A onda de troca de comando no alto escalão das montadoras atingiu também a Jaguar. A companhia inglesa anunciou a escolha de Rawdon Glover como novo diretor administrativo, mais alto cargo de liderança no atual organograma da marca. Sua missão será guiar a empresa no caminho da eletrificação total, estipulada para acontecer até 2025.
A Jaguar Land Rover divulgou números relativos à sua operação global ao longo do último trimestre de 2022, o terceiro do ano fiscal da empresa. Como resultado, a empresa voltou a apresentar lucro, após vários períodos de dificuldade acentuados pela crise dos semicondutores. “A empresa retornou à lucratividade com a melhora do fornecimento de chips no trimestre e o aumento de produção e vendas”, disse o CEO interino da JLR, Adrian Mardell.
A situação segue pouco animadora na Jaguar Land Rover nas últimas semanas. Após a renúncia do CEO Thierry Bolloré, de maneira inesperada (leia aqui), a empresa britânica agora precisa tomar uma ação drástica – mas que se tornou comum no mundo pós-pandemia -, cortando sua produção no Reino Unido. O volume fabril será bastante reduzido até meados de 2023, devido à escassez de suprimentos que afeta a indústria global.
Thierry Bolloré deixa cargo de CEO
A Jaguar Land Rover anunciou a saída de seu atual chefe-executivo (CEO), Thierry Bolloré. O comandante deixa o cargo pouco mais de dois anos depois de assumi-lo, justificando a rescisão como sendo motivada por “razões pessoais”. Em seu lugar, assume Adrian Mardell, atual chefe financeiro (CFO), de forma interina.
A Jaguar anunciou a chegada de mais uma série especial do F-Type ao Brasil. Depois da Dynamic Black (leia aqui), apresentada em janeiro, agora é a vez da edição BRG, sigla para British Racing Green, em alusão ao tom de verde usado pelas equipes britânicas nos primórdios do automobilismo. Limitada a 25 unidades, ela chega ao Brasil por R$ 600.680.
A Jaguar oficializou a chegada da linha 2023 do F-Pace ao mercado brasileiro com duas novidades. A primeira é a variação híbrida plug-in (PHEV), que estreia com o acabamento R-Dynamic sendo tabelada R$ 604.250. Além disso, o SUV recebe uma versão híbrida leve (MHEV) e mantém a mais esportiva SVR, mas estas duas não tiveram preços revelados.
A Jaguar anunciou a chegada de uma nova versão do E-Pace ao mercado brasileiro. Chamada R-Dynamic SE, ela se destaca pela maior conectividade do sistema multimídia, mas sem revoluções pelo interior. Nada muda também no motor 2.0 Flex. A novidade chega por R$ 402.550.
Jaguar F-Pace SVR
A Jaguar deu início às vendas da versão SVR do F-Pace no mercado brasileiro. Opção mais nervosa do SUV, ela chega também para ocupar a faixa mais alta de sua categoria, fazendo frente a Mercedes-AMG GLE e BMW X5 M. O preço tabelado pela novidade é R$ 793.150.
O Grupo Tata, que controla a Jaguar Land Rover, anunciou seus números financeiros relativos ao último trimestre. Entre 1º de outubro e 31 de dezembro de 2021, a empresa reportou prejuízo líquido de 15,16 bilhões de rúpias, moeda indiana, equivalente a R$ 1,07 bilhão, bem diferente do lucro de 29,06 bilhões de rúpias (R$ 2,09 bi) obtidos no mesmo período de 2020. Segundo a empresa, são vários os fatores que refletiram no resultado negativo, entre eles a crise dos semicondutores e a inflação global, alavancada pelos custos com matérias-primas.
A Jaguar anunciou a chegada de uma série especial do F-Type ao Brasil. Chamada Dynamic Black, a edição é limitada a apenas 20 exemplares, sempre na carroceria conversível. A novidade desembarca por R$ 589.260 e complementa a gama, que segue oferecida também na variação cupê.
