Pagani apresenta Huayra R

Após alguns teasers nas redes sociais, a Pagani oficializou a chegada do Huayra R. Trata-se de uma versão ainda mais extrema do hipercarro, destinada ao uso apenas em autódromos e pistas particulares. Ele tem um V12 específico, ainda mais forte, e conta com monocoque próprio, mais leve e rígido. A marca afirma que serão produzidas apenas 30 unidades, cada qual vendida por € 2,6 milhões (cerca de R$ 17 milhões na cotação atual).

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Após reteste, SSC garante que Tuatara é o carro de produção mais rápido da história

A SSC havia cravado que seu Tuatara ultrapassou a marca de 500 km/h, o que faria dele o veículo de produção em série mais rápido da história por uma ampla vantagem (leia aqui). No entanto, o recorde fora contestado devido a inconsistências nos números relação ao que se via nas imagens, na inexistência de um vídeo sem edições e por suspeitas quanto ao método usado na aferição do desempenho. A empresa norte-americana, então, preparou uma segunda tentativa, que acabou não acontecendo por problemas mecânicos. Agora, na terceira operação, a SSC conseguiu confirmar o recorde. O número registrado, porém, foi bem menor que o da passagem original: 455,2 km/h.

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Hennessey oficializa o Venom F5 com 1.842 cv e promessa de passar de 500 km/h

Três anos depois de divulgar as primeiras imagens do Venom F5 (leia aqui), a Hennessey apresenta as linhas do modelo definitivo. Com diferenças estéticas pontuais em relação aos primeiros protótipos, ele tem números oficiais bastante promissores: são 1.842 cv, aptos a fazê-lo superar a casa dos 500 km/h. Mas a possibilidade de guiá-lo não será oferecida para muita gente: a norte-americana prevê produzir apenas 24 unidades do hipercarro.

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Bugatti apresenta cupê Bolide

Depois de alguns teasers misteriosos – poucos, se considerarmos a estratégia atual das montadoras -, a Bugatti apresentou o hipercarro Bolide. Trata-se de um modelo desenvolvido para uso exclusivo nas pistas e, por isso, pensado especialmente para elas. Ele deixa um pouco de lado a opulência luxuosa do irmão Chiron, focando no rendimento em circuitos fechados, o que fica claro já no visual. A má notícia é que a marca ainda não decidiu se vai comercializá-lo.

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SSC Tuatara se torna o carro de produção mais veloz do mundo: 508,7 km/h

A SSC (sigla para Shelby Super Cars) vinha fazendo mistério sobre o possível recorde de velocidade do Tuatara. Agora se entende o porquê: seu hipercarro se tornou mesmo o mais veloz automóvel de produção em série da história. Em uma rodovia nas proximidades de Las Vegas, nos Estados Unidos, o modelo registrou média de 508,7 km/h em duas passagens. Em uma delas, alcançou nada menos que 532,7 km/h.

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Gordon Murray apresenta o GMA T.50, sucessor espiritual do McLaren F1

Um dos gênios da história da indústria automobilística, Gordon Murray, entre outros feitos, é o “pai” do McLaren F1, um dos superesportivos mais aclamados da história. Por isso, ao anunciar que faria um novo hipercarro e criar sua própria marca (leia aqui), o engenheiro sul-africano criou expectativas em entusiastas de todo o mundo. O resultado de anos de estudos e desenvolvimento é o T.50, um modelo de linhas limpas e muita capacidade técnica, marca dos trabalhos de Murray. Ele terá apenas 100 unidades produzidas pela GMA (Gordon Murray Automotive), ao preço de £ 2,36 milhões (R$ 16,7 milhões, em conversão direta) cada uma.

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O tempo passa: Há 15 anos, Bugatti Veyron superava a casa dos 400 km/h

É, caro leitor, estamos ficando velhos. Não parece, mas há exatos 15 anos a Bugatti se tornava a primeira montadora da história a produzir em série um modelo capaz de superar a marca dos 400 km/h. Tratava-se do opulento Veyron, que escondia sob a carroceria um motor de oito litros, 16 cilindros dispostos em W e quatro turbos, apto a gerar 1.001 cv e 127,5 kgfm. Para além dos números, o “primeiro hipercarro” ainda impunha um estilo marcante, com acabamento primoroso, como o fundador Ettore Bugatti provavelmente gostaria de ver.

