A Jaguar Land Rover divulgou números relativos à sua operação global ao longo do último trimestre de 2022, o terceiro do ano fiscal da empresa. Como resultado, a empresa voltou a apresentar lucro, após vários períodos de dificuldade acentuados pela crise dos semicondutores. “A empresa retornou à lucratividade com a melhora do fornecimento de chips no trimestre e o aumento de produção e vendas”, disse o CEO interino da JLR, Adrian Mardell.
A família Defender está reunida no Brasil. Depois das carrocerias 90 (leia aqui) e 110 (leia aqui), é a vez da maior 130, com espaço para até oito pessoas, chegar às lojas brasileiras. O utilitário da Land Rover terá diferentes versões por aqui, mas apenas a X foi formalizada até o momento. Com motor 3.0 a diesel, ela parte de R$ 899.950.
No fechar das cortinas de 2022, a Land Rover oficializa a chegada da linha 2023 do Range Rover Velar ao mercado brasileiro. A grande novidade do SUV é a variação híbrida plug-in (PHEV), inédita no modelo aqui vendido, que desembarca com as versões S e HSE. Curiosamente, a opção híbrida leve (MHEV) (leia aqui) segue disponível no acabamento mais caro, mas tende a sair de cena.
A situação segue pouco animadora na Jaguar Land Rover nas últimas semanas. Após a renúncia do CEO Thierry Bolloré, de maneira inesperada (leia aqui), a empresa britânica agora precisa tomar uma ação drástica – mas que se tornou comum no mundo pós-pandemia -, cortando sua produção no Reino Unido. O volume fabril será bastante reduzido até meados de 2023, devido à escassez de suprimentos que afeta a indústria global.
Thierry Bolloré deixa cargo de CEO
A Jaguar Land Rover anunciou a saída de seu atual chefe-executivo (CEO), Thierry Bolloré. O comandante deixa o cargo pouco mais de dois anos depois de assumi-lo, justificando a rescisão como sendo motivada por “razões pessoais”. Em seu lugar, assume Adrian Mardell, atual chefe financeiro (CFO), de forma interina.
A Land Rover deu início às vendas da quinta geração do Range Rover no Brasil, quase dez meses depois de sua apresentação na Europa (leia aqui). Opção mais cara da marca inglesa, o SUV desembarca com quatro versões, uma delas especial de lançamento, e dois motores, um deles híbrido leve (MHEV). Os preços vão de R$ 1.160.800 a R$ 1.604.170.
A Land Rover deu início às vendas da linha 2023 do Discovery no Brasil. Entre as novidades, o SUV passa a contar com sistema híbrido leve (MHEV) de série, acompanhando o motor 3.0 a diesel (D300) que estreou no ano passado (leia aqui). Ele chega em duas versões, uma delas a edição especial Metropolitan, com preços partindo de R$ 730.950.
A Jaguar anunciou a chegada de uma nova versão do E-Pace ao mercado brasileiro. Chamada R-Dynamic SE, ela se destaca pela maior conectividade do sistema multimídia, mas sem revoluções pelo interior. Nada muda também no motor 2.0 Flex. A novidade chega por R$ 402.550.
Jaguar F-Pace SVR
A Jaguar deu início às vendas da versão SVR do F-Pace no mercado brasileiro. Opção mais nervosa do SUV, ela chega também para ocupar a faixa mais alta de sua categoria, fazendo frente a Mercedes-AMG GLE e BMW X5 M. O preço tabelado pela novidade é R$ 793.150.
O Grupo Tata, que controla a Jaguar Land Rover, anunciou seus números financeiros relativos ao último trimestre. Entre 1º de outubro e 31 de dezembro de 2021, a empresa reportou prejuízo líquido de 15,16 bilhões de rúpias, moeda indiana, equivalente a R$ 1,07 bilhão, bem diferente do lucro de 29,06 bilhões de rúpias (R$ 2,09 bi) obtidos no mesmo período de 2020. Segundo a empresa, são vários os fatores que refletiram no resultado negativo, entre eles a crise dos semicondutores e a inflação global, alavancada pelos custos com matérias-primas.
