O momento não é dos mais positivos para a indústria automotiva japonesa. Depois de perder o histórico terceiro lugar de vendas no mercado global para a Índia, agora a terra do sol nascente deixa de figurar no topo da lista de países exportadores de veículos. Não é somente um problema interno, afinal a nova líder do quesito é a China, há anos também o maior consumidos de automóveis do mundo.
Fundada em 1968, a japonesa Mitsuoka é conhecida pelos entusiastas automotivos por criar “leituras” de carros de grandes montadoras com design retrô, normalmente inspirado no Jaguar Mk2, idealizado nos anos 1960. Um de seus grandes nomes é o Viewt, que está desde 1993 no mercado, mas utilizava a base do Nissan March/Micra (leia aqui). Em uma “nova geração”, chamada Viewt Story, o hatch adota o corpo do Toyota Yaris, logicamente trocando vários componentes para se aproximar do “ídolo britânico” da empresa asiática.
A Suzuki anunciou um plano de eletrificação de sua gama, compreendendo várias novidades até 2030. Ao todo, são prometidos cinco eletrificados para a Europa, seis para o Japão e outros seis para a Índia, alguns deles comuns entre estes mercados. O mais significativo é o icônico Jimny, que receberá propulsão elétrica no período. A primeira novidade chega em 2023 à terra do sol nascente, em uma gama que terá 80% de elétricos “puros” (BEV) e 20% híbridos (HEV).
Nissan GT-R Nismo
Talvez não era o que desejávamos, mas é o que temos para hoje. Após uma instigante campanha pré-lançamento, a Nissan oficializou novidades para o GT-R. Porém, se muitos esperavam uma grande renovação, a marca acabou entregando menos: o esportivo ganhou retoques pela carroceria e alterações mecânicas leves na versão Nismo. Ele estreia no Japão e chega nos próximos meses a Estados Unidos e outras localidades.
Vendido como XV no Brasil e XV Crosstrek (ou apenas Crosstrek) em alguns mercados, o aventureiro irmão do Impreza está de cara nova. A Subaru oficializou a chegada da terceira geração do modelo, que estreia no Japão e aos poucos chega a outras localidades. Na terra do sol nascente, já é possível reservá-lo.
Produzido há quasde 70 anos e com 15 gerações na história (leia aqui), o Toyota Crown seguirá vivo no mercado. A montadora decidiu renovar o sedã, um dos símbolos da indústria automotiva japonesa, dando-lhe um jeitão aventureiro. Além disso, ele terá outras três variações de carroceria para alcançar mais de 40 países, além da terra do sol nascente, tornando-se um veículo global na gama da marca.
Após estrear do lado de cá do planeta como Rogue (leia aqui), o X-Trail ganha nova geração no Japão. A Nissan oficializou a reformulação do SUV, que na terra do sol nascente será oferecido apenas com sistema híbrido. Especula-se que ele vá ser importado ao Brasil, embora a montadora não tenha confirmado os planos.
Greg Kelly, ex-executivo da Nissan
Preso desde novembro de 2018 (leia aqui), acusado de ajudar Carlos Ghosn a esconder compensações financeiros de mais de US$ 80 milhões, Greg Kelly foi liberado pela Justiça do Japão a voltar aos Estados Unidos. Julgado por um Tribunal da capital Tóquio, o executivo foi absolvido da maioria das alegações, mas recebeu uma pena de seis meses com suspensão de três anos. Em breve, ele deve deixar a prisão japonesa.
Um dos modelos mais icônicos do Japão, o Land Cruiser segue atraindo o público local. Mesmo em um país geograficamente desfavorecido, com o preço do metro quadrado nas alturas, o grandalhão faz sucesso similar ao seu porte. Segundo a Toyota, interessados em um exemplar podem esperar até quatro anos para recebê-lo, após firmarem a compra.
Greg Kelly está preso no Japão
Apesar de os holofotes serem voltados especialmente a Carlos Ghosn, outro ex-executivo da Nissan foi acusado criminalmente pelas autoridades japonesas. Antigo chefe de RH da montadora, Greg Kelly foi indiciado também por “conspiração” na fraude fiscal cometida pelo então CEO (leia aqui). Ele teria auxiliado o franco-brasileiro no recebimento de valores de maneira ilícita, segundo a promotoria de Tóquio, que pede prisão de dois anos do norte-americano.
Criticado anteriormente por contestar a eletrificação massiva dos veículos (leia aqui), Akio Toyoda, CEO da Toyota, voltou a defender os motores a combustão. Em evento da Associação das Montadoras de Automóveis do Japão (Jama), o executivo disse que o verdadeiro inimigo da humanidade é o carbono, em alusão ao CO2, e não necessariamente os propulsores alimentados por gasolina, etanol ou diesel. Ele ressaltou ainda que a transição total aos elétricos pode causar enorme desemprego na terra do sol nascente.
