O Latin NCAP avaliou outros dois modelos, além do elétrico JAC e-JS1 (leia aqui), na mais recente rodada de simulações de colisão na região. Um dos testados é o Kia Sportage de última geração, que chegou ao Brasil na metade do ano (leia aqui), e alcançou três estrelas no cômputo geral. Já o Mitsubishi Outlander, que deve desembarcar por aqui em 2023, obteve a nota máxima.
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Latin NCAP: Elétrico JAC e-JS1 zera nota
A última rodada de testes (leia aqui) não foi a última do Latin NCAP em 2022. Entre três modelos avaliados nesta nova série, a instituição publicou os resultados de simulações de colisão e outros ensaios relativos ao JAC e-JS1, vendido no Brasil. O primeiro elétrico analisado pelo órgão foi constatado como um veículo inseguro, obtendo zero estrelas na nota final e pontuações decepcionantes nos quesitos individuais.
Latin NCAP; Corolla e Virtus alcançam cinco estrelas; Polo consegue apenas três
O Latin NCAP divulgou os resultados da quinta – e provavelmente última – rodada de testes de colisão realizada em 2022 com mais informações importantes para o mercado brasileiro. Após a avaliação da entidade, Volkswagen Virtus e Toyota Corolla alcançaram a máxima qualificação possível, de cinco estrelas, enquanto o VW Polo conseguiu três. Os vídeos e as fotos ainda revelaram o design da reestilização do sedã alemão, antecipada pelo ALL THE CARS (leia aqui).
Latin NCAP: Chevrolet Tracker obtém cinco estrelas; SUV teve princípio de incêndio
O Latin NCAP divulgou uma nova rodada de resultados de seus testes de segurança, com cinco estrelas para os dois modelos avaliados nesta oportunidade. O que interessa ao Brasil é o Chevrolet Tracker, que obteve a máxima classificação mesmo após apresentar um princípio de incêndio depois de ser submetido ao ensaio de colisão lateral contra poste. Além dele, também foi avaliado o Nissan Qashqai, indisponível por aqui.
Latin NCAP: Fiat Strada conquista apenas uma estrela em teste de segurança
O Latin NCAP divulgou o resultado dos testes de segurança realizados com a última geração da Fiat Strada, também vendida como Ram 700 em alguns mercados da América Latina. A picape recebeu apenas uma estrela de nota, tanto nos ensaios da variação com cabine simples quanto na carroceria de cabine dupla. A entidade apontou críticas quanto à estrutura, à oferta de equipamentos e também sobre a atuação dos airbags laterais.
Latin NCAP: VW Nivus obtém cinco estrelas; Honda WR-V consegue apenas uma
O Latin NCAP divulgou, nesta quinta-feira (15), os resultados dos testes de segurança realizados com Volkswagen Nivus e Honda WR-V. No caso do crossover alemão, a classificação obtida foi de cinco estrelas, a máxima possível pelos critérios da entidade. Já o aventureiro japonês, que deixou de ser produzido em janeiro (leia aqui), conquistou apenas uma.
Peugeot 208 obtém duas estrelas no Latin NCAP; Kia Sportage e Hyundai Tucson zeram
O Latin NCAP voltou a divulgar resultados de seus ensaios de segurança veicular com modelos vendidos na região, apresentando desempenhos impactantes. Sob protocolo mais rígido (leia aqui), a entidade avaliou cinco modelos. O único feito na América do Sul foi o Peugeot 208, que alcançou duas estrelas. Já os coreanos Kia Sportage e Hyundai Tucson, ambos ainda sem trocar de geração e em configurações diferentes das oferecidas no Brasil, registraram zero estrelas. A mesma nota foi concedida para Hyundai Accent e Great Wall Wingle 5, indisponíveis por aqui.
Latin NCAP: Volkswagen Taos é o primeiro a obter nota máxima sob novo protocolo
A última série de testes do Latin NCAP submeteu não apenas os Fiat Argo e Cronos ao novo protocolo de segurança, mas também o recém-chegado Volkswagen Taos. Diferentemente dos compactos, que zeraram a nota (leia aqui), o SUV obteve classificação máxima, com cinco estrelas. Trata-se do primeiro modelo a realizar o feito sob as novas regras, consideradas mais rígidas e próximas das aplicadas na Europa (leia aqui).
Latin NCAP: Sob novo protocolo, Fiat Argo e Cronos zeram nota
Submetidos ao novo protocolo do Latin NCAP (leia aqui), bem mais rígido que o praticado anteriormente, os Fiat Argo e Cronos zeraram as notas na avaliação da entidade. No resultado final, foram apontados problemas estruturais, falta de equipamentos e, ainda, o “pior desempenho desde que o Latin NCAP começou a avaliar a proteção de pedestres”, em 2020. A dupla foi testada em 2019, alcançando três estrelas para adultos e quatro para crianças, na ocasião (leia aqui).
