Toyota RAV4 2023 chega por R$ 322.890

Depois de leves retoques na linha 2022 (leia aqui), o RAV4 desembarca no Brasil na gama 2023 com novidades em termos de equipamentos. O SUV recebe auxílio de condução (ADAS) e mais tecnologia, mas curiosamente fica devendo o quadro de instrumentos inteiramente digital. A Toyota importa o modelo apenas na versão SX Connect Hybrid, cobrando R$ 322.890 por unidade.

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Honda equipa versão de topo do City com sistema MyHonda Connect

A partir de agora, City Hatchback e City passam a contar com o sistema de conectividade MyHonda Connect. Estreada pelo HR-V (leia aqui), a plataforma permite acesso remoto a funções do veículo, por meio de aplicativo de smartphone. Ela passa a ser item de série da versão de topo, Touring, podendo ser ativada pelos proprietários mediante download do app no celular.

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Toyota prepara terceiro híbrido nacional

A Toyota já está trabalhando na ampliação da gama híbrida produzida no Brasil. A informação foi revelada pela Secretaria de Negócios Internacionais do Estado de São Paulo, que confirmou um encontro do governador Tarcísio Feitas com o CEO da Toyota Research Institute, durante o Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça. Na reunião, eles teriam tratado da viabilização de um projeto com esta finalidade em território paulista, onde se situam as fábricas da gigante japonesa no País.

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Volkswagen anuncia recall do Up

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A Volkswagen anunciou a realização de um recall do Up, motivado pelos airbags mortíferos fornecidos pela japonesa Takata. Nesta fase, a campanha envolve exemplares das linhas 2014 a 2017, de todas as versões do hatch. Apesar de já ter confirmado a realização do reparo gratuito, a VW informa que os atendimentos só podem ser agendados para datas a partir de 28 de fevereiro.

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Honda Civic Híbrido chega por R$ 244.900

Como havia prometido (leia aqui), a Honda começa a oferecer a 11ª geração do Civic no Brasil. Agora importado da Tailândia, o sedã desembarca por aqui em versão única, sempre com sistema híbrido e em pacote fechado de equipamentos, apenas com opção de cor da carroceria. Ele é oferecido por R$ 244.900, distanciando-se bem do eterno rival Toyota Corolla, vendido por R$ 193.690 na variação Altius Premium Hybrid (leia aqui).

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Nissan Sentra volta ao Brasil em março

A oitava geração do Sentra finalmente será vendida no Brasil. Mais de três anos depois de sua apresentação na América do Norte (leia aqui), de onde chega ao nosso País, e com uma reforma iminente na China (leia aqui), onde é montado e vendido com o nome Sylphy, o sedã desembarca em solo tupiniquim no final de março. Por ora, contudo, a Nissan não divulga outras informações sobre o lançamento.

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Fiat Argo CVT chega por R$ 90.990

Dias depois de fazer mudanças na gama do Argo (leia aqui), a Fiat anunciou a chegada de uma novidade há temos esperada no hatch: a transmissão continuamente variável (CVT). A caixa chega para ocupar a lacuna deixada pelo câmbio automático de seis relações, descontinuado no fim de 2021 (leia aqui), oferecendo mais conforto aos compradores do modelo. Os preços começam em R$ 90.990 na versão Drive e R$ 96.990 na Trekking.

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Volkswagen Polo GTS chega por R$ 145.790

Depois de renovar o Polo (leia aqui) e criar sua variação franciscana Polo Track (leia aqui), a Volkswagen apresenta agora o esportivo GTS no Brasil. O design é inspirado no do Polo GTI europeu (leia aqui), com modificações importantes, mas garantindo os faróis em LED Matrix. O interior muda pouco, mas também tem novidade nos revestimentos. O hatch chega às lojas por R$ 145.790.