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Bugatti revela projetos, como o Atlantic moderno, que quase chegaram às ruas

Bugatti Atlantic [Foto: Autoblog.com]

“Há mais coisas entre o céu e a terra do que sonha nossa vã filosofia”, disse o ilustre escritor e poeta inglês William Shakespeare, em alusão aos mistérios que envolvem a vida, o planeta e tudo que nos cerca. Mas a frase pode ser facilmente adaptada ao mundo dos carros, substituindo “céu” e “terra” por “área de criação de uma montadora” e “sua linha de produção”. São vários os projetos imaginados, rabiscados, desenhados, conceituados e quase prontos que acabam por não ver a luz do sol. E isso certamente intriga e desperta a curiosidade dos apaixonados por esses “bichinhos” de quatro rodas, chamando ainda mais atenção quando uma marca acaba revelando alguns desses “natimortos”. A última a fazê-lo foi a Bugatti, que exibiu alguns protótipos que por pouco não chegaram às ruas, como a leitura moderna de seu clássico Atlantic.

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Koenigsegg Jesko ganha versão Absolut para chegar aos 500 km/h

Decidida a ficar com o título de produção seriada do carro mais rápido do mundo, a Koenigsegg reprojetou o hipercarro Jesko (leia aqui) para bater o Bugatti Chiron Sport 300+ (leia aqui). Ainda que o recorde do rival não seja o reconhecido oficialmente, por não ter sido medido em sentidos opostos -, a sueca pretende passar dos 490 km/h do esportivo francês. O projeto final, “nascido” como Mission 500 (leia aqui), atende pelo nome de Jesko Absolut. Ele é apresentado como o modelo mais veloz da história da companhia escandinava, que promete que não fará mais esforços para superar a marca.

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Mais aerodinâmico, Bugatti Chiron Pur Sport terá 16 unidades produzidas

Como de praxe, a Bugatti segue criando versões especiais do Chiron, mas dessa vez a mais foi um pouco além. Com o Pur Sport, a receita foi mais extrema, não apenas alterando o estilo, mas também a aerodinâmica, o câmbio e até mesmo o peso. Ele terá 16 exemplares produzidos – em geral, as edições especiais têm tiragem menor -, ao preço de € 3,2 milhões cada (R$ 16,78 milhões, na cotação de hoje).

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Koenigsegg Gemera chega com sistema híbrido e 1.727 cv

Uma das novidades do cancelado Salão de Genebra seria o impressionante Gemera, mais novo hipercarro da Koenigsegg. Exótico, como praticamente toda criação da marca sueca, o esportivo conta com sistema híbrido plug-in, autonomia de cerca de 50 km com eletricidade e potência total de 1.727 cv. Além de todo o conjunto motriz ousado, com três propulsores elétricos e um 2.0 turbo de 598 cv (isso mesmo), ele se diferencia dos irmãos por ter espaço para quatro passageiros.

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SSC revela Tuatara de produção

Parece que a SSC vai mesmo brigar pelo título de carro de produção em série mais veloz da história. Durante um evento automotivo no estado da Filadélfia, a norte-americana apresentou uma unidade de produção do Tuatara, exibido como protótipo em Pebble Beach em 2011 (leia aqui). A empresa garante que o exemplar em questão é saído das linhas de montagem e que as primeiras entregas começarão, no segundo semestre de 2020.

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A dois anos do fim, Bugatti Chiron tem mais 100 unidades à vista; SUV pode sucedê-lo

Stephan Winkelmann, CEO da Bugatti

Já com quase quatro anos de apresentação (leia aqui), o Bugatti Chiron tem agora apenas mais dois em produção. Segundo o CEO da marca, Stephan Winkelmann, o hipercarro tem apenas mais 100 exemplares restantes, dos 500 previstos originalmente. A conta não considera derivações especiais como o Divo (leia aqui) e o Centodieci (leia aqui). Seu sucessor, de acordo com rumores, seria um SUV.

