A Toyota oficializou a chegada da quarta edição da Hilux GR-Sport ao mercado brasileiro. Depois de uma prévia na Argentina (leia aqui), a picape se revela por completo, revelando um trabalho mais aprofundado da divisão Gazoo Racing sobre seu projeto original. Como destaque, ela tem carroceria alargada, ajudando a melhorar dirigibilidade e estabilidade. Os preços partem de R$ 367.390.
Lançada na América do Norte em 2019 (leia aqui), a oitava geração do Sentra enfim desembarca no Brasil. Após anos de espera (leia aqui), a Nissan inicia as vendas do renovado sedã, que chega para fazer frente especialmente ao Toyota Corolla (leia aqui). Ele chega ao Brasil com duas versões, motor 2.0 a gasolina e preços partindo de R$ 148.490.
Ausente do mercado desde novembro de 2022 (leia aqui), a versão Sport está de volta ao Compass vendido no Brasil. A Jeep havia suspendido as vendas da variação de acesso devido à escassez de componentes, priorizando acabamentos mais caros – e lucrativos – e também mais procurados pelo mercado. Ela agora retorna à gama, com valores que partem de R$ 172.890.
A chinesa Great Wall desembarca oficialmente no Brasil com o lançamento do Haval H6. Já prometido pela marca (leia aqui e aqui), que aqui usará a sigla GWM como identificação, o SUV chega inicialmente com propulsão híbrida, a fim de enfrentar principalmente o Toyota Corolla Cross. Futuro nacional (leia aqui), por ora ele chega às lojas importado da China, com preços partindo de R$ 209.000. As entregas começam em abril.
A Hyundai reforça a presença do Creta no mercado com o lançamento da série Night Edition, criada sobre a versão N Line (leia aqui). O principal diferencial da edição limitada, frente à variação da qual toma base, está no motor 2.0 aspirado no lugar do 1.0 Turbo, além da oferta de mais equipamentos e de um visual exclusivo. Serão feitas apenas 900 unidades, cada uma vendida a R$ 181.490.
Brigando forte com o Chevrolet Trailblazer – já que o Toyota SW4 disparou -, o Pajero Sport ganha o reforço da variação HPE Comfort no Brasil. A novidade foi lançada pela Mitsubishi por agora e já está presente no configurador do site oficial. Ela parte de R$ 388.990, posicionando-se entre as existentes HPE e HPE-S.
Lançado no ano passado na variação 315 Street (leia aqui), o motor a diesel OM654 chega agora com duas novas versões do Sprinter no Brasil. A Mercedes-Benz confirma o desembarque do utilitário, produzido na Argentina, nas variações 417 e 517, também com carroceria para transporte de passageiros. A gama de comerciais leves está disponível no País com preços que começam em R$ 221.200.
Seres 3
Depois de anunciar sua chegada ao Brasil, com automóveis (leia aqui) e comerciais leves (leia aqui), a chinesa Seres começa a operar oficialmente no País. A marca informa que as vendas começam em março, já tendo uma tabela de preços para o mercado nacional. Um dos destaques é o Seres 3, que parte de R$ 240.000 e se torna o SUV elétrico mais em conta do País. A gama terá ainda os modelos Seres 5, EC31 e EC35.
Enquanto a prometida nova geração não chegada (leia aqui) em nível global, a Mini vai se reforçando como pode em todo o mundo com séries especiais, que geralmente desembarcam também no Brasil (leia aqui, aqui, aqui, aqui e aqui). É o caso da Multitone Edition, que chega aqui apenas na variação Cooper S E, com motorização elétrica. A novidade tem apenas 25 unidades previstas, cada uma vendida por R$ 295.990.
Confirmado pela Great Wall (GWM) em janeiro (leia aqui), o Haval H6 GT está desembarcando no Brasil. Neste primeiro momento, ele entra em “pré-reserva”, com a pré-venda começando apenas em março. Por ora, as entregas estão previstas para começarem em abril.
Lançada em janeiro, em caráter de pré-venda (leia aqui), a terceira geração do X1 enfim chega às concessionárias brasileiras da BMW. Contudo, o SUV aqui vendido ainda não é o modelo nacional, prometido pela marca (leia aqui). Por ora, ele chega importado da Alemanha, até que a fábrica de Araquari (SC) inicie sua montagem, operação prevista para começar em março.
