A Mercedes revelou as primeiras fotos do EQS SUV, o próximo elétrico da família. Inicialmente, a marca apresenta somente o interior do modelo, mostrando alto nível de acabamento do modelo. Ao que tudo indica, ele seguirá à risca o conceito apresentado no final do ano passado (leia aqui), já com variação de luxo da Maybach.
Parece até um contrassenso, mas é verdade: a Mercedes-Maybach, divisão de luxo da empresa alemã, acaba de apresentar um conceito mesclando ideias diversas. O conceito Project Maybach reúne características de SUV e cupê e tem alta capacidade para enfrentar áreas mais acidentadas. Tudo isso sem perder o requinte que um modelo da subsidiária exige.
Além de apresentar o sedã EQE (leia aqui), a Mercedes aproveitou o Salão de Munique para exibir outras novidades de sua gama elétrica. Uma delas é a variação mais nervosa do sedã EQS, preparada pela AMG. A outra é um conceito SUV, feito sobre o mesmo modelo pela divisão premium Maybach. Este deve ser lançado comercialmente em 2022.
A Maybach, divisão de luxo da Daimler, colocou suas mãos sobre a nova geração do Mercedes-Benz Classe S (leia aqui), o mais requintado entre os automóveis da marca alemã. Como esperado, o braço de alto padrão deixou o sedã ainda mais refinado e também alongou seus comprimento e entre-eixos. Na carroceria, apostou em um estilo extravagante, ainda mais que o visto no SUV GLS (leia aqui). A novidade chega a mercados selecionados até o fim de 2020, mas na Alemanha a estreia só ocorre no segundo trimestre do ano que vem.
Apresentada em abril (leia aqui), a terceira geração do GLS acaba de receber duas variações específicas, criadas pelos dois braços da Mercedes-Benz. Comum a praticamente toda a gama da marca, a desenvolvida pela AMG é voltada a um melhor desempenho, deixando o SUV mais próximo dos esportivos da montadora. Já a trabalhada pela Maybach foca no alto luxo, tornando-o mais premium. Ambos chegam às ruas em 2020.
A Mercedes-Maybach levou um conceito exótico para o Salão de Pequim. Chamado Vision Ultimate Luxury, ele mescla as características das carrocerias sedã e utilitário-esportivo, com um resultado de gosto um tanto discutível. Sob o corpo “diferente”, o modelo tem sistema de propulsão com motores elétricos. Além disso, tem interior refinado, para bater de frente com produtos da mais alta estirpe (alô, Rolls-Royce!).
Após a atualização de meia vida do Classe S (leia aqui), coube à divisão de luxo da Mercedes-Benz, Maybach, trabalhar sobre o sedã. O braço premium desenvolveu uma nova leitura de sua limunsine, chamada Pullman, sobre o tradicional modelo alemão. As encomendas já são aceitas pelos concessionários da empresa no exterior, por valores que começam em € 500 mil (R$ milhão).
Além de produtos prontos, a Mercedes-Benz apresentou outra novidade impactante no Salão de Genebra. A tecnologia se chama Digital Light e está ligada ao sistema de iluminação, como seu nome sugere. Ela permite que os faróis não sejam apenas componentes para clarear o caminho, mas também operem como ferramentas para alertar os condutores, como mostram as imagens de seu funcionamento.
Após a reforma visual promovida no ano passado (leia aqui), o Classe S ganhou novas opções de personalização da Mercedes-Maybach, a divisão de luxo da marca alemã. O modelo passou a contar com componentes bem diferentes dos que vinha oferecendo até então. As novidades serão exibidas ao público no Salão de Genebra, em março.
Como fez a Infiniti (leia aqui), a Mercedes-Maybach criou um conceito específico para exibição em Pebble Beach, na Califórnia. Durante o tradicional Concurso de Elegância, a marca alemã expôs o Vision 6 Cabriolet, inspirado em roadsters clássicos. Porém, ele segue a tendência do setor automotivo, utilizando motores elétricos para se mover.
A Mercedes-Benz aproveitou o Salão de Xangai não apenas para adiantar soluções do inédito Classe A Sedan (leia aqui). A marca também exibe no evento chinês a reestilização de meia vida do Classe S, o mais caro de seus modelos, lançado há quase quatro anos (leia aqui). A plástica atinge toda a gama do três-volumes, incluindo o luxuoso Maybach e os esportivos preparados pela AMG, atualizados também em termos mecânicos. As carrocerias cupê e conversível, porém, não se inserem na reforma.
