Após perder a certificação do Inovar-Auto e ter solicitada a devolução de incentivos fiscais (leia aqui), a JAC Motors reiterou ao governo brasileiro que pretende abrir mesmo a fábrica em Camaçari (BA). Em reunião com o ministro da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), Marcos Pereira, o presidente local, Sérgio Habib, apresentou um novo plano de implantação. Ele aponta o início das atividades para o segundo semestre de 2017, três anos após a previsão inicial.
T3 (acima) seria a única atração, mas atrasou
A JAC Motors não estará no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano. Com vendas em queda e economizando recursos, a filial tupiniquim da marca chinesa optou por evitar a mostra paulistana, que acontece entre os dias 10 e 20 de novembro. Além disso, o adiamento da chegada do crossover T3 para 2017 fez com que a asiática não tivesse qualquer lançamento para exibir.
A situação da JAC Motors no Brasil vem se complicando. A chinesa, aqui apoiada pelo Grupo SHC, perdeu a licença do programa Inovar-Auto, que incentiva a nacionalização de tecnologias e produção de veículos. O motivo foi o não cumprimento do cronograma de instalação da fábrica da empresa em Camaçari (BA). O governo exige ainda a devolução de incentivos fiscais concedidos relativos ao projeto do complexo fabril.
Enquanto a Geely anuncia sua saída do Brasil (leia aqui), as demais chinesas seguem apostando forte por aqui. Depois de a Lifan confirmar reestilização e câmbio CVT para o X60 (leia aqui), é a vez da JAC garantir a ampliação da gama no País. Seguindo a tendência de mercado, a asiática anuncia a vinda do T3, que será seu terceiro “crossover” em solo tupiniquim. A intenção é iniciar suas vendas no fim do ano, com exibição no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro. No ano que vem, é a vez da segunda van desembarcar por aqui, ainda sem nome, mas conhecida na China como M4.
Aproveitando o crescimento do segmento de SUVs urbanos, a JAC Motors também terá seu crossover compacto. Atuando abaixo do T6, chega em março do ano que vem o T5. Ele tem o porte do Renault Duster, visual moderno e propulsor com tecnologia bicombustível. Os preços oscilam entre R$ 59 mil e R$ 72 mil. Continuar lendo
A notícia republicada ontem (14) na imprensa brasileira teve reação por parte da JAC Motors. Na ocasião, dizia-se que a chinesa teria desistido da fábrica, que está em construção em Camaçari (BA), devido à retração do mercado. Agora, um diretor da asiática afirma que a intenção continua, porém “sem pressa”. A previsão inicial de começar as atividades em 2014 foi modificada duas vezes e não deve se cumprir em 2016, como projetado na última revisão. Continuar lendo
A construção da fábrica da JAC Motors em Camaçari (BA) está oficialmente suspensa. Após sofrer vários atrasos – ela deveria começar a produzir veículos no final de 2014 -, as obras agora foram paralisadas de vez. Oficialmente, os representantes marca chinesa afirmam que o mau momento do mercado brasileiro motivou a decisão. Atualmente, a demanda é suprida tranquilamente com as unidades importadas da Ásia. Continuar lendo
Crossover foi apresentado aos brasileiros no Salão de São Paulo, em outubro passado, mas só desembarca agoraAnunciado em novembro do ano passado, após ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, o crossover T6 agora começa a ser entregue. Mas as unidades oferecidas pela JAC Motors estão mais caras do que o previsto em 2014. Na ocasião, o SUV tinha preços partindo de R$ 69.990 (leia aqui). Agora, o site oficial da JAC no Brasil informa que os valores começam em R$ 75.990. Continuar lendo
Modelo asiático ganha reforço com a reestilização, apresentada no Salão em 2014 e que agora chega às lojasLançado em fevereiro de 2012, o sedã J5 ganha sua primeira reestilização no Brasil. Para reforçar sua presença, o modelo recebe retoques que o deixam com apelo mais refinado. O interior também foi modificado, mas a mecânica é a mesma. As novidades já haviam sido apresentadas no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano passado, mas só agora chegam às lojas tupiniquins. Ele aparece no site nacional da JAC Motors. Continuar lendo
