Com a entrada em vigor do plano de emissões L7 do Proconve, as montadoras estão readequando suas gamas de veículos para atender às normas mais restritivas. Como não poderia deixar de ser, agora é a Volkswagen quem apresenta as modificações feitas em sua gama, atingindo nada menos que 10 modelos. A principal alteração é a descontinuação do motor 1.6 8v, que era oferecido no País há cerca de 25 anos. Outra modificação significativa é a retirada do 1.6 16v em Virtus e Polo.
Enquanto o Tiguan não retorna (leia aqui), Amarok e Jetta seguem como os modelos mais caros da Volkswagen no Brasil. E, como de praxe, passam por aumento com a virada de ano. Na picape argentina, os acréscimos foram de até R$ 6.220, enquanto o sedã mexicano, oferecido somente na versão GLI, sofreu alta de R$ 3.040.
A Volkswagen apresentou a reestilização de meia vida do Jetta nos Estados Unidos. A reforma é relativamente simples em termos visuais e atinge também o GLI, único à venda no Brasil (leia aqui). Todavia, há um novo motor 1.5 Turbo no lugar do conhecido 1.4 Turbo de outrora. A estreia comercial acontece nas próximas semanas.
A Volkswagen anunciou a convocação de proprietários do Jetta GLI no Brasil. Segundo a marca, o sedã, especificamente nessa versão, pode apresentar defeito no encosto dos bancos dianteiros. O reparo já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca, com início previsto para a próxima terça-feira (13).
A chegada do Virtus GTS (leia aqui) fez a Volkswagen mexer na tabela do Jetta. E, como esperado, o sedã mexicano ficou mais caro. Os reajustes variam de R$ 2 mil a R$ 5 mil, a depender da variação. Curiosamente, porém, o modelo de acesso manteve o preço sugerido de R$ 990.990.
A Volkswagen acaba de oficializar o retorno da versão esportiva GLI ao Jetta, ausente desde a troca de geração. Jamais oferecida no Brasil, o que deve acontecer nos próximos meses, a nova variação traz também de volta o motor 2.0 TSI ao sedã. O modelo usa o mesmo conjunto motriz do irmão Golf GTI. Apresentado no Salão de Chicago, como adiantado pela própria marca (leia aqui), ele chega às ruas dos Estados Unidos no segundo semestre.
A última geração do Jetta está perto de ganhar a versão esportiva GLI, oferecida em suas últimas linhagens. A Volkswagen confirmou seu retorno com um teaser divulgado nos Estados Unidos. O modelo faz sua estreia por lá, mais especificamente no Salão de Chicago, que abre as portas no fim de semana.
Modelo com apelo mais arrojado chega depois dos demais; motor 2.0 turbo, aqui do Highline, é sua exclusividadeApós reestilizar o Jetta, a Volkswagen dos Estados Unidos deixou de lado, temporariamente, a versão mais esportiva do sedã. “Irmã” do hatch Golf GTI, a opção GLi chega agora ao modelo ianque. Lá, apenas ela utiliza o motor 2.0 turbo que aqui move o acabamento Highline. Continuar lendo
Nosso Bora, conhecido como Jetta na Colômbia, acaba de receber uma versão esportiva naquele país. Trata-se da GLI, mesma sigla utilizada pelo apimentado sedã da nova geração. Ele chega ao mercado colombiano com visual mais apimentado e o motor 1.8 de 180 cv, que deixou o Brasil com a saída do Golf GTI.
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