A Jaguar deu início às vendas da linha 2022 do I-Pace no mercado brasileiro. Como novidades, o SUV elétrico traz a variação Black Edition, de batismo autoexplicativo, e maior oferta de equipamentos. A novidade já pode ser reservada na rede de lojas da marca inglesa em todo o território nacional.
Apresentado aos europeus no fim de 2020 (leia aqui), o reestilizado E-Pace desembarca gora no Brasil. Como novidades, o SUV traz uma leve mudança visual, além de novidades em termos de equipamentos. Importado em duas versões, o modelo parte de R$ 376.950.
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A Jaguar deu início às vendas da linha 2021 do I-Pace no Brasil. Como novidades, o SUV elétrico tem alterações em detalhes externos e novidades importantes no interior e na lista de equipamentos. No sistema de propulsão, destaca-se o aparelho de recarga mais veloz. Os preços partem de R$ 621.850.
Em março (leia aqui), o CEO da Jaguar Land Rover Thierry Bolloré, ex-Renault (leia aqui), reconheceu os problemas da empresa com relação à confiabilidade de seus produtos. Na ocasião, estimou que a companhia deixa de vender cerca de 100 mil unidades por ano devido à reputação de baixa durabilidade dos modelos. Segundo o executivo, a montadora registrou importantes avanços nesse sentido, mas ainda há um bom caminho a ser percorrido para que a situação seja contornada.
Alvo de rumores de que poderia ser descontinuada, a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) está completando cinco anos de atividades. Como “presente” antecipado, a planta recebeu um novo aporte da montadora britânica, que viabilizará a montagem local da segunda geração do Range Rover Evoque (leia aqui). Pouco antes, a companhia abriu uma área de restauração de clássicos no complexo, similar à estrutura mantida no Reino Unido (leia aqui).
Retocado na Europa em setembro (leia aqui), o F-Pace desembarca agora no Brasil como linha 2021. Ele traz uma leve reestilização na carroceria e uma reforma pesada no interior, alterando-se quase que por completo no habitáculo. O SUV desembarca em quatro versões, com dois propulsores, e preços variando de R$ 463.950 a R$ 725.950. Continuar lendo
Atualmente montando o Discovery Sport, a planta da Land Rover em Itatiaia (RJ) terá uma nova área. Trata-se de uma oficina de restauração, que ajudará a recuperar antigos produtos da marca inglesa. Similar ao serviço já oferecido na fábrica de Coventry, na Inglaterra, o espaço brasileiro poderá atender a até 12 veículos simultaneamente.
A má fama dos carros ingleses quanto à durabilidade pode não ser apenas folclore. Em conferência com investidores, o CEO da Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré, admitiu que a empresa sofre com a má confiabilidade dos produtos que comercializa. Como resultado, ele calcula a perda de cerca de 100 mil vendas por ano. A informação foi publicada pela agência Automotive News.
Dois projetos até então considerados promissores dentro da Jaguar Land Rover foram cancelados. Em entrevista à agência Automotive News, o chefe financeiro (CFO) da companhia, Adrian Mardell, revelou que projetos até então previstos para serem construídos sobre a plataforma MLA-Mid foram suspensos, sem previsão de retorno. Com isso, modelos que já estavam em gestação, como o SUV de luxo J-Pace e o elétrico Road Rover, foram deixados de lado.
A Jaguar é mais uma empresa a se render aos elétricos: terá apenas veículos ecologicamente corretos em sua gama a partir de 2025. A informação foi revelada pelo CEO da JLR Thierry Bolloré, contratado em julho passado (leia aqui), à revista inglesa Autocar. O executivo almeja tornar a companhia neutra de carbono até 2039, o que inclui também eletrificar a gama da Land Rover. As mudanças fazem parte do novo plano estratégico, batizado Reimagine.
Operando longe da capacidade prevista desde sua inauguração (leia aqui e aqui), a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) é constante alvo de rumores de encerramento de operações. Com as saídas de Mercedes-Benz (leia aqui) e Ford (leia aqui), as especulações em torno de um fim também para a planta fluminense ganharam força. Contudo, o governo do Rio de Janeiro afirma estar atuando junto da montadora inglesa para garantir o futuro do complexo, inclusive com um possível investimento de R$ 19 milhões no local. A informação é do site Automotive Business.
