A Alpine apresentou seu primeiro monoposto de Fórmula 1 da história, o A521, nesta terça-feira (2). A escuderia francesa, “sucessora” da Renault, toma por base o R.S.20, do campeonato passado (leia aqui), para criar seu primeiro carro na categoria. Ele traz alterações visuais, com destaque para a pintura azul, branca e vermelha, nas cores da bandeira da França – como a própria escuderia havia adiantado (leia aqui).
Tsunoda em testes pela AlphaTauri
A AlphaTauri confirmou os rumores e anunciou Yuki Tsunoda como seu segundo piloto para a temporada 2021 da Fórmula 1. O japonês ficará com o carro atualmente guiado por Daniil Kvyat, que deve se tornar reserva a partir do próximo ano – ou buscar um espaço em outra categoria. Dessa forma, resta apenas saber quem ficará com o segundo monoposto da Red Bull para ser fechado o grid de 2021.
Dona de uma das pinturas mais elogiadas em 2019, quando ainda era Toro Rosso, a Alpha Tauri estreia com um carro de combinação de cores bastante impactante (leia aqui). O pioneiro AT01 chega com um visual mesclando branco fosco e azul escuro, lembrando rapidamente as Williams da primeira metade dos anos 2000. O monoposto carrega ainda a expectativa de fazer dessa a melhor temporada do “time B” da Red Bull, como aconteceu no ano passado, quando a equipe subiu ao pódio duas vezes, pela primeira vez em um único campeonato.
Albon (esq.) segue favorito a ficar na Red Bull
A Toro Rosso anunciou que vai contar com Daniil Kvyat por mais uma temporada. O russo foi confirmado pela equipe italiana para a disputa da Fórmula 1 em 2020. Seu parceiro de time, porém, ainda não está definido: a Red Bull não escolheu ainda quem será o colega de Max Vestappen no time principal. Os nomes avaliados, claro, são de Alexander Albon, atualmente na RBR, e Pierre Gasly, que foi “rebaixado” à STR a partir da 13ª etapa de 2018.
Depois da Haas (leia aqui), foi a vez da Toro Rosso apresentar seu monoposto para a temporada 2019. O STR14 faz sua primeira aparição pública mostrando contornos simplificados, atendendo às mudanças no regulamento válidas a partir desse ano (leia aqui). A pintura, porém, não surpreende: é praticamente idêntica à do STR13, utilizado no campeonato passado (leia aqui), e do STR12 de 2017, adequando-se apenas às novas medidas.
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Rebaixado da Red Bull para a Toro Rosso no meio da temporada de 2016 (leia aqui) e substituído na equipe B da bebida energética antes do fim do campeonato de 2017 (leia aqui), Daniil Kvyat parecia fadado a deixar a Fórmula 1 em definitivo. Logo depois, a Ferrari anunciou sua contratação como piloto de testes para 2018, o que parecia um bom prêmio de consolação. Agora, com Pierre Gasly promovido à RBR e ao menos uma vaga aberta, a STR confirma o retorno do russo a um de seus cockpits. Ele volta ao time italiano em 2019.
A carreira de Daniil Kvyat na Fórmula 1 caminha para o fim. Titular da Red Bull até a quarta etapa da temporada 2016 (leia aqui), o russo fora substituído por Max Verstappen ainda no meio do campeonato. Agora, faltando seis etapas para o fim do campeonato de 2017, ele perde o carro para o francês Pierre Gasly, de 21 anos, candidato a assumir o posto de titular em 2018. No entanto, há chances de ainda correr nesse ano, embora o time italiano afirme que o novato disputará “os próximos grandes prêmios”. A estreia acontece no GP da Malásia, nesse fim de semana.
Em geral, as escuderias se mostram sempre otimistas na apresentação de um monoposto. Mas a Toro Rosso parece a mais positiva dentre as dez equipes da Fórmula 1 em 2017. Última a exibir seu carro, ela afirma que o STR12 deve ser o responsável por seu melhor campeonato na categoria, em 12 anos de atuação. Ao olhar para ele, porém, já temos uma certeza: é o que tem a pintura mais bonita na história do time (em nossa humilde opinião).
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