Com problemas no cronograma da construção de sua fábrica, JAC atrasará chegada do sucessor do J3 (acima)A JAC Motors segue sofrendo atrasos na construção de sua fábrica brasileira, localizada em Camaçari (BA). Isso porque a empresa aguarda a liberação de um empréstimo da agência de fomento estadual, Desenbahia, para dar início às obras. O valor de R$ 120 milhões, aprovado em setembro do ano passado, viabilizaria a planta e permitira a nova inscrição da chinesa no regime Inovar-Auto, como montadora. Continuar lendo
Compacto líder de vendas da JAC se reforça com propulsor bicombustível e novo para-choque traseiroA JAC Motors tem um reforço de virada de ano. Previsto para maio por nós (leia aqui), o J2 com motor flex agora chega às lojas brasileiras. Ele ficou um pouco mais potente que o anterior, a gasolina, e recebeu leves alterações em outras áreas. Os preços ficam em R$ 34.990. Continuar lendo
Crossover tem design que lembra outros modelos, mas vem bem equipado e com motorização modernaA JAC Motors confirmou o lançamento de seu primeiro crossover no Brasil. Com linhas modernas – que lembram o Audi Q3 atrás e o Hyundai ix35 na frente -, o T6 chega às lojas em dezembro. Mirando as versões mais caras de modelos compactos, ele parte de R$ 69.990. Continuar lendo
Companhia asiática projeta segunda fábrica tupiniquim para montar caminhões pesados sem intervenção da parceira localA chinesa JAC Motors ainda constrói sua primeira fábrica no Brasil, na baiana Camaçari, mas já pensa em outro complexo tupiniquim. Segundo o jornal O Estado de São Paulo, a alta cúpula da matriz asiática está negociando a instalação de outra planta. O projeto, porém, não conta com a participação do empresário Sergio Habib, detentor de 66% das ações da subsidiária nacional. O local de construção ainda deverá ser definido. Continuar lendo
Van chinesa busca conquistar prestadores de transporte executivo, mas esbarra na falta de tradição da JAC MotorsAtuar no segmento premium não é fácil, ainda mais para montadoras de pouca tradição nesta faixa de preço. A JAC Motors está sentindo esta situação com o fracasso da T8. A van de acabamento mais esmerado teve apenas 42 unidades emplacadas até o mês passado, distante das metas de vendas da chinesa. Por isso, teve seu preço reduzido de R$ 114.990 para R$ 94.990. Continuar lendo
Produção do J3, em Camaçari (BA), ficará a cargo da matriz da JAC; comando anteriormente seria do parceiro nacionalA vinda da JAC Motors ao Brasil foi orquestrada por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën no País e experiente executivo do ramo. Sua empresa, hoje, detém 66% dos ativos operacionais da chinesa em solo nacional – o restante pertence aos asiáticos – e comanda as atividades locais, o que inclui a construção da fábrica em Camaçari (BA). No entanto, a matriz tem intenção de controlar a presença em solo tupiniquim.
Celer será o primeiro produto nacional da Chery, mas deve chegar pelo menos seis meses depois do previsto inicialmenteAs duas primeiras fábricas de carros chineses no Brasil devem atrasar o início de suas operações. Segundo o site Automotive News, as obras das plantas de Chery e JAC não estão dentro dos respectivos cronogramas. No caso da primeira, as atividades fabris deveriam começar já em abril, mas só devem ser iniciadas no fim do ano. Já a segunda previa abrir as linhas de montagem no final do segundo semestre, o que provavelmente só ocorrerá em 2015.
JAC J3 S ganhará motor flex emprestado pelo irmão maior J5; propulsor 1.4 continua bebendo apenas gasolinaA JAC Motors está preparando a chegada do motor bicombustível à linha J3, tendo confirmado a apresentação. Por enquanto, porém, apenas os acabamentos mais esportivos receberão a novidade. O propulsor será o mesmo 1.5 16v do J5. Assim, o 1.4 16v dos modelos de entrada devem manter, por algum tempo, a locomoção somente por gasolina.
