Inicialmente, esperava-se que o novo carro da McLaren se chamaria MCL37, seguindo a sequência lógica de batismos recentes da equipe inglesa. Contudo, há alguns dias, a escuderia confirmou que o modelo seria chamado MCL60, em comemoração aos 60 anos de sua fundação. O novo monoposto se mostra uma evolução do antecessor, o MCL36, e deve chegar à pré-temporada bem próximo do que se vê nas fotos, embora aprimoramentos significativos devam surgir ao longo do ano.
Já realizando etapas da Fórmula 1, a Arábia Saudita quer entrar de vez no radar da categoria. Para tanto, o país tenta atrair fábricas de equipes, tornando-se parte importante dos bastidores da competição. E há dois alvos “vítimas” da nova estratégia: Aston Martin e McLaren. A revelação foi feita pelo presidente da Federação de Automobilismo e Motociclismo Saudita (SAMF), o príncipe Khalid bin Sultan al-Faisal, à Motor Sport Magazine.
A McLaren é a quinta equipe de Fórmula 1 a confirmar a data de apresentação de seu monoposto para a temporada 2023. A equipe inglesa revelará a pintura definitiva do MCL37, seu carro deste ano, no dia 13 de fevereiro. A exibição acontecerá no centro de tecnologia da empresa, no Reino Unido.
A McLaren rejeitou a possibilidade de lançar um SUV em diferentes oportunidades (leia aqui e aqui). No entanto, aparentemente o assunto voltou a ser discutido internamente, haja vista que até mesmo a Ferrari se rendeu à categoria com seu Purosangue (leia aqui). Segundo o diretor de estratégia de produto da empresa, Jamie Corstophine, estuda-se a hipótese de a marca contar com um veículo “que leve mais de duas pessoas”. Mas ele não fala em SUV, apenas em “crossover”.
Vasseur (dir.) trabalhará diretamente com Leclerc (esq.)
A saída de Mattia Binotto da Ferrari (leia aqui) gerou um efeito dominó no corpo técnico das equipes, como aconteceu com a aposentadora de Sebastian Vettel em relação aos pilotos. Em questão de horas, novos comandantes foram anunciados nas escuderias da Fórmula 1. A começar pela de Maranello, foi confirmado o nome de Frédéric Vasseur em sucessão a Binotto, o que abriu vaga similar na Alfa Romeo/Sauber. O posto passa a ser ocupado por Andreas Seidl, que deixa a McLaren, sendo substituído por Andrea Stella.
A McLaren revelou que terá uma pintura especial para seus carros durante as duas próximas corridas, a começar pelo GP de Singapura, a ser disputado neste final de semana. A nova combinação de cores e formas celebra o retorno da Fórmula 1 à Ásia e será adotada também na etapa seguinte, no Japão. Vale lembrar que as provas organizadas nestes dois países foram canceladas em 2020 e 2021, devido à pandemia de Covid-19.
Oscar Piastri
Para a surpresa de zero pessoas, a McLaren anunciou a contratação de Oscar Piastri, pivô de uma polêmica envolvendo a equipe inglesa e a rival Alpine (leia aqui). O acordo foi confirmado após a Direção de Reconhecimento de Contratos (CRB) decidir que o contrato entre as partes, que suscitava dúvidas devido ao vínculo anterior do jovem australiano com a escuderia francesa, tem validade. Ele atuará no lugar de Daniel Ricciardo (leia aqui) a partir de 2023, correndo ao lado de Lando Norris.
O tsunami gerado pela aposentadoria de Sebastian Vettel (leia aqui) na Fórmula 1 acaba de render mais um impacto. A McLaren anunciou a rescisão de contrato com Daniel Ricciardo “em comum acordo”, o que resulta na saída do australiano ao final da temporada 2022. Desta forma, a escuderia britânica poderá oficializar a chegada de Oscar Piastri, que chegou a ser efetivado pela Alpine (leia aqui) para o lugar de Fernando Alonso (leia aqui), mas não concretizou o acerto com os franceses.
Longos seis meses depois da saída de Mike Flewitt (leia aqui), a McLaren enfim anuncia o nome de seu novo comandante. Trata-se de Michael Leiters, que assume a responsabilidade de colocar a marca britânica no caminho da lucratividade. Para tanto, não é impossível apontar que ele vá se aproximar do Grupo Volkswagen, mais especificamente da Audi, que já tentou adquirir a empresa anteriormente.