Lá se vão saudáveis 14 anos desde a apresentação do atual GT-R e, apesar dos frequentes rumores de descontinuação, ele segue firme. No Japão, a Nissan apresenta agora uma nova leitura, na forma da configuração T-Spec. Ela terá produção limitada, de apenas 100 exemplares, sendo oferecida nas opções Premium Edition e Track Edition. Para levar uma unidade pra casa, é preciso mais do que interesse: os compradores serão selecionados por sorteio pela montadora.
Um tanto “esquecido” no Brasil (leia aqui), o Subaru Forester acaba de ganhar uma reestilização de meia vida no Japão. Na terra do sol nascente, o SUV reforma considerável na dianteira e leve revisão no interior, sem mudanças muito profundas no restante da carroceria. As novidades devem chegar em breve a outros cantos do planeta.
A escassez de semicondutores segue afetando as operações do setor de veículos em nível global. Dessa vez, a Toyota é quem anuncia a paralisação temporária de atividades em algumas de suas fábricas no Japão, devido à falta de componentes eletrônicos. A decisão também faz parte de medidas da montadora para evitar novas contaminações por Covid-19.
Michael Taylor chega ao Japão (esq.) para ajudar Ghosn (dir.) a fugir
A Justiça do Japão condenou os dois americanos que ajudaram Carlos Ghosn a deixar o país para fugir de uma acusação de fraude fiscal na época em que era CEO da Nissan (leia aqui). O ex-militar Michael Taylor e seu filho Peter Taylor foram considerados culpados das acusações de terem orquestrado e auxiliado o executivo a escapar do país dentro de uma caixa de instrumentos musicais embarcada em um jatinho particular. Michael ficará dois anos preso, enquanto Peter será encarcerado por um ano e oito meses.
A Toyota oficializou as linhas da segunda geração do Aqua, o irmão hatch do Prius, que teve um irmão gêmeo vendido na América do Norte como Prius C (leia aqui). Completamente revisto, ele tem visual mais moderno, plataforma refinada, motorização 20% mais eficiente e interior com melhor acabamento. Até onde se tem notícia, ele será limitado ao Japão, podendo ser exportado a outros países com direção à inglesa.
Michael Taylor chega ao Japão (esq.) para ajudar Ghosn (dir.) a fugir
Considerados culpados de ajudarem Carlos Ghosn a escapar cinematograficamente do Japão pela Justiça de Tóquio (leia aqui), os americanos Michael e Peter Taylor se disseram arrependidos da operação. De acordo com a agência Reuters, ambos prestaram depoimento informando como foram persuadidos a cooperador com o executivo franco-brasileiro, que vive em asilo no Líbano (leia aqui) desde a fuga. As declarações foram dadas perante três juízes nessa terça-feira (29).
Carlos Ghosn
A Justiça de Tóquio considerou culpados o ex-militar dos Estados Unidos e seu filho, acusados de ajudarem Carlos Ghosn a fugir do Japão em dezembro de 2019 (leia aqui e aqui). Questionados pelo juiz que chefia o julgamento, Hideo Nirei, sobre erros nas alegações da promotoria, Michael Taylor e seu filho Peter rejeitaram tal possibilidade, abrindo espaço para reconhecimento de culpa. Ainda não se sabe qual será a pena, mas cada um pode ser preso por até três anos.
O CEO da Toyota, Akio Toyoda, foi criticado por cinco grandes acionistas da montadora, em entrevista à agência Reuters. Segundo os ouvidos, a questão gira em torno das recentes declarações do executivo, que disse que as políticas de limitação de motores a combustão limitam as opções. Para eles, o discurso está desalinhado ao da montadora, especialmente porque a concorrência investe pesado em elétricos.
A Fórmula 1 confirmou que o Circuito de Suzuka continuará a ser o palco do Grande Prêmio do Japão por pelo menos mais três anos. Os organizadores da competição renovaram o contrato com os administradores do autódromo nipônico e a promotora da prova Mobilityland, garantindo que a disputa aconteça por lá entre 2022 e 2024. O local sedia a corrida japonesa desde 1987, tendo sido substituído por Fiji entre 2007 e 2008.
Apesar de o Salão de Xangai ter acontecido normalmente na China, epicentro da Covid-19, eventos do tipo em outros países não vêm tendo a mesma oportunidade. O Salão de Tóquio, por exemplo, teve seu cancelamento confirmado pelos organizadores devido à nova onda de contaminações pela doença no Japão. Será a primeira vez desde 1954, quando a exposição estreou, que a capital nipônica deixará de contar com uma mostra automotiva.
