Maserati anuncia fim do motor V8

Não é uma notícia tão surpreendente, haja vista que a Maserati já confirmou que toda sua gama será elétrica até 2030, mas não deixa de ser algo a ser alardeado: a empresa anunciou o fim de seu motor V8. O propulsor deixa de ser montado até o final de 2023, mas permanecerá em oferta ao longo de 2024, por haver estoque remanescente para o próximo ano. Para marcar o adeus, já se sabe que duas séries serão lançadas em julho: Ghibli 344 Ultima e Levante V8 Ultima.

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Maserati revela interior do GranTurismo

https://mysterio.yahoo.com/mysterio/api/B97EB0F1B4356BD773D9D9734717B6D6FDB78382438F66EB0DEA3C54CE28408E/autoblog/resizefill_w1062_h597;quality_80;format_webp;cc_31536000;/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2023/01/20133306/2024_maserati_granturismo_modena_017.jpg

Apresentada aos poucos (leia aqui), a nova geração do GranTurismo tem agora o visual interno revelado pela Maserati. O habitáculo tem linhas mais modernas que as do antecessor, logicamente, mas o design não é inédito: muito do que se vê no esportivo já está presente no SUV Grecale (leia aqui). A novidade estreia na Europa nos próximos dias, enquanto os Estados Unidos recebem o cupê no segundo trimestre.

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Próximo Maserati Levante será elétrico

maserati Levante EV render front three quarterProjeção do Maserati Levante EV [Foto: Autocar.co.uk]

Lançado em 2016 (leia aqui), o Maserati Levante ainda tem sua segunda geração em desenvolvimento. E, agora, sabe-se que o SUV passará a ser apenas elétrico, em consonância com a filosofia das outras 13 marcas da Stellantis. A informação foi confirmada pelo CEO da empresa, Davide Grasso, à revista inglesa Autocar. O novo modelo deve ser oficializado em 2025, um ano depois do Quattroporte.

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Maserati apresenta Grecale da Barbie

A Maserati é mais uma das grandes montadoras a lançar uma série especial “inspirada” na famosa boneca Barbie. A empresa italiana se uniu à Mattel, que fabrica o brinquedo, para desenvolver o Grecale Barbie Edition, logicamente com carroceria cor-de-rosa. A edição terá apenas dois exemplares, um deles já disponível na loja de departamentos Neiman Marcus por US$ 330.000 (R$ 1.762.200).

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Maserati mostra GranTurismo a gasolina

GranTurismo Trofeo

Depois de antecipá-lo na variação puramente elétrica Folgore (leia aqui), a Maserati apresenta agora a motorização a gasolina da nova geração do GranTurismo. Nesta segunda linhagem, o cupê terá duas versões movidas pelo propulsor V6 Nettuno, chamadas Modena e Trofeo. A expectativa é que as três opções cheguem às lojas em 2023, sendo acompanhadas pelo conversível GranCabrio, que também se renova no ano que vem.

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Maserati revela nova geração do GranTurismo com propulsão elétrica

Maserati GranTurismo Folgore in Rome

A Maserati revelou as primeiras imagens e informações da nova geração do GranTurismo, que chega às lojas em 2023, 16 anos depois da chegada da linhagem atual. O modelo teve confirmadas apenas informações relativas à variação elétrica Folgore, batizada com o mesmo nome da versão “ecologicamente correta” do iminente Grecale (leia aqui). Mais detalhes serão divulgados nos próximos meses.

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Maserati apresenta SUV Grecale

2023 Maserati Grecale

A Maserati oficializou as linhas do Grecali, o segundo SUV de sua história, posicionado abaixo do Levante (leia aqui). Com visual inspirado no esportivo MC20 (leia aqui), ele chega para enfrentar BMW X3, Porsche Macan e companhia. A estreia na Europa acontece no fim do ano, em versões a combustão e híbrida. A variação puramente elétrica, chamada Folgore, chega em um segundo momento.

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Maserati anuncia entrada na Fórmula E

A Fórmula E terá mais uma equipe de fábrica a partir de 2023. Trata-se da Maserati, que chega para reforçar a categoria de elétricos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). É a primeira vez que a empresa disputará uma competição de monopostos em mais de seis décadas – sua última temporada na Fórmula 1 foi em 1958 -, além de se tornar a primeira italiana a correr na F-E.