A Land Rover anunciou a chegada de uma motorização diferente ao Discovery Sport montado no Brasil (leia aqui). Trata-se do 2.0 Turbodiesel aliado a um sistema híbrido leve (MHEV), com rede de 48 volts, que ajuda a reduzir consumo e emissões. A novidade chega por R$ 353.950, mas não tira de cena o atual propulsor 2.0 Flex, disponível por R$ 323.950.
Para marcar os 10 anos do Projeto Onçafari, do qual é parceria desde 2019, a Land Rover anuncia uma série especial homônima do Defender, exclusiva para o mercado brasileiro. A edição toma por base o acabamento HSE, com carroceria 110 (cinco portas) e motor 2.0 Turbo de 300 cv, adicionando equipamentos extras para terrenos acidentados e também decoração específica. Com 25 unidades, a novidade é oferecida por R$ 676.950.
Novamente montado em Itatiaia (RJ) (leia aqui), o Range Rover Evoque começa a chegar as concessionárias brasileiras. A Land Rover informa que o crossover nacional passa a ser oferecido nas versões SE e R-Dynamic HSE, sempre com motor 2.0 Turbo Flex. Os preços variam de R$ 377.950 a R$ 407.950.
Como anunciado em maio (leia aqui), a Land Rover retoma agora a produção do Range Rover Evoque em Itatiaia (RJ). O retorno do crossover à fábrica brasileira ajuda a dar volume à planta, já responsável também por abastecer o Discovery Sport no mercado local. No entanto, o conteúdo nacional ainda é considerado baixo, realidade que a marca britânica pretende mudar no futuro.
Apresentado aos europeus no fim de 2020 (leia aqui), o reestilizado E-Pace desembarca gora no Brasil. Como novidades, o SUV traz uma leve mudança visual, além de novidades em termos de equipamentos. Importado em duas versões, o modelo parte de R$ 376.950.
A Land Rover deu início às vendas da linha 2022 do Defender no Brasil com mudanças leves. A primeira é o fim da oferta da opção de entrada S, o que elevou ainda mais o preço de entrada do utilitário. As demais estão relacionadas ao nível de itens dos acabamentos remanescentes, SE e HSE, sempre movidos pelo 2.0 Turbo de 300 cv. As cifras agora variam de R$ 543.950 a R$ 567.950.
Em março (leia aqui), o CEO da Jaguar Land Rover Thierry Bolloré, ex-Renault (leia aqui), reconheceu os problemas da empresa com relação à confiabilidade de seus produtos. Na ocasião, estimou que a companhia deixa de vender cerca de 100 mil unidades por ano devido à reputação de baixa durabilidade dos modelos. Segundo o executivo, a montadora registrou importantes avanços nesse sentido, mas ainda há um bom caminho a ser percorrido para que a situação seja contornada.
Alvo de rumores de que poderia ser descontinuada, a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) está completando cinco anos de atividades. Como “presente” antecipado, a planta recebeu um novo aporte da montadora britânica, que viabilizará a montagem local da segunda geração do Range Rover Evoque (leia aqui). Pouco antes, a companhia abriu uma área de restauração de clássicos no complexo, similar à estrutura mantida no Reino Unido (leia aqui).
A Land Rover anunciou a chegada de uma edição especial do Discovery Sport ao mercado nacional. Chamada Henrique Avancini, ela presta homenagem ao ciclista campeão olímpico e mundial, que estará nos Jogos Olímpicos de Tóquio e também é embaixador da marca no Brasil. A série é limitada a 50 exemplares, cada um vendido por R$ 330.550.
Após ganhar uma releitura moderna, primeiro com o 110 e depois com o curto 90 (leia aqui), o Defender vai finalmente ganhar a variação 130. Prevista desde a apresentação do SUV, ela aparece agora em testes finais de rodagem, como mostram as fotos do Autoblog. Seu diferencial para os irmãos será a capacidade de transportar até sete passageiros com conforto, algo que o 110 não consegue, mesmo tendo assentos extras no bagageiro.
Com a inevitável eletrificação dos automóveis, as montadoras seguem buscando diferentes soluções, como as células alimentadas por hidrogênio. A próxima a dedicar pesquisas para este fim é a Land Rover, que anunciou o início de um programa experimental com propulsão “totalmente limpa”. A marca almeja colocar em circulação, até o fim de 2021, exemplares do Defender equipados com esse sistema.