A construção da fábrica da JAC Motors está com o cronograma atrasado. De acordo com o jornal Valor Econômico, a marca asiática confirmou que as licenças ambientais necessárias para a continuação das obras foram obtidas somente em maio, três meses após o previsto. No entanto, confirma-se o início de atividades para o começo de 2015, como no projeto original.
A JAC Motors revelou seu calendário de lançamentos para 2014 no Brasil. A chinesa, representada pelo Grupo SHC, terá pelo menos seis novidades, duas delas inéditas. O primeiro produto chega às lojas tupiniquins em janeiro.
Após ser reestilizada na China, a JAC J6 enfim desembarca no Brasil atualizada. A minivan ganha retoques para se alinhar ao restante da linha, especialmente na traseira, que ganha elementos mais arrojados. A pré-venda já começou, com valores partindo de R$ 57.990 para o modelo de cinco lugares e R$ 59.990 para o de sete.
Após a divulgação dos primeiros detalhes, a JAC Motors oficializou a chegada dos renovados J3 e J3 Turín ao Brasil. Ainda importados da Coreia do Sul, os compactos desembarcam com visual atualizado e mudanças em acabamento. A dupla chega de imediato, com preços iniciando em R$ 35.990 para o hatch e R$ 37.990 para o sedã.
A JAC Motors anunciou a chegada dos reestilizados J3 e J3 Turín ao mercado brasileiro. Importados da China, os compactos desembarcam oficialmente por aqui no dia 18 de junho, ainda que as primeiras entregas às lojas já tenham sido iniciadas. Eles trazem retoques significativos na carroceria, além de ligeiras mudanças na parte interna. O hatch parte de R$ 35.990, enquanto o sedã sai por R$ 37.990.
A JAC vinha trabalhando em seu crossover há tempos. Agora, aproveita o Salão de Xangai para oficializar seu crossover, chamado S30. Futura aposta da marca também no Brasil, ele se “espelha” no Hyundai ix35 para tomar forma, lembrando bastante o SUV coreano. Convém lembrar que a empresa sempre foi elogiada por criar produtos próprios, mesmo que não fossem referências em design.
A JAC Motors anunciou o lançamento de uma edição especial do pequeno J2, recém-chegado ao País. Como aconteceu com o J3, o subcompacto ganha a opção da Série Brasil, que adiciona itens exclusivos por R$ 1.000 extras. O motor 1.4 16v de 108 cv (gasolina) não muda.
O mercado brasileiro voltou a registrar queda nas vendas de automóveis e comerciais leves. Durante fevereiro, o País demandou 222.496 exemplares, 5,65% menos que no mesmo mês de 2012 (235.820 unidades). Em relação a janeiro, a queda é ainda mais acentuada: -25,05% (296.482 licenciamentos). A liderança ficou com a Fiat, o que já vem acontecendo há vários meses. A surpresa ficou por conta da quinta colocação da Hyundai, que superou a Renault inclusive no acumulado do ano.
Após seu primeiro “ano cheio” de atividades, a JAC Motors tem o que comemorar em relação ao Brasil. O País assumiu a liderança dos mercados estrangeiros da empresa chinesa e já é o que mais importa produtos da marca. A informação é do site Automotive Business.
A JAC Motors confirmou a chegada das primeiras unidades do caminhão leve T140 ao mercado brasilero. Ainda neste mês desembarcam da China alguns exemplares do modelo, marcando o início de atividades da empresa entre modelo comerciais. O produto já havia sido exposto no Salão de São Paulo, em outubro, e garantido para as ruas tupiniquins.
A JAC Motors divulgou seu novo plano de revisões dos modelos comercializados no Brasil. A partir de hoje (7), os intervalos serão diferentes dos adotados anteriormente, assim como o do primeiro serviço. A alteração, justifica o presidente Sergio Habib, se deve à integridade dos veículos apresentados nas autorizadas. “Simplificamos a estrutura em virtude do ótimo estado de conservação dos componentes dos carros recebidos nas concessionárias”, destaca.
A JAC Motors refez sua tabela de valores sugeridos para o mercado brasileiro. Para dar mais competitividade, os modelos vendidos no Brasil ficaram mais em conta, com o J3 saindo por R$ 33.990 e o J6 partindo de R$ 52.990, por exemplo. Os novos preços são válidos até o final do ano. Confira abaixo a tabela completa.