A fuga cinematográfica de Carlos Ghosn do Japão segue rendendo movimentos na justiça do arquipélago asiático. Por lá, os dois norte-americanos acusados de terem colaborado diretamente com a saída do ex-CEO da Nissan foram formalmente denunciados pela promotoria. No processo, o veterano das forças armadas dos EUA Michael Taylor e seu filho Peter podem ser condenados a até três anos de reclusão.
Um dos kei-cars mais desejados por quem mora fora do Japão será descontinuado em breve. A Honda confirmou o fim da produção do roadster S660, um conversível dois lugares com motor central. Ele sai de cena no início de 2022, motivado pelas leis de consumo cada vez mais restritivas – justificativa não-oficial, frise-se.
Como havia adiantado em novembro (leia aqui), a Honda será a primeira montadora da história a comercializar um veículo com sistema autônomo de condução de nível 3. Trata-se de uma variação do sedã Legend oferecida no Japão e equipada com um conjunto de tecnologias chamado Traffic Jam Pilot. Como permite sua homologação, o aparelho pode assumir o controle do carro sob determinadas circunstâncias.
A Suzuki anunciou que o presidente da companhia, Osamu Suzuki, deixará o cargo em junho. Aos 91 anos, o executivo decidiu se aposentar da marca que leva o sobrenome de sua família após 63 anos. Ele ocupa o posto desde 1978. Em seu lugar, assume seu filho Toshihiro Suzuki.
A Nissan oficializou a chegada da terceira geração da minivan Note ao mercado japonês. Rival do Honda Fit, ela toma como inspiração o crossover elétrico Ariya (leia aqui), nova aposta ecológica da marca apresentada em julho. O modelo familiar estreia nas lojas em 23 de dezembro, sendo oferecido apenas com propulsão híbrida, algo que vem se tornando comum na terra do sol nascente.
Toyota Crown foi renovado em 2018
A Toyota pode dar fim a um de seus mais longevos e simbólicos modelos. Segundo o jornal japonês Chunichi Shimbun, a marca vai descontinuar o sedã Crown em 2021, após 66 anos de mercado e 15 gerações. Apesar de a empresa não confirmar a medida, a publicação afirma que as baixas vendas são o grande motivo da decisão. Na terra do sol nascente, crossovers e SUVs também têm conquistado maior demanda, tornando pouco ou nada rentáveis os sedãs premium.
A Honda anunciou, nessa quarta-feira (11), que será a primeira marca a produzir um automóvel com nível 3 de condução autônoma. Segundo a marca, a estreia do equipamento caberá ao sedã Legend, destinado ao mercado japonês. A montagem começa ainda no primeiro trimestre de 2021.
Depois de toda a polêmica envolvendo Carlos Ghosn (leia aqui), acusado de sonegar ganhos no Japão, as autoridades do país chegaram a sugerir uma fusão de duas das gigantes companhias locais. Segundo o jornal Financial Times, o governo da terra do sol nascente teria reunido seus representantes a executivos de Nissan, ligada diretamente ao escândalo, e Honda para propor uma união de forças. Como se sabe até o momento, porém, a ideia dos políticos japoneses foi descartada pelos líderes das montadoras.
A Mitsubishi vai mesmo encerrar a produção do Pajero Full no Japão, sem deixar um modelo em seu lugar. Segundo o jornal Nikkei, a empresa seguirá montando o utilitário até meados de 2021 apenas para exportação – ele já saiu de linha no mercado interno (leia aqui). Depois da medida, a marca fechará de vez a fábrica que o produz. Situada na cidade de Sakahogi, na Prefeitura de Gifu, ela terá as portas fechadas em até três anos. Será o primeiro complexo desativado pela Mitsubishi no Japão desde 2001.
A fuga cinematográfica de Carlos Ghosn do Japão, após ser acusado de fraude fiscal, ganhou um novo e impactante episódio. Alegando ser vítima de conspiração de executivos da Nissan, o ex-CEO da companhia pode ter provas a seu favor, como reporta a agência Bloomberg. A investigação do caso teve acesso a e-mails internos de alguns membros da empresa que podem confirmar a tese de armação apontada pelo franco-brasileiro, refugiado no Líbano.