Os fãs do Classe G o admiram pelo estilo quadradão, o porte bruto, o ar de imponência e a força dos motores. Mas eles não esperavam que a divisão de luxo da Mercedes, a Maybach, fosse trabalhar sobre o veículo, criando uma variação inédita. O G650 Landaulet tem entre-eixos alongado, traseira com capota removível e capacidade estradeira ainda melhor. Ele é uma das atrações da companhia alemã para o Salão de Genebra, que abre as portas em março.
Cumprindo a “promessa”, a Maybach, agora divisão de luxo da Mercedes, apresenta seu primeiro conversível desta nov aera, o S650 Cabriolet. Baseado no Classe S, ele se diferencia pelo acabamento ainda mais requintado e pelo motor: ele se move pelo V12 do S65 AMG (leia aqui). A empresa afirma que serão produzidas apenas 300 unidades do modelo, ao preço de cerca de 300 mil euros cada.
A Mercedes-Benz preparou cinco lançamentos para o Salão de São Paulo. Dois deles estão ligados a seus sedãs. O primeiro é o acabamento esportivo E43 AMG do Classe E, que desembarcou por aqui em outubro (leia aqui) em sua décima geração. O outro é uma versão ainda mais luxuosa do Classe S, desenvolvida junto com a divisão Maybach.
Modelo mais caro da Mercedes, o Classe S ganhou uma nova opção para executivos e autoridades. Com requinte garantido pela divisão Maybach, o sedã recebeu a edição Pullman Guard, com carroceria alongada estilo limusine e blindagem. Ele começa a ser vendido no segundo semestre de 2017.
Ontem (18), o ALL THE CARS publicou as primeiras imagens do Vision 6 (leia aqui), conceito da Mercedes-Maybach criado especialmente para o Concurso de Elegência de Pebble Beach, nos Estados Unidos. Agora, o braço de luxo da gigante alemã dá detalhes a respeito do cupê, um 2+2 que presta tributo aos clássicos da marca premium. Apontado como futuro rival do Rolls-Royce Phantom Coupé, ele aparentemente não chegará às ruas.
O renomado Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia (EUA), terá uma estrela exclusiva, como aconteceu em outras edições. A Mercedes-Maybach levará ao evento um conceito único, chamado Vision 6, que une a esportividade da carroceria cupê com o acabamento de luxo da marca premium da Daimler. Ainda não se sabe se a marca pretende voltar a operar “sozinha” com uma variação de produção do protótipo.
Mais caro entre os SUVs da Mercedes, GL (acima) mudará de nome, ganhará nova cara e terá versão de luxoCom a nova nomenclatura, a Mercedes-Benz rebatizará o grandalhão GL para GLS. Mas essa não será a única novidade de seu SUV mais caro. O modelo, criado primeiramente para atender aos americanos, contará também com uma opção mais requintada, trabalhada pela Maybach, sua nova divisão de alto luxo. Ela surge para enfrentar o futuro Bentley Bentayga. Continuar lendo
Modelo celebra cinco décadas do primeiro Mercedes preparado pela Pullman; versão tem 6,5 m de comprimentoA segunda variação da divisão de luxo Mercedes–Maybach chega ao conhecimento do público em março, no Salão de Genebra. Trata-se do modelo Pullman, que celebra os 50 anos do modelo original com uma versão alongada do Classe S. Ele passa a ser a opção mais cara do sedã top da montadora alemã. Continuar lendo
A nova divisão de luxo da Mercedes-Benz foi oficializada no Salão de Los Angeles. Fazendo ressurgir a fracassada marca Maybach, ela estreia como acabamento premium do Classe S, na versão S600. O modelo mais esmerado casa ainda com a carroceria alongada, que também caracterizava os produtos próprios da subsidiária inglesa. Eles foram pensados igualmente para EUA e China. Continuar lendo
Antes com carros de pouca identidade, Maybach agora oficializa ser uma preparadora de luxo da MercedesOntem (11) o ALL THE CARS noticiou a mudança na estrutura dos batismos dos produtos da Mercedes-Benz. Lá já informávamos a transformação da Maybach, antiga marca de alto luxo, em uma divisão premium dentro da montadora da estrela de três pontas. Agora a nova subsidiária é confirmada. Identificada pelo nome Mercedes-Maybach, ela retorna com uma variação mais requintada do Classe S, adotando a mecânica da variação S600. Continuar lendo
A marca de luxo Maybach, do Grupo Daimler, está mesmo com os dias contados. Após apontar para o fim, a empresa anuncia agora a descontinuação de seus produtos. Assim, saem de cena os sedãs 57 e 62, irmãos de luxo do Mercedes-Benz Classe S.