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Fiat Toro perde versão, altera pacotes de equipamentos e fica mais cara

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A “reforma geral” da Fiat na gama brasileira chegou também à Toro. Na gama 2023, como novidades, a picape tem mudanças nos pacotes de equipamentos de série e opcional, mas perde a versão Freedom com motor 2.0 Turbodiesel. Por fim, as variações remanescentes foram todas encarecidas, à exceção da Volanco a diesel, com aumentos que chegam a R$ 5.890.

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Com oito lugares, Land Rover Defender 130 chega ao Brasil por R$ 899.950

2023 Land Rover Defender 130

A família Defender está reunida no Brasil. Depois das carrocerias 90 (leia aqui) e 110 (leia aqui), é a vez da maior 130, com espaço para até oito pessoas, chegar às lojas brasileiras. O utilitário da Land Rover terá diferentes versões por aqui, mas apenas a X foi formalizada até o momento. Com motor 3.0 a diesel, ela parte de R$ 899.950.

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Toyota encarece família Yaris

Depois de Corolla e Corolla Cross (leia aqui), é a vez de os outros Toyota nacionais receberem reajustes para o mercado interno. A marca publicou uma nova tabela para Yaris e Yaris Sedan, com aumentos que chegam a até R$ 2.600, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte agora de R$ 96.090, enquanto o três-volumes começa em R$ 97.990, já que a variação de entrada dele foi “poupada” do acréscimo.

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Vendas: Hyundai HB20 crava bicampeonato; Chevrolet Onix e Onix Plus fecham pódio

Após se tornar o primeiro asiático a liderar o mercado brasileiro (leia aqui), o Hyundai HB20 repetiu o feito, conquistando a dianteira também em 2022. Mesmo sendo apenas sexto em dezembro, o compacto ficou 10.003 unidades à frente do segundo colocado, Chevrolet Onix. Frente a 2021, o coreano cresceu 11,34%, enquanto o rival melhorou os números em 15,79%. A terceira colocação ficou com o Chevrolet Onix Plus, que avançou 37,54% em relação ao ano anterior.

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Vendas: Strada lidera comerciais, com Toro e Hilux completando pódio de 2022

Nem parece mais notícia, mas é: a Fiat Strada fechou outro ano na liderança de vendas entre os comerciais leves. Com 112.456 emplacamentos e crescimento de 3,07% frente a 2021 (leia aqui), a picape teve mais que o dobro da demanda da segunda colocada, sua irmã maior Toro, que conquistou 49.567 garagens, mas teve uma queda acentuada na procura em relação ao ano passado: -30,08% de variação. O terceiro posto ficou com a Toyota Hilux, escolhida por 48.606 compradores, 5,91% a mais que em 2021.

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Vendas: Fiat é bicampeã no Brasil; GM e VW fecham pódio e Toyota passa Hyundai

A Fiat não teve dificuldades para se manter na liderança de vendas do mercado brasileiro, retomada em 2021 (leia aqui). Em um ano de pequena variação negativa (leia aqui), a marca italiana perdeu em volume (-0,19%), mas ganhou em participação, com aumento de 0,16 ponto percentual. A segunda colocação agora é da Chevrolet, que cresceu 20,36% em relação ao ano anterior e abocanhou 2,73 ponto do bolo. O pódio foi completado pela Volkswagen, ultrapassada pela GM. Prejudicada pela falta de componentes, a alemã perdeu 10,97% do volume e 1,56 ponto.

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Vendas sobem pouco em dezembro; 2022 fecha com variação de -0,85%

As vendas de automóveis e comerciais leves arrefeceram em dezembro, com 202.176 emplacamentos, o que representa crescimento de “apenas” 5,33% sobre novembro e 4,47% em relação ao mesmo mês de 2021. Com o avanço mais contido, o acumulado de 2022 somou 1.957.699 veículos emplacados, refletindo-se em queda de 0,85% frente ao ano passado, quando 1.974.402 unidades foram licenciadas. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

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Honda aumenta preços do City

Depois do HR-V (leia aqui), é a vez dos irmãos City e City Hatch receberem reajuste de preço no mercado brasileiro. Com a mudança de ano, a Honda encareceu seus compactos, aumentando as cifras sugeridas em até R$ 3.400, a depender da carroceria e da versão escolhidas, em relação à ultima alteração, feita em outubro (leia aqui). O hatch parte agora de R$ 123.600, enquanto o sedã não sai por menos de R$ 117.300.