Em novo teste de colisão, Latin NCAP rebaixa nota do Toyota Yaris
O protocolo mais exigente do Latin NCAP (leia aqui e aqui) rebaixou mais uma nota. Dessa vez, a “vítima” foi o Toyota Yaris, que recebeu a classificação final de uma estrela após ser submetido a um novo ensaio, ante as quatro que havia conquistado em 2019 (leia aqui). O compacto foi avaliado na mesma rodada que o Suzuki Baleno, indisponível no Brasil e que zerou a pontuação.
Renault Duster tira nota zero no Latin NCAP; marca contesta resultado
O Latin NCAP divulgou os primeiros resultados de suas simulações de colisão de 2021 com duas notas zero. Além do Suzuki Swift, indisponível por aqui, a entidade também classificou negativamente a segunda geração do Renault Duster (leia aqui), produzida em São José dos Pinhais (PR). Ela apontou a necessidade de mudanças no projeto, incluindo um recall para sanar uma falha que causou combustível de vazamento após um dos testes de impacto. Em nota, a montadora contestou o resultado, alegando que um produto de características similares foi avaliado em 2019 e teve rendimento melhor (leia aqui).
Sob novo protocolo, Ford Ka e Hyundai HB20 zeram notas no Latin NCAP
Após estrear o protocolo mais rigoroso (leia aqui) com o Kia Picanto comercializado no Chile (leia aqui), o Latin NCAP avaliou dois campeões de vendas brasileiros: Hyundai HB20 e Ford Ka. Submetidos a exigências mais restritivas e catalogados sob o novo sistema de notas da entidade, os dois compactos montados no Brasil receberam classificação de zero estrela – de cinco possíveis. O teste leva em consideração as versões de entrada oferecidas no mercado da América Latina, o que pode indicar diferenças na existência ou não de equipamentos nos veículos avaliados em relação aos oferecidos em nosso País.
Sob novo protocolo, Kia Picanto tira nota zero nos testes da Latin NCAP
O Latin NCAP divulgou o primeiro resultado de seus testes de segurança sob o novo protocolo, mais rígido e alinhado ao adotado pela Europa em 2014 (leia aqui). O modelo avaliado foi o Kia Picanto, produzido na Coreia do Sul e comercializado no Chile como “Morning”. O subcompacto recebeu a nota final de zero estrela, dentre cinco possíveis.
Latin NCAP divulga primeiros resultados com novo protocolo ainda em 2020
O Latin NCAP anunciou que vai apresentar, ainda em 2020, os primeiros resultados de seus testes com o novo protocolo de segurança, apresentado no final do ano passado (leia aqui). Segundo a entidade, os trabalhos em torno da adoção das medidas mais rígidas acabou atrasando devido à pandemia, mas enfim foram implementados. Além dos parâmetros mais rigorosos, também se alterou o formato de avaliação, com uma única nota final. E, segundo o secretário geral da entidade, Alejandro Furas, nenhum dos veículos testados até o momento alcançou as cinco estrelas possíveis de classificação.
Hyundai afirma estar investigando diferença em testes do HB20 no Latin NCAP
O rebaixamento da nota de segurança do HB20 no Latin NCAP (leia aqui) está sendo investigado pela Hyundai. A marca se pronunciou oficialmente sobre o assunto, afirmando que está averiguando o que aconteceu para que resultados tão diferentes fossem obtidos pelo mesmo modelo, submetido ao mesmo protocolo da entidade. “A Hyundai está investigando profundamente os testes do Latin NCAP a fim de entender a causa real para resultados tão diferentes entre o recente teste de auditoria e o teste original de setembro de 2019”, pontua a montadora, em nota.
Latin NCAP: Normas de segurança evitariam 60 mil mortes anuais em seis países
De acordo com o Latin NCAP, que avalia a segurança ativa e passiva dos veículos comercializados na América Latina, cerca de 60 mil mortes seriam evitadas, anualmente, caso fossem seguidas as normas da Organização das Nações Unidas (ONU). A estimativa considera as frotas de apenas seis países da região: Argentina, Brasil, Mexico, Colômbia, Equador e Uruguai. A entidade aponta que a adoção de seu selo como padrão obrigatório na venda de automóveis do continente auxiliaria a reduzir os óbitos nas estradas locais.
