Mahindra fecha acordo com Volkswagen para usar plataforma de elétricos

Mahindra BE.09

O universo automotivo traz surpresas de onde menos esperamos. Vá lá que não somos os mais inteirados no mercado indiano, mas a recente aliança formada por lá traz um ligeiro impacto para quem o acompanha. Na terra do Taj Mahal, a Mahindra anunciou um acordo com a Volkswagen para usar a plataforma de elétricos dos alemães, a MEB, em nada menos que cinco produtos inéditos. A parceria chama atenção por acontecer pouco mais de um ano depois do fim da aliança dos asiáticos com a Ford (leia aqui), que… também se uniu aos germânicos para construir seus modelos ecologicamente corretos (leia aqui).

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Cupra avalia entrada nos EUA

Cupra El-Born

A Cupra, divisão esportiva da Seat (leia aqui), pretende expandir sua atuação. Atualmente limitada à Europa e alguns mercados menores, especialmente a área onde a marca generalista já atua, a empresa estuda iniciar operações nos Estados Unidos. A revelação foi feita pelo presidente da companhia, Wayne Griffiths, ao site Drive durante a inauguração de uma concessionária em Sydney, na Austrália.

VW troca de CEO: sai Diess, entra Blume

Oliver Blume será o CEO da Volkswagen AG

Em uma ação surpreendente, a Volkswagen AG anunciou a demissão de Herbert Diess, 63 anos, do cargo de chefe-executivo (CEO) do grupo. A decisão teria sido tomada em reunião do conselho da companhia, realizada na última quarta-feira (20), e comunicada ao então comandante da empresa no dia seguinte, assim que ele desembarcou na Alemanha, após uma visita aos Estados Unidos. Em seu lugar, assume Oliver Blume, 54 anos, atualmente responsável pelas atividades da Porsche.

Toyota fecha 2021 no topo de vendas

O Grupo Toyota voltou à liderança de vendas globais em 2021, após ficar atrás do Grupo Volkswagen no ano anterior (leia aqui). O retorno da japonesa ao topo já era esperado, após os alemães reportarem uma grande perda de emplacamentos devido à crise dos semicondutores (leia aqui). Menos impactados pela falta dos eletrônicos, os asiáticos viram seus emplacamentos avançarem o suficiente para superar os europeus no último ano.

F1: Audi anunciará entrada na categoria

Os rumores de incursão do Grupo Volkswagen na Fórmula 1 datam da década passada (leia aqui e aqui), mas, após as reuniões recentes (leia aqui), a gigante alemã deve, enfim, entrar na mais importante categoria do automobilismo mundial. Segundo a revista Autocar, a Audi será a representante do conglomerado na competição. O CEO da empresa, Markus Duesmann, teria enviado uma carta formal ao então presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Jean Todt, informando que a marca estava “perto do fim da linha” em suas discussões internas sobre o assunto, caminhando para um final feliz. O anúncio oficial deve acontecer no início de 2022.

F1: Mercedes aceitaria tornar motor menos complexo para atrair Volkswagen

A tantas vezes especulada chegada do Grupo Volkswagen à Fórmula 1 pode enfim acontecer. De acordo com o site Motorsport, a Mercedes-Benz já sinalizou a possibilidade de aceitar a redução da complexidade do motor utilizado na categoria para atrair a compatriota. Exigindo menos recursos técnicos e financeiros, a empresa sediada em Wolfsburg estaria inclinada a participar da maior competição monopostos do mundo.

EUA investigam Volkswagen após acusação de plágio feita pela Land Rover

A Comissão de Comércio Internacional dos Estados Unidos (ITC) atendeu a um protesto da Jaguar Land Rover e abriu investigação sobre a Volkswagen. Os ingleses alegaram que os rivais alemães infringiram a lei de patentes local ao utilizar um sistema de controle de tração semelhante ao seu Terrain Response. A entidade confirmou o início de uma análise minuciosa relacionada à acusação, mas não deu prazo para emissão de seu parecer. A Volkswagen afirma que está averiguando o processo para decidir quais passos seguir.

Volkswagen vai manter Lamborghini e Ducati; Bentley será controlada pela Audi

Dando fim aos rumores, o Grupo Volkswagen decidiu não vender Ducati e Lamborghini. O veredicto foi dado nessa segunda-feira (14), em votação feita pelos executivos da gigante alemã. Durante o encontro, também se confirmou que a Bentley será comandada pela Audi a partir de março de 2021.

CEO da Volkswagen admite possível venda de Ducati, Lamborghini e Italdesign

Lamborghini Huracan EVO Spyder

O Grupo Volkswagen segue apostando forte na eletrificação de sua gama. Para focar no desenvolvimento dessa tecnologia, a empresa admite negociar algumas empresas que controla atualmente. À Automotive News, o CEO da gigante alemã, Herbert Diess, revelou que a companhia poderá abrir mão de marcas que não estejam tão alinhadas nesse processo. Ainda que o executivo não tenha citado nomes, já se fala na possibilidade de venda da Lamborghini, da fabricante de motocicletas Ducati e do estúdio Italdesign.

