Produzido por apenas seis meses ao longo de 2021, o Durango SRT Hellcat está de volta ao mercado. A Dodge informou que o modelo vai voltar a ser produzido devido ao grande número de pedidos feitos nos concessionários, mesmo sem o modelo estar em oferta. Por ora, ele está garantido apenas para a gama 2023, o que significa que, novamente, o SUV deve ter volume de produção bastante limitado.
Em meio ao tsunami diário de híbridos e elétricos, uma boa nova: a SRT terá futuro na Stellantis. Ao menos foi o que garantiu a própria empresa à revista MotorTrend, em resposta às especulações de que a divisão teria sido dissolvida. A empresa indicou que o grupo de engenheiros responsável pelos projetos da sigla segue fazendo parte de seu centro de pesquisa e que há planos para novas criações.
Após dar fim a Grand Caravan e Journey (leia aqui), a Dodge ficou com apenas três produtos na gama. Por isso, a marca da FCA decidiu concentrar esforços em oferecer modelos de alto desempenho. Acompanhando os irmãos Charger (leia aqui) e Challenger (leia aqui), agora é a vez do Durango receber a versão apimentada SRT Hellcat. Segundo a montadora, ele é o SUV de produção em série mais potente do mundo.
Dodge Durango GT
Sem muitos lançamentos a fazer, a Dodge tem poucas novidades comerciais para o Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas nessa quinta-feira (8). A primeira é a chegada de um novo pacote opcional para o crossover Journey, que segue importado do México. A outra é o possível retorno do Durango, irmão do Jeep Grand Cherokee, vendido por aqui anteriormente. No entanto, a exibição que certamente atrairá o público é o Challenger STR Hellcat, com seu V8 de 727 cv.
O sucesso do endiabrado – com o perdão do trocadilho – Demon (leia aqui) abriu os olhos da Dodge para uma outra lacuna. Com carroceria mais larga, o mais nervoso dos Challenger viu surgir uma demanda até então retraída: a de um modelo não tão extremo – perto do “diabo”, claro -, mas com a mesma pegada na concepção da carroceria. Não por acaso, agora a marca apresenta o Hellcat Widebody, que reúne as características tão pedidas pelo consumidor norte-americano.
Com o mesmo 6.2 V8 oferecido em outros modelos da Dodge, Charger Hellcat dispõe de 717 cv e 89,8 kgfm de torqueA Dodge, aparentemente, desafiou a divisão SRT a criar algo marcante. Eis que o braço esportivo desenvolveu o Charger Hellcat, apresentado como o mais potente e rápido sedã de produção da história. Com soluções visuais marcantes, ele se destaca principalmente pelos 717 cv (707 hp) escondidos pela carroceria, além de todo o retrabalho feito para que sua estrutura suporte tamanha força. A série emblemática, que comemora os 100 anos da Dodge, infelizmente não virá oficialmente ao Brasil. Continuar lendo
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