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Koenigsegg terá conceito Mission 500 em Genebra; esportivo quer superar Bugatti

A disputa pelo carro de produção em série mais veloz do mundo segue aberta. Após a Bugatti reivindicar o título extraoficial com uma edição especial do Bugatti Chiron (leia aqui), que passou dos 490 km/h, mas sem seguir as regras “oficiais” (como realizar duas passagens, uma em cada sentido, e considerar a média de ambas), a briga voltou a inflamar fabricantes de esportivos. A Hennessey já prometeu beliscar os 500 km/h (leia aqui) e, ao que tudo indica, a Koenigsegg também fará sua aposta. O modelo será baseado no conceito Mission 500, que a empresa sueca mostrará no Salão de Genebra. A informação é do site The Supercar Blog.

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McLaren garante ter alcançado 403 km/h “por mais de 30 vezes” com o Speedtail

A McLaren anunciou ter atingido, com seu novo hipercarro Speedtail, a marca de 403 km/h – ou 250 milhas por hora – em mais de 30 oportunidades durante um teste privado, o que faz dele o modelo mais veloz da história da marca, superando o mítico F1. Segundo a empresa, a velocidade foi atingida dentro do complexo Kennedy Space Center, da Nasa, na Flórida. Ao volante estava o chefe dos pilotos de testes da montadora, Kenny Brack.

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Bugatti cria séries para Chiron

Bugatti Chiron Noire Élégance

Repetindo a estratégia do antecessor Veyron, o Chiron vai ganhando séries especiais para se tornar ainda mais exclusivo a seus compradores potenciais. A novidade da vez é a dupla batizada de Noire Sportive e Noire Élégance, limitando ambas a 20 exemplares cada. As vendas começam no segundo trimestre de 2020, com preços na casa de € 3 milhões (hoje, R$ 13,71 milhões).

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Com produção limitada, McLaren Elva chega às ruas no fim de 2020

A linha Ultimate Series da McLaren acaba de ganhar um novo integrante. Depois de P1 (leia aqui), Senna (leia aqui) e Speedtail (leia aqui), a gama recebe agora o Elva, o primeiro carro de rua da marca a não ter para-brisa – embora um vidro fixo vá ser oferecido também em determinados mercados. Como os demais produtos dessa “família”, ele terá produção limitada, nesse caso a 399 exemplares, com as primeiras entregas previstas para o final de 2020.

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Recordista de velocidade, Bugatti Chiron Super Sport 300+ terá 30 unidades

A Bugatti confirmou a produção em série da versão do Chiron que alcançou a marca de 490,484 km/h no circuito de Ehra-Lessien (leia aqui, de propriedade do Grupo Volkswagen, chamada Super Sport 300+. Atração da marca para o Salão de Frankfurt, o modelo terá apenas 30 exemplares fabricados. Cada um não sairá por menos de € 3,5 milhões (R$ 15,8 milhões, em conversão direta).

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Hennessey parabeniza Bugatti por recorde e promete chegar aos 500 km/h

Hennessey Venom F5

A expressão “agora a coisa ficou séria” pode ser tranquilamente aplicada no setor de hipercarros. Ali, onde as montadoras disputam o título de fabricante do carro mais veloz do mundo, corriqueiramente há novas companhias reivindicando o feito – quase como acontece com os tempos de volta em Nürburgring Nordschleife. A prova mais recente está no anúncio da Bugatti, que alcançou 490,494 km/h com seu Chiron “quase de produção” (leia aqui). O recorde foi reconhecido e congratulado pela rival Hennessey, que não deixou barato. Ao parabenizar a adversária (veja a publicação abaixo), a norte-americana prometeu chegar aos 500 km/h com um de seus cupês.

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Bugatti Chiron supera 490 km/h

A Bugatti anunciou ter superando a marca de 490 km/h com uma versão “quase de produção” do Chiron, seu único modelo em oferta. O hipercarro atingiu exatos 490,484 km/h no circuito de Ehra-Lessien, de propriedade do Grupo Volkswagen, com Andy Wallace ao volante. O feito aconteceu no dia 2 de agosto e foi confirmado pela empresa de auditoria alemã TÜV.