A Comissão de Comércio Internacional dos Estados Unidos (ITC) atendeu a um protesto da Jaguar Land Rover e abriu investigação sobre a Volkswagen. Os ingleses alegaram que os rivais alemães infringiram a lei de patentes local ao utilizar um sistema de controle de tração semelhante ao seu Terrain Response. A entidade confirmou o início de uma análise minuciosa relacionada à acusação, mas não deu prazo para emissão de seu parecer. A Volkswagen afirma que está averiguando o processo para decidir quais passos seguir.
Três meses depois de atualizar a linha F-Pace (leia aqui), a Jaguar reforma também a versão mais nervosa SVR (leia aqui). Além de retoques visuais, o SUV tem alterações na parte mecânica e também nos equipamentos. Como o modelo vendido até então (leia aqui), ele tende a ser oferecido no Brasil depois de iniciar as vendas na Europa, o que está previsto para o início de 2021.
A Jaguar deu início às vendas do reestilizado F-Type (leia aqui) no mercado brasileiro. Importado sempre na versão R-Dynamic, o esportivo tem duas opções de motorização, desembarcando nas carrocerias cupê e conversível. Os preços variam de R$ 404.166 a R$ 551.250.
Pouco mais de três anos depois de sua apresentação (leia aqui), o Jaguar E-Pace passa agora por sua primeira atualização. Apesar dos retoques estéticos leves, o destaque da renovação do SUV fica para a parte mecânica, com uma reforma quase completa das opções de motorização. Ele apresenta também novidades em termos de equipamentos. Na Europa, as vendas já começaram.
Além da linha XF (leia aqui), a Jaguar apresenta novidades também para o XE. O sedã de acesso não tem mudanças visuais, haja vista ter sido reestilizado no ano passado (leia aqui), mas incorpora mecânicas mais avançadas e equipamentos tecnológicos. De quebra, a marca destaca a redução nos preços do modelo em seu mercado nativo, o Reino Unido. A atualização chega ao Brasil nos próximos meses.
Cinco anos depois de ganhar a segunda geração (leia aqui), o sedã XF passa por sua reforma de meia vida. A atualização atinge também a irmã XF Sportbrake, apresentada em junho de 2017 (leia aqui). Os modelos têm mudanças estéticas relativamente leves, trazendo ainda novidades em termos mecânicos e de equipamentos. As vendas na Europa começam nos próximos dias.
Quase cinco anos depois de sua apresentação (leia aqui), o F-Pace passa por uma reforma de meia vida, a fim de dar um gás extra nas vendas. Por seu desenho equilibrado, porém, a Jaguar decidiu mudar pouco seu SUV, dedicando mais tempo a renovar o habitáculo. A mecânica também tem novidades, com a oferta de uma versão híbrida plug-in. O modelo estreia imediatamente na Europa, devendo desembarcar no Brasil no começo de 2021.
Em todo o mundo, a questão a ser respondida em um futuro breve é: como será o “novo normal”? Sanitização constante, cumprimentos menos calorosos e redução do contato físico são alguns dos pontos aguardados. Sobre esse último, a Jaguar Land Rover afirma ter uma solução parcial para os carros: telas que preveem onde você quer tocar para acionar comandos, evitando que seja necessário “tatear” superfícies.
A Jaguar Land Rover confirmou a demissão demais 1.100 funcionários de suas fábricas no Reino Unido. Segundo a empresa, a medida fora tomada após um novo prejuízo acentuado nas operações, na ordem de 422 milhões de libras esterlinas (R$ bilhão), durante o primeiro trimestre de 2020. A nova leva de dispensas acompanha a já sabida má situação financeira da JLR, que busca um empréstimo junto ao governo britânico (leia aqui) para auxiliar em sua reestruturação.
Tal qual outras gigantes do setor, a Jaguar Land Rover também tem sofrido os efeitos da pandemia do coronavírus, ainda que as operações de antes desse período também vinham sendo problemáticas. Com o impacto do surto, a má situação se agravou na montadora britânica, que agora pleiteia um empréstimo junto ao governo do Reino Unido. A imprensa local informa que o valor requerido supera € 1,2 billhão (R$ 7,15 bilhões na cotação atual), com algumas fontes indicando até € 2,4 bi (R$ 14,3 bi).