A fuga cinematográfica de Carlos Ghosn do Japão, em dezembro passado (leia aqui), segue rendendo consequências diplomáticas. Ao site ArabNews, advogados do ex-CEO da Nissan afirmam que o governo nipônico pretende vetar um empréstimo do Fundo Monetário Internacional (FMI) ao Líbano devido ao abrigo concedido ao executivo, descendente de libaneses. A “moeda de troca” das autoridades nipônicas para votar em favor do crédito é a extradição do franco-brasileiro.
Indisponível no Brasil, a quinta geração do Swift (leia aqui e aqui) acaba de ganhar uma reforma de meia vida. A Suzuki divulgou as primeiras fotos e informações sobre a leve reestilização do hatch, que passa a ser oferecido apenas com motor 1.2 e opções híbridas tradicional e leve (“mild”). O modelo já pode ser reservado no Japão.
Depois de passar às mãos da PSA (leia aqui), a Opel deu início a um processo de expansão global, a fim de reduzir sua dependência das vendas na Europa. O próximo passo da marca é retornar ao Japão, como confirmado agora oficialmente. A volta à terra do sol nascente está marcada para 2021.
Toyota GT86
Mais de quatro meses depois dos primeiros rumores (leia aqui), a Toyota oficializou a compra de uma fatia extra de ações da Subaru. Agora, a maior montadora do Japão detém 20% dos ativos da compatriota, ante 16,8% possuídos até então. As empresas confirmaram que o negócio deve estreitar as relações, embora a gigante nipônica não vá controlar diretamente a aliada.
Depois da fuga digna de cinema do Japão (leia aqui), Carlos Ghosn fez, nessa quarta-feira (8), sua primeira aparição pública. Refugiado em Beirute, capital do Líbano, o executivo concedeu entrevista coletiva durante 2h30min para, como dizia insistentemente, poder dar sua versão sobre as acusações que o levaram à prisão na terra do sol nascente. Novamente, o ex-CEO da Renault-Nissan disse ser alvo de conspiração entre executivos da marca japonesa e a promotoria de Tóquio. Ele afirmou também, segundo o site Autoblog, que o início do desgaste com os asiáticos começou em 2015, com uma ação do agora presidente da França Emmanuel Macron.
A fuga de Carlos Ghosn do Japão para o Líbano (leia aqui) começa a ficar ainda mais impactante. Após o executivo anunciar estar refugiado no país asiático, a Interpol emitiu um comunicado a todas as agências afiliadas globais sobre o ocorrido. O “Alerta Vermelho” é uma recomendação e não significa, necessariamente, que o país deva prender o fugitivo, acusado de fraude fiscal e uso de recursos da Nissan, empresa que comandava, para cobrir gastos pessoais. As informações são da agência Associated Press.
A polêmica prisão do brasileiro Carlos Ghosn no Japão (leia aqui), sob acusação de fraude fiscal e uso de dinheiro da Nissan para cobrir gastos pessoais, ganha um capítulo inusitado. Nesse fim de semana, o antigo CEO da Renault-Nissan anunciou estar refugiado no Líbano, afirmando ter fugido da “injustiça do sistema jurídico japonês”. A fuga tem contornos dignos de cinema e envolve um grupo paramilitar fantasiado de banda de música e até um possível uso de passaporte falso.
Depois de ser vazado em folhetos (leia aqui), o SUV compacto Raize foi oficializado pela Toyota no Japão. Gêmeo do Daihatsu Rocky (leia aqui), ele é especulado como a base para o primeiro utilitário-esportivo da marca no Brasil (leia aqui), ainda que o presidente da divisão argentina negue a possibilidade (leia aqui). Caso venha, ele será lançado por aqui em 2021 (leia aqui).
Antes do lançamento oficial, folhetos publicitários do menor SUV da Toyota se espalharam pelo Japão. Apontado como o modelo que a marca montará em Sorocaba (SP) em 2021 (leia aqui), o Raize é derivado do Daihatsu Rocky, apresentado na última semana, no abrir de portas do Salão de Tóquio (leia aqui). Ele deve ser oficializado em novembro.
No abrir de portas do Salão de Tóquio, a Honda oficializou a chegada da quarta geração do Fit. Ainda sem muito detalhes, o modelo foi formalizado apenas com propulsão híbrida, única variante garantida inclusive para a Europa, onde é comercializado como Jazz. Por ora, há apenas informações a respeito dos conteúdos disponibilizados no Japão.
A quarta geração do Fit está na rampa de lançamentos da Honda. Como esperado, a marca vai aproveitar o Salão de Tóquio, que abre as portas na capital japonesa na semana que vem, para oficializar a renovação do modelo. A expectativa é que as vendas, na terra do sol nascente, comecem em dezembro. Já o Brasil deve recebê-lo no fim de 2020.
ALL THE CARS 