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Toyota encarece Corolla Cross e Corolla

A “família” Corolla também começou 2023 mais cara, a exemplo de modelos como Honda HR-V (leia aqui), Chevrolet Onix (leia aqui) e Volkswagen T-Cross (leia aqui). A Toyota trabalha com novas tabelas para os modelos, reajustadas em até R$ 1.900 no caso do sedã e R$ 2.100 para o SUV – o último acréscimo havia ocorrido em setembro (leia aqui). O Corolla parte agora de R$ 149.290, enquanto o Corolla Cross não sai por menos de R$ 160.390.

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GWM anuncia Haval H6 GT no Brasil

Haval H6 GT já está no Brasil

A Great Wall (GWM) ainda não desembarcou oficialmente no Brasil, mas já confirma a expansão de sua gama para breve. Depois do pioneiro Haval H6 (leia aqui), será a vez do irmão Haval H6 GT chegar às ruas tupiniquins. O modelo foi confirmado pela empresa em suas redes sociais, aparecendo ao lado do DJ Alok em vídeo, e posteriormente em nota. O lançamento comercial acontece ainda no primeiro trimestre.

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Honda encarece HR-V outra vez

Lançada no Brasil em agosto (leia aqui), a segunda geração do HR-V passa agora por seu segundo reajuste de preços. O primeiro aconteceu em novembro (leia aqui), mas atingiu apenas as versões de entrada, movidas pelo motor 1.5 Flex aspirado, haja vista que as variações impulsionadas pelo 1.5 Turbo Flex haviam sido apresentadas semanas antes. O encarecimento mais recentes varia entre R$ 4.700 e R$ 6.400, a depender do modelo escolhido, chegando a 3,5% de variação. O HR-V parte agora de R$ 148.900.

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VW encerra produção de Gol e Voyage

Acabou: depois de uma série especial (leia aqui) e alguns anúncios oficiais (leia aqui), a Volkswagen enfim encerrou a produção do Gol, após 42 anos. O último exemplar do hatch saiu da linha de montagem de Taubaté (SP) na última sexta-feira (23), como já era sabido. Ao seu lado, deu adeus ao mercado também o sedã Voyage, que nasceu como seu primeiro derivado nos anos 1980, retornou à vida em 2008 e agora entra para a história novamente.

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Ford disponibiliza Bronco Sport e Maverick em programa de assinatura

Lançado no Brasil em junho de 2021 (leia aqui), o programa de assinatura de veículos da Ford ganha mais opções. Inicialmente com a oferta de Ranger e Territory e posteriormente recebendo também o utilitário Transit, o Ford Go conta agora também com os mexicanos Maverick e Bronco Sport. A dupla já está disponível no mercado nacional, em planos com três diferentes franquias, mas duração máxima de 12 meses.

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Peugeot mexe na tabela do 2008

Enquanto faz testes de adaptação da segunda geração do 2008 no Brasil, com grande possibilidade de montagem na Argentina, a Peugeot segue representada pela primeira linhagem no segmento de SUVs compactos. A novidade da vez em seu modelo está na tabela, que teve duas mudanças: a versão de acesso Allure 1.6 ficou mais cara, enquanto a Style 1.6, posicionada imediatamente acima, foi barateada. Agora, o crossover parte de R$ 102.990, podendo chegar a R$ 124.990. Seu último reajuste havia ocorrido em junho (leia aqui).

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