Como prometido (leia aqui), a Ford enfim traz oficialmente a F-150 ao Brasil. A picape desembarca por aqui nas versões Lariat e Platinum, a fim de pegar carona no sucesso da família Ram. Seu motor é o mesmo V8 que equipa o Mustang, movido a gasolina. A pré-venda começa nesta terça-feira (14), com preços que partem de R$ 470.000.
Depois de apresentar a Montana nas versões com câmbio automático (leia aqui), a Chevrolet revela agora os preços também das variações de entrada, com transmissão manual. De quebra, a marca aproveitou para detalhar os conteúdos do modelo. Com porte de Renault Oroch, ela tem preços entre R$ 116.890 e R$ 140.490.
A Lexus anunciou a chegada da linha 2023 do NX ao mercado brasileiro. Após trocar de geração no início do ano passado (leia aqui), o SUV recebe agora mais itens de série em todas as três versões disponíveis. No sistema híbrido, nada muda. Os preços vão de R$ 364.790 a R$ 437.090.
De olho no mercado de entregas urbanas, a JAC Motors desenvolveu uma versão de carga do E-JS1 para o Brasil. Chamada City Cargo, a novidade dispensa os assentos traseiros, ampliando o porta-malas e deixando-o a apto a transportar maiores volumes. O modelo estreia por R$ 159.990, com previsão de ter comercializadas 500 unidades anuais.
A plataforma de assinaturas Flua!, da Stellantis, passa a contar também com a Peugeot. Até então disponibilizado modelos de Fiat e Jeep, o programa recebe o elétrico e-2008, marcando a estreia da empresa francesa no serviço. Segundo a companhia, o SUV já está disponível para solicitação do consumidor brasileiro em todas as regiões do País.
Para marcar a chegada do Polo Track (leia aqui), seu novo modelo de acesso no Brasil, a Volkswagen lança a série 1st Edition. Com batismo semelhante ao de projetos europeus, a edição é limitada a mil exemplares – para toda a América Latina, embora a maior parte vá ficar por aqui – e tem alguns diferenciais. Entre eles, há a pintura da carroceria na cor vermelha Sunset, a mesma do Gol Last Edition (leia aqui), que marcou o fim de seu antecessor. O compacto chega por R$ 89.990.
Após registros (leia aqui) e promessas (leia aqui), a reestilização do Virtus enfim chega ao mercado brasileiro. Além de uma reforma visual que o deixa com ar de sofisticação, o sedã ganha também equipamentos, a inédita versão Exclusive e motor 1.0 Turbo menos potente. Ele deixa de contar com a variação esportiva GTS, porém fica mais acessível, a fim de abranger parte da lacuna deixada pelo finado Voyage (leia aqui). A Volkswagen agora tabela o três-volumes em preços que vão de R$ 103.990 a R$ 144.990.
Lançada no Brasil em agosto de 2022 (leia aqui), a Jeep Gladiator tem um pequeno reforço no mercado nacional. Como destaque da linha 2023 da picape, agora a caçamba vem de fábrica com uma cobertura na superfície, conferindo proteção extra contra arranhões. A novidade não altera o preço do modelo, que segue partindo de R$ 499.990, valor já cobrado desde sua chegada há seis meses.
Depois de leves retoques na linha 2022 (leia aqui), o RAV4 desembarca no Brasil na gama 2023 com novidades em termos de equipamentos. O SUV recebe auxílio de condução (ADAS) e mais tecnologia, mas curiosamente fica devendo o quadro de instrumentos inteiramente digital. A Toyota importa o modelo apenas na versão SX Connect Hybrid, cobrando R$ 322.890 por unidade.
A BMW oficializou a chegada da terceira geração do X1 ao Brasil. Como prometido (leia aqui), o SUV mantém sua montagem em Araquari (SC), estreando por aqui apenas sete meses depois de sua apresentação na Europa (leia aqui). Ele chega às lojas em três versões, com dois motores e preços começando em R$ 296.950.