Seat “perde” projeto de elétrico acessível do Grupo Volkswagen

Depois de ser escolhida, dentro do Grupo Volkswagen, para conduzir o projeto que geraria um elétrico de acesso para as marcas da companhia (leia aqui), a Seat acabou perdendo tal responsabilidade. A decisão foi tomada após a espanhola adiar sua entrada na China em “dois ou três anos”. O desenvolvimento seria feito em parceria com a asiática JAC, porém o atraso na chegada ao maior mercado do mundo fez com que a empresa ibérica perdesse a missão de “dar vida” ao novo produto.

Grupo Volkswagen registra crescimento de receita e lucro em 2019

O Grupo Volkswagen divulgou o balanço relativo às operações de 2019 com as contas no azul. O relatório aponta para quase 11 milhões de vendas em todo o mundo no último ano, volume que se refletiu em € 252,6 bilhões (R$ 1,27 trilhão) em receita, 7% acima de 2018. O lucro chegou a € 14 bilhões (R$ 70,3 bi), com crescimento de 15%, elevando o retorno operacional de 5,9% para 6,7%. Um “alento” para o financeiro da empresa foi o menor gasto com o Dieselgate, que caiu de € 3,18 bi (R$ 15,97 bi) para € 2,33 bi (R$ 11,7 bi).

Grupo VW promoverá reposicionamento das marcas Skoda e Seat

O Grupo Volkswagen pretende deixar ainda mais claro o papel de cada marca dentro da organização nos próximos anos. Ao periódico Automobilwoche, aliado da agência Automotive News, o chefe de estratégia de produto da gigante alemã, Michael Jost, reconheceu que um posicionamento mais firme de Seat e Skoda, principalmente, deve ser adotado nos próximos anos. A expectativa é deixá-las mais distantes da VW, que seguirá como opção generalista.

Sucessor do Lambo Aventador chega apenas em 2024, diz revista

A “tradição” de produtos longevos da Lamborghini será seguida pelo Aventador. Atualmente o mais caro da gama da marca, o superesportivo continuará no mercado por pelo menos mais cinco anos. Segundo a revista Automobile, há um impasse interno a respeito do substituto, principalmente por a Audi, dona da empresa italiana, não ver como rentável o investimento em um novo motor V12.

Volkswagen aumenta lucros em 24%

Volkswagen Teramont

A Volkswagen apresentou seu balanço trimestral com notícias positivas para os acionistas. O conglomerado alemão reportou lucros de 24% nas operações relativas ao período entre abril e junho, principalmente por ganhos em mercados essenciais. A empresa atribui o momento positivo a lançamentos de SUVs e ao desempenho global da Porsche.

Dieselgate: Coreia do Sul proíbe venda de alguns VW e Audi

Volswagen Golf GTD: suspenso

O escândalo dos motores a diesel que fraudam testes de emissões, o Dieselgate, refletiu nas operações do Grupo Volkswagen na Coreia do Sul. Naquele país, a empresa teve proibidas as vendas de alguns produtos das marcas Audi e VW, incluindo veículos com propulsores a gasolina. As autoridades da nação asiática decidiram por revogar a homologação dos veículos, colocando todos sob suspeita de infringir suas leis ambientais.

VW fecha semestre na liderança de vendas globais

O escândalo de motores a diesel fraudulentos, Dieselgate, já não havia refletido nas vendas do Grupo Volkswagen durante o primeiro trimestre de 2016 (leia aqui). Fechados os números de vendas relativos ao período entre abril e junho, o conglomerado alemão não apenas se manteve no topo como também ampliou a diferença para o segundo colocado, o Grupo Toyota. A General Motors aparece na terceira colocação.

Dieselgate: VW é suspeita de ter fraudado outros motores

Quando foram descobertos os dispositivos que fraudavam os testes de emissões e consumo de seus motores a diesel, o Grupo Volkswagen logo admitiu a manobra. Dias depois, confirmou que somente os propulsores da família EA-189 estavam envolvidos no escândalo. No entanto, segundo a agência Reuters, outros três modelos também teriam um componente extra para mascarar os números reais de poluentes e uso de combustível.

Grupo Volkswagen avança em faturamento e lucros no trimestre

Enquanto algumas gigantes automotivas perderam lucros em comparação com 2011, o Grupo Volkswagen registrou avanços significativos. O conglomerado germânico aumentou seus números no segundo trimestre de 2012, tanto em faturamento quanto lucratividade. No período, foram negociados 2,4 milhões de veículos, 9,5% a mais que em período semelhante do ano anterior.

Volkswagen AG registra aumento de 14,3% nas vendas

O Grupo Volkswagen segue com o objetivo de se tornar o maior do mundo até 2018. E, pelo visto, está no caminho certo. Em 2011, por exemplo, o conglomerado alemão bateu seu recorde histórico, superando a casa de oito milhões de licenciamentos em um ano pela primeira vez. A empresa negociou 8,16 milhões de veículos em todo o mundo, sem contabilizar os caminhões de MAN e Scania. O crescimento foi de 14,3% no período, bem acima da média mundial de 5,1%.

Veja o mapa estratégico de avanço de mercado do Grupo Volkswagen

Não é segredo que a Volkswagen pretende se tornar a maior fabricante do mundo até 2018. No entanto, poucos sabem como a empresa divide o planeta para alcançar seus objetivos. Também se desconhece a maneira com a qual ela atuará para alavancar as vendas em determinadas regiões. Com o mapa ao lado, divulgado pelo site IndianAutosBlog, e algumas informações compiladas, é possível saber quais serão os próximos passos da gigante de Wolfsburg a caminho da liderança global.