A Lexus anunciou a chegada da linha 2023 do NX ao mercado brasileiro. Após trocar de geração no início do ano passado (leia aqui), o SUV recebe agora mais itens de série em todas as três versões disponíveis. No sistema híbrido, nada muda. Os preços vão de R$ 364.790 a R$ 437.090.
De olho no mercado de entregas urbanas, a JAC Motors desenvolveu uma versão de carga do E-JS1 para o Brasil. Chamada City Cargo, a novidade dispensa os assentos traseiros, ampliando o porta-malas e deixando-o a apto a transportar maiores volumes. O modelo estreia por R$ 159.990, com previsão de ter comercializadas 500 unidades anuais.
A plataforma de assinaturas Flua!, da Stellantis, passa a contar também com a Peugeot. Até então disponibilizado modelos de Fiat e Jeep, o programa recebe o elétrico e-2008, marcando a estreia da empresa francesa no serviço. Segundo a companhia, o SUV já está disponível para solicitação do consumidor brasileiro em todas as regiões do País.
Para marcar a chegada do Polo Track (leia aqui), seu novo modelo de acesso no Brasil, a Volkswagen lança a série 1st Edition. Com batismo semelhante ao de projetos europeus, a edição é limitada a mil exemplares – para toda a América Latina, embora a maior parte vá ficar por aqui – e tem alguns diferenciais. Entre eles, há a pintura da carroceria na cor vermelha Sunset, a mesma do Gol Last Edition (leia aqui), que marcou o fim de seu antecessor. O compacto chega por R$ 89.990.
Após registros (leia aqui) e promessas (leia aqui), a reestilização do Virtus enfim chega ao mercado brasileiro. Além de uma reforma visual que o deixa com ar de sofisticação, o sedã ganha também equipamentos, a inédita versão Exclusive e motor 1.0 Turbo menos potente. Ele deixa de contar com a variação esportiva GTS, porém fica mais acessível, a fim de abranger parte da lacuna deixada pelo finado Voyage (leia aqui). A Volkswagen agora tabela o três-volumes em preços que vão de R$ 103.990 a R$ 144.990.
Lançada no Brasil em agosto de 2022 (leia aqui), a Jeep Gladiator tem um pequeno reforço no mercado nacional. Como destaque da linha 2023 da picape, agora a caçamba vem de fábrica com uma cobertura na superfície, conferindo proteção extra contra arranhões. A novidade não altera o preço do modelo, que segue partindo de R$ 499.990, valor já cobrado desde sua chegada há seis meses.
Depois de leves retoques na linha 2022 (leia aqui), o RAV4 desembarca no Brasil na gama 2023 com novidades em termos de equipamentos. O SUV recebe auxílio de condução (ADAS) e mais tecnologia, mas curiosamente fica devendo o quadro de instrumentos inteiramente digital. A Toyota importa o modelo apenas na versão SX Connect Hybrid, cobrando R$ 322.890 por unidade.
A BMW oficializou a chegada da terceira geração do X1 ao Brasil. Como prometido (leia aqui), o SUV mantém sua montagem em Araquari (SC), estreando por aqui apenas sete meses depois de sua apresentação na Europa (leia aqui). Ele chega às lojas em três versões, com dois motores e preços começando em R$ 296.950.
Como havia prometido (leia aqui), a Honda começa a oferecer a 11ª geração do Civic no Brasil. Agora importado da Tailândia, o sedã desembarca por aqui em versão única, sempre com sistema híbrido e em pacote fechado de equipamentos, apenas com opção de cor da carroceria. Ele é oferecido por R$ 244.900, distanciando-se bem do eterno rival Toyota Corolla, vendido por R$ 193.690 na variação Altius Premium Hybrid (leia aqui).
Dias depois de fazer mudanças na gama do Argo (leia aqui), a Fiat anunciou a chegada de uma novidade há temos esperada no hatch: a transmissão continuamente variável (CVT). A caixa chega para ocupar a lacuna deixada pelo câmbio automático de seis relações, descontinuado no fim de 2021 (leia aqui), oferecendo mais conforto aos compradores do modelo. Os preços começam em R$ 90.990 na versão Drive e R$ 96.990 na Trekking.