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Stellantis nomeia Filosa presidente da divisão da América do Sul

Filosa preside FCA América Latina desde 2018

Concluída a fusão entre PSA e FCA e formada, enfim, a Stellantis, a nova organização agora começa a dar sinais sobre os caminhos que seguirá. A começar pelo corpo diretivo, que terá a presença de Antonio Filosa, atual presidente da Fiat-Chrysler para Brasil e América Latina. O executivo assume o comando da divisão sul-americana da nova gigante, reportando-se a Mike Manley, que preside a região Américas, e Carlos Tavares, CEO do conglomerado.

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Acionistas de FCA e PSA aprovam fusão; Stellantis se forma em 16 de janeiro

Como esperado, os acionistas de PSA e FCA aprovaram a fusão entre as empresas, pouco mais de um ano da assinatura do acordo entre as partes (leia aqui). As duas companhias realizaram assembleias extraordinárias nessa segunda-feira (4), a fim de tratar especificamente do assunto. Com o aval de mais de 99% dos controladores de suas duas aliadas, a Stellantis deve ser formada oficialmente no dia 16 de janeiro. Em seguida, terá ações lançadas nas bolsas de valores pelo mundo.

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CEO da FCA, Manley comandará Stellantis nas Américas após fusão com PSA

Mike Manley

A estrutura de comando da Stellantis, empresa resultante da fusão entre PSA e FCA, começa a se desenhar com a proximidade da concretização do negócio. A novidade da vez é a escolha de Mike Manley, atual CEO global da montadora ítalo-americana, para dirigir a nova companhia nas Américas, o que inclui a operação brasileira. A confirmação do nome foi feita por John Elkann, presidente do conselho da FCA, em carta endereçada aos funcionários na última sexta-feira (18).

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Fusão entre FCA Fiat-Chrysler e PSA Peugeot Citroën é aprovada no Brasil

A fusão entre PSA (Peugeot Citroën) e FCA (Fiat Chrysler) recebeu o aval do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), órgão do governo que analisa transações para evitar monopólios e outras irregularidades. O acordo foi aprovado sem restrições, alinhando o Brasil a países como Estados Unidos, China, Japão e Rússia, que também sinalizaram positivamente em relação à criação da nova companhia, chamada Stellantis (leia aqui). Resta agora a autorização da União Europeia para que o processo seja concluído, o que deve ocorrer no primeiro semestre de 2021.

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Resultado da fusão de FCA e PSA, Stellantis apresenta seu logotipo

 

A fusão entre Fiat Chrysler (FCA) e Peugeot Citroën (PSA), anunciada em outubro de 2019 (leia aqui), deu origem à Stellantis, companhia revelada em julho (leia aqui). Passados quatro meses, agora a controladora das duas gigantes tem seu logotipo oficializado. O emblema simboliza a quarta maior fabricante de veículos do mundo em vendas, que será formalizada quando o processo de união for sacramentado, no primeiro trimestre de 2021.

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Maserati oficializa cupê esportivo MC20

A Maserati volta ao segmento de esportivos com motor central-traseiro com a chegada do MC20, que já teve seu nome revelado em fevereiro (leia aqui). Sucessor espiritual do MC12, que derivava do Ferrari Enzo, o novo cupê tem base e estilo próprios, influenciando diretamente nas futuras criações da marca do tridente. Com ele, a empresa quer se recolocar como uma referência entre fabricante de esportivos. Ele chega às lojas europeias antes do final de 2020.

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Maserati anuncia SUV compacto Grecale e nova geração do GranTurismo

A Maserati confirmou a chegada de duas novidades para 2021, como já previa o plano apresentado no ano passado (leia aqui). O primeiro é a nova geração do GranTurismo, aguardada pelo mercado há um bom tempo, haja vista seus quase 12 anos de lançamento. A outra é o segundo SUV da marca do tridente, que atuará abaixo do Levante e teve o batismo finalmente revelado: ele se chamará Grecale.