Como havia prometido (leia aqui), a Honda começa a oferecer a 11ª geração do Civic no Brasil. Agora importado da Tailândia, o sedã desembarca por aqui em versão única, sempre com sistema híbrido e em pacote fechado de equipamentos, apenas com opção de cor da carroceria. Ele é oferecido por R$ 244.900, distanciando-se bem do eterno rival Toyota Corolla, vendido por R$ 193.690 na variação Altius Premium Hybrid (leia aqui).
Dias depois de fazer mudanças na gama do Argo (leia aqui), a Fiat anunciou a chegada de uma novidade há temos esperada no hatch: a transmissão continuamente variável (CVT). A caixa chega para ocupar a lacuna deixada pelo câmbio automático de seis relações, descontinuado no fim de 2021 (leia aqui), oferecendo mais conforto aos compradores do modelo. Os preços começam em R$ 90.990 na versão Drive e R$ 96.990 na Trekking.
Depois de renovar o Polo (leia aqui) e criar sua variação franciscana Polo Track (leia aqui), a Volkswagen apresenta agora o esportivo GTS no Brasil. O design é inspirado no do Polo GTI europeu (leia aqui), com modificações importantes, mas garantindo os faróis em LED Matrix. O interior muda pouco, mas também tem novidade nos revestimentos. O hatch chega às lojas por R$ 145.790.
A família Defender está reunida no Brasil. Depois das carrocerias 90 (leia aqui) e 110 (leia aqui), é a vez da maior 130, com espaço para até oito pessoas, chegar às lojas brasileiras. O utilitário da Land Rover terá diferentes versões por aqui, mas apenas a X foi formalizada até o momento. Com motor 3.0 a diesel, ela parte de R$ 899.950.
Depois do Onix (leia aqui), foi a vez do irmão Onix Plus ficar mais caro. A Chevrolet trabalha com novos preços para o sedã no Brasil, com acréscimos que vão de R$ 1.410 a R$ 1.890, a depender da versão escolhida. Um exemplar do modelo agora não sai por menos de R$ 87.590, chegando a R$ 113.390.
A Chevrolet está utilizando uma nova tabela de preços para o Onix no Brasil. Como de costume, o hatch ficou mais caro em todas as versões, com alta de R$ 900 em todas elas, em relação às cifras sugeridas desde novembro, quando o modelo passou pelo último reajuste (leia aqui). Ele agora parte de R$ 82.070.
Haval H6 GT já está no Brasil
A Great Wall (GWM) ainda não desembarcou oficialmente no Brasil, mas já confirma a expansão de sua gama para breve. Depois do pioneiro Haval H6 (leia aqui), será a vez do irmão Haval H6 GT chegar às ruas tupiniquins. O modelo foi confirmado pela empresa em suas redes sociais, aparecendo ao lado do DJ Alok em vídeo, e posteriormente em nota. O lançamento comercial acontece ainda no primeiro trimestre.
Com SUVs em oferta em seu site oficial (leia aqui), a chinesa Seres anunciou a expansão de sua gama no Brasil. A marca confirmou a chegada de dois utilitários, ambos movidos a eletricidade, já no início de 2023. A dupla é formada pelo caminhão-baú EC31 e pelo furgão EC35 e chega oriunda da China, onde é fabricada pela DFSK Motor.
A Jeep oficializou a chegada da linha 2023 do Wrangler ao mercado brasileiro. Curiosamente, porém, o modelo não traz novidades ao País, mantendo-se com os mesmos conteúdos da gama 2022, lançada em junho (leia aqui). Ele segue disponível nas variações Sahara, de duas ou quatro portas, e Rubicon, com preços que vão de R$ 456.992 a R$ 481.834.
Ao anunciar a chegada do reestilizado Série 3 ao Brasil, em outubro (leia aqui), a BMW indicou que outras variações além da 320i chegariam em um segundo momento. Agora, sem alarde, a marca disponibiliza o híbrido 330e no configurador de seu site. Oferecido apenas no acabamento M Sport, ele chega por R$ 397.950.
A Hyundai lançou uma nova variação para HB20S e HB20 no mercado brasileiro. Chamada apenas de “Edição Especial”, a novidade atua acima das variações Limited MT e Comfort AT, trazendo equipamentos extras para os compactos. O hatch parte de R$ 86.990, enquanto o sedã começa em R$ 93.890.