A McLaren oficializou as linhas do MCL36, com o qual disputará a temporada 2022 da Fórmula 1. Predominantemente laranja e com boas doses de azul e preto na pintura, o monoposto ainda não é o definitivo, mas traz alguns elementos que serão colocados na pista nos testes de pré-temporada. Ele será guiado por Lando Norris e Daniel Ricciardo.
A McLaren anunciou a renovação do contrato com Lando Norris, estendendo o vínculo com o piloto inglês até 2025. A confirmação foi feita na manhã desta quarta-feira (9), indicando que ele permanece na equipe por pelo menos mais quatro temporadas. As partes já haviam fechado um outro termo no ano passado (leia aqui), válido até 2023, mas o novo acerto foi uma proteção da escuderia ao assédio sofrido pelo novato nos bastidores.
Projeção de como pode ficar o MCL36 [Foto: F1.com]
A McLaren também já tem data para apresentar seu monoposto para a temporada 2022. A equipe britânica mostrará as linhas e pintura do MCL36 no dia 11 de fevereiro, um dia depois da Aston Martin exibir o AMR22 (leia aqui). Além do carro de Fórmula 1, a inglesa promete divulgar detalhes também de seus times de Fórmula Indy, Extreme E e E-Sports.
McLaren-Audi na Fórmula 1?
Reuniões recentes discutindo o regulamento técnico da Fórmula 1 para 2026 contaram com representantes de Audi e Porsche (leia aqui), duas marcas do Grupo Volkswagen interessadas na mais importante categoria do automobilismo mundial (leia aqui). No momento, acreditava-se que somente uma delas entraria na competição, mas novos rumores apontam que ambas estariam presentes futuramente na F1. No caso da Audi, a incursão seria possível com a compra da equipe McLaren, enquanto a Porsche se tornaria parceira da Red Bull. A informação partiu da revista Car.
A McLaren Automotive está “sem comandante” a partir de agora. A divisão de carros de rua da empresa britânica anunciou a saída de Mike Flewitt, que ocupava o cargo de CEO da companhia (leia aqui), após oito anos de liderança e nove de atuação na marca. O sucessor ainda não foi anunciado, mas dois diretores foram nomeados para guiar os passos da empresa até que o substituto seja contratado.
Colhendo bons resultados na Fórmula 1 (leia aqui) e avaliando entrar na Fórmula E (leia aqui), a McLaren decidiu assumir de vez o comando da equipe que leva seu nome na IndyCar. A empresa confirmou o aumento de sua participação acionária na Arrow McLaren SP, passando a deter 75% de seus ativos. Os detalhes financeiros da operação não foram divulgados.
Mais de um ano depois de lançar o 765LT (leia aqui), a McLaren passa a oferecê-lo agora também com carroceria conversível. Baseado no cupê homônimo – que deriva do 720S (leia aqui) -, o novo esportivo tem a mesma receita, sendo mais voltado às pistas. A marca inglesa informa que serão produzidas apenas 765 unidades.
Quando foi apresentado, no fim de 2019 (leia aqui), o Elva se destacou por deixar motorista e carona “de cara para o vento”, embora a McLaren tenha reconhecido que colocaria um para-brisa no modelo para determinados mercados. Com as primeiras entregas, o esportivo enfim tem a promessa cumprida pela marca, recebendo agora um vidro fixo à frente do habitáculo. A solução é destinada a alguns países e também regiões dos Estados Unidos onde o equipamento é obrigatório.
A McLaren anunciou, nessa quarta-feira (19), a extensão do contrato de Lando Norris, atualmente em sua terceira temporada. Sem revelar detalhes, a escuderia afirma que o vínculo é válido por “vários anos”, o que indica que ele permanece no time pelo menos até 2023. Com o acerto, a equipe inglesa garante a manutenção de um dos mais talentosos jovens do grid atual.
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McLaren MCL35M
A icônica combinação de cores da Gulf Oil, que fez parte de várias categorias de automobilismo no passado, está de volta à McLaren. Após retomarem a parceria há cerca de um ano (leia aqui), agora as empresas se unem para uma criação especial: colocar os tons da petrolífera no monoposto de Fórmula 1 MCL35M. A pintura diferenciada será utilizada apenas no GP de Mônaco, que acontece nas ruas de Monte Carlo entre os dias 20 e 23 de maio.
Para fazer caixa, a McLaren decidiu vender sua sede, na cidade britânica de Woking. De acordo com a imprensa local, o espaço foi negociado por cerca de 170 milhões de libras, equivalente hoje a R$ 1,28 bilhão. Apesar de se “desfazer” do espaço, a empresa continuará ocupando o local: como parte do acordo, ficou acertada a locação da estrutura por um período de 20 anos.
