Vazam imagens de misterioso esportivo elétrico da Honda

Em 2017, dois meses depois de apresentar o compacto Urban EV em Frankfurt (leia aqui), a Honda exibiu ao mundo o cupê Sports EV (leia aqui), também com propulsão elétrica. Agora, espalharam-se pela internet imagens do que poderia ser a versão definitiva deste segundo modelo – ou mesmo de um produto inédito. A especulação é do site da revista AutoWeek, de quem republicamos as ilustrações.

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Honda E tem motor elétrico detalhado

Ainda sem divulgar imagens do E definitivo, a Honda vai revelando detalhes sobre o modelo aos poucos. A última novidade diz respeito à motorização, que, como já se sabia, será alimentada somente por eletricidade. O protótipo faz sua próxima aparição pública no Festival de Velocidade de Goodwood, na Inglaterra, mas a versão definitiva tem apresentação marcada para setembro, no Salão de Frankfurt.

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Honda amplia recall de airbags a 27.555 unidades de Fit, Accord, CR-V e Civic

A Honda anunciou uma nova fase de atendimento a proprietários de veículos equipados com o defeituoso airbag fornecido pela Takata. Nesta etapa, a marca amplia o alcance de o recall a 27.555 exemplares dos modelos Accord, Civic, CR-V e Fit, com produção entre 2000 e 2008, a depender do produto. O motivo é o conhecido problema ligado ao insuflador do airbag, que pode lançar fragmentos metálicos para o interior do veículo em casos de acidente.

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Por baixas vendas, Honda Civic perde motor 1.5 turbo na Argentina

Após passar a equipar também o HR-V no Brasil (leia aqui), o motor 1.5 turbo deixa de ser oferecido no Civic argentino. A Honda desistiu de manter a importação da versão movida com o propulsor mais forte, chamada EX-T, devido às baixas vendas. Desde dezembro de 2016, quando o sedã fora lançado por lá, apenas 701 exemplares, de um total de 5.368 vendas, contavam com tal mecânica, que no Brasil é exclusividade do acabamento Touring.

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Honda HR-V Touring volta com motor 1.5 turbo, itens inéditos e preço em R$ 139.900

Prometido no Salão do Automóvel de São Paulo (leia aqui), o HR-V Touring está de volta ao mercado brasileiro. Acompanhado da reestilização de meia vida do SUV, o acabamento mais caro traz diferenciais significativos em relação às demais versões, como o motor 1.5 turbo e o teto solar panorâmico. Por outro lado, ele cobra (bem) pelos itens extras, partindo de R$ 139.900. A variação topo de linha é a maior novidade da gama 2020, que tem mudanças em outros acabamentos.

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Honda reduz ritmo de produção de Accord e Civic nos EUA

Apesar das críticas à decisão da Ford de desistir de sedãs e cupês nos Estados Unidos, algumas marcas admitem reduzir a oferta nessas categorias afim de se adequar melhor ao gosto local, haja vista a queda de sua participação nas vendas totais. Outras optaram por ajustar a produção à demanda, como confirmou a Honda. A marca japonesa informou ter suspendido as atividades do segundo turno da fábrica de Marysville, no estado de Ohio, de onde saem Accord e CR-V. A medida começa a valer em agosto e afetará também o Civic, montado em outra planta.

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Honda apresenta segunda variação elétrica do HR-V na China

Joint-ventures na China são como filhos pequenos: se você agrada um, acaba tendo de compensar o outro. É o que acontece agora com o conceito X-NV, uma derivação elétrica do HR-V, que será comercializado pela DongFeng por lá. Ele surge um ano depois do Everus EV-1 (leia aqui), criado para a estreia de uma submarca desenvolvida em parceria com a outra aliada local GAC.

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