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De Tomaso voltará à vida com esportivo P72, de produção limitada

O crescente segmento de hipercarros fez algumas companhias menos estruturadas apostarem no mercado, como aconteceu com a antiga equipe de automobilismo Brabham (leia aqui) ou mesmo o estúdio Pininfarina (leia aqui). Agora, uma “velha conhecida” do ramo de esportivos retorna à vida com o mesmo propósito. Trata-se da De Tomaso, que confirmou o lançamento de um cupê de alto desempenho “para breve”. Chamado P72, ele foi adiantado pela empresa no abrir de portas do Festival de Velocidade de Goodwood, na Inglaterra.

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Primeiro híbrido plug-in da Ferrari, SF90 é o modelo mais potente da sua história

A Ferrari apresentou o veículo mais potente de sua história, coincidentemente também seu primeiro híbrido plug-in (a LaFerrari era híbrida, porém sem possibilidade de recarga por ponto externo). Chamado SF90 Stradale, ele toma por base o F8 Tributo (leia aqui), modelo de acesso mais recente da empresa, e celebra, com seu batismo, os 90 anos de existência da escuderia italiana. Seus preços não foram divulgados.

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Sucessor do Agera, Koenigsegg Jesko promete chegar aos 483 km/h

Está pronto o substituto do Agera (leia aqui), adiantado pela Koenigsegg em teaser (leia aqui), e apresentado agora no Salão de Genebra. Batizado em homenagem ao pai do fundador da marca Cristian von Koenigsegg, o Jesko pretende ser um recordista absoluto. O cupê sueco começa a ser produzido no fim de 2020 com a promessa chegar aos 483 km/h. Ele terá apenas 125 exemplares montados.

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Bugatti apresenta La Voiture Noire, em homenagem ao Type 57SC Atlantic

Um Bugatti, sem dúvidas, é sempre algo exclusivo – ainda mais se considerarmos que todo cliente da marca customiza seu exemplar. Mas um em específico decidiu fazer um pedido mais específico: uma unidade do Chiron inspirada no Type 57SC Atlantic, que teve apenas quatro carros montados entre 1936 e 1938. A única que tem paradeiro desconhecido, a utilizada por seu desenhador Jean Bugatti, filho do fundador da marca Ettore, foi a base para o projeto. O modelo final saiu por nada menos que € 11 milhões (R$ 47,94 milhões, na cotação de hoje), sem contar impostos, e recebeu o batismo La Voiture Noire.

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Pininfarina apresenta Battista com 1.900 cv em Genebra e confirma produção

A Pininfarina anunciou o lançamento do hipercarro elétrico Battista. Exposto no Salão de Genebra, o modelo mira superesportivos de alto rendimento de todo o mundo, com seus sistema elétrico capaz de gerara 1.900 cv, trazendo também o diferencial da produção limitada, que se inicia em 2020. O estúdio italiano confirmou que apenas 150 exemplares serão montados, com 50 unidades reservadas para cada uma dessas três regiões: Europa, América do Norte e Ásia.

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Aston Martin confirma Valkyrie com 1.176 cv

Depois de revelar a potência do V12 aspirado (leia aqui), a Aston Martin divulgou novas informações a respeito do conjunto motriz do Valkyrie, seu futuro hipercarro. Desenvolvido em parceria com a Red Bull Racing, equipe de Fórmula 1, o modelo terá 1.176 cv ao total, entregues a 10.500 rpm, com 91,8 kgfm de torque (6.000 rpm). A energia máxima estará disponível graças a um propulsor elétrico extra.

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Série especial do hipercarro Chiron celebra os 110 anos da Bugatti

Para marcar os 110 anos de fundação da Bugatti, que ao longo desse período teve um hiato de atividades e trocou de mãos em algumas oportunidades, a marca preparou uma edição especial do Chiron, seu único produto atual. Chamada 110 Ans, a série terá diferenciais estéticos, mantendo a mecânica conhecida do hipercarro. A novidade deverá ser exibida no Salão de Genebra, em março, e terá apenas 20 unidades fabricadas.

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McLaren P1 homenageia Senna

Idolatrado no Brasil, Ayrton Senna é um ícone para várias companhias no mundo, como Lotus, Williams, Honda e McLaren. Com as duas últimas, o piloto conquistou seu tricampeonato na Fórmula 1 e frequentemente é lembrado por ambas. Na marca inglesa, inclusive, ganhou um modelo batizado com seu sobrenome (leia aqui). Agora é a vez do P1, o atual hipercarro da fabricante britânica, a celebrá-lo com uma edição final chamada GTR Senna.