No fechar das cortinas de 2022, a Land Rover oficializa a chegada da linha 2023 do Range Rover Velar ao mercado brasileiro. A grande novidade do SUV é a variação híbrida plug-in (PHEV), inédita no modelo aqui vendido, que desembarca com as versões S e HSE. Curiosamente, a opção híbrida leve (MHEV) (leia aqui) segue disponível no acabamento mais caro, mas tende a sair de cena.
A Ram anunciou o desembarque de uma nova variação da 3500 no Brasil. Trata-se da edição Yellowstone, criada em alusão à série de TV homônima do serviço de streaming Paramount+, estrelada por Kevin Costner, que acaba de chegar à quinta temporada. Ao todo, serão vendidas apenas 100 unidades da novidade por aqui, ao preço de R$ 554.990 cada.
A Volkswagen oficializou a chegada da linha 2023 do Jetta com novidades, mesmo que o sedã tenha atualizado por aqui em junho (leia aqui). Importado sempre na versão esportiva GLI, o modelo tem como novidade a maior oferta de assistentes de condução de série. Seu preço é tabelado em R$ 221.380.
A transmissão manual de seis marchas está de volta à Spin. Fora da gama da minivan desde o final de 2021 (leia aqui), a caixa retorna nas versões LS e LT, reforçando a presença do modelo no mercado nacional. No início do ano, quando lançou sua linha 2023 apenas com câmbio automático, também de seis velocidades (leia aqui), a Chevrolet prometeu que a opção manual voltaria no futuro.
A Peugeot criou uma nova série especial para 208 e 2008, seus únicos modelos produzidos no Mercosul. Chamada Roadtrip, a edição traz poucas diferenças estéticas e maior nível de equipamentos em relação às versões nas quais se baseiam. O hatch sai por R$ 99.990, enquanto o SUV parte de R$ 106.990.
Como prometido (leia aqui), a Chevrolet oficializou a chegada da terceira geração da Montana ao Brasil na noite desta quinta-feira (1º). De momento, a marca revela o visual definitivo da picape e parte de sua lista de itens, confirmando a oferta do motor 1.2 Turbo Flex e, no momento, apenas do câmbio automático de seis marchas. Com entregas previstas para começarem em fevereiro, ela tem preços entre R$ 134.490 na versão LTZ e R$ 140.490 na Premier.
Sem alarde, a Nissan já comercializa a linha 2023 do Versa no Brasil com novidades. Após o fim do estoque de unidades da gama 2021/22,o sedã desembarca no País com motor menos potente, para atender às normas do Proconve L7, e sem o câmbio manual. Curiosamente, ele ainda não recebe a reforma estética vista na América do Norte (leia aqui). Os preços vão de R$ 101.330 a R$ 121.690.
A Great Wall (GWM) apresentou oficialmente o Haval H6, que marca sua estreia no mercado brasileiro, como já se previa (leia aqui). Segundo a empresa, o SUV tem um “pacote específico” para o País, recebendo mudanças visuais e mecânicas para se adequar ao gosto e à realidade tupiniquins. Ele desembarca em 2023, ainda importado da China, mas posteriormente será fabricado em Iracemápolis (SP), na planta adquirida junto à Mercedes-Benz (leia aqui). O modelo será oferecido somente com propulsão híbrida plug-in (PHEV).
Além da Toyota Hilux (leia aqui), o irmão SW4 também chega à linha 2023 no mercado brasileiro. Porém, diferentemente da picape, o utilitário não tem uma versão inédita, mas dispõe de mais potência em seu acabamento de topo, GR-Sport. Trazido da Argentina, ele desembarca por aqui com preços começando em R$ 378.190.
A Toyota anunciou a chegada da linha 2023 da Hilux ao mercado brasileiro com novidades. A principal é a versão Conquest, com estilo aventureiro extremista, para fazer frente a modelos como Chevrolet S10 Z71, Ford Ranger FX4 e Nissan Frontier Pro-4X. A nova opção sai por R$ 339.190, embora a tabela de preços da picape japonesa comece em R$ 220.690.
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