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Maserati estende versão Trofeo a Ghibli e Quattroporte e faz atualização no Levante

Maserati Ghibli Trofeo

Após o sucesso do Levante Trofeo (leia aqui), a Maserati decidiu estender a oferta da versão aos modelos Ghibli e Quattroporte. Movidos por um V8 de origem Ferrari, eles passam a ser os sedãs com maior velocidade final na história do marca do tridente. Já para a linha 2021, o SUV ganha retoques leves, mantendo o conjunto motriz.

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Maserati apresenta Ghibli híbrido

A Maserati divulgou as primeiras fotos e informações do Ghibli híbrido, que já era tratado com mistério pela marca em teasers. Primeiro eletrificado de sua história, ele dá início à estratégia da empresa italiana de, aos poucos, levar esse tipo de propulsão a toda sua gama. Na Europa, ele já pode ser reservado, com entregas previstas para as próximas semanas.

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Empresa que reúne marcas de FCA e PSA se chamará Stellantis

 

Prevista para ser concluída no primeiro trimestre de 2021, a fusão entre FCA Fiat Chrysler e PSA Peugeot Citroën (leia aqui) fará surgir uma nova companhia, para controlar as operações. Seu nome será Stellantis, como informaram, nessa quarta-feira (15), os dois grupos automotivos. A nova empresa não altera as identidades visuais das demais marcas geridas pela dupla.

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Unidas, PSA e FCA definem papéis de marcas e voltam a negar extinções

Com a fusão entre FCA e PSA assinada (leia aqui), a promessa do CEO Carlos Tavares, de não extinguir qualquer marca da dupla, está cumprida. Na apresentação formal da nova companhia, a quarta maior automotiva em vendas globais, o executivo revelou como cada empresa atuará nessa nova organização. A notícia deve agradar a fãs de Chrysler e Lancia, principalmente, que vinham sendo consideradas como “fadas ao fim” nos bastidores do setor.

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FCA e PSA assinam fusão

Depois de confirmarem o acerto, em outubro (leia aqui), FCA Fiat Chrysler e PSA Peugeot Citroën firmaram oficialmente o contrato de fusão. O acordo prevê que o processo seja concluído em um prazo entre 12 e 15 meses, período no qual as operações serão revisadas e, se assim decidido, integradas, em favor da redução de custos. Ainda falta o aval formal de acionistas em assembleias, algo já garantido extraoficialmente, e das entidades que regulam o mercado. O negócio resultará na quarta maior empresa automotiva do mundo em termos de vendas.

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Fusão entre FCA e PSA não resultará no fim de marcas, garante CEO

Anunciada há duas semanas (leia aqui), a fusão entre PSA e FCA ainda está em vias de ser concretizada. No entanto, imediatamente após a confirmação do acordo, começaram a surgir questionamentos sobre o futuro das diversas marcas controladas pela nova gigante automotiva. As partes haviam garantido que, por ora, nenhuma fábrica seria fechada, mas nada haviam dito sobre as subsidiárias. Agora, o CEO Carlos Tavares, que comanda a parte francesa e também será o chefe da dupla, confirma que também não está nos planos dar fim a qualquer divisão atual.

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FCA e PSA anunciam fusão; Grupo será o quarto maior do mundo em vendas

Pouco depois de confirmarem conversas (leia aqui), os grupos PSA e FCA anunciaram que farão uma fusão das operações. Em um comunicado preliminar, as empresas garantiram que não fecharão quaisquer fábricas, mas a aliança resultará em uma economia de € 2,8 bilhões (R$ 12,4 bilhões na cotação atual) em quatro anos, quando a sinergia alcançar 80% das atividades. O conglomerado se tornará, ainda, o quarto maior do mundo em vendas.

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Maserati revela planejamento de produto com novidades até 2023

A queda recente nas vendas com consequentes reduções de faturamento e lucros na Maserati foi justificada pela FCA: a reorganização interna da marca, especialmente no que diz respeito ao gerenciamento de estoques. A empresa planeja um nível global de abastecimento suficiente para 2,5 meses de vendas, com constantes esforços para reduzir o padrão anterior e alcançar seu objetivo. Agora, a companhia do tridente revela todas as 10 novidades que pretende apresentar ao mercado até 2023, com previsões um pouco diferentes das feitas em 2018 (leia aqui).