A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa) anunciou a adesão de duas novas marcas ao seu quadro de associados. De volta ao Brasil, com distribuição da UK Motors, a Aston Martin confirmou sua afiliação à entidade. Representada pela mesma companhia, a McLaren também passou a integrar a associação.
A McLaren criou uma nova variação para o 720S, destinada somente às pistas. Chamada GT3X, a versão não está homologada para as ruas, tampouco segue regulamento de determinadas competições, sendo basicamente um modelo para track days. Isso permitiu à marca fazer modificações “à vontade”, tanto em mecânica quanto no visual. A novidade está disponível para compra em apenas 11 revendas da empresa pelo mundo.
Aston Martin DBX
A Aston Martin voltará a atuar com um parceiro oficial no mercado brasileiro, após quatro anos de ausência (leia aqui). A empresa britânica será representada por aqui pela UK Motors, formada pela união da Stuttgart, maior rede da Porsche no País, e Eurobike, que controla concessionárias de marcas premium locais. A operação contará, por ora, com apenas uma loja, localizada no bairro paulistano do Itaim.
A McLaren apresentou o inédito Artura, seu superesportivo híbrido que aponta o caminho dos futuros produtos da marca. Além do sistema de propulsão, que deverá ser estendido a outros modelos em pouco tempo, o cupê marca a estreia do novo monocoque da empresa, também construído em fibra de carbono. Por outro lado, o visual não traz muitas inovações, fazendo-o parecer uma nova leitura sobre a arquitetura dos esportivos atuais.
A McLaren divulgou as primeiras imagens do MCL35M, o carro com o qual disputará a temporada 2021 da Fórmula 1. Como sugere o batismo, trata-se de uma evolução do MCL35 usado em 2020 (leia aqui), que levou o time à terceira colocação do Mundial de Construtores, sua melhor posição no campeonato desde 2012. O monoposto tem uma novidade “escondida”: o motor agora fornecido pela Mercedes, substituindo o disponibilizado pela Renault. Para guiá-lo, a britânica contará com Lando Norris e Daniel Ricciardo.
A McLaren Racing fechou um acordo com os organizadores da Fórmula E para ter preferência em uma futura abertura de equipe. O termo considera a temporada 2022-23, a nona da categoria, quando estreiam os monopostos da chamada terceira geração (Gen3). O acerto não deve afetar a escuderia de Fórmula 1, ao menos em um primeiro momento.
Em suas redes sociais, Lando Norris anunciou ter testado positivo para Covid-19. O piloto de 21 anos está em férias em Dubai, nos Emirados Árabes, antes de iniciar o treinamento prévio pela McLaren. Seus sintomas foram as perdas de olfato e paladar. O inglês revelou estar em isolamento em seu quarto de hotel, onde permanecerá por 14 dias.
A McLaren divulgou imagens e algumas (poucas) informações a respeito do Sabre, que chega como modelo mais potente da história da marca inglesa sem uso de sistema híbrido. Com 835 cv, ele será comercializado apenas nos Estados Unidos, por questões de legislação de homologação. Serão feitas somente 15 unidades.
A McLaren Racing, que controla as equipes de Fórmula 1 e IndyCar, anunciou a venda de parte de suas ações ao grupo de investimentos norte-americano MSP Sports Capital. Inicialmente, serão negociados 15% dos ativos por 185 milhões de libras (R$ 1,26 bilhão). Ao final de 2022, a empresa elevará o capital a 33%, em um negócio totalizado em 560 milhões de libras (R$ 3,82 bilhões).
Já dispensado, Perez dá primeira vitória à Racing Point
A temporada 2020 da Fórmula 1, a mais “costurada” da história devido à pandemia de Covid-19, se encerra nesse domingo (13), com o GP dos Emirados Árabes. Para além de concluir o calendário atípico, a prova disputada em Abu Dhabi marca também uma série de “despedidas” na categoria, em uma quantidade significativa que há tempos não se via: até mesmo duas equipes mudarão de batismo. Confira abaixo o que mudará.
A McLaren anunciou a chegada do 620R, um modelo especial com produção limitada a 350 exemplares. Segundo a marca, trata-se de uma evolução do 570S GT4 de competição, voltado ao uso em autódromos. Contudo, ele tem todos os elementos para poder circular pelas ruas.
McLaren Speedtail
Algumas marcas parecem não estar tão dispostas a resistir à eletrificação do automóvel. Uma delas é a McLaren, que, como anunciou seu CEO, prevê uma gama de veículos movidos apenas a eletricidade até 2030. A revelação chama atenção, principalmente, por vir de uma fabricante de esportivos, que, esperam os entusiastas, devem ser o ponto de “resistência” à essa modernização.