Retocado na Europa em setembro (leia aqui), o F-Pace desembarca agora no Brasil como linha 2021. Ele traz uma leve reestilização na carroceria e uma reforma pesada no interior, alterando-se quase que por completo no habitáculo. O SUV desembarca em quatro versões, com dois propulsores, e preços variando de R$ 463.950 a R$ 725.950. Continuar lendo
Quase dois anos depois de interromper a produção da primeira linhagem (leia aqui), a Land Rover anuncia a volta da montagem do Range Rover Evoque em Itatiaia (RJ). O crossover será feito na planta fluminense já com sua segunda geração, apresentada no País em 2019 (leia aqui). As atividades relativas ao SUV começam no último trimestre de 2021.
Atualmente montando o Discovery Sport, a planta da Land Rover em Itatiaia (RJ) terá uma nova área. Trata-se de uma oficina de restauração, que ajudará a recuperar antigos produtos da marca inglesa. Similar ao serviço já oferecido na fábrica de Coventry, na Inglaterra, o espaço brasileiro poderá atender a até 12 veículos simultaneamente.
A Land Rover anunciou o início das vendas do Discovery 2021 no Brasil. Como novidades, o modelo traz a reestilização apresentada aos europeus em novembro (leia aqui) e a central multimídia Pivi Pro, já vista em outros produtos da marca. O motor 3.0 Diesel da linha Ingenium é outro destaque do SUV, que desembarca nas versões SE e HSE, partindo de R$ 586.450.
A Land Rover deu início às vendas da linha 2021 do Range Rover Sport no Brasil com novidades. A maior delas é a oferta do motor 3.0 Diesel, designado com a sigla D300, que passa a ser oferecido na variação de acesso SE e na inédita HSE Dynamic Black. Os preços do SUV vão de R$ 560.950 a R$ 631.950.
A má fama dos carros ingleses quanto à durabilidade pode não ser apenas folclore. Em conferência com investidores, o CEO da Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré, admitiu que a empresa sofre com a má confiabilidade dos produtos que comercializa. Como resultado, ele calcula a perda de cerca de 100 mil vendas por ano. A informação foi publicada pela agência Automotive News.
Dois projetos até então considerados promissores dentro da Jaguar Land Rover foram cancelados. Em entrevista à agência Automotive News, o chefe financeiro (CFO) da companhia, Adrian Mardell, revelou que projetos até então previstos para serem construídos sobre a plataforma MLA-Mid foram suspensos, sem previsão de retorno. Com isso, modelos que já estavam em gestação, como o SUV de luxo J-Pace e o elétrico Road Rover, foram deixados de lado.
A Jaguar é mais uma empresa a se render aos elétricos: terá apenas veículos ecologicamente corretos em sua gama a partir de 2025. A informação foi revelada pelo CEO da JLR Thierry Bolloré, contratado em julho passado (leia aqui), à revista inglesa Autocar. O executivo almeja tornar a companhia neutra de carbono até 2039, o que inclui também eletrificar a gama da Land Rover. As mudanças fazem parte do novo plano estratégico, batizado Reimagine.
A Land Rover deu início às vendas da linha 2021 do Range Rover Velar no Brasil. A principal novidade fica para a nova motorização P340, dotada de sistema híbrido leve (MHEV), que substitui, de uma só vez, as variações P300 e P380 por aqui. O SUV tem ainda novidades em termos visuais e de equipamentos. Os preços partem de R$ 520.050.
A Land Rover Classic, divisão que conserva produtos históricos da marca, anunciou mais um projeto relacionado ao Defender. Depois da variação Works V8 (leia aqui), com carroceria de três portas, agora surge o modelo Works V8 Trophy, em tributo aos modelos utilizados no Camel Trophy, rali organizado entre 1980 e 2000 que submetia os veículos a provas desafiadoras em todo o mundo. Ao todo, serão feitos apenas 25 exemplares.