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Vai comprar um Bugatti Veyron? Fique atento ao preço das peças de reposição

A frase “Caro não é comprar, mas manter” é a máxima típica quando se fala na aquisição de carros de luxo de segunda – ou terceira ou quarta – mão. Mas para alguns carros ela ganha ainda mais peso. É o caso do hipercarro Bugatti Veyron, o primeiro supesportivo de produção em série criado para superar a casa dos 400 km/h sem abrir mão de luxo e conforto. Você tem interesse em adquirir um? Pois fique atento ao preço das peças: um tanque de combustível novo, por exemplo, pode sair por nada menos que € 17.904, equivalente a R$ 79.538 no câmbio dessa quarta-feira (19).

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Aston Martin confirma V12 aspirado de 1.013 cv no Valkyrie

Depois da a Cosworth indicar 1.146 cv como potência do Valkyrie (leia aqui), muito se especulou a respeito do coração do hipercarro da Aston Martin. Agora, a marca inglesa enfim encerra os rumores, confirmando que o 6.5 V12 aspirado utilizado em seu cupê terá 1.013 cv (ou 1.000 hp). Todavia, ele não deve ser a única fonte de energia do modelo, que contará com um propulsor elétrico adicional para entregar os 1.146 cv que a fornecedora havia revelado anteriormente.

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McLaren apresenta esportivo Speedtail, que promete superar os 400 km/h

Depois de fazer bastante mistério, a McLaren enfim apresentou a versão definitiva do Speedtail, seu hipercarro de três lugares. O cupê, sucessor espiritual de F1 e P1, promete superar a barreira dos 400 km/h de velocidade máxima, tornando-se o modelo mais veloz da história da marca inglesa, entre os veículos de rua. Ele terá apenas 106 exemplares produzidos, mas nenhum deles poderá rodar em vias públicas dos Estados Unidos: o superesportivo não conseguiu atender às normas de segurança locais.

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Ferrari confirma “SUV” chamado Purosangue e sucessor da LaFerrari

Ao apresentar os esportivos Monza, que integram a nova linha Icona (leia aqui), a Ferrari detalhou parte de seu plano estratégico para os próximos quatro anos. Em evento para acionistas, a marca confirmou o desenvolvimento de um sistema híbrido, que equipará o inédito crossover chamado Purosangue e ao menos 60% de seu volume de produção em 2022. De quebra, os executivos garantiram a criação de um hipercarro para substituir a LaFerrari.

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Após sete anos, SSC apresenta versão definitiva do esportivo Tuatara

A norte-americana SSC (sigla para Shelby Super Cars) escolheu Pebble Beach como palco para apresentar a versão definitiva do Tuatara. Exposto como conceito na mesma praia há sete anos (leia aqui), o superesportivo está pronto para chegar ao mercado com alguns diferenciais. O principal é a potência, de impressionantes 1.750 cv, que promete levá-lo a mais de 480 km/h.

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Bugatti apresenta Divo e confirma mudanças profundas em relação ao Chiron

Cercado de mistério, o Bugatti Divo enfim foi oficializado pela marca ítalo-francesa. A empresa aproveitou o fim de semana na californiana Monterey, na Semana do Carro, para apresentar seu novo esportivo, derivado do Chiron. Como esperado depois dos teasers (leia aqui), ele é mais do que apenas uma série especial, tendo mudanças profundas em termos estéticos. A empresa confirma a produção de apenas 40 exemplares. Todos já estão vendidos, ao preço de € 5 milhões (R$ 23,8 milhões, na cotação de hoje) cada.

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Cosworth revela que Aston Martin Valkyrie será o aspirado mais potente da história

Ainda cercado de mistério e lançamento previsto para “meados de 2019”, o Aston Martin Valkyrie pode ter sido alvo de “autosabotagem”. Enquanto a marca inglesa e a Red Bull Racing, sua aliada no projeto, escondem qualquer dado, a fornecedora do motor, Cosworth, talvez tenha revelado a potência que seu 6.5 V12 entregará. Caso se confirme, ele terá 1.130 hp (ou 1.146 cv), sendo o carro de produção em série com propulsor aspirado mais potente da história.

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