A petrolífera Gulf Oil e a empresa McLaren anunciaram um acordo de parceria válido para a montadora de carros de luxo e também a equipe inglesa de Fórmula 1. O contrato prevê o fornecimento de produtos à marca e à escuderia, estampando o logo da nova aliada nos uniformes dos times de automobilismo. O tempo de duração do vínculo não foi divulgado.
Após obter um empréstimo de 150 milhões de libras (hoje, R$ 1 bilhão) junto ao Banco Nacional do Bahrein, a McLaren conseguiu estancar um pouco da sua sangria. Contudo, a empresa ainda precisará de recursos para manter as operações. Tendo em vista que as vendas em 2020 serão baixas, especialmente por conta da pandemia, a companhia britânica precisará fazer caixa de alguma forma. As informações são da agência Automotive News.
A McLaren apresentou a edição Le Mans para o 720S, superesportivo oficializado em março de 2017 (leia aqui). Como é de se imaginar, a série faz alusão à mais famosa prova de longa duração do mundo, mas especialmente à vitória da marca inglesa em 1995. Na ocasião, a conquista foi realizada com o F1 GTR.
Sainz (esq.) sucederá Vettel (dir.) na Ferrari
O desacerto entre Sebastian Vettel e Ferrari para 2021, anunciado há dois dias (leia aqui), impactou os bastidores da Fórmula 1 e deu início, claro, a uma série de especulações, duas delas agora confirmadas. A equipe italiana acabou de confirmar a escolha de Carlos Sainz para o lugar do alemão, abrindo uma vaga na McLaren. A escuderia britânica, porém, também já preencheu seu monoposto, revelando um acordo com Daniel Ricciardo, atualmente na Renault. Os franceses, agora, ficam sem um “primeiro piloto”, enquanto as opções para a permanência de Vettel ficam cada vez mais escassas.
Apesar da linha Ultimate Series estar bem preenchida, com Senna (leia aqui), Elva (leia aqui) e Speedtail (leia aqui), a McLaren já trabalha em um novo produto da gama. E ele será, espiritualmente, o substituto do aclamado P1 (leia aqui) – como, aliás, o chefe de design havia sinalizado (leia aqui). Todavia, a novidade não chega às lojas antes de 2024, como informa o chefe da empresa, Mike Flewitt, à revista Autocar.
Mika Häkkinen ao volante da McLaren-Mercedes
Mesmo com o adiamento do novo regulamento técnico para 2022 (leia aqui), a McLaren não vai mudar seu contrato de fornecimento de motores, anunciado em setembro passado (leia aqui). Dessa forma, a parceria com a Mercedes será retomada a partir da temporada de 2021 da Fórmula 1, reeditando a aliança que vingou entre 1995 e 2014. A atual fabricante de propulsores do time inglês, Renault, acabará por utilizar sozinha sua unidade motriz já no ano que vem.
Três anos depois de apresentar o 720S (leia aqui), a McLaren anunciou uma derivação do modelo chamada 765LT, parte também da família Super Series. A nomenclatura segue seu padrão, revelando os 765 cv de potência e a carroceria alongada (“longtail”, ou “cauda longa”), já vista também em outros modelos. A novidade também deve ser oferecida, em poucas unidades, no mercado brasileiro.
Fernando Alonso vai tentar mais uma vez conquistar a Tríplice Coroa do Automobilismo, honraria obtida até hoje apenas por Graham Hill. Já vencedor do GP de Mônaco e das 24 Horas de Le Mans, o espanhol tentará conquistar novamente as 500 Milhas de Indianápolis, a famosa Indy 500, na edição 2020. Ele estará ao volante de um monoposto da McLaren, que segue na categoria norte-americana.
McLaren 720S
A McLaren anunciou ter registrado procura maior que a esperada por seus produtos no Brasil. Com uma única loja, em São Paulo (SP), a marca inglesa soma 44 emplacamentos desde a abertura oficial da unidade, em maio de 2018. Do total, 28 foram negociados no ano passado.
Depois de subir para o quarto lugar na temporada 2019 (leia aqui), sendo a melhor equipe após as três grandes da Fórmula 1, a McLaren quer reencontrar o caminho das vitórias. A aposta nesse ano recai sobre o MCL35, uma evolução do monoposto utilizado no ano passado (leia aqui), que trouxe o time inglês de volta ao pódio no GP do Brasil (leia aqui) e será o último a usar motor Renault. Mais laranja, ele será guiado por Carlos Sainz Jr. e Lando Norris.
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