Depois de renovar o Polo (leia aqui) e criar sua variação franciscana Polo Track (leia aqui), a Volkswagen apresenta agora o esportivo GTS no Brasil. O design é inspirado no do Polo GTI europeu (leia aqui), com modificações importantes, mas garantindo os faróis em LED Matrix. O interior muda pouco, mas também tem novidade nos revestimentos. O hatch chega às lojas por R$ 145.790.
A família Defender está reunida no Brasil. Depois das carrocerias 90 (leia aqui) e 110 (leia aqui), é a vez da maior 130, com espaço para até oito pessoas, chegar às lojas brasileiras. O utilitário da Land Rover terá diferentes versões por aqui, mas apenas a X foi formalizada até o momento. Com motor 3.0 a diesel, ela parte de R$ 899.950.
Depois do Onix (leia aqui), foi a vez do irmão Onix Plus ficar mais caro. A Chevrolet trabalha com novos preços para o sedã no Brasil, com acréscimos que vão de R$ 1.410 a R$ 1.890, a depender da versão escolhida. Um exemplar do modelo agora não sai por menos de R$ 87.590, chegando a R$ 113.390.
A Chevrolet está utilizando uma nova tabela de preços para o Onix no Brasil. Como de costume, o hatch ficou mais caro em todas as versões, com alta de R$ 900 em todas elas, em relação às cifras sugeridas desde novembro, quando o modelo passou pelo último reajuste (leia aqui). Ele agora parte de R$ 82.070.
Haval H6 GT já está no Brasil
A Great Wall (GWM) ainda não desembarcou oficialmente no Brasil, mas já confirma a expansão de sua gama para breve. Depois do pioneiro Haval H6 (leia aqui), será a vez do irmão Haval H6 GT chegar às ruas tupiniquins. O modelo foi confirmado pela empresa em suas redes sociais, aparecendo ao lado do DJ Alok em vídeo, e posteriormente em nota. O lançamento comercial acontece ainda no primeiro trimestre.
Com SUVs em oferta em seu site oficial (leia aqui), a chinesa Seres anunciou a expansão de sua gama no Brasil. A marca confirmou a chegada de dois utilitários, ambos movidos a eletricidade, já no início de 2023. A dupla é formada pelo caminhão-baú EC31 e pelo furgão EC35 e chega oriunda da China, onde é fabricada pela DFSK Motor.
A Jeep oficializou a chegada da linha 2023 do Wrangler ao mercado brasileiro. Curiosamente, porém, o modelo não traz novidades ao País, mantendo-se com os mesmos conteúdos da gama 2022, lançada em junho (leia aqui). Ele segue disponível nas variações Sahara, de duas ou quatro portas, e Rubicon, com preços que vão de R$ 456.992 a R$ 481.834.
Ao anunciar a chegada do reestilizado Série 3 ao Brasil, em outubro (leia aqui), a BMW indicou que outras variações além da 320i chegariam em um segundo momento. Agora, sem alarde, a marca disponibiliza o híbrido 330e no configurador de seu site. Oferecido apenas no acabamento M Sport, ele chega por R$ 397.950.
A Hyundai lançou uma nova variação para HB20S e HB20 no mercado brasileiro. Chamada apenas de “Edição Especial”, a novidade atua acima das variações Limited MT e Comfort AT, trazendo equipamentos extras para os compactos. O hatch parte de R$ 86.990, enquanto o sedã começa em R$ 93.890.
No fechar das cortinas de 2022, a Land Rover oficializa a chegada da linha 2023 do Range Rover Velar ao mercado brasileiro. A grande novidade do SUV é a variação híbrida plug-in (PHEV), inédita no modelo aqui vendido, que desembarca com as versões S e HSE. Curiosamente, a opção híbrida leve (MHEV) (leia aqui) segue disponível no acabamento mais caro, mas tende a sair de cena.
A Ram anunciou o desembarque de uma nova variação da 3500 no Brasil. Trata-se da edição Yellowstone, criada em alusão à série de TV homônima do serviço de streaming Paramount+, estrelada por Kevin Costner, que acaba de chegar à quinta temporada. Ao todo, serão vendidas apenas 100 unidades da novidade por aqui, ao preço de R$ 554.990 cada.
A Volkswagen oficializou a chegada da linha 2023 do Jetta com novidades, mesmo que o sedã tenha atualizado por aqui em junho (leia aqui). Importado sempre na versão esportiva GLI, o modelo tem como novidade a maior oferta de assistentes de condução de série. Seu preço é tabelado em R$ 221.380.
A transmissão manual de seis marchas está de volta à Spin. Fora da gama da minivan desde o final de 2021 (leia aqui), a caixa retorna nas versões LS e LT, reforçando a presença do modelo no mercado nacional. No início do ano, quando lançou sua linha 2023 apenas com câmbio automático, também de seis velocidades (leia aqui), a Chevrolet prometeu que a opção manual voltaria no futuro.
A Peugeot criou uma nova série especial para 208 e 2008, seus únicos modelos produzidos no Mercosul. Chamada Roadtrip, a edição traz poucas diferenças estéticas e maior nível de equipamentos em relação às versões nas quais se baseiam. O hatch sai por R$ 99.990, enquanto o SUV parte de R$ 106.990.
Como prometido (leia aqui), a Chevrolet oficializou a chegada da terceira geração da Montana ao Brasil na noite desta quinta-feira (1º). De momento, a marca revela o visual definitivo da picape e parte de sua lista de itens, confirmando a oferta do motor 1.2 Turbo Flex e, no momento, apenas do câmbio automático de seis marchas. Com entregas previstas para começarem em fevereiro, ela tem preços entre R$ 134.490 na versão LTZ e R$ 140.490 na Premier.
Sem alarde, a Nissan já comercializa a linha 2023 do Versa no Brasil com novidades. Após o fim do estoque de unidades da gama 2021/22,o sedã desembarca no País com motor menos potente, para atender às normas do Proconve L7, e sem o câmbio manual. Curiosamente, ele ainda não recebe a reforma estética vista na América do Norte (leia aqui). Os preços vão de R$ 101.330 a R$ 121.690.
A Great Wall (GWM) apresentou oficialmente o Haval H6, que marca sua estreia no mercado brasileiro, como já se previa (leia aqui). Segundo a empresa, o SUV tem um “pacote específico” para o País, recebendo mudanças visuais e mecânicas para se adequar ao gosto e à realidade tupiniquins. Ele desembarca em 2023, ainda importado da China, mas posteriormente será fabricado em Iracemápolis (SP), na planta adquirida junto à Mercedes-Benz (leia aqui). O modelo será oferecido somente com propulsão híbrida plug-in (PHEV).
Além da Toyota Hilux (leia aqui), o irmão SW4 também chega à linha 2023 no mercado brasileiro. Porém, diferentemente da picape, o utilitário não tem uma versão inédita, mas dispõe de mais potência em seu acabamento de topo, GR-Sport. Trazido da Argentina, ele desembarca por aqui com preços começando em R$ 378.190.
A Toyota anunciou a chegada da linha 2023 da Hilux ao mercado brasileiro com novidades. A principal é a versão Conquest, com estilo aventureiro extremista, para fazer frente a modelos como Chevrolet S10 Z71, Ford Ranger FX4 e Nissan Frontier Pro-4X. A nova opção sai por R$ 339.190, embora a tabela de preços da picape japonesa comece em R$ 220.690.
Oficializado há cerca de duas semanas (leia aqui), o Gol Last Edition tem agora seu preço divulgado. A série comemorativa, que marca o fim da produção do modelo de maiores volumes de fabricação, vendas e exportação, chega às lojas por R$ 95.990. O exemplar pode ser reservado pelo site oficial da montadora ou qualquer concessionário autorizado. Ao todo, serão feitas mil unidades, 649 delas destinadas ao mercado nacional. As 350 restantes serão enviadas a outros países da América do Sul.
Sem alarde, a Volkswagen deu início às vendas da linha 2023 do Taos no mercado brasileiro. Apesar de não haver um comunicado oficial, a marca já apresenta o modelo em seu site, inclusive com possibilidade de configuração. O modelo tem alterações nos equipamentos e sobrepreço, frente ao que era praticado desde setembro (leia aqui), partindo agora de R$ 180.190.
A Ford anunciou a chegada da Transit com câmbio automático ao mercado brasileiro. Trata-se da primeira van comercial a oferecer esse tipo de transmissão em nosso País. Ela desembarca no primeiro semestre de 2023, com preço ainda a ser anunciado. Outra novidade é a chegada da variação Chassi, que chega às lojas na segunda metade do ano que vem. Já a variação elétrica E-Transit estreia em um programa de “empréstimo” para grandes frotas, somente na carroceria furgão.
A BYD confirmou a chegada de mais um elétrico ao mercado brasileiro. Desta vez, quem chega é o Yuan Plus, um modelo com porte similar ao do Volvo XC40, que também é movido somente a eletricidade. O SUV chinês desembarca por aqui partindo de R$ 269.990.
Depois de antecipá-lo em fotos (leia aqui e aqui) e vídeo (leia aqui), a Fiat enfim oficializou a chegada do Pulse Abarth ao mercado brasileiro. Trata-se do segundo modelo nacional da divisão esportiva – o pioneiro foi o Stilo -, que traz não apenas mudanças visuais, mas também motorização exclusiva (em sua gama, frise-se) e alterações mecânicas. A novidade já está à venda, com preços que partem de R$ 149.990.
Além de confirmar o fim do Gol (leia aqui), a Volkswagen aproveitou esta sexta-feira (11) para revelar seu substituto no Brasil: o Polo Track. Confirmado pela marca desde novembro de 2021 (leia aqui) – e pelo Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté (SP) em setembro de 2020 (leia aqui) -, o modelo é uma versão simplificada do recentemente renovado Polo (leia aqui), com menor oferta de itens e motorização única. Ele entra em pré-venda por R$ 79.990, começa a ser entregue em 2023 e traz o pacote opcional sem custo extra para quem adquiri-lo agora.
Depois de muitos rumores, a Volkswagen confirmou o que já se esperava: o antigo campeão de vendas Gol vai nos deixar. Como aconteceu com a Kombi em 2013 (leia aqui), o hatch sai de cena com uma série final comemorativa, chamada Last Edition, com características que diferenciam bastante a edição das versões vendidas atualmente. Serão feitas apenas 1.000 unidades, ainda sem preço oficial.
Como prometido no lançamento do i4 (leia aqui e aqui), ainda no início de 2021, a BMW dá início às vendas do elétrico no Brasil. Ele desembarca por aqui em suas duas versões, eDrive40 e M50, esta última marcada por ser a primeira criação da divisão M movida puramente a eletricidade. Os preços variam de R$ 496.950 a R$ 596.950.
Depois do Tracker (leia aqui), é a vez de seus irmãos Onix Plus e Onix receberem reajuste de preço no Brasil. Após serem encarecidos em outubro, os modelos feitos em Gravataí (RS) passam por novo acréscimo nas tabelas. A depender da versão, a alta pode variar entre R$ 640 e R$ 1.110. O Onix parte agora de R$ 81.170, enquanto o Onix Plus começa em R$ 86.180.
A segunda geração do 2008 está desembarcando no Brasil. Como prometeu a Peugeot (leia aqui), o SUV chega na variação elétrica, vendida como e-2008, ampliando o leque de opções “ecologicamente corretas” dentro da marca – entre elas, seu irmão e-208 (leia aqui). A novidade tem preço sugerido de R$ 259.990.
A Caoa Chery segue modificando sua gama de modelos no Brasil, agora com a chegada de uma nova versão para o Tiggo 8. Chamada TXS Max Drive, ela se diferencia pelos elementos visuais e também pela maior oferta de itens, especialmente assistentes de condução. O modelo está disponível por R$ 214.990, R$ 13.920 a mais que o pedido pela variação TXS.
A Caoa Chery anunciou a chegada da variação híbrida do Arrizo 6 Pro ao mercado brasileiro, ampliando o leque de eletrificados da marca por aqui. Importado da China, ele tem algumas diferenças visuais em relação ao sedã que era produzido em Jacareí (SP) até maio (leia aqui), além de oferecer mais itens de série. Esta passa a ser a única opção do modelo no Brasil, com preço sugerido de R$ 159.990 – até então, pediam-se R$ 146.990 por um exemplar.
A Porsche anunciou a criação de mais uma versão especial para a família 718, formada por Boxster e Cayman. Chamada Style Edition, a novidade é marcada por seu design diferenciado, sem trazer alterações mecânicas significativas. Apresentada lá fora, a dupla está confirmada para chegar ao Brasil em 2023: o conversível sai por R$ 519.000, enquanto o cupê desembarca a preços que começam em R$ 539.000.
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