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FCA quase triplica lucro líquido no semestre, mesmo com vendas retraídas

A FCA Fiat Chrysler divulgou seu balanço financeiro relativo às operações de 2019, com destaque para as atividades do primeiro semestre. No período, a gigante ítalo-americana reportou lucro de € 5,271 bilhões (R$ 22,3 bilhões), quase três vezes mais que os € 1,775 bi (R$ 7,52 bi) aferidos na metade inicial de 2018. O crescimento foi ainda mais celebrado ao se considerar que o faturamento caiu 4%, de € 55,3 bi para € 51,2 bi no mesmo intervalo, enquanto as vendas se retraíram em 12,4%, para 2,1 milhões de exemplares.

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Importadora anuncia preços de SUVs de Rolls-Royce, Lamborghini e Maserati

A Via Italia anunciou a chegada de três SUVs de luxo ao mercado brasileiro. Além de representar a Ferrari, a importadora responsável por outro trio de montadoras premium dá início às vendas de três produtos no País: Rolls-Royce Cullinan, Lamborghini Urus e Maserati Levante Trofeo. Os preços variam de R$ 1,7 milhão a R$ 4,4 milhões.

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Curiosidade: Ferrari é a marca com maior lucro por unidade vendida

Liderar rankings de vendas dá a oportunidade para as marcas exaltarem a grande confiança do público em seus produtos, a boa aceitação de um veículo, entre outras ações de propaganda. Mas, no fim das contas, é o resultado que mantém a montadora em operação. Em geral, quanto maior o valor agregado que o automóvel apresenta, maior é a chance de ele render altas cifras a quem o produz. Um levantamento feito pelo professor de economia alemão Ferdinand Dudenhöffer cruzou dados de emplacamentos e lucro líquido para descobrir quais empresas possuem o maior ganho por exemplar negociado. A pesquisa apontou a Ferrari como a líder nesse sentido, seguida por Porsche a Maserati, entre as companhias avaliadas.

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Sergio Marchionne, CEO da FCA Fiat Chrysler, morre aos 66 anos

Sergio Marchionne (Foto: GettyImages)

CEO da FCA Fiat Chrysler até o último fim de semana (leia aqui), Sergio Marchionne faleceu na manhã desta quarta-feira (25). Aos 66 anos, o executivo estava em coma “irreversível”, sem responder aos estímulos feitos pelos médicos do Hospital Universitário de Zurique, na Suíça. O estado de saúde se agravou por complicações após uma cirurgia no ombro direito. Ele deixa esposa e dois filhos.

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F1: Maserati também pode voltar

Maserati 250F, com o qual Fangio levou o último título da marca (Foto: Motoring)

A FCA está disposta a colocar outra marca na Fórmula 1. Depois da Alfa Romeo (leia aqui), agora é a Maserati quem ensaia um retorno à principal categoria do automobilismo mundial. Segundo o jornal Corriere della Sera, ela se tornaria patrocinadora da americana Haas, rebatizando seus motores, fornecidos por sua proprietária Ferrari.

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Jaguar Land Rover pode comprar marca de luxo ou empresa de tecnologia, diz agência

Maserati estaria no horizonte da JLR

O Grupo Tata, proprietário de Jaguar e Land Rover, pretende expandir sua atuação no ramo automotivo. Para isso, o conglomerado indiano não quer esperar o crescimento das duas marcas com seus lançamentos recentes, como E-Pace (leia aqui) ou Velar (leia aqui). Segundo a agência de notícias Bloomberg, ele avalia a compra de uma empresa de tecnologia ou mesmo uma outra marca premium. Rumores recaem em um interesse sobre Maserati e Alfa Romeo.

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Fórmula E: Marchionne confirma interesse da FCA, mas nega entrada da Ferrari

Seria a Maserati a escolhida da FCA para representá-la na F-E?

O crescente interesse das grandes montadoras na Fórmula E começou a gerar rumores de novas postulantes a uma vaga na categoria. Uma delas seria a Ferrari. O CEO da FCA, Sergio Marchionne, também presidente da italiana, confirmou que o conglomerado avalia disputar a competição. No entanto, descartou que a montadora do cavalinho rampante seja a escolhida para representá-la na F-E.

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