O presidente da JAC Motors no Brasil, Sergio Habib, confirmou a vinda de mais um sedã ao mercado brasileiro. Durante o lançamento do compacto J2, o executivo informou que o Heyue A30, recém-lançado na China, virá ao País a partir de 2014 como J4. A informação é do site CarPlace.
Após expô-lo no Salão de São Paulo, a JAC Motors oficializou a chegada do J2 ao mercado brasileiro. Novo modelo de entrada da marca asiática, o hatch chega para dar volume à marca chinesa no segmento de maior demanda do País – após os populares. Ele desembarca imediatamente, a preços iniciados em R$ 30.900.
A JAC Motors descerrou a pedra fundamental da fábrica que constrói em Camaçari, estado da Bahia. Ao lado da placa, a marca chinesa, presidida aqui por Sérgio Habib, enterrou uma imensa caixa de concreto. Lacrada, ela é chamada de “cápsula do tempo” e tem, em seu interior, fotos, mensagens escritas pela população local, objetos de tecnologia atual avançada (iPod e computador, por exemplo) e uma unidade do hatch J3.
Exposto no Salão do Automóvel de São Paulo, o J3 Sport enfim desembarca no Brasil. Um mês após a apresentação, a variação com desenho mais ousado do compacto chinês chega ao País também com mais potência, adotando o propulsor 1.5 16v do irmão J5. Seus preços ficam em R$ 39.990, R$ 3 mil a mais que o pedido pelo J3 “comum”.
A JAC confirmou a chegada do J2 ao mercado brasileiro. O subcompacto vem para atuar abaixo do J3, destacando-se pelo alto nível de equipamentos. O preço sugerido é relativamente baixo, devido à alíquota de Imposto sobre Produtos Industrialiados (IPI) reduzida, válida até 31 de dezembro. Os valores partem de R$ 30.990, deixando-o bem mais competitivo que os R$ 33.900 tabelados até então.
Após a confirmação dos parâmetros do novo regime automotivo, Inovar-Auto, válido para o período entre 2013 e 2017, a JAC Motors garantiu a construção de uma fábrica no Brasil. Antes suspenso, o investimento de R$ 900 milhões, 80% do total injetados pelo representante brasileiro Grupo SHC, será mesmo aplicado por aqui. A planta começará a operar no segundo semestre de 2014, com capacidade para 100 mil carros anuais e 3,5 mil colaboradores.
Flagrado em diversas oportunidades nas estradas brasileiras, o compacto J2 está desembarcando por aqui. A JAC Motors, sua fabricante, não faz mais questão de escondê-lo, expondo-o nas redes sociais, hoje um dos meios mais acessíveis para chegar ao público-alvo. Até mesmo um vídeo da novidade foi divulgado pela divisão local da JAC. Confirmado para o Salão do Automóvel de São Paulo, o hatch chega às lojas pouco depois.
A JAC Motors anunciou a chegada da linha 2013 da dupla J3 e J3 Turín ao mercado brasileiro. Ligeiramente diferenciados por fora e por dentro, ambos mantêm o propulsor 1.4 16v, agora identificando pela logomarca “VVT” na tampa do porta-malas. Os preços começam em R$ 36.990 para o hatch e R$ 38.990 para o sedã.
Após nova suspensão de investimentos anunciada pela JAC Motors, o governador da Bahia, Jacques Wagner, decidiu intervir. Comandante executivo do estado que receberia a fábrica da marca chinesa, ele marcou uma audiência com a presidente Dilma Rousseff, que é de seu partido (PT), para tratar do assunto. O político se inclinou em favor da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para importados, entrave apontado por várias companhias, incluindo a JAC, contra a instalação de unidades fabris em solo tupiniquim.
A JAC Motors suspendeu, por tempo indeterminado, os planos de construção de um parque fabril no Brasil. Localizado na Bahia, o complexo teve projeto congelado pela segunda vez, como confirmou a subsidiária local da empresa asiática. O motivo é o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) em 30 pontos percentuais para importados, chamado “super IPI”, questionado também por outras companhias.
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