Ressurgida para representar a Daimler – ou a Mercedes… – no segmento de alto luxo, disputando mercado com a Rolls-Royce, a Maybach está fechando as portas. Já é certo que a marca inglesa, que jamais conseguiu equiparar o sucesso da compatriota, mais tradicional, deixará de operar por suas próprias pernas, tornando-se uma versão requintada dos modelos da Mercedes-Benz. O que não se sabia era o tamanho do prejuízo que ela representa: nada menos que 330 mil euros (no câmbio atual, US$ 438 mil ou R$ 756 mil) de perdas para cada veículo vendido.
A marca superluxo Maybach está com os dias contados. A divisão topo-de-linha do Grupo Daimler, ressurgida para enfrentar Bentley e, principalmente, Rolls-Royce, vai deixar o mercado como subsidiária em 2013. A confirmação foi feita pelo CEO do conglomerado germânico Dieter Zetsche ao jornal local Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Cotada para ter as operações encerradas, a marca de luxo Maybach pode se tornar uma divisão da Mercedes-Benz, como acontece com a AMG. Em vez de esportividade, porém, a empresa passaria a modificar os veículos da marca alemã em busca de mais requinte. Seria a solução para não acabar de vez com a divisão.
A marca de luxo Maybach nunca obteve o sucesso comercial que o Grupo Daimler tanto almejou. Apesar de contar com produtos modernos e de alto padrão, ela sempre perdeu em vendas para as rivais Bentley e Rolls-Royce. Por isso, especulações em torno de seu fim nunca deixaram os noticiários, apesar de tempos em tempos. A novidade da vez é que a empresa pode, mesmo, ter as atividades encerradas após mais de um século de operações. O conglomerado alemão que a gerencia tomará uma decisão neste sentido ainda em junho.
A empresa Xenatec criou uma derivação no mínimo exótica do sedã 57S da Maybach. Trata-se do Cruseiro, um cupê de desenho bastante esportivo baseado no três-volumes de produção em série. Exposto no Salão de Genebra, ele custará nada menos que 715 mil euros, algo próximo a R$ 1,7 milhão.
Durante o Salão de Pequim, a marca de luxo do Grupo Daimler, Maybach, apresentou a renovação de sua gama. Composta pelos modelos 57 e 62, a linha britânica ganhou retoques visuais leves, para se manter atualizada. As modificações chegarão a outros mercados, como o europeu.
Após os rumores de que a chinesa BYD estaria interessada na compra da Maybach, a Daimler, proprietária desta, negou qualquer hipótese de negociação. De acordo com a gigante alemã, os rumores são “infundados” e a divisão de luxo não está à venda. Assim, o mais provável é que ela continue em operação ou, caso deixe o mercado, fique ainda sob tutela da Mercedes-Benz.
Após os rumores de que a Daimler estaria cogitando fechar a Maybach, a chinesa BYD começou a se mexer nos bastidores do mundo automotivo. De acordo com o site AutoSina, a empresa estaria interessada em adquirir a divisão de alto luxo do conglomerado alemão. A intenção seria fazer uma oferta quando o grupo decidir mesmo encerrar as operações da marca inglesa.
Oito anos após “ressurgir” como marca, a Maybach pode encerrar suas atividades. De acordo com a revista inglesa AutoExpress, sua proprietária, Daimler, estaria cogitando fechar a divisão de luxo devido às baixas vendas. Até o momento, ela conseguiu apenas um terço do registrado por sua rival mais próxima, a Rolls-Royce. Com isso, são grandes as chances de a Maybach ter as operações finalizadas.
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