Em uma tacada só, a Jaguar anunciou a chegada das linhas 2021 de Range Rover Evoque e Discovery Sport ao mercado brasileiro. Ambos ganham mais itens de série, mas há alterações pontuais nas duas gamas. O primeiro, importado, passa a ser oferecido em versão única, enquanto o segundo, montado em Itatiaia (RJ), recebe motor a diesel mais potente.
Operando longe da capacidade prevista desde sua inauguração (leia aqui e aqui), a fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia (RJ) é constante alvo de rumores de encerramento de operações. Com as saídas de Mercedes-Benz (leia aqui) e Ford (leia aqui), as especulações em torno de um fim também para a planta fluminense ganharam força. Contudo, o governo do Rio de Janeiro afirma estar atuando junto da montadora inglesa para garantir o futuro do complexo, inclusive com um possível investimento de R$ 19 milhões no local. A informação é do site Automotive Business.
A Comissão de Comércio Internacional dos Estados Unidos (ITC) atendeu a um protesto da Jaguar Land Rover e abriu investigação sobre a Volkswagen. Os ingleses alegaram que os rivais alemães infringiram a lei de patentes local ao utilizar um sistema de controle de tração semelhante ao seu Terrain Response. A entidade confirmou o início de uma análise minuciosa relacionada à acusação, mas não deu prazo para emissão de seu parecer. A Volkswagen afirma que está averiguando o processo para decidir quais passos seguir.
Pouco mais de três anos depois de sua apresentação (leia aqui), o Jaguar E-Pace passa agora por sua primeira atualização. Apesar dos retoques estéticos leves, o destaque da renovação do SUV fica para a parte mecânica, com uma reforma quase completa das opções de motorização. Ele apresenta também novidades em termos de equipamentos. Na Europa, as vendas já começaram.
Além da linha XF (leia aqui), a Jaguar apresenta novidades também para o XE. O sedã de acesso não tem mudanças visuais, haja vista ter sido reestilizado no ano passado (leia aqui), mas incorpora mecânicas mais avançadas e equipamentos tecnológicos. De quebra, a marca destaca a redução nos preços do modelo em seu mercado nativo, o Reino Unido. A atualização chega ao Brasil nos próximos meses.
Em todo o mundo, a questão a ser respondida em um futuro breve é: como será o “novo normal”? Sanitização constante, cumprimentos menos calorosos e redução do contato físico são alguns dos pontos aguardados. Sobre esse último, a Jaguar Land Rover afirma ter uma solução parcial para os carros: telas que preveem onde você quer tocar para acionar comandos, evitando que seja necessário “tatear” superfícies.
A Jaguar Land Rover confirmou a demissão demais 1.100 funcionários de suas fábricas no Reino Unido. Segundo a empresa, a medida fora tomada após um novo prejuízo acentuado nas operações, na ordem de 422 milhões de libras esterlinas (R$ bilhão), durante o primeiro trimestre de 2020. A nova leva de dispensas acompanha a já sabida má situação financeira da JLR, que busca um empréstimo junto ao governo britânico (leia aqui) para auxiliar em sua reestruturação.
Tal qual outras gigantes do setor, a Jaguar Land Rover também tem sofrido os efeitos da pandemia do coronavírus, ainda que as operações de antes desse período também vinham sendo problemáticas. Com o impacto do surto, a má situação se agravou na montadora britânica, que agora pleiteia um empréstimo junto ao governo do Reino Unido. A imprensa local informa que o valor requerido supera € 1,2 billhão (R$ 7,15 bilhões na cotação atual), com algumas fontes indicando até € 2,4 bi (R$ 14,3 bi).
O surto do novo coronavírus fez com que governos determinassem isolamento quase total no Brasil, com exceção de serviços considerados essenciais – embora estes dependam de muitos “não essenciais” para continuar operando. Como reflexo dos decretos, as montadoras alternaram suas medidas, variando as ações de acordo com a atividade em questão e a localização de suas unidades. Confira como as marcas, por aqui, reagiram ao Covid-19.
Com semanas de atraso (leia aqui), a Land Rover anunciou a chegada da versão SVAutobiography do Range Rover Velar ao Brasil. Aguardada para fevereiro, ela desembarca agora com uma lista de itens mais generosa e o motor 5.0 V8 Supercharged. A novidade é tabelada em R$ 565 mil.
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