agora confirmação por parte da Volkswagen. Mais especificamente, sua existência foi garantida pelo diretor financeiro global (CFO) da marca, Alexander Seitz, em discurso durante a coletiva de imprensa anual, realizada na Europa. O executivo informou que o modelo será o novo produto de entrada da VW na América do Sul.
Sem alarde, a Volkswagen já iniciou as vendas da linha 2022 de Gol e Voyage no mercado brasileiro. A marca ainda não comunicou oficialmente, mas os compactos já têm a nova gama disponível no site, com alterações nos pacotes opcionais. Os preços sugeridos são os mesmos divulgados na tabela de fevereiro (leia aqui), quando foram aplicados reajustes.
A Volkswagen atualizou a tabela de preços das linhas Saveiro, Voyage e Gol para o mercado brasileiro. Como de praxe, houve aumento em todas as versões do tio. Os acréscimos podem chegar a R$ 3.510, a depender do modelo e do acabamento escolhidos, em relação ao último reajuste, realizado em dezembro (leia aqui). O hatch parte agora de R$ 56.190, o sedã começa em R$ 66.600 e a picape não sai por menos de R$ 61.790, podendo chegar a R$ 97.850.
A Volkswagen encareceu seis modelos de sua gama nacional, deixando escapar apenas Amarok, Fox, Jetta, Nivus e Up. Nos casos de Polo, Virtus e T-Cross, o último reajuste foi em novembro (leia aqui), mas Gol, Saveiro e Voyage já haviam recebido acréscimos em dezembro (leia aqui). Recentemente, a marca havia aumentado os preços do Jetta, o segundo em um mês (leia aqui e aqui).
Apresentadas em julho (leia aqui), as linhas 2021 de Voyage, Saveiro e Gol ficaram mais caras pela primeira vez. E os acréscimos foram generosos, variando entre R$ 1.050 e R$ 3.140, a depender do modelo e da versão. Agora, o hatch parte de R$ 53.590, a picape sai por R$ 59.450 e o sedã começa em R$ 62.490.
O Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região (Sindmetau) confirmou um acordo com a Volkswagen relativo a investimentos na fábrica da marca em Taubaté (SP). Junto do acerto, foram revelados também detalhes sobre novidades no complexo paulista. A maior delas é a chegada de um modelo inédito, identificado pelos sindicalistas como “Polo Track”. Seria esse o produto que o próprio Sindmetau adiantou no acordo firmado com a VW em fevereiro de 2019 (leia aqui).
Além do Fox (leia aqui), outros três modelos da Volkswagen ganharam linha 2021 nessa semana: Voyage, Gol e Saveiro – de maneira oficia, pois o site da marca já anunciava o trio em março (leia aqui). Tal qual a raposa, sedã e hatch incorporaram novos itens de segurança, adequando-se à Resolução nº 518/2015 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Na picape, a única novidade é uma nova tonalidade para a carroceria.
“Todo mundo” já andou em um Gol, seja ele próprio, da família, de um amigo ou colega de trabalho. Faz sentido: o compacto da Volkswagen está completando 40 anos. Desenvolvido no Brasil para substituir o Fusca, como fez o Golf na Europa, o hatch chega às quatro décadas de mercado na iminência de receber uma nova geração e com números recordistas para o País.
Além do impacto imediato nas operações fabris, a pandemia do coronavírus também afetou o andamento de projetos futuros. Ao menos na Volkswagen, como revela o CEO da marca para a América do Sul, Pablo Di Si, ao site Automotive Business. Segundo o executivo, o próximo ciclo de investimentos para a região está suspenso, o que inclui a nova geração do Gol, ainda que o hatch não tenha sido especificado. Ele acredita que a retomada de atividades começará em maio, porém com chances de adiamento.
A Volkswagen anunciou a realização de um recall para substituir os airbags mortais fornecidos pela Takata. A campanha envolve os modelos CrossFox, Fox, Gol, Polo, Polo Sedan, SpaceFox e Voyage, com intervalo de produção entre 18 de fevereiro de 2006 e 31 de julho de 2009, totalizando quase nove mil exemplares. Apesar de já confirmar a convocação, a marca só iniciará o atendimento no dia 30 de novembro, mediante agendamento prévio.
Sem alarde, a Volkswagen deu início às vendas da linha 2021 de Gol, Saveiro e Voyage. O trio já aparece no site da marca, com alterações apenas para hatch e sedã: a fim de se adequar à nova legislação, vigente desde o fim de janeiro, ambos passam a ter ancoragens Isofix e cintos de três pontos e apoios de cabeça para os três ocupantes do banco traseiro – diferentemente do que aconteceu com o Up (leia aqui). Os nomes das versões e seus respectivos conteúdos, à exceção dos equipamentos obrigatórios, não foram alterados. O Gol parte agora de R$ 48.090, o Voyage começa em R$ 56.350 e a picape não sai por menos de R$ 54.370.
Pouco mais de um mês depois da chegada da linha 2020 (leia aqui), Voyage e Gol estão mais caros. Reajustados em abril, ambos ganharam sobrepreço semanas depois da última atualização da tabela. Os acréscimos variam de R$ 700 a R$ 960, a depender do modelo e da versão de acabamento. Como de praxe, não houve alteração na oferta de equipamentos.
Depois de disponibilizar o kit Interatividade Urban Limited Edition (leia aqui), a Volkswagen anunciou a criação de outro pacote especial, chamado Urban Completo II Limited Edition. Oferecido por tempo indeterminado, ele poderá ser selecionado com os motores 1.0 e 1.6, seja com câmbio manual ou automático. Seu preço, porém, ainda não foi divulgado.
Enquanto a nova geração é desenvolvida, Gol e Voyage se reforçam como podem para manter sua quota de mercado. A última novidade foi acrescentada à dupla sem alarde pela Volkswagen, diretamente em seu site. Ambos passam a contar com o kit opcional Interatividade Urban Limited Edition, que combina o conteúdo de dois outros pacotes pelo preço de R$ 3.800.
A Volkswagen comunicou que vai readquirir 194 veículos comercializados no Brasil. Segundo a marca, as unidades foram negociadas sem registro de liberação e não possuem documentação interna de montagem, não sendo possível assegurar que atendam às suas normas. Os exemplares envolvidos neste “recall” foram feitos entre 16 de janeiro de 2008 e 17 de fevereiro de 2017.
Ano novo, tabela nova. Mal começou 2019 e a Volkswagen já reajustou os preços para os modelos Up, Gol e Voyage. O trio recebeu revisão nas cifras de todas as versões, com acréscimos que variam de R$ 1.570 a R$ 2.910, a depender do modelo e do acabamento. Nenhum deles apresenta mudanças em conteúdo ou visual.
A Volkswagen anuncia a realização de um recall dos modelos Voyage e Gol no Brasil. Segundo a marca, o problema está na fixação do cinto de segurança traseiro de exemplares da dupla feitos entre 16 de maio e 14 de junho desse ano. O reparo já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca, com atendimento começando na próxima segunda-feira (17).
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