O surto do novo coronavírus fez com que governos determinassem isolamento quase total no Brasil, com exceção de serviços considerados essenciais – embora estes dependam de muitos “não essenciais” para continuar operando. Como reflexo dos decretos, as montadoras alternaram suas medidas, variando as ações de acordo com a atividade em questão e a localização de suas unidades. Confira como as marcas, por aqui, reagiram ao Covid-19.
A Jaguar Land Rover anunciou que o CEO Ralf Speth deixará o comando da empresa após dez anos. O executivo seguirá no cargo até setembro desse ano, quando se encerra seu contrato, após decidir não renovar o vínculo com a dupla britânica. Por ora, a marca não revela potenciais substitutos para ele, mas a busca por um sucessor certamente já começou.
Com quase sete anos de mercado, o esportivo F-Type passa agora por sua primeira reestilização significativa. Depois de sofrer um retoque leve no início de 2017 (leia aqui), o cupê ganha mudanças mais profundas, especialmente na dianteira. As modificações chegam também a interior, lista de equipamentos e gama de motores. A novidade chega ao Brasil em 2020.
Atualizado na Europa em fevereiro (leia aqui), o sedã XE chega agora ao mercado brasileiro. A reforma de meia vida, que garantiu mudanças leves no visual e a incorporação de equipamentos mais refinados, vem acompanhada de uma reorganização das versões: ele passa a ser oferecido em acabamento único. Os preços começam em R$ 245.900.
A sugestão de analistas de que a BMW deveria comprar a Jaguar Land Rover (leia aqui) não repercutiu muito bem dentro do Grupo Tata, proprietário da dupla. Apesar de já ter admitido o interesse de formar parcerias para suas marcas (leia aqui), a gigante indiana reitera que não tem interesse em se desfazer das montadoras. À agência Bloomberg, o presidente da holding, Natarajan Chandrasekaran reiterou que a divisão automotiva segue nos planos. “Estamos abertos a formar parcerias, mas não temos intenção de vendê-las como um todo ou uma parte”, explicou. “Não somos investidores financeiros, nós gerenciamos empresas.”
Um ano de meio depois de ser lançado na Europa (leia aqui), o F-Pace SVR desembarca agora no mercado brasileiro. Importado da Inglaterra, o modelo é fruto do trabalho da divisão especial da Jaguar Land Rover, chamada SVO, e atua como opção mais nervosa do SUV. Seu preço público sugerido é de R$ 539.100.
A salvação da Jaguar Land Rover pode estar no Grupo BMW. É o que afirmam especialistas da consultoria Sanford C. Bernstein à agência Automotive News. Para eles, a gigante alemãa seria a aliada ideal da dupla britânica, que atravessa um momento financeiro não muito favorável sob o comando do conglomerado indiano Tata.
Proprietário da Jaguar Land Rover, o Grupo Tata quer que a divisão de veículos de luxo busque novos aliados estratégicos para reduzir custos e alavancar vendas. No encontro anual do conglomerado indiano, o presidente Natarajan Chandrasekaran afirmou que a sinergia é o caminho a ser seguido, investindo em tecnologia em parceria com outras companhias. A informação é da revista britânica Autocar.
Sistema usado pelo BMW i3
O mundo dá mesmo voltas e no ramo automotivo não é diferente. Antiga proprietária da Land Rover, a BMW vai se aliar à antiga comandada para desenvolver sistemas tecnológicos ligados à propulsão elétrica. A confirmação foi feita pelos dois grupos, que defenderam a parceria como forma de aprimorar “a mobilidade premium do futuro”.
Mais caro entre os sedãs atuais da Jaguar, o XJ está com os dias contados. Com a segunda geração quase completando dez anos, a marca inglesa confirmou o fim de sua produção. Ele deixa de ser montado em 5 de julho, apenas quatro dias antes de cravar uma década de existência. A empresa revela que ele será substituído por um modelo elétrico, sem conceder outros detalhes.
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