Latin NCAP aumenta nota da Ford Ranger e rebaixa do Mitsubishi Eclipse Cross
O Latin NCAP anunciou a atualização das notas de dois modelos já avaliados previamente. No caso da Ford Ranger, testada originalmente em 2016 (leia aqui e aqui), a classificação foi melhorada. Já o Mitsubishi Eclipse Cross, que foi nacionalizado recentemente (leia aqui), houve um rebaixamento na qualificação, em comparação com a obtida pelo SUV no ano passado (leia aqui).
Latin NCAP: Corolla tem nota máxima; HB20 tem quatro estrelas e Renault decepciona
O Latin NCAP divulgou resultados de mais uma série de testes de segurança realizados na Alemanha, com veículos comercializados na América Latina. O melhor desempenho da rodada foi do Toyota Corolla, que obteve nota máxima na proteção de adultos e crianças. O Hyundai HB20 veio logo atrás, com quatro e três estrelas, respectivamente, alcançando nota pior que a do rival direto Chevrolet Onix (leia aqui). A grande decepção, porém, veio para os Renault Logan, Sandero e Stepway, que conquistaram só uma estrela em uma primeira avaliação e posteriormente melhoraram a classificação. Todavia, a entidade identificou diferenças entre as unidades produzidas na Colômbia e no Brasil/Argentina, com menor segurança para os veículos feitos no Mercosul. Indisponível por aqui, o sedã Peugeot 301 também foi testado.
Chevrolet Onix repete sedã e alcança nota máxima no Latin NCAP
Chegando agora ao mercado (leia aqui), a segunda geração do Onix foi submetida ao teste de colisão do Latin NCAP. O hatch obteve nota máxima na proteção para adultos e crianças, ainda seguindo o protocolo que deixará de ser utilizado na próxima semana (leia aqui). O resultado é o mesmo do irmão Onix Plus (leia aqui).
Latin NCAP detalha novo protocolo, que inclui teste do alce e mudança nas notas
Conforme adiantado em setembro (leia aqui), o Latin NCAP adotará protocolo mais rigoroso em seus testes de segurança a partir de 10 de dezembro. Além de contar com regras mais rígidas para obtenção da nota máxima, o regulamento torna obrigatório o teste do alce, que ficou famoso por “reprovar” modelos como a primeira geração do Mercedes-Benz Classe A e, mais recentemente, a Toyota Hilux. De quebra, a pontuação foi trocada, alinhando-se à adotada na Europa. O novo “sistema” ficará em vigor até 2023.
Latin NCAP: Volkswagen Tiguan e Jetta alcançam nota máxima
O Latin NCAP divulgou os resultados de mais uma série de simulações de impacto com veículos comercializados na América Latina. Dos três modelos avaliados, dois alcançaram nota máxima: os Volkswagen Jetta e Tiguan, ambos feitos no México e também disponibilizados no Brasil. O terceiro testado foi o indiano Ford Figo, irmão do Ka, que não obteve quatro estrelas.
Latin NCAP promete testes mais rigorosos a partir de dezembro
O Latin NCAP anunciou uma nova mudança em seu protocolo para simulações de impacto e avaliação de segurança dos veículos comercializados na América Latina. Segundo a entidade, ficará mais difícil conquistar a nota máxima de cinco estrelas de proteção para adultos e crianças. Entre as novidades, está a realização do famoso “teste do alce”. As novas regras entram em vigor no dia 10 de dezembro.
Latin NCAP: Etios obtém quatro estrelas; Argo/Cronos conquista três
O Latin NCAP divulgou uma nova rodada de resultados de suas simulações de impacto. Testado pela segunda vez – a primeira foi em novembro de 2012 (leia aqui) -, o Toyota Etios/Etios Sedan repetiu a nota passada, de quatro estrelas em proteção para adultos e crianças, mesmo ante um protocolo mais rígido. Já o Fiat Cronos conquistou três para adultos e quatro para passageiros infantis, tendo resultado válido também para o irmão Argo.
Latin NCAP: Toyota RAV4 obtém nota máxima; Renault Kangoo fica “na média”
O Latin NCAP apresentou os resultados da “fase 10” de seus testes de colisão. Nessa rodada, a entidade submeteu o argentino Renault Kangoo e o japonês Toyota RAV4 às simulações de impacto frontal e lateral. No caso do utilitário da marca francesa, a classificação foi mediana, enquanto o SUV da montadora nipônica alcançou nota máxima.
Latin NCAP: VW T-Cross obtém cinco estrelas; Toyota Yaris alcança quatro
O Latin NCAP submeteu dois modelos de produção nacional às suas simulações de colisão: Toyota Yaris e Volkswagen T-Cross. O primeiro, à venda desde junho passado (leia aqui), recebeu quatro estrelas na proteção para adultos e também na infantil. Já o SUV, que chega às lojas em abril (leia aqui), ganhou nota máxima nos dois quesitos.
Latin NCAP testa dois modelos da Seat e um Chevrolet indisponíveis no Brasil
Seat Arona
O Latin NCAP apresentou os resultados de sua última rodada de testes de impacto envolvendo veículos latino-americanos em 2018. Dessa vez, nenhum produto submetido aos ensaios tem relevância ao Brasil: dois são da Seat, ausente do País há 16 anos; enquanto outro é o Chevrolet Aveo, um sedã de acesso produzido na China. Os modelos da marca espanhola obtiveram nota máxima, enquanto o compacto asiático registrou apenas duas estrelas.
Latin NCAP: Ford Ka melhora nota para três estrelas após reestilização
O Latin NCAP realizou uma nova rodada de simulações de colisão, dessa vez com dois modelos vendidos no mercado latino-americano. O único comercializado no Brasil é o Ford Ka, que foi avaliado com a carroceria do sedã e incorporando reforços feitos junto com a reestilização da dupla. O compacto melhorou sua nota de proteção, passando de zero para três estrelas (leia aqui), como aconteceu com o rival Chevrolet Onix (leia aqui). O outro veículo testado foi o Hyundai Accent, indisponível por aqui.
Fiat Toro alcança quatro estrelas no Latin NCAP; estepe se solta na batida
O Latin NCAP divulgou o resultado de sua segunda avaliação com simulações de acidentes em 2018, após colocar Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix à prova (leia aqui). Neste novo ensaio, somente a Fiat Toro, feita exclusivamente no Brasil, foi testada. A entidade concedeu quatro de cinco estrelas possíveis como nota para a proteção de adultos e crianças. Curiosamente, o estepe da picape, posicionado sob a caçamba, se soltou durante a avaliação. Porém, o Latin NCAP não mencionou o ocorrido em seu texto de divulgação, embora o desprendimento da roda auxiliar possa, em tese, atingir outros veículos e pedestres.
Latin NCAP confirma quatro estrelas para Nissan Kicks; Murano e Aveo têm reteste
O Latin NCAP confirmou a veracidade das informações vazadas na semana passada (leia aqui), que revelaram a nota de quatro estrelas de segurança para o Nissan Kicks. A entidade anunciou o resultado de sua última série de avaliações, concedendo a mesma nota final para a proteção de adultos e a de crianças. Também foram avaliados Nissan Murano e Chevrolet Aveo, ambos indisponíveis no mercado brasileiro.
Renault Kwid recebe três estrelas no teste de colisão da Latin NCAP
Após conceder zero estrela para Chevrolet Onix (leia aqui) e Ford Ka (leia aqui), o Latin NCAP submeteu o Renault Kwid a seus ensaios de impacto. O resultado do subcompacto foi positivo, com a obtenção de três estrelas na classificação final de segurança. A nota era a máxima possível para o hatch, uma vez que a entidade só concede quatro ou cinco estrelas para veículos equipados com controle de estabilidade (ESP).
Ford Ka também zera nota no Latin NCAP
Após conceder zero estrela ao Chevrolet Onix (leia aqui) e lançar dúvidas sobre a segurança oferecida pelo líder de vendas do Brasil, o Latin NCAP realizou uma simulação de impacto com o Ford Ka, terceiro colocado em nosso País. O resultado não foi melhor que o do rival. Submetido ao ensaio de colisão, o compacto do oval azul também zerou sua pontuação na proteção para passageiros adultos, com três estrelas para a cobertura infantil, semelhante à do Onix. O resultado é válido também para o sedã Ka+.
Latin NCAP dá nota máxima de segurança a Volkswagen Polo e Toyota Corolla
O Latin NCAP divulgou os resultados da mais recente bateria de ensaios de colisão com veículos vendidos na América Latina. A entidade trouxe boas notícias para os consumidores locais: já atendendo ao protocolo atualizado, os modelos avaliados obtiveram nota máxima na proteção para adultos e crianças. Os carros testados foram Toyota Corolla e Volkswagen Polo, recém-lançado no Brasil (leia aqui).
Fiat Mobi obtém uma estrela no Latin NCAP; Kia Rio Sedan consegue duas
O Latin NCAP divulgou os resultados de uma nova rodada de avaliações. Para o Brasil, o teste mais significativo foi do nacional Fiat Mobi, que conquistou uma estrela de segurança. Com chegada ao País prevista para 2018, o Kia Rio Sedan obteve duas de cinco possíveis. O outro avaliado foi o utilitário Chevrolet N300, indisponível por aqui, que zerou a pontuação.
Renault Captur obtém quatro estrelas no teste de colisão da Latin NCAP
O Latin NCAP anunciou o resultado de seu único ensaio de colisão realizado desta vez. O modelo avaliado foi o Renault Captur produzido em São José dos Pinhais (PR). O crossover não fez feio: em um protocolo mais rígido, que zerou a nota do líder de vendas Chevrolet Onix (leia aqui), ele obteve classificação de quatro entre cinco estrelas possíveis. Na avaliação infantil, o SUV registrou três estrelas.
Latin NCAP divulga nova rodada de simulações de colisão nesta quarta (7)
A Latin NCAP confirmou que vai mostrar uma nova série de resultados de testes de impacto nesta quarta-feira (7). A entidade independente, como de praxe, não revelou quais foram os produtos avaliados, nem fez prévias sobre o que podemos esperar. Será o primeiro ensaio desde a polêmica envolvendo o Chevrolet Onix, catalogado com zero estrela após mudança no protocolo do órgão (leia aqui).
GM rebate Latin NCAP: “Onix está entre os mais seguros do segmento”
A resposta da General Motors ao resultado do teste de impacto do Chevrolet Onix feito pela Latin NCAP não demorou. Logo que a entidade divulgou a nota zero para o modelo (leia aqui), a montadora divulgou uma nota ressaltando que o compacto “cumpre integralmente todos os requisitos de segurança dos mercados onde é vendido”. No entanto, a GM não contesta diretamente a classificação obtida por seu produto.
Latin NCAP reprova Chevrolet Onix, líder de vendas no Brasil, em teste de impacto
A Latin NCAP divulgou os resultados de um novo ensaio de simulações de colisão com uma polêmica. A entidade independente zerou a pontuação do Chevrolet Onix, líder de vendas no Brasil, alegando fraca estrutura contra impacto lateral. O modelo foi um dos primeiros submetidos ao novo protocolo da instituição, que prevê testes de batida contra portas e colunas B. Outro produto avaliado foi o Kia Rio Sedan, indisponível por aqui, que também obteve zero estrelas.
Latin NCAP divulga nova série de resultados nesta quinta (11)
A Latin NCAP vai divulgar sua segunda rodada de testes de colisão nesta semana. A entidade independente informa que os resultados dos ensaios virão a público nesta quinta-feira (11), em Buenos Aires, às 11 horas do fuso local e também do de Brasília (DF). A apresentação pode ser vista por transmissão em tempo real pelo site oficial do órgão.
Golf brasileiro tem nota máxima em colisão da Latin NCAP
A Latin NCAP divulgou seu primeiro resultado de simulações de colisão de 2017. Dos dois modelos avaliados, o mais importante para o Brasil é o Volkswagen Golf montado em São José dos Pinhais (PR), que obteve nota máxima no ensaio do órgão independente. A mesma qualificação foi obtida pelo outro produto testado, o Seat Ateca, produzido na República Tcheca e indisponível por aqui. A próxima série de colisões terá resultados divulgados em maio.
Latin NCAP rebaixa notas dos Nissan March e Versa
A Nissan segue perdendo pontos – literalmente – com a Latin NCAP. A entidade independente rebaixou a nota dos modelos March e Versa por conta das variações mexicanas. Até então, o órgão considerava os resultados dos produtos brasileiros, testados por ela em 2015, considerados mais seguros. Na época dos ensaios, a montadora havia garantido a mesma estrutura entre os veículos de diferentes origens.
Indisponível no Brasil, Nissan Murano ganha apenas duas estrelas da Latin NCAP
O Latin NCAP divulgou o último resultado de testes de colisão em 2016. O avaliado final foi o Nissan Murano, fabricado nos Estados Unidos e indisponível no Brasil. Mesmo equipado com controle de estabilidade (ESP) e sete airbags, o crossover teve resultado surpreendentemente negativo: alcançou apenas duas estrelas na proteção para adultos e quatro na infantil.
LatinNCAP apresenta batida frontal entre os Nissan Tsuru e Versa
A LatinNCAP, junto da GlobalNCAP e do instituto americano IIHS, realizou uma colisão frontal entre dois veículos da Nissan, como comunicado anteriormente (leia aqui). Os envolvidos no ensaio foram o sedã Versa, em variação vendida nos Estados Unidos com seis airbags de série, e o Tsuru, a geração do Sentra lançada em 1991 e ainda comercializada no México. Como era de se esperar, o resultado foi desastroso para o modelo veterano.
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