Veterano Lada Niva ganha motor mais limpo para manter vendas na Alemanha

A Lada tem prometido uma nova geração para o Niva há anos (leia aqui e aqui), mas o “velho de guerra” segue em produção regular na Rússia. Enquanto não ganha uma reformulação, o utilitário recebe modernizações para se adequar a alguns mercados, com a Alemanha, onde ainda é vendido. A última novidade é um motor mais limpo, que atende às normas do plano de emissões Euro 6d-Temp e se adequa ao padrão de homologação de consumo WLTP, mais recente.

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Por emissões, Lada encerra venda de veículos na União Europeia

As normas de emissões mais restritivas da União Europeia vão dificultar a vida da Lada. A marca russa decidiu dar fim às vendas de seus veículos na região, por não ter potencial financeiro e tecnológico para deixar seus modelos menos poluentes. A empresa almeja retornar ao bloco econômico, mas não faz previsões de quando isso pode acontecer.

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Vendas do Grupo Renault crescem 3,5% em 2018

O Grupo Renault registrou um crescimento tímido em vendas ao longo de 2018. Com quase 3,9 milhões de emplacamentos, o conglomerado francês viu seus emplacamentos subirem 3,5% no período, em comparação com o ano anterior. A alta foi garantida pelo aumento na demanda por produtos da Dacia e da Lada, além da presença reforçada da empresa em locais como a China. Os números não consideram as aliadas Nissan e Mitsubishi.

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[ESPECIAL] Onze marcas que desistiram de vez de atuar no Brasil

Retorno é especulado desde o lançamento do antigo Mazda2, em 2010

A nova negativa da Mazda em retornar ao Brasil, após anos e anos de rumores, trouxe uma curiosidade: quais marcas atuaram em nosso mercado e, após algum tempo, decidiram fazer as malas e ir embora? O ALL THE CARS buscou na história da indústria nacional os principais casos, tendo encontrado, inclusive, ocorrências de companhias que já estão no segundo e até no terceiro período de operação em solo tupiniquim. Confira abaixo quais são elas.

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CEO da AvtoVaz quer revitalizar marca Lada

Lada XRAY Concept 01Crossover é peça-chave na reestruturação da Lada; modelo definitivo será inspirado no conceito XRay (acima)

Boas notícias para a indústria automotiva russa. Apesar do risco de fechamento de fábricas (leia aqui), a forte montadora local Lada, da AvtoVaz, está para começar sua reestruturação. A informação foi passada pelo novo CEO, Bo Andersson. O executivo afirmou que a empresa voltará a fechar as contas no azul ao repaginar sua gama, modernizar processos e fazer uso das mecânicas e tecnologias da RenaultNissan, que adquiriu a empresa recentemente. Ele pretende ainda expandir a atuação da marca para a parte ocidental da Europa, alavancando seu